12 blogų kelionių Barry Weissas, rastas sandėlyje (ir 8, kurios pasirodė esąs šiukšlės)

Barry Weissas yra vienas ekscentriškiausių televizijos personažų, kurį šiandien sutiksite per televiziją. Žinoma, yra ir kitų, „svetimesnių“ asmenybių, kurias galite iškasti, tačiau rasti tobulą keistų ir mielų mišinių nėra lengva užduotis, o Barry, atrodo, tai lengvai ir tiksliai sutvarko. Šiame vaikine yra kažkas labai mielo. Ne visi su tuo sutiks, bet ne visi gali įvertinti vyrą tokį, koks jis yra.

Tačiau automobilių mylėtojai tikrai žino, kaip tai padaryti, ir net jei jo skonis automobiliuose nėra jūsų stiprybė, turite pripažinti šį vaikiną: jis turi keletą gana unikalių automobilių! Jo automobiliai atitinka jo asmenybę. Jie yra keisti, neįprasti, o kai kuriais atvejais tiesiog negražūs. Tačiau tai netrukdo Weissui mylėti juos vienodai. Tiesą sakant, tai tikriausiai priverčia jį juos mylėti labiau!

Nuo ryškiai geltonų sedanų su viščiukais iki liepsną svaidančių Linkolno zefyrų – pasikliaukite Weissas, kuris nesivaržydamas leis savo automobiliui. Jam nerūpi, ką tu galvoji, jam rūpi, kas jam patinka. Net jei mums patinka ne visi jo automobiliai, sunku negerbti įspūdingo jo anksčiau turėtų automobilių sąrašo. Daugelis jo automobilių yra iš Sandėliavimo karaiir mes matėme daug jų per visą seriją.

Iš įvairių automobilių, kuriuos turi Barry Weiss, susiaurinome iki dviejų kategorijų: ligonių ir šiukšlių. Kai kurie iš jų patenka į abi kategorijas, o kadangi jis yra beveik geriausias šou žaidėjas, mes netgi radome porą, kurią Barry norėtų rasti pirmas!

Peržiūrėkite geriausius jo radinius, devynis blogiausius radinius ir du, kurių nebėra!

20 Triumph Renegade: Šlamštas

Galbūt Weissas nėra idealus jūsų vaikams, kad galėtų modeliuoti savo socialinį elgesį, tačiau jis priverčia jus atrodyti blogai (net be šalmo)! Kaip sėkmingas verslininkas, jis nori daug dalykų, net jei ne visada galite pasakyti tą patį apie jo žaislus. „Triumph“ motociklai turi atsidavusių entuziastų, kurie laiduos už prekės ženklą, kad ir kaip būtų, tačiau tai nereiškia, kad jų nuomonė būtinai teisinga. Mažasis raudonasis Bario triumfas buvo šiek tiek netvarkingas, kai tądien atsitiktinai vaikščiojo po Los Andželą, Kalifornijoje, ir jo amžius buvo labai akivaizdus, ​​nes mechaninės problemos pavertė kančia į tą, kuri turėjo būti gera diena.

19 Farm Fresh Ranchero: serga

Barry savo turtą išnešiojo iš viešumos, o tada, kai pradėjo pasirodyti radare, jis jau buvo įsitvirtinęs žmogus; žmogus, kuris padarė save, o ne kitaip. Vis dėlto visuomenės dėmesys tik perkėlė jo polinkį į automobilius į kitą lygį, o Barry dabar palaiko draugystę su daugeliu aukščiausių pramonės veikėjų, pavyzdžiui, „Bonspeed Wheels“ prezidentu Bradu Fanshawu. Du vyrai sėdi prie užpakalinių 1958-ųjų Bario „Ford Ranchero“ durų ir kalbasi ruošdamiesi pasimėgauti derybų ir pokštų diena. Bario automobilių kolekcija kartais atrodo kaip kažkas, ką iš tikrųjų pamatytumėte nešiodami krūvą bakalėjos prekių, nors Baris žino geriau nei sukrauti krūvą daržovių šio gražaus Fordo gale.

