13 blogiausių automobilių Curren$y kolekcijoje (ir 7 jis nori savo garaže)
Turinys
- 20 Chevrolet Impala Super Sport 1965 года — в его коллекции
- 19 1964 Chevy Impala – в его коллекции
- 18 Chevrolet Bel Air 1950-х годов — в его коллекции
- 17 Chevrolet Impala SS 1963 года — в его коллекции
- 16 Желтый Chevy Impala — в его коллекции
- 15 Caprice Classic – В его коллекции
- 14 Chevrolet Monte Carlo SS — в его коллекции
- 13 Chevrolet El Camino SS — в его коллекции
- 12 Dodge Ram SRT-10 — в его коллекции
- 11 Ferrari 360 Spider — в его коллекции
- 10 1984 Каприз – В его коллекции
- 9 Corvette C4 — в его коллекции
- 8 Bentley Continental Flying Spur — в его коллекции
- 7 1996 Impala SS – В его коллекции
- 6 Rolls-Royce Wraith — нет в его коллекции
- 5 McLaren 720S — нет в его коллекции
- 4 BMW 4 серии Coupe — нет в его коллекции
- 3 Audi A8 — нет в его коллекции
- 2 Mercedes-Benz SLS — нет в его коллекции
- 1 Lamborghini Urus — нет в его коллекции
Jei esate hiphopo gerbėjas, tikriausiai gerai pažįstate produktyvų reperį Curren$y. Jį gerbėjai taip pat meiliai vadina „Spitta“. Jis yra vienas geriausių reperių šiuolaikiniame repo žanre. Kaip ir daugelio reperių, jo tema – gražios moterys, besimėgaujančios jo mėgstamo augalo draugija, ir, žinoma,... automobiliai. Daug iš jų.
Curren$y nuo kitų reperių, teigiančių, kad myli automobilius, skiriasi tuo, kad jis nuoširdžiai myli šį pomėgį. Nors kiti reperiai demonstruoja modernius automobilius, tokius kaip klasikinis „Dodge Challenger“ ar „Rolls-Royce“, Curren$y meilė automobiliams yra ne tik reginys. Nors tai neabejotinai yra hobio dalis ir didžiulis lowrider kultūros aspektas, Curren$y yra tas vaikinas, kuris atlieka tyrimus ir perka dalis savo automobiliams eBay. Jis taip pat pirko naudotus automobilius „eBay“ už 10,000 1980 USD ir mėgaujasi jų taisymo procesu. Jis netgi pirko automobilius per „Instagram“ iš draugų, kurie kreipėsi į jį, kad galėtų gauti konkretų automobilį savo kolekcijai. Nors Curren$y labai vertina gerus modernius automobilius, jis save vadina antikvarinių daiktų kolekcionieriumi. Visų pirma, XNUMX automobiliai, kai jis užaugo, užima ypatingą vietą reperio širdyje.
Čia yra 13 klasikinių senovinių automobilių iš Curren$y automobilių kolekcijos, taip pat 7 jo mėgstamiausi automobiliai, kuriuos jis vertina (bet tikriausiai nepirks).
20 1965 metų Chevrolet Impala Super Sport – jo kolekcijoje
Šioje nuotraukoje matome vieną iš labiausiai vertinamų Curren$y turtų: mėlyną 1965 m. Chevy Impala Super Sport (arba „SS“), kuris buvo modifikuotas, kad atrodytų dar šaunesnis nei buvo iš pradžių. Jei ieškote šio automobilio klasikinių automobilių svetainėse, vargu ar jie taip atrodys. Automobilis buvo ketvirtos kartos GM transporto priemonių dalis ir tai buvo tikrai įspūdingas bendrovės asortimento papildymas. Jei šiuo metu ieškote popkultūros nuorodų, tikėtina, kad kažkur pamatysite šį vaizdą.
Jis ne tik atrodė pastebimai kietesnis nei dauguma to meto automobilių; jis taip pat buvo geresnis nei kitų GM transporto priemonių; '65 SS turėjo V8 variklį ir tai buvo toks patobulintas automobilis, kad turėjo turėti reikiamas pakabos ir variklio modifikacijas.
