"Alfa Romeo"

"Alfa Romeo"

"Alfa Romeo"
Pavadinimas:ALFA ROMEO
Įkūrimo metai:1910
Įkūrėjas:Aleksandras Darrakas
Priklauso:FCA Italija, 
Fiat Chrysler Automobiles NV
Расположение:ItalijaTurinas[1]
Naujienos:Norėdami perskaityti


"Alfa Romeo"

„Alfa Romeo“ automobilių markės istorija

Turinys ĮkūrėjasEmblemaAlfa Romeo automobilių istorijaKlausimai ir atsakymai: Alfa Romeo yra Italijos automobilių gamybos įmonė. Pagrindinė būstinė yra Turino mieste. Įmonės specializacija įvairi, ji specializuojasi lengvųjų automobilių, autobusų, lokomotyvų, jachtų, pramoninės įrangos gamyboje. Įmonės istorija siekia 1906 m. Iš pradžių pats pavadinimas nebuvo toks darnus kaip dabartinis. Pirmasis vardas skambėjo ne taip palankiai kaip dabartinis. Kompaniją įkūrė Alexandre'as Darracqas, įtakingas prancūzų pramonininkas, Italijoje įkūręs SAID kompaniją, gaminančią licencijuotus Darracq automobilius. Pirmieji modeliai pradėjo turėti didelę paklausą, todėl Darrac nusprendė išplėsti gamybą ir įkurti gamyklą. Laikui bėgant įmonė patyrė finansinį žlugimą ir 1909 metais ją išpirko italų verslininkai, vadovaujami naujojo lyderio Hugo Stella. Pertvarkyta gamybos struktūra ir „Alfa“ gamyklai suteiktas naujas pavadinimas. Pirmasis išleistas automobilis buvo aprūpintas galingu varikliu ir turėjo gerus dinaminius duomenis, kurie buvo gera pradžia kuriant vėlesnius modelius. Žodžiu, po įmonės sukūrimo buvo sukurtas pirmasis automobilio modelis, o netrukus patobulinta versija dalyvavo lenktynių renginiuose. Ir buvo nuspręsta automobilius pateikti tarptautinei rinkai. 1915 metais atsiranda naujas įmonės direktorius – mokslinis profesorius Nicola Romeo, pakeitęs įmonės pavadinimą į modernų Alfa Romeo. Gamybos vektoriumi buvo siekiama kurti produktus kariniams tikslams, nuo orlaivių jėgos agregatų iki įrangos. Jis taip pat įsigijo gamyklas, gaminančias lokomotyvus. Gamybos procesas buvo įvestas po karo, o 1923 m. Vittorio Jano perėmė įmonės inžinieriaus, kurio metu buvo suprojektuota serija maitinimo blokų, pareigas. Nuo 1928 m. įmonė patyrė didelių finansinių išlaidų ir buvo beveik ant bankroto slenksčio. Tuo pat metu Romeo ją paliko. Tačiau po poros metų įmonės verslas pagerėjo, automobilių kainos krito, o modeliai pradėjo būti paklausūs, o tai atnešė gerą pelną. Taip pat buvo įkurtas pardavimų padalinys, taip pat atidaryta daug filialų daugelyje šalių, daugiausia Europos rinkoje. Įmonė sparčiai kuria ir gamina pažangesnius modelius, tačiau prasidėjęs Antrasis pasaulinis karas privertė įmonės plėtrą sustabdyti. Atsigavus po didelio bombardavimo, 1945 metais pamažu kūrėsi gamyba, įmonė gamina jėgos agregatus aviacijos ir laivyno reikmėms, kiek vėliau įsikūrė ir automobilių gamyba. Nuo šeštojo dešimtmečio pradžios bendrovė demonstravo sportinį potencialą kurdama aukštųjų technologijų sportinius automobilius ir visureigius. Automobiliai populiarėja ne tik dėl gerų techninių charakteristikų, bet ir dėl ekstravagantiškos automobilio išvaizdos. 1978 m. Ettore Masachese tapo „Alfa Romeo“ vadovu, taip pat buvo pasirašyta partnerystė su „Nissan“. Tačiau po poros metų įmonės verslas ėmė smukti. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje numatoma plėtra su didesniu modernizavimo procesu. Gaminami modeliai su palyginti naujoviškomis stiliaus ypatybėmis, taip pat stambaus masto senų naujos kartos automobilių modernizavimas. Įkūrėjas Įmonės įkūrėjas yra Alexandre'as Darracas, tačiau kulminaciją kompanija pasiekė valdant Nicolás Romeo. Alexandre'as Darracas gimė 1931 m. rudenį Bordo mieste baskų šeimoje. Iš pradžių mokėsi ir dirbo dokumentinių filmų rašytoju. Tada jis dirbo siuvimo mašinų gamyboje. Jo sukurta siuvimo mašina buvo apdovanota priežiūros medaliu. 