18 Šiukšlių lenktynininkas: šiukšlės

per Chopper Dave Monson

Šį keistą dalyką įkvėpė šeštojo dešimtmečio lenktynių šiukšlių dėžė eros, ir vargu ar galite pasakyti, kad po juo slepiasi modernus Moto Guzzi V1950. Įspėjamieji ženklai, tokie kaip bako dizainas, suteikia subtilių užuominų, tačiau šiukšliadėžės gaubtai slepia daug detalių už aerodinaminio dizaino darbų sienos. Nors tai yra stulbinanti duoklė praeičiai dabar uždrausto motociklų dizaino erai, dviračio pagrindai palieka daug norimų rezultatų. Žinoma, tai yra aviacinis lenktynininkas ir jam naudingas mažas pasipriešinimo koeficientas, siekiant kompensuoti galios trūkumus, tačiau tai reiškia, kad autonominė galia nėra labai svarbi konstrukcijos našumui. O galia neprisijungus yra tai, kas iš tikrųjų verčia mūsų stūmoklius svyruoti! (Atkreipkite dėmesį į jo „kitus“ žaislus fone.)

17 Kova tikra: vis dar šiukšlės

Baris VIS VIS dar čia slampinėja su savo „Triumph“ ir vis dar stebisi, kodėl iš jo teka alyva, ir vis dar be šalmo! Dauguma valstijų, kuriose šalmų nereikalaujama, šaiposi iš Kalifornijos įstatymų dėl šalmų (ir teisingai), tačiau šalmai yra tikrai gera idėja tankiai apgyvendintose Didžiojo Los Andželo metropolinėse zonose. Ne todėl, kad mes manome, kad Baris nemoka čiuožti (ir ne tai, kad manome, kad jo „Triumph“ mušėjas negali atlikti šio darbo – nors mums kyla tam tikrų įtarimų), bet tai visada yra kito vaikino patarlė! Tačiau Barry nori rizikuoti naudodamas savo alyvos indą, nepaisant to, kad jis pila alyvą tiesiai į galinio rato kelią.

16 1951 BSA paprotys: serga

Baris yra labai ekscentriškas vaikinas ir jam netinka tokia forma, į kurią tikitės iš realybės televizijos žvaigždės. Jis taip pat nepanašus į stereotipinį bakalėjos parduotuvės magnatą, tačiau iš pigios sandėliavimo vietos neuždirbo. Tiesą sakant, jis uždirba daug mažiau nei dauguma laidos profesionalų. Tačiau jo grynoji vertė yra maždaug 10 milijonų JAV dolerių, todėl jam NEREIKIA varstyti sandėlius, bet jam reikia dviračių. Jo paprotys 1951 m. BSA yra tik vienas iš daugelio, kuriuos jis teigia, ir jis nėra kolekcionierius, kurį paliktų gulėti garaže rinkti dulkes. Šis (šiek tiek stebėtinai) nėra nuotėkis, kaip ir daugelis kitų gražuolių!

15 Kasdienis vairuotojas Zephyr: serga

Purpurinis zefyras per daugelį metų matė daugybę skirtingų odų, įvairių formų ir daugybę skirtingų periferinių įrenginių. Jis gyvuoja taip ilgai, kad pasisekė, kad šis automobilis egzistuoja ir šiandien. Tai viena iš retų iki 40-ųjų Detroito aparatūros dalių, kuri buvo per daug užsispyrusi, kad pasiduotų šlifuojančioms laiko rankoms. Nors dauguma žmonių norėtų, kad investicijos būtų užrakintos, Weiss mano, kad jos turėtų būti valdomos – kaip ir daug! Buvo žinoma, kad jis nunešė jį į „Starbucks“ greitai gurkšnoti, bet prieš grįždamas bandė išgerti. Ne dėl interjero, o be tvirtos tvirtos rankos ant vairo automobilis sunkiai valdomas!