Repas visada buvo pagrindinis Curren$y susidomėjimas, tačiau jis sako, kad jo meilė automobiliams visada buvo svarbiausias prioritetas. Jis paminėjo, kad ši transporto priemonė jam buvo svajonės išsipildymas nuo vaikystės, ir pakomentavo, kad būtent tokia transporto priemonė puikuojasi ant lowrider kultūrą aprašančių žurnalų viršelių.
19 1964 m. Chevy Impala – jo kolekcijoje
Tai puikus Curren$y žalios '64 Chevy Impala vaizdas. Jei atidžiai įsižiūrėsite, pastebėsite, kad automobilis puikiai išnaudoja savo hidrauliką, kuri yra „lowrider“ hobio pagrindas. Jis visiškai pritaikė automobilį pagal savo skonį: interjeras yra visiškai žalias ir netgi nudažytas galinis skydas, panašus į vieną iš tų automobilių, esančių „Classic Oldies“ kolekcijoje. Jis aiškiai pasakė, kad skirdamas laiką prie savo automobilių jis nori ne tik juos surinkti; jis taip pat nori vairuoti automobilį, kuris nepanašus į nieką kitą kelyje.
Originalus 1964 m. Chevy Impala buvo dar vienas automobilis, kuris buvo šiek tiek pakeistas išleidžiant. Skirtumai pastebimi ne iš karto, tačiau jei esate didelis senovinių automobilių kolekcionierius, pamatysite, kad forma šiek tiek skiriasi. Vienas iš pagrindinių pakeitimų yra tai, kad automobilio gale virš dekoratyvinės juostelės yra aiškiai matomas Chevrolet logotipas. Automobilio interjeras iš esmės yra tas pats (pvz., transmisija yra tokia pati), tačiau forma yra aptakesnio dizaino.
18 Chevrolet Bel Air 1950 - jo kolekcijoje
Tai klasikinis automobilis, kurį Curren$y iš tikrųjų nusipirko per „Instagram“, kai pamatė jį savo sklaidos kanale. Tai dar vienas klasikinis automobilis, kurio jis visada norėjo; „Bel Air“ buvo vienas įtakingiausių GM transporto priemonių dizainų. Jis turi vieną įsimintiniausių to meto automobilio eksterjerų. „Chevrolet Bel Air“ atrodo kaip automobiliai, kurie dabar siejami su lankytojais, ir atrodo, kad dėl priežasties jis yra labai paplitęs popkultūroje. Tai buvo vienas geriausiai parduodamų to meto automobilių ir vienas geriausiai valdomų automobilių GM serijoje.
Vienu metu jį buvo galima įsigyti su 5.7 litro aštuonių cilindrų varikliu; „Bel Air“ atrodo nekaltesnis, nei yra iš tikrųjų. Nors tai akivaizdžiai nėra didelio našumo sportinis automobilis, jis vis tiek stebėtinai greitas senesnei mašinai.
Pirmasis „Bel Air“ buvo išleistas 1950 m., o GM toliau gamino automobilį iki devintojo dešimtmečio.
Per daugelį metų automobilis patyrė daugybę modifikacijų, tačiau čia pavaizduotas automobilis turi labiausiai gerbiamą dizainą. Curren$y puikiai išmano patrauklius senovinius automobilius; jis paminėjo, kad šis automobilis jau yra toks geras, kad jam visiškai nereikia jokių modifikacijų.
17 Chevrolet Impala SS 1963 – jo kolekcijoje
Nuotraukoje pavaizduotas gražus 1963 m. „Chevrolet Impala SS“ iš Kalifornijos, kuriuo galėtų didžiuotis bet kuris „lowrider“ kolekcionierius. Tai ne tik puikus automobilis; tai retas artefaktas iš kitų laikų. Curren$y yra toks aistringas kolekcionierius, kad net turi originalų 1963 m. „Chevrolet“ savininko vadovą, gautą kartu su automobiliu, kad žmonės galėtų perskaityti apie automobilio, kuriuo jie žavisi, istoriją.
