20 sergančių automobilių Nicolas Cage išsprogdino visus savo pinigus
Žvaigždžių automobiliai

20 sergančių automobilių Nicolas Cage išsprogdino visus savo pinigus

Gerai, tai gali šokiruoti bet kurį iš jūsų, žinančių, kad Nicolas Cage'as per pastaruosius kelerius metus turėjo gana rimtų finansinių problemų, tačiau jis turi (ar bent jau turėjo) didžiulę automobilių kolekciją. Tai vaikinas, kuris kažkada turėjo apie (jei ne daugiau) 50 automobilių! Tai beprotiškas automobilių kiekis. Tiesą sakant, tai nėra pati beprotiškiausia ar didžiausia automobilių kolekcija, tačiau ji vis tiek priklauso Nicolasui Cage'ui, todėl tai bent šiek tiek beprotiška.

Bet kuriuo atveju didžioji šios kolekcijos dalis (įskaitant nemažai šiame sąraše esančių automobilių) buvo parduota aukcione dėl beprotiškų Cage'o išlaidų. Atrodo, kad kiekvieną kartą, kai Cage'ui buvo sumokėta už filmą, jis stengėsi nusipirkti naujų dvarų, automobilių, pilių, dinozaurų kaulų, komiksų ir kt. Jis tikrai nėra tas, kuriam norėtumėte patikėti savo pinigus.

Bet kam iš tikrųjų rūpi Nicolas Cage'as ir jo finansinės problemos? Juk tai ne įžymybių svetainė. Tai automobilių svetainė. Taigi galbūt turėtume pradėti gilintis į kai kuriuos žvaigždžių automobilius iš Nicolaso ​​Cage'o kolekcijos. Yra skanių patiekalų. Nuo nedidelės „Rolls-Royces“ armijos iki „Ferrari Enzos“ ir ne tik iki liūdnai pagarsėjusios Eleonoros iš „Gone in Sixty Seconds“ – Nicolas Cage'as įsigijo keletą gražių auksinių automobilių.

Taigi, aš nustosiu kalbėti šiame įvade ir leisiu jums pažvelgti į kai kuriuos Nicolaso ​​Cage'o kolekcijos pavyzdžius.

20 Rolls-Royce Phantom

Tiems iš jūsų, kurie nežino apie „Rolls-Royce Phantom“, tarkime, kad tai bet kurio „Rolls-Royce“ prabanga, tačiau po variklio dangčiu yra daug daugiau galios. Šis daiktas gali atrodyti kaip valtis, bet tai nekeičia fakto, kad jis gali judėti. Ir tai patinka kaip prabangi svajonė. Nicolas Cage'ui pasisekė turėti vieną iš šių blogiukų. Tačiau, tiesą sakant, jis turi ir turi keletą skirtingų „Rolls-Royce“ modelių. Ir aš manau, kad dėl to mes jį ir mylime, ir nekenčiame. Ir tikrai yra pavydo priežastis... žinoma, išskyrus piniginius klausimus.

19 Ferrari Enzo

Mane tai tiesiog liūdina. Kadaise tai buvo greičiausias „Ferrari“ rinkoje. Žinoma, ne dabar, bet tai visiškai nereikšminga. Tai tvirtas automobilis su galingu V12 varikliu, kuris gali pasiekti 225 mylių per valandą greitį ir išvystyti 651 arklio galią. Tai žiaurus automobilis. Nicolas Cage'as taip pat buvo labai laimingas žmogus. Gerai, kad jis toks garsus. Kodėl? Na, nes tik 400 šių automobilių kada nors nuriedėjo nuo konvejerio Ferrari gamykloje. Tai pasako kažką ypatingo apie „Ferrari Enzo“.

18 Lamborghini Diablo 2001 kaina

Visada dėl to pavydėsiu Nicolas Cage. Lambo Diablo yra vienas iš mano mėgstamiausių automobilių. Žinoma, tai šiek tiek panašu į 90-uosius, bet... na, tai iš 90-ųjų, tai kodėl gi ne? Jis tiesiogine prasme dirbo nuo 1990 iki 2001 m.

Žinoma, aukščiau paminėta nėra klasikinė ir nuostabi violetinė, kurią beveik visi prisimena „Diablo“, tačiau tai nekeičia fakto, kad jis buvo ir tebėra ikoniškas Lambo šeimos narys.

Bent jau turiu pasakyti, kad Cage'as pasirinko šį automobilį teisingai. Ir jei jis kada nors išėjo ar išėjo iš jo kolekcijos, tada aš mažiau galvosiu apie jį kaip apie asmenybę.