14 Linkolnas Zefyras: vis dar serga

Šis blogas berniukas yra toks retas, kad 250,000 m. jis buvo parduotas aukcione už 2000 USD. Kaip bebūtų keista, už 2013 66,000 jis vėl buvo parduotas tik už 12 1978 USD! Nors kaina (ir būklė) laikui bėgant labai svyruoja, tai yra begalinis modifikacijų ir atnaujinimų sąrašas – atnaujinimai, dėl kurių jis yra tikrai unikalus. Originalus VXNUMX jėgos agregatas buvo parduotas projektui finansuoti, o XNUMX donoras Chevy buvo įdėtas įvairiais pajėgumais. Automobilyje yra daugiau modifikacijų, nei galėtumėte nugalėti lazda, tačiau Barry pasirūpino, kad čia ir ten pridėtų savų dalykų – pavyzdžiui, liepsnosvaidžio išmetimo vamzdis!

13 Harley Eight Valve: Dingo

per Harley City kolekciją

Harley lenktyninius dviračius išmeta keliuose nuo pat Pirmojo pasaulinio karo (nuo 1914 m. iki 1918 m. visiems Romeo, kurie istorijos pamokoje buvo užsiėmę įteikdami užrašus gražiai merginai priešais jus). Aštuonių vožtuvų „V-Twin“ neturėjo stabdžių ar transmisijos ir svėrė tik 230 svarų! Pagal šiuolaikinius motociklų standartus saugyklos radinys gali atrodyti primityvus, tačiau savo klestėjimo laikais jis galėtų skristi per Dodge City 300 80 mylių per valandą greičiu beveik keturias valandas – jei galėtumėte tiek laiko! Nepaisant skurdžios išvaizdos, tai neabejotinai vienas šauniausių saugyklos radinių, kurį Barry Weissas norėtų turėti, tačiau šis slėpėsi Australijoje!

12 Vištienos kooperatyvas: šiukšlės

Jei nepažįstate Bario, tikriausiai nesuprantate, kodėl jis toks atpažįstamas vaikinas, tikriausiai nesuprantate, kodėl žmonių nuomonės apie jį yra tokios dviprasmiškos, o jūs tikriausiai jo nesuprantate apskritai. Mes jo irgi nesuprantame, bet nesunku suprasti, kodėl jis toks atpažįstamas – jis turi šiuos dalykus! Jo viščiukas yra pakankamai ryškus, kad jį būtų galima pastebėti iš TKS (Tarptautinės kosminės stoties), ir jūs beveik norite jį apšviesti, kai jis važiuoja. Tačiau pokalbis su Barry vos per kelias sekundes atskleidžia tokią mielą asmenybę; jis yra vienas iš tų vaikinų, kurių sunkiausia nemėgti, kad ir kokie neįprasti būtų jo automobiliai!

11 1940 m. Ford COE: serga

Greičiausiai niekada nepamatysite tokio kabrioleto, kaip šis 1940 m. „Ford“, bet tai nelabai ką pasako, nes šiais laikais kabrioletų nėra daug. Atkuriamas dizainas kilęs iš pamirštos automobilių dizaino eros, kurioje stilius derinamas su praktiškumu; tai buvo labai realus didžiausios naudingosios apkrovos poreikis (ant trumpiausios važiuoklės), dėl kurio buvo sukurtas klasikinis dizainas. Weissas geriausiu būdu perėmė sunkvežimį iš neapdoroto projekto į unikalų. Sunkvežimyje sumontuoti 1939 m. Lincoln Zephyr priekiniai žibintai, naujos formos apdaila ir pritaikyta lova su pakelta deimanto formos plokštėmis. (Pavadinkite tai Hot Rod.) Galų gale jis pardavė jį savo geram draugui Bobui Dronsui, bet galite padėkoti Weissui už didžiąją dalį čia matomų pagal užsakymą atliekamų darbų.

10 Kemperių beprotybė: šiukšlės

Jis pagamintas ant 1973 m. namelio ant ratų važiuoklės, bet taip nėra kosminiai kiaušiniai kontrabandininkas! Jis nemoka skristi, bet turi kabantį tiltą! Iš esmės jūs turite galimybę pilotuoti Decoliner nuo pagrindinio tilto arba iš salono; dvigubi valdikliai leidžia pasirinkti! Kemperio važiuoklė buvo pasirinkta dėl priekinių ratų pavaros sąrankos. Daugumos namelių ant ratų reikia, kad kabina pakiltų virš transmisijos, tačiau ši konfigūracija leidžia sėdėti beveik taip žemai, kaip Honda Civic! Iš apatinio vairuotojo skyriaus jūsų galinė dalis yra keturių colių aukštyje virš didelio bloko 455cid Oldsmobile oro filtro. Rankomis pučiami iliuminuoti langai ir pritaikytas stilius nuo antraštės iki laivagalio šaukiančio Weisso visą dieną!