1963 m. „Chevrolet Impala SS“ buvo trečiosios kartos „General Motors“ automobilių dalis. Jis turi klasikinę originalaus 1958 m. modelio išvaizdą, tačiau tuo pačiu buvo patobulintas dizaino požiūriu. Vienas iš pakeitimų buvo subtilus, bet vis dėlto šaunus.
1963 m. modelio uodegos pelekai buvo išsikišę į išorę (o ne į viršų, kaip originaliame modelyje). Tai nėra radikalus pokytis, tačiau jis suteikia automobiliui grėsmingesnę ir tvirtesnę išvaizdą.
Be to, ratų bazė yra kiek daugiau nei coliu ilgesnė nei ankstesnio dizaino. Viskas apie automobilį tapo šiek tiek drąsesnė ir jis akimirksniu tapo Amerikos ir apskritai automobilių kultūros dalimi. Curren$y turi porą '63 kauliukų; duoklė epochai.
16 Yellow Chevy Impala – jo kolekcijoje
Tai dar vienas automobilis, kurį įsigijo Curren$y. Jis buvo nupirktas už 8,000 USD per „Instagram“ draugą. Tokiam šauniam automobiliui tai yra labai daug. Jis sako, kad didžiausią įspūdį jam padarė tai, kad automobilyje buvo oro kondicionierius ir jis puikiai veikė karštu Naujojo Orleano oru, kuriuo garsėja miestas. Geltona „Chevy Impala“ išoriškai atrodo įspūdingai, tačiau vidus toks pat gražus. Jis visas juodas, su odinėmis sėdynėmis, kurios atrodo beveik kaip naujos.
Nuotraukoje pavaizduotas modelis yra vienas iš GM vėlesnės kartos Impala modelių; tai dar vienas klasikinis galingo dizaino automobilis. Jį buvo galima įsigyti su 5.7 litro aštuonių cilindrų varikliu. Vėlesniuose Impala modeliuose išvaizda iš esmės nepasikeitė. Tačiau devintajame dešimtmetyje GM naudojo naujo tipo metalą šioms transporto priemonėms gaminti. Dėl to jis turi klasikinę Impala išvaizdą ir tą patį stilių, tačiau tai taip pat yra unikali automobilio išvaizda (su nauju metalu, suteikiančiu kėbului lengvumo).
15 Caprice Classic – jo kolekcijoje
Curren$y pavadino Caprice Classic savo mėgstamiausiu automobiliu. Jis sako, kad tai buvo pirmasis automobilis, kurį pamatė nusipirktame „lowrider“ žurnale. Jis sukonfigūravo hidrauliškai, o paveikslėlyje galite matyti asmeninį dažymą. Tai unikaliai atrodanti Caprice Classic versija, kurią matote ne kasdien; reperiui pavyko sukurti automobilį, kuris nepanašus į kitus.
Automobilis buvo dar vienas didelis „Chevrolet“ smūgis; Kai kuriuose sluoksniuose „Caprice“ iš tikrųjų laikomas geresniu nei „Impala“ ir „Bel Air“, iš dalies dėl jo sėkmės per visą eksploatavimo laiką. Tai buvo vienas perkamiausių automobilių ankstesniais laikais ir jau dešimtmečius yra ilgametis Chevrolet šeimos narys.
Naujausia Caprice versija buvo išleista dar pernai; 2017 m. gegužės mėn. „Chevrolet Caprice“ išleido paskutinę „Caprice“ serijos transporto priemonę.
Tai buvo ilgas laikotarpis, apimantis mažiau nei penkis klasikinio automobilio kūrimo dešimtmečius. „Caprice“ įeis į istoriją kaip vienas geriausių senovinių automobilių.