17 Rolls-Royce Ghost

Turiu pasakyti, kad tai gana beprotiška. Ir nemanau, kad tai beprotiška vien todėl, kad Nicolas Cage'as turi ar turėjo „Rolls-Royce Ghost“. Aš turiu galvoje, viskas gerai. Tai gražus automobilis, bet nemanau, kad jis toks gražus kaip „Rolls-Royce Phantom“. Beprotiška yra tai, kad Nicolas Cage'as apskritai turi didžiulį „Rolls-Royce“ pranašumą.

Turiu galvoje, kad tai vaikinas, kuris kadaise be jokios rimtos priežasties nusipirko devynis Rolls-Royce Phantom.

Nesvarbu, kiek skirtingų Rolls-Royce turite... kam jums reikia devynių skirtingų? Turėkite vieną vaiduoklį, vieną vaiduoklį, vieną vaiduoklį ir tada tiesiog mėgaukitės kiekvienu iš jų. Neprivalote pirkti po vieną kiekvienam savo draugui.

16 2007 Ferrari 599 GTB

Šis automobilis kažkada priklausė Nicolas Cage, todėl kai kuriems žmonėms atrodo pagrįsta, kad su šiuo automobiliu jie gali uždirbti neįtikėtinai daug pinigų. Paprastai jis neatneša daugiau nei porą šimtų tūkstančių. Ir nesupraskite manęs neteisingai, tai yra daug daugiau pinigų, nei galėčiau mesti į automobilį. Tačiau žmonės, įsigiję šį automobilį, kuris anksčiau priklausė Nicolas Cage'ui, manė, kad gali uždirbti 600,000 600,000 USD! Nesu tikras dėl to. Aš turiu galvoje, tai karštas automobilis. Jis daro tai, ko iš jo tikitės. Gerai atrodo ir greitai važiuoja. Bet $XNUMXXNUMX vien dėl Nicolas Cage? Duok man pertrauką.

15 1989 m. Porsche 911 Speedster

Tai gana mielas mažasis „Porsche“. Tai iš gerų metų, tai tikrai. Nebūtinai geri automobilio metai, bet tai mano gimtadienis, todėl tai kažką reiškia. Bet kuriuo atveju, šis mažasis greituolis, atsižvelgiant į tai, už kiek buvo parduotas „Ferrari 599“, galima tikėtis, kad jis atneš nemažą pinigų sumą.

Tačiau realybė tokia, kad šis buvęs Nicolas Cage Porsche kainavo tik apie 57,000 XNUMX USD. Turiu pasakyti, kad tai gana maža kaina už automobilį, kuris kadaise priklausė šiai pašėlusiai įžymybei. Man labiau patiktų kiti automobiliai iš jo kolekcijos, bet šis irgi neblogas.

14 1973 m. Triumph Spitfire

Tai gana svarbus automobilis, kai kalbama apie Nicolas Cage. Kodėl? Taip yra todėl, kad „Triumph Spitfire“ buvo pirmasis Cage'o automobilis. Geras automobilis pirmam. Neįsivaizduoju tokios mašinos kaip pirmosios. Taip gali būti todėl, kad mano pirmasis automobilis buvo 1988 m. GMC 1500, kurį nusipirkau už 1,000 USD. Na. Ne visi galime turėti privilegijų, kurias turi tokios įžymybės kaip Nicolas Cage'as. Žinoma, tai nereiškia daug, nes Cage'as vis tiek pardavė tą prakeiktą daiktą. Žinau, kad jis turi problemų dėl pinigų, bet ar nenorėtumėte pasilikti to pirmojo ir ikoniško automobilio?

13 1971 Lamborghini Miura SVJ

„Miura“ nėra rečiausias „Lamborghini“ pasaulyje, tačiau tai nereiškia, kad Cage'o toks nėra. Konkrečios SVJ Miura pasaulyje iš tikrųjų liko tik 16.

Iš tų 16 tik keturi buvo pastatyti specialiai „Lambo“.

Lambo, kurį Cage'as galiausiai įsigijo, iš tikrųjų priklausė Irano šachui, kuris specialiai užsakė automobilį. Turint tai omenyje, Cage'as už šį automobilį sumokėjo milžiniškus 3 milijonus dolerių, nors įprastą dieną jis tikrai nėra tiek vertas. Nors turiu pasakyti, kad individualios žieminės padangos turi būti gana brangios…

12 1970 Hemi Cuda Hardtop

Gerai, iš karto turiu pasakyti, kad man labai patinka lengvieji automobiliai. Manau, kad jie tiesiog atrodo blogi. Ir kas nenori, kad „Hemi“ variklis riaumotų, kai lenktyniaujate klasikiniu raumenų automobiliu. Žinoma, kaip ir daugelis didžiulės kolekcijos, kurią kadaise turėjo Nicolas Cage'as, nenustebsite sužinoję, kad Cage'as pardavė tą sergantį automobilį. Ir aš nežinau, kaip jūs, bet tai verčia mane šiek tiek mažiau galvoti apie jį. Juk tai gana gražus automobilis. Aš norėjau pasakyti, kad jam nerūpi, nes jis turi tiek daug pinigų... bet jis to nedaro ir manau, kad dėl to jis iš pradžių atsikratė automobilio.

