Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
naujienos,  Bandomasis važiavimas

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

Vokietija labai prisidėjo prie automobilių pramonės plėtros, ir būtent jai žmonija skolinga kai kurias svarbiausias naujoves. „Mercedes-Benz“ sukūrė pirmą kartą įprastą automobilį, o Ferdinandas Porsche padėjo sukurti pirmąjį hibridinį modelį. Vien per pastarąjį dešimtmetį Vokietijos kompanijos pagamino keletą geriausių transporto priemonių, kurios nustato naujus stiliaus, prabangos, komforto ir greičio standartus.

Vokietijos mašinų gamyba garsėja visame pasaulyje dėl savo kokybės standartų, todėl kai kurie vietinių kompanijų sukurti ir pagaminti automobiliai daugelį metų buvo labai paklausūs kolekcininkų. Tuo pačiu metu Vokietijos gamintojai sukūrė vieni greičiausių visų laikų sportinių automobilių.

10. „Audi R8 V10 Decennium“

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

Standartinis Audi R8 V10 yra neįtikėtinas superautomobilis, tačiau riboto leidimo Decennium išskirtinis kartelę pakelia dar aukščiau. Jis buvo sukurtas minint Audi V10 variklio, kuris taip pat naudojamas daugelyje Lamborghini modelių, 10 metų jubiliejų.

5,2 litro variklis išvysto maksimalią 630 AG galią. o maksimalus sukimo momentas - 560 Nm. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km / h trunka 3,2 sekundės, o didžiausias greitis - 330 km / h.

9. „Mercedes SLR McLaren 722 Edition“.

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

Prekės ženklas, kurio logotipe yra tritaškė žvaigždė, kartu su „McLaren“ sukuria „Mercedes SLR 722“, kuris pasirodė esąs vienas paslaptingiausių superautomobilių, kurie kada nors buvo pastatyti dėl savo technologijos.

Automobilį varo 5,4 l AMG V8 variklis su mechaniniu kompresoriumi, išvystančiu 625 AG. ir 780 Nm sukimo momentą. Kad atlaikytų visą šią galią, Mercedes SLR McLaren turi unikalią stabdžių sistemą, kuri yra labai svarbi dėl didžiausio automobilio greičio – 336 km/val.

8. „Mercedes-Benz CLK GTR“.

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

„Mercedes-Benz CLK GTR“ buvo vienas didžiausių superautomobilių, kuriuos kada nors statė AMG padalinys. Tai reikalinga tam, kad modelis būtų patvirtintas 1997 m. FIA GTA čempionate ir 1998 m. Le Mans serijoje.

Po automobilio gaubtu yra 6,0 litrų V12 variklis, išvystantis 608 AG. ir 730 Nm sukimo momentą. Dėl to „Mercedes-Benz CLK GTR“ gali pasiekti maksimalų 345 km / h greitį.

7. „Porsche 918 Spyder“.

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

Tai neabejotinai vienas geriausių superautomobilių, kuriuos galite įsigyti šiomis dienomis. Štutgarte įsikūrusi įmonė padarė purslų, padėjo legendinio „Porsche Carrera GT“ platforma, kuri naudojama šiuo atveju.

Hibridinį sportinį modelį varo 4,6 litro V8 variklis, du elektriniai varikliai ir 7 laipsnių dvigubos sankabos robotinė transmisija. Bendra pavaros sistemos galia yra 875 AG. ir 1280 Nm. Rodsteris nuo 0 iki 100 km / h įsibėgėja per 2,7 sekundės, o jo maksimalus greitis yra 345 km / h.

6. „Mercedes-Benz SLR“ „McLaren Stirling Moss“

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

„Mercedes-Benz“ SLR „McLaren Stirling Moss“ versija yra vienas rečiausių automobilių pasaulyje, vienas iš jų neseniai buvo pateiktas aukcione. Iš viso buvo pagaminti 75 modelio vienetai ir jie skirti tik buvusiems McLaren SLR savininkams.

Superautomobilį varo AMG 5,4 l darbinio tūrio V8 variklis, kuris išvysto 660 arklio galių ir per 0 sekundes įsibėgėja nuo 100 iki 3 km / h. Maksimalus greitis ribojamas iki 350 km / h.

5. „Porsche 917“

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

Šis modelis buvo sukurtas 70-aisiais kaip lenktyninio automobilio prototipas ir laimėjo legendines 24 valandas trukusias Le Mano lenktynes. „Porsche 917“ versijoje „Can-am“ sumontuotas 12, 4,5 arba 4,9 litrų 5,0 cilindrų variklis. Nuo 0 iki 100 km / h jis įsibėgėja per 2,3 sekundės.

Net per prototipo bandymus „Porsche“ pavyko pasiekti maksimalų 362 km / h greitį, o tai yra gana daug net ir pagal šiandienos greičio standartus.

4. „Gumpert Apollo“

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

Tai vienas paslaptingiausių ir prieštaringiausių vokiečių automobilių istorijoje. Nuo 0 iki 100 km / h jis gali įsibėgėti per 3,1 sekundės, o tai lemia ne tik variklio veikimas, bet ir nepaprasta aerodinamika.

„Gumpert“ sukūrė „Apollo“ lenktynėms, ši versija buvo įvertinta 800 AG. Standartinis modelis yra varomas 4,2 litro dvigubo turbo V8 su 650 AG.

3. „Apollo“ intensyvi emocija

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

Apollo Intensa Emozione – vienas egzotiškiausių pasiūlymų iš Vokietijos. Iš šio didžiulio V12 varikliu varomo automobilio bus pagaminta tik 10, kurių kiekvieno kaina sieks 2,7 mln.

Vidutinio variklio automobilį varo įsiurbiamas 6,3 litro V12 variklis su 790 AG. Manoma, kad didžiausias greitis bus apie 351 km / h.

2. „Volkswagen ID R“

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

Kalbant apie greičiausius visų laikų automobilius, reikia žiūrėti ne tik į praeitį, bet ir į ateitį. Kai automobilių pramonė leidosi į elektrifikuojančią kelionę, „Volkswagen“ sukūrė visiškai elektrinį lenktyninį automobilį, pasižymintį neprilygstamu našumu.

Volkswagen ID R gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h vos per 2,5 sekundės dėka dviejų elektros variklių, kurių bendra galia siekia 690 AG. ir maksimalus sukimo momentas 650 Nm. Šio automobilio idėja – parodyti elektromobilių technines galimybes.

1. „Mercedes-AMG One“

Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje

Pirmoji „Mercedes AMG One“ hiperauto serija išparduota labai greitai, nors kiekvienas vienetas kainavo apie 3,3 mln. Modelis sukurtas kaip „keleivio“ „Formulės 1“ automobilis, pristatymas klientams numatomas kitais metais.

Hiperautomobilį varo 1,6 litro turbo V6 variklis, kuris 1 metais buvo naudojamas „Mercedes-AMG Formula 2015“ automobilyje. Veikia su 3 elektros varikliais, kurių bendra galia yra 1064 AG. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km / h trunka 2,7 sekundės, o didžiausias greitis - 350 km / h.

Добавить комментарий