14 Chevrolet Monte Carlo SS – jo kolekcijoje
Iš visų Curren$y senovinės kolekcijos automobilių Chevrolet Monte Carlo SS yra vienas ryškiausių automobilių. Čia pavaizduotas žalias dažymas nėra toks, koks buvo iš pradžių automobilis; buvo pirktas baltais dažais ir pareikalavo daug darbo. Reperis jį išardė ir kelis kartus iš naujo surinko. Vienas pastebimas pokytis yra tamsesni tamsinti langai, kuriuos matome nuotraukoje. Tai puikus kontrastas ryškiai žaliai; dėl tamsių langų automobilis atrodo kiek kietesnis ir paslaptingesnis nei yra iš tikrųjų. Tai neatrodo grėsminga, bet turi pranašumą.
„Monte Carlo“ iš pradžių buvo sumanytas kaip mažesnis dviejų durų automobilis (vėlesniais metais automobilis galiausiai tapo šiek tiek didesnis). Devintajame dešimtmetyje automobilis tikrai pasiekė savo viršūnę; automobilis su 80 litrų V5 varikliu tapo drąsesnis. Curren$y yra švelnus devintojo dešimtmečio automobilių eros taškas, o jei pažvelgsite į Monte Karlą, pamatysite kodėl: tai buvo geriausias dešimtmetis automobiliams. Monte Carlo SS atrodo kaip klasikinis automobilis, tačiau tuo pat metu sugeba atrodyti kaip modernus automobilis.
13 Chevrolet El Camino SS – jo kolekcijoje
„Chevrolet El Camino“ buvo unikali „General Motors“ pagaminta transporto priemonė, nes jos dizainas buvo pasiskolintas iš didesnių transporto priemonių, tokių kaip universalas. Dėl to jis turi ilgesnę ir erdvesnę nugarą. Techniškai tai laikoma pikapu. Nors jis tikriausiai negalėjo atlaikyti tokio pat svorio kaip tradicinis to paties laikotarpio pikapas, El Camino buvo įdomi transporto priemonė, kuri tikrai buvo naujoviška savo laiku.
Curren$y taip mylėjo El Camino, kad parašė visą dainą ir vaizdo klipą, skirtą automobiliui. Vaizdo įraše matome puikų automobilio vaizdą, nes daina skelbia „Kruizas į pietus iki El Camino“.
Tai klasikinis automobilis, kurį galima vairuoti; Neregėtas „Chevrolet“ žingsnis: 350 (5.7 l) V8 variklis buvo naudojamas vėlesnėse „Camino“ versijose. Be to, automobilį galima įsigyti ir su 396 arba 454 varikliais trumpam laikui. Galime suprasti, kodėl Curren$y taip gerbia šį automobilį: net ir šiandien atrodo, kad jis turi ilgalaikį patrauklumą ir išvaizda gali prilygti šiuolaikinio automobilio išvaizdai.
12 Dodge Ram SRT-10 – jo kolekcijoje
Iš karto krenta į akis, kad šis automobilis akivaizdžiai labai skiriasi nuo tų, kurie iki šiol buvo šiame sąraše. Taip yra todėl, kad tai vienas iš automobilių, kuriuos Curren$y turėjo prieš pradėdamas aktyviai rinkti senovinius automobilius ir juos modifikuoti. Wiz Khalifa vienu metu susidomėjo automobilio pirkimu, nes Curren$y vertino senus automobilius. Pasak Wizo Khalifos: „Tas sunkvežimis ten yra naujas modernus sunkvežimis. Jis šiaip nevairuoja, tiesiog stovi Naujajame Orleane. Kai nuvažiavau jo aplankyti, aš važiavau.
Nors šis automobilis jo savininkui gali pasirodyti kiek per „modernus“, „Dodge Viper“ yra galingas pikapas, kurį mėgsta daugelis pikapų mylėtojų. Sunkvežimis akivaizdžiai neatrodo kaip didelio našumo sportinis automobilis, bet gali atrodyti; tai dujų siurblys su 8.3 litro V10 varikliu. Tie dešimt cilindrų tikrai atgaivina Dodge Viper; ši transporto priemonė nėra tokia lėta, kaip gali atrodyti. „Dodge Ram SRT-10“ buvo gaminamas tik maždaug dvejus metus, tačiau pasirodė esąs puikus pikapas.