11 1965 Lamborghini 350 GT

„Lambo“ gyvuoja jau seniai. To negalima paneigti. Ir nors jie pribloškė žmones savo gana šauniais automobiliais, 350 GT buvo neabejotinai vienas ikoniškiausių to meto automobilių ir tikrai padėjo Lambo tapti legendiniu.

Taigi, žinoma, Nicolas Cage tereikia vieno iš jų. Šis Lambo yra vienas iš 135 pavyzdžių.

Taigi tai gana retas automobilis. Dabar štai toks dalykas... ar kas nors tikrai žino, ar Cage'ui tikrai vis dar priklauso šis automobilis? Nenustebčiau, jei jis parduotų ir tą saldainį. Gaila.

10 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 m.

Tai gana ypatinga. Daugiausia todėl, kad šis automobilis kainuoja 550,000 XNUMX USD. Neįsivaizduoju, kad už automobilį mokėčiau tiek daug. Nors turiu pasakyti, kad tai gana seksualus automobilis. Ir taip pat kietas. Na, vieną dieną Cage'as nusprendė išsinuomoti vieną iš tų automobilių ir tai nepasiteisino. Dėl to jis buvo skolingas šimtus tūkstančių, nes dėl finansinių problemų negalėjo sau leisti visko sumokėti. Ir tai nemalonu, nes „Rolls-Royce Silver Cloud III“ yra automobilis, kurio nenorite prarasti. Aš turiu galvoje, tiesiog pažvelk į šį dalyką. Džiaugiuosi paveikslu ant mano sienos, todėl galiu bent pasakyti, kad jį turiu.

9 1963 m. Jaguar E-Type Semilight Competition

Tai velniškai nuostabus automobilis. Man nerūpi, ką kas sako. Aš turiu galvoje, visų pirma, tiesiog pažiūrėkite į tai! Antra, buvo pagaminta tik 12 šių automobilių. Šiaip ar taip, 12 tikrų. Ir jie buvo sukurti specialiai tam, kad lenktynių trasoje pralenktų Ferrari.

Kiekvienas iš šių E-Type yra kažkuo unikalus, nes kiekvienas iš jų buvo modifikuotas, kad padarytų kažką ypatingo, kad nugalėtų „Ferrari“.

Cage'o automobilis buvo aprūpintas 325 arkliais ir aštuonių taškų narvas. Tačiau Cage'ui jis nebepriklauso ir jis tikriausiai niekada nelenktyniavo su prakeiktu automobiliu.

8 1963 Aston Martin DB5

Kaip gerai išmanote Holivudo automobilius? Jei nieko nežinote apie Aston Martin DB5... turėtumėte. Tai viskas, ką aš pasakysiu. Ne, žinai ką? Turiu dar daug ką pasakyti. Kaip jūs nežinote šio legendinio Bondo automobilio. Turiu galvoje, visų pirma, tai puikus automobilis, ir, antra, kaip gali nepažinti šio nuostabaus Bondo automobilio!?

Bet kokiu atveju, žinoma, Nicolas Cage norėtų turėti vieną iš jų. Bet, žinoma, jis tikriausiai nebegali sau to leisti. Ir, žinoma, liūdna, bet tai taip pat reiškia, kad dabar Bondo automobiliu gali džiaugtis kažkas kitas. Ir tai labai šaunus dalykas, manau.

7 1959 m. Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Kartais labai norisi pasakyti: „Oho, Nicolas Cage“. Ir net ne dėl jo baisaus žaidimo. Taip yra dėl to, kokią nuostabią automobilių kolekciją jis turi. Ir šis automobilis yra vienas iš 51 Ferrari 250 GT LWB California Spyder.

Konkretus automobilis, kurį Cage'as turėjo, buvo 34 numeris iš 51.

Kai kurie iš šių automobilių buvo sukurti su unikaliu prisilietimu, kad lenktynių trasoje būtų galima įvairiais būdais pasispirti. Ir galbūt geriau atpažinsite šį automobilį iš kažko kito, nei iš Cage'o kolekcijos. Vienas iš šių automobilių (raudonos spalvos) pasirodė per Ferris Bueller's Day Off... žinoma, tai buvo tik Mustang važiuoklė su Spyder kėbulo kopija viršuje.