9 Leno laineris: bet vis tiek serga

1973-ieji buvo pirmieji metai, kai tokie autobusai buvo aprūpinti pneumatine pakaba, o šalia vairuotojo sėdynės paslėpti skydelyje sumontuoti valdymo jungikliai tapo Jay Leno pramogų šaltiniu, kai ant jo automobilio pasirodė šis monstras. Jay Leno garažas. Bene viena įdomiausių namelio ant ratų dalių (be tilto) yra galiniai langai, įmontuoti į galines pėdų atramas. Iš pirmo žvilgsnio tai beprotiškai negražu, bet iš arti ir iš tikrųjų apžiūrėjus rankdarbį negalite atsistebėti unikalaus meno kūrinio keistumu, koks jis iš tikrųjų yra. Leno tai patiko, o mes tarsi... tarsi.

8 Pasenęs Hot Rod: visada serga

Mums nereikia jums pasakyti, kas tai yra; „Model 1932“ neabejotinai yra viena labiausiai atpažįstamų klasikų pasaulyje, daugeliui svarbiausia „hot rod“, o daugumai – nepasiekiamas užkariavimas. Čia yra per daug istorijos, kad ją būtų galima atgaivinti, tačiau automobilis yra legendinis tarp „hot rodder“, nesvarbu, ar dirbate „Ford“, ar ne! Barry Weissas yra tik vaikinas ant ratų; nesvarbu ar tai Fordas, Chevy, Harley ar Honda (na...gal ne Honda), o jei rieda, tai jis apie tai. Kad ir koks laukinis būtų jo skonis, Barry yra gudrus stiliaus meistras ir net jis žino geriau, nei keisdamas kažkokias niūrias modifikacijas, pavyzdžiui, A modelio!

7 Beatnik Bubble-Top: šiukšlės

Jis pradėjo gyvuoti kaip 1955 m. „Ford“, bet galiausiai tapo aliuminio skardine. Tuo tarpu tai unikalus pritaikytas kreiseris, įstrigęs žemiau vietų, apie kurias esate įspėtas sekmadieninėje mokykloje, ir toks pat pompastiškas kaip Kardashians. Visiškai plieninis korpusas yra visiškai rankų darbo ir išraižytas laikrodininko rūpesčiu. Tai tikrai gražus meno kūrinys. Tačiau kalbant apie automobilius, tai atrodo kaip koncepcija, kuri turėjo likti „Hot Wheels“ linijoje. Kad ir kaip bjaurus, jis turi sukibimą, o Weissas turi priekabą, kurią gali nuvežti į aukcionus, kai prireiks papildomos naudingos apkrovos.

6 Burton Bat: serga

per didžiausią Pak nuotrauką

Galbūt prisiminsite, kaip Baris vairavo šį daiktą epizode Lobis Baris ir galite prisiminti, kad jis taip pat „paraudo“ (daugelio urvinių šikšnosparnių mylėtojų nusivylimui). Ar prisimeni, kaip Baris žaidė su juo, prisimeni jį. Tai pats ikoniškiausias mūsų eros Batmobilis. Žinoma, „Tumbler“ yra tikras kelių karys, kaip niekas kitas, o „OG Futura“ yra ta vieta, kur viskas prasidėjo, tačiau „Burton Bat“ yra tai, ką dauguma galvoja apie „Batmobile“. Šiandieniniai vaikai galbūt niekada to nemėgsta taip brangiai, bet jie niekada to nepatyrė patys.