11 Ferrari 360 Spider – jo kolekcijoje
Akivaizdu, kad tai dar vienas automobilio, kuris neįeina į Curren$y senovinių automobilių kolekciją, pavyzdys. Nors jis sakė, kad pirmenybę teikia seniems automobiliams, reperis taip pat paminėjo, kad norėjo nusipirkti „Ferrari“, nes tokio norėjo nuo mažens. Vaikystėje jis užaugo su „Ferrari Testarossa“ plakatu ant sienos. Nors jam priklauso puikus „Ferrari“, Curren$y sako, kad juo nevažinėja taip dažnai, kaip su savo senovine kolekcija.
360 Spider buvo dar vienas klasikinis „Ferrari“ pasiūlymas, kuris buvo gaminamas šešerius metus nuo 1999 iki 2005 m. Tai gerai sukonstruotas sportinis automobilis, skirtas greitam važiavimui, su stoglangiu, kuris tik leidžia atrodyti vėsiau.
Spider nuo 0 iki 100 km/h gali įsibėgėti vos per keturias sekundes. Tai italų inžinerijos pasiekimas, konkuruojantis su kitais sportiniais automobiliais, pagamintais tuo pačiu laikotarpiu (ypač kai kurie 2000-ųjų pradžioje pagaminti „Porsche“ buvo iššūkiai, kai buvo pristatytas „Ferrari Spider“).
Gali būti, kad Curren$y nemėgsta „naujesnių“ automobilių, tačiau yra priežastis, kodėl jis pasirinko šį: jūs negalite suklysti su „Ferrari“.
10 1984 Caprice – jo kolekcijoje
Štai klasikinis 1984 m. Caprice, kuris užima ypatingą vietą lowrider kultūroje. Kaip jau minėjome, Caprice yra vienas mėgstamiausių Curren$y automobilių jo kolekcijoje. Daug ką pasako apie automobilį, kai „Ferrari“ savininkas pasirenka vairuoti daugiau nei tris dešimtmečius senumo automobilį. Tai aiškus ženklas, kad „Chevrolet“ darbuotojai pasielgė teisingai: '84 Caprice buvo puikus jų vienos populiariausių transporto priemonių asortimento papildymas.
„84 Caprice“ buvo vienas iš pirmųjų didelių pakeitimų, kuriuos GM padarė po to, kai aštuntojo dešimtmečio pabaigoje eksperimentavo mažindamas savo automobilius. Automobilis taip pat iš dalies buvo reakcija į tuo metu amerikiečių požiūrio į degalų sąnaudas pokyčius; Jimmy Carterio garsioji kalba apie pasitikėjimo krizę 70 m. (be kita ko, kalbant apie Amerikos naftos krizę) turėjo daug atgarsių, o viena sritis, kurioje buvo jaučiama prezidento Carterio įtaka, galėjo būti automobilių gamybos pokyčiai. „1979 Caprice“ nebuvo geriausias būdas taupyti energiją, tačiau „Chevrolet“ bėgant metams nuolat stengėsi gerinti kuro efektyvumą.
9 Corvette C4 – jo kolekcijoje
Kitas puikus automobilis, kuris tikrai nėra „lowrider“ kultūros dalis, bet yra nuostabioje „Curren$y“ automobilių kolekcijoje, yra nuostabus „Corvette C4“. Tai vienas iš nedaugelio „šiuolaikinių“ automobilių, kuriuos reperis sako sau leidžiantis važinėti kiek dažniau. Jis paminėjo, kad nuvažiuos savo „Ferrari“ apie 100, bet pridūrė: „Dabar, Vette arba Monte Carlo, aš juos nuvešiu greičiau nei „Ferrari“. Jis netgi nuėjo taip toli, kad pavadino dainą savo mėgstamiausio automobilio vardu, daina vadinasi „Corvette Doors“.