6 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Pasaulyje yra tik 350 tokių automobilių. Taigi, išskyrus gražų plakatinį automobilį, daugumai iš mūsų šioje svetainėje tai nieko nereiškia. Tai puikus rankų darbo automobilis, kuris buvo gaminamas tik nuo 1958 iki 1960 m. Žinoma, turėdamas tik 350 egzempliorių, negalėjo tikėtis, kad jis truks labai ilgai. Atsižvelgiant į tai, kad kiekvienas iš šių automobilių buvo pagamintas rankomis, tai yra gana šaunūs ir produktyvūs dveji gamybos metai. Kai jis pasirodė, tai buvo gana greitas automobilis. Bet aš abejoju, kad Cage'as kada nors lenktyniavo šiuo automobiliu. Aš lažinuosi, kad jis jį pardavė. Dabar jo vertė viršija 3 mln.

5 1955 m. Porsche 356 Pre-A Speedster

Tai Porsche. Tikrai neatrodo taip, kaip pagalvotumėte, jei šiandien pamatytumėte „Porsche“, tiesa? Bet tai vis tiek seksualus automobilis. Sakyčiau, kad automobilis gražesnis ir seksualesnis nei dauguma šių dienų „Porsche“. Ir manau, kad Nicolas Cage'as manė, kad jis gali būti šiek tiek seksualesnis nei dauguma kitų „Porsche“ automobilių. Turiu galvoje, kad jis turi keletą automobilių savo kolekcijoje (arba turėjo keletą), bet jis vis tiek grįžo prie „Porsche“ šaknų ir gavo šį šaunų automobilį. Turiu nuimti kepurę prieš jį šiuo klausimu.

4 1955 m., Jaguar D-Type

Nicolas Cage'as įsigijo šį ikoninį „Jag Racer“ dar 2002 m. O tai rimtas automobilis. Nežinau, kiek Cage'as iš tikrųjų lenktyniavo lauke Išeikite po šešiasdešimties sekundžių bet jis tikrai turėjo atidaryti tą daiktą trasoje tam tikru momentu. Turiu galvoje, jei už automobilį mokėsite daugiau nei 850,000 XNUMX USD, geriausia būtų naudoti šį daiktą. Priešingu atveju jūs tiesiog rimtai švaistote savo pinigus... ką mes žinome, kad Cage'as tikrai daro. Ir ar kas nors iš mūsų gali būti tokio šoko? Turiu galvoje, jis gana dosnus išlaidaujantis, bent jau tol, kol prarado didžiąją dalį savo turto.

3 1954 metų Bugatti 101

Tai turbūt vienas šauniausių mano matytų „Bugatti“ automobilių. Turiu pasakyti, kad šiais laikais „Bugatti“ to tikrai nesuteikia. Jiems tiesiog labiau rūpi sumušti neįtikėtinus greičio rekordus, kaip tai padarė su „Bugatti Veyron“. Bet kuriuo atveju tai gana brangus automobilis. Jei Cage'as tikrai norėtų užsidirbti pinigų, kad galėtų išlaikyti save, jis galėtų parduoti šį daiktą... o, palauk, jis padarė. Šis automobilis aukcione buvo parduotas už maždaug 2 mln. Nežinau kaip jūs, bet aš tiek nemokėčiau už šaunią mašiną.

2 1938 metų kupė Bugatti T57C Atalante

Tai jokiu būdu nėra pigus automobilis. Tai kainuoja nuo 2 iki 2.5 milijono dolerių. Dabar man patinka šaunus automobilis, bet verčiau išleisti kelis tūkstančius „Fairlane“ ar „Bel Air“. Mažiausiai 2 milijonai dolerių už klasikinį „Bugatti“? Pamiršk tai. Žinoma, Cage'ui tai nieko nereiškia. Arba tol, kol išleido visus pinigus automobiliams, kainuojantiems šimtus tūkstančių ir milijonus dolerių. Kiek žinome, Cage'as turėjo du tokius automobilius. Bet tai nieko, palyginti su penkiais „Lenos“. Ir Ralph Lauren turėjo tris iš jų. Neįsivaizduoju, kam reikia daugiau nei vieno, bet taip nutinka, kai pinigų daugiau nei smegenų.

1 Eleonora

O šitas automobilis. Dieve mano. Norėčiau turėti Eleonorą. Jei nežinote, kokia turėtų būti Eleanor... tai turėtų būti 1967 metų Shelby GT 500. Per šešiasdešimt sekundžių, galiausiai buvo panaudotas ne 67. Bent jau ne pradine prasme. Bet vargu ar tai svarbu. Tai vis dar gražus automobilis, kurio norėčiau turėti garaže, kurio neturiu. Cage'ui pavyko sugauti vieną iš nedaugelio Eleonoros, likusios pasibaigus „Dingo per šešiasdešimt sekundžių“. Ir turiu pasakyti, kad jam pasisekė.

Šaltiniai: Complex.com, ListHogs.com, Observer.com, RMSotheby's.com, MotorAuthority.com, Barrett-Jackson.com.

Добавить комментарий