5 Cowboy Cadillac: Šlamštas

Barry yra priklausomas nuo automobilių, sunkvežimių, motociklų ir kitų „daiktų“ (kas jau turėtų būti gana aišku). Jie neturi atrodyti gerai niekam kitam ir neturi atitikti kitų kolekcininkų priimtinumo taisyklių, jie tiesiog turi skambėti Bario smegenyse. Tikrai sunku pasakyti, kuri matematikos formulė yra teigiamas keistųjų kamuoliukų rinkėjo rezonatorius, tačiau „Cowboy Cadillac“ yra vienas iš tokių harmoninių įrenginių. Nors 1947 m. „Cadillac“ turi pakankamai galios, kad galėtų sukti galinius ratus, kai kas dėl priekinių žibintų dizaino mus pribloškia nepriimtinai; čia tiesiog vyksta kažkas, ko neturėtų vykti!

4 Bugatti 57S: Dingo

Jie sako, kad grožis yra žiūrinčiojo akyse ir nėra dviejų vienodų žiūrovų. Buvęs šio pamiršto 57S Bugatti savininkas pasirūpino, kad jo grožis būtų gerai paslėptas, slėpdamas jį iki paskutinės dienos. Automobilis buvo seniai užmirštas ir, laimei, taip yra: kolekcininkų ratuose itin retas automobilis yra ne kas kita, kaip vienaragis, o pagaminus mažiau nei 1,000, jis nepasiekiamas nei Veyron ir daug brangesnis! Nors Barry niekada neturės galimybės rasti tokio reto saugyklos radinio, tai puikus lobių pavyzdys, kuris šią akimirką gali būti paslėptas viso pasaulio saugyklose!

3 1958 m. Gilera 250cc: šiukšlės

Weisso garažas yra labiau keisto stiliaus nei cirkas pakelėse, ir tikriausiai daugiau asmenybės nei pats žmogus, kurį sunku suvokti. Vienas pasivaikščiojimas po automobilių katakombas greičiausiai atskleis kai kuriuos pasivažinėjimus, kurių dar niekada nematėme. Jo lenktyninis dviratis „Gilera“ yra dar viena klasika iš tų laikų, kai dviračiai sunkiai išmoko, kad platūs profiliai ir šoninis vėjas nesimaišo su džiuginančiais motociklininko rezultatais. Šiame variante netgi yra nelegalių gaubtų, kurie gerokai viršija nustatytą laikotarpį, todėl jis yra dar unikalesnis. Kol vėsi, mažytė 250cc jėgainė

2 Guzzi V7 Racer: serga

Nors iš pradžių mums nepatiko „Guzzi V7“ dėl daugelio priežasčių, skirtingai nei kiti motociklininkai, tai iš tikrųjų yra puikus dviratis. Galbūt tai profesionali nuotrauka, galbūt tai, kaip kniedės išlygina lygius korpuso gaubtus, bet žvelgiant iš to kampo, mes tiesiog norime juo važiuoti! Tikriausiai dėl to Weissas jį taip patraukė – matė jį tinkamoje šviesoje (ir šalia bjauresnio dviračio). Tačiau ši teorija negali būti tiesa, nes Weisso garaže pilna bjaurių technologijų. Tačiau, jei jo paklaustumėte, jis pasakytų, kad visi jo žygiai yra puikūs, net ir vištidėje!

1 Šlapia Nelly: Dingo

per No car, no fun

Jos vardas Wet Nellie, ne todėl, kad ji yra povandeninis laivas, nors tai teisinga prielaida. (Tiesą sakant, vieną dieną ji gali būti tokia, o ne kas kitas, o Elonas Muskas.) Tačiau Wet Nellie priskiriama „šlapiam povandeniniam laivui“, o tai reiškia, kad ji nėra tikras povandeninis laivas, atsižvelgiant į jūsų standartines nuostatas, kas turėtų būti povandeninis laivas. povandeninis laivas. Šlapi povandeniniai laivai neatskiria keleivių nuo aplinkinio vandens. (Mūšio laukas žaidėjai žino apie šlapius povandeninius laivus.) Užuot važiavę povandeniniu laivu kaip ponis, Wet Nelly buvo sukurtas filmams, kad sukurtų sauso povandeninio laivo įspūdį. Netrukus ji pasiklydo sandėlyje, kol 100 USD pasiūlymas perdavė ją naujiems savininkams! ŽINOTE, kad Baris norėtų ten būti, nes visa tai jo kelias!

Šaltiniai: Triumph Rat, Bonspeed, Bike-Curious, Classic Motorcycles ir Hemmings.