Corvette C4 buvo didelio našumo sportinis automobilis, kuris buvo gaminamas dvylika metų nuo 1984 iki 1996 m.
Nors Corvette C4, priklausantis Curren$y, buvo išleistas devintojo dešimtmečio pabaigoje, 80-aisiais šis automobilis galiausiai sumušė rekordus. „Chevrolet“ sukūrė vieną greičiausių visų laikų automobilių, o „Corvette C90“ net lenktyniavo Le Mano devintojo dešimtmečio pabaigoje.
Be galingo variklio ir greičio, į automobilį tiesiog gražu žiūrėti. Tai akivaizdu reperio vaizdo klipe, skirtame „Michael Knight“, nuoroda į Knight Rider. Nors demonstruojamas automobilis buvo Pontiac Trans Am, Corvette C4 atrodo panašiai.
8 Bentley Continental Flying Spur – jo kolekcijoje
Savo dainoje „Sunroof“ reperis mini savo draugo „Mercedes-Benz“ ir tokio tipo automobilius vadina pernelyg šiuolaikišku, nes yra „vintažinis“ kolekcininkas. Tačiau toje pačioje dainoje jis taip pat sako: „Nusipirkau britišką automobilį, nes per daug kartų žiūriu „Layered Cake“. Šis „Bentley Continental Flying Spur“ yra automobilis, apie kurį jis kalba. Jis turi vieno šauniausių automobilių reputaciją; Užtenka vieno vardo, kad apsuktum galvą.
„Bentley Continental Flying Spur“ pirmą kartą buvo pristatytas 2005 m. ir buvo populiarus daugiau nei dešimtmetį, kai automobiliai vis dar gaminami 2018 m. Ypač vertas dėmesio šio automobilio aspektas yra jo konstrukcija: jis atrodo kaip kiti gerbiami automobiliai. (ypač, jei pažvelgsite į transmisiją), kaip Audi A8.
Klasikinių automobilių kolekcionieriams, tokiems kaip Curren$y, lengva įžvelgti „Bentley“ patrauklumą; jis laikomas „šiuolaikiniu“ automobiliu, tačiau turi kažkokį vintažinį vaizdą, primenantį ilgus 80-ųjų „Chevrolet“. Taip pat verta paminėti, kad tai dar viena transporto priemonė, apie kurią be galo produktyvus reperis rašė muziką.
7 1996 Impala SS – jo kolekcijoje
Čia rodomas 1996 m. Chevy Impala yra hiphopo klasika. Visų pirma, automobilį galima pamatyti chamilionieriaus „Ridin“ vaizdo klipe. Kaip ir daugelis „Chevrolet“ serijos automobilių, tai, ką jie pateikia ant stalo, yra tik pusė malonumo. Tokiame automobilyje tikrai įdomu tai, kad savininkas jį gali pritaikyti pagal savo poreikius. Kai kuriems tai gali pasirodyti įžeidžiamai neskoninga, bet kitiems tai ir yra 90-ųjų pabaigos Impala įsigijimo esmė.
Dešimtasis dešimtmetis buvo sėkmingas „Chevrolet Impala“ dešimtmetis; tai buvo septintoji modelio karta, o GM išlaikė kai kuriuos automobilio aspektus (pavyzdžiui, rėmo formą), bet perkūrė kitus elementus (variklis buvo šiek tiek galingesnis nei anksčiau).
Curren$y pavyko paversti automobilį visiškai savo, sumontavęs 22 colių Forgiato Curva ratus. Jie pagerina automobilio stilių ir suteikia jam naują dimensiją. Jo 96 m. „Impala“ neturi tokių ryškių dažų, kuriais garsėja kiti jo automobiliai, tačiau šis automobilis yra toks šaunus, kad nereikia daug modifikuoti.
6 Rolls-Royce Wraith – jo kolekcijoje nėra
„Rolls-Royce“ yra dar vienas klasikinis automobilis, kurį mėgsta daugelis sėkmingų reperių, galinčių tai sau leisti. Rickas Rossas, Drake'as ir Jay-Z yra tie keli, kurie vertina britų automobilio prabangą. Nors „Curren$y“ neturi „Rolls-Royce“, tai dar vienas automobilis, turintis senovinį pojūtį. Logiška, kad antikvarinių daiktų kolekcionierius įvertins šį automobilį; tai nesenstantis automobilis, žinomas dėl savo aukštos kokybės. Pakanka vienos „Rolls-Royce Wraith“ kainos etiketės, kad žinotumėte, su kokio tipo automobiliu susiduriate; tai kainuos apie 462,000 XNUMX USD su keliomis tinkinamomis parinktimis.
„Wraith“ yra britų inžinerijos stebuklas, galintis lengvai įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h vos per keturias sekundes. Su 12 cilindrų ir 6.6 l varikliu šis automobilis yra jėga, su kuria reikia atsižvelgti. Tai gana sunki mašina, sverianti 2.5 tonos, ir jūs niekada apie ją nesužinosite dėl didelio našumo. „Rolls-Royce Wraith“ yra arčiausiai tobulo automobilio.
5 McLaren 720S – ne jo kolekcijoje
McLaren 720S yra dar vienas didelio našumo sportinis automobilis, kurį dievina daugelis automobilių entuziastų. Šis naujausias McLaren pasiūlymas yra 300,000 720 USD ir tai tikras žvėris. „McLaren 720S“ yra dar vienas atvejis, kai negalime jo pavadinti tik „sportiniu automobiliu“. Kaip ir galima tikėtis iš „McLaren“ serijos transporto priemonių, „Model XNUMX“ akivaizdžiai yra dar viena galinga mašina, kurią reikėtų vadinti „sportiniu automobiliu“.
Automobilis yra pirmasis McLaren kolekcijoje, kuriame naudojamas naujasis M840T variklis (patobulinta ankstesnio McLaren 8 l variklio V3.8 versija).
Tai dar viena transporto priemonė, kurios Curren$y neturi, tačiau nesunku suprasti, kodėl klasikos kolekcionierius gali nenorėti rizikuoti: ji tiesiog per galinga. Jis neturi to kreiserinio pojūtio, su kuriuo būtų susiję žemaūgiai; „McLaren 720S“ labiau tinka lenktynininkams. Taip pat nereikia keisti; Curren$y mėgsta taisyti automobilius, bet McLaren praktiškai neliečiamas. Tačiau jo „In the Lot“ vaizdo įraše yra „McLaren“ (tarp kitų fantastiškai atrodančių automobilių).
4 BMW 4 serijos kupė – ne jo kolekcijoje
Curren$y turi dainą „442“, kurioje jis mini „važiavimą pro tą BMW“, nes jie atrodo gražiai, bet „nejuda“ taip gerai, kaip jam labiau patinka senoviniai automobiliai. Nepaisant šio paminėjimo ir to, kad jam gali nepatikti BMW, įmonė gali turėti kažką bendro su jo dažniausiai renkamomis mašinomis: už jų slypi ilgametis Chevy tipo sąžiningumas. Kai perkate prabangų automobilį, pavyzdžiui, BMW 4 serijos kupė (verta daugiau nei 40,000 XNUMX USD), žinote, kad perkate iš įmonės, turinčios tvirtą reputaciją, sukurtą ilgamete garsių vokiečių inžinierių patirtimi.
Tik šiek tiek daugiau nei 100 gamybos metų BMW nuolat gamina didelio našumo automobilius, turinčius dalyvavimo automobilių sporte istoriją (įskaitant Le Mano, Formulės XNUMX ir Meno salos TT). Tai gali būti posūkis klasikinių automobilių kolekcionieriui, kuris nori keliauti lengvai ir nenori važiuoti greitai, tačiau faktas lieka faktu, kad BMW vis dar yra vienas patikimiausių ir kokybiškiausių automobilių gamintojų, iš kurių galite nusipirkti.
3 Audi A8 – jo kolekcijoje nėra
Anksčiau šiame sąraše pažvelgėme į vieną iš nedaugelio kartų, kai Curren$y norėjo nusipirkti modernų automobilį po to, kai trumpam atsisakė įpročio rinkti lowrider: jam priklauso Bentley Continental Flying Spur. Audi A8 yra dar vienas automobilis, kurį reperis įvertintų; jis panašus į Bentley. Transmisijos dalys yra tos pačios, o abi mašinos yra labai panašios viena į kitą.
„Audi A8“ buvo gaminamas ilgus metus ir buvo laiko jį tobulinti. Pirmą kartą jis buvo pristatytas 1990-ųjų pradžioje ir intensyviai vystėsi.
Tai automobilis, kurį gali vertinti toks klasikinis kolekcionierius, kaip Curren$y; savo paprastumu primena 96 m. turimą Impala. „Audi A8“ yra dar vienas automobilis, kuris jau taip gerai atliktas, kad jo tiuningo tikrai nereikia. Gamyklos specifikacijose teigiama, kad automobilis nuo 0 iki 100 km/h gali įsibėgėti vos per penkias sekundes ir vis tiek skamba gražiai. Tai didelio našumo sportinis automobilis, kuris atrodo kaip klasikinis automobilis.
2 Mercedes-Benz SLS – jo kolekcijoje nėra
„Mercedes-Benz“ yra dar vienas prabangių automobilių gamintojas, kurį gali įvertinti toks automobilių entuziastas kaip Curren$y, net jei neperka automobilio sau. Tai dar viena kompanija, kuri reperio vaizdo klipe „In the Lot“ aiškiai pavaizduotas automobilis. Kaip jau minėjome, Benz yra automobilis, kurį reperis dainose paminėjo kaip automobilio tipą, kuris būtų per naujas jo pageidavimams.
Tačiau reperis turi dar vieną dainą, kurioje mini „Mercedes Benz SL5“. Tai puikus dvivietis automobilis, kuris puikiai atlieka greito sportinio automobilio darbą. Vokiškas šio automobilio surinkimas yra toks puikus, kad netgi gali konkuruoti su kai kuriais McLaren pasiūlymais; jis turi 7 laipsnių pavarų dėžę ir 6.2 litro V8 M156 variklį. Aštuoni cilindrai gali būti neįspūdingi, palyginti su kitais sportiniais automobiliais, tačiau M156 variklis buvo pirmasis variklis, specialiai pagamintas Mercedes-AMG. Paprasčiau tariant, šiam automobiliui jo gamybai skiriamas ypatingas dėmesys.
1 Lamborghini Urus – ne jo kolekcijoje
„Lamborghini“ yra dar vienas iš daugelio puikių prabangių automobilių, matomų Curren$y vaizdo įrašuose. Tai dar vienas automobilis, kurio vardu jis pavadino dainą (ji vadinasi „Lambo Dreams“). Daina buvo išleista 2010 m., o dabar gana aišku, kad nuo to laiko reperis save apibūdino kaip vintažinį kolekcionierių. Tačiau tai, kad Lamborghini minimas ankstesnėje dainoje, yra prasminga: daina iš dalies yra apie sėkmės svajones ir tai, kas su ja susijusi. Lamborghini yra tobulas vieno iš tų dalykų, apie kuriuos svajoja vaikas, įsikūnijimas.
Vienas naujausių žinomos kompanijos pristatytų modelių – Lamborghini Urus, kuris yra labiau prabangus visureigis.
Automobilis buvo kuriamas daugelį metų ir pirmą kartą buvo parodytas 2012 m. Nuo tada gamintojai kartu su keletu kitų kompanijų, žinomų dėl savo stilingų, tačiau efektyvių visureigių, kūrė galingą visureigį.
Urus turi 5.2 litro V10 variklį; tai dar viena labai galinga transporto priemonė, kuri gali atrodyti sunki ir lėta, bet iš tikrųjų yra atvirkščiai.
Šaltiniai: caranddriver.com, cars.usnews.com, autocar.co.uk.