1891 m. Inžinierius sukūrė dviračių įmonę, kurią netrukus pardavė už ženkliai didelę sumą. Jis vis labiau domėjosi automobilių pramone ir motociklais, todėl 1906 m. buvo įkurta Societa Anonima Italliana Darracq (SAID), kuri gamina automobilius. Po pirmosios ryškios sėkmės rinkoje įmonė pradėjo aktyviai plėsti savo gamybą. Netrukus, atvykus Nicolas Romeo, įmonė pakeitė pavadinimą į dabartinį Alfa Romeo. Po Pirmojo pasaulinio karo Darrakas priėmė sprendimą atsistatydinti. Darracas mirė 1931 m. Lapkritį Monte Karle. Antrasis įkūrėjas Nicholas Romeo gimė 1876 metų pavasarį Italijoje. Jis įgijo inžinieriaus specialybės išsilavinimą ir laipsnį, antrą kvalifikuotesnį šios specialybės išsilavinimą įgijo Belgijoje. Grįžęs į Italiją, jis atidarė savo pramoninės įrangos gamybos įmonę. 1915 metais jis įsigijo kontrolinį „Alfa“ akcijų paketą ir po kurio laiko tapo vieninteliu savininku. Jis taip pat atliko didelio masto gamybos rekonstrukciją ir pakeitė pavadinimą į Alfa Romeo. 1928 m. Jis paliko įmonės savininko postą. Nikolajus Romeo mirė 1938 m. Vasarą Magrello mieste. Emblema Alfa Romeo emblemos grafinis dizainas yra originalus ir akimirksniu atpažįstamas. Pati emblema pagaminta apvalios formos, užpildyta mėlyna ir sidabrine struktūra, kurios viduje yra kitas apskritimas, kuriame yra raudonas kryžius su aukso kontūru, žalia gyvatė tokiu pat kontūru, kuri valgo žmogų ir užrašas viršutinė Alfa Romeo apskritimo dalis padaryta didžiosiomis raidėmis. Deja, nežinoma, kodėl emblema atrodo taip. Vienintelė tikėtina versija buvo labai įtakingos italų Visconti šeimos herbas. Alfa Romeo automobilių istorija Pirmasis modelis buvo 24 metų 1910AG, aprūpintas ketaus keturių cilindrų jėgos agregatu, o patobulintas 24AG iškart dalyvavo lenktynėse. Kiti modeliai buvo 40/60 AG civilinio ir sportinio tipo. Galingas sportinio automobilio jėgos agregatas leido pasiekti 150 km/h greitį ir užimti prizines vietas lenktynėse. O 1920 m. proveržis buvo Torpedo 20HP, kuris taip pat iškovojo šlovę per laimėtas lenktynes. Norint įrodyti kompanijos sportinių automobilių pranašumą, 8 m.  Atnaujintame 8C 2900 grožio ir greičio rodikliai buvo susipynę. Modelis įgijo greičiausio gražaus automobilio pasaulyje titulą. Alfetta 158 buvo išleistas 1937 m. su originaliu kėbulu ir dizainu. Ji taip pat pelnė ypatingus apdovanojimus dėl savo mažos talpos jėgos agregato ir du kartus laimėjo lenktynes ​​pasaulio F1. (Antras kartas buvo šios modernizuotos 159 modelio versijos nuopelnas). 50 ir Guiletta modeliai, taip pat pagaminti šeštajame dešimtmetyje, taip pat įrodė savo didžiulį sportinį potencialą. 1900 m., buvo aprūpintas 4 cilindrų jėgos agregatu, be to, tai buvo pirmasis visos konvejerių surinkimo įmonės automobilis. „AR 51“ buvo visais varomais visureigiais automobiliais ir buvo paleistas jau 1951 m. Greitaeigė „Guiletta“ buvo gaminama iš dviejų sportinių automobilių modelių - SS ir SZ, kurie turėjo galingą jėgos pavarą. „Alfa 75“ buvo sedano kėbulo sportinis automobilis ir pasaulį išvydo 1975 m. „156“ buvo naujas išskirtinis modelis dėl savo naujausio stiliaus ir po metų taip pat buvo pripažintas mašina. Klausimai ir atsakymai: kaip verčiamas „Alfa Romeo“? Alfa yra ne pirmoji graikų abėcėlės raidė, o santrumpa (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) – Lombardy Automobile Joint Stock Company. Ką reiškia „Alfa Romeo“ ženklas? Žmogų valganti gyvatė yra Viskontijos dinastijos simbolis (saugytojas nuo priešų), o raudonas kryžius – Milano herbas. Simbolių derinys primena legendą apie saracėno (beduino) nužudymą, kurį įvykdė vienas iš Viscontia namų įkūrėjų. Kieno automobilis yra Alfa Romeo? Alfa Romeo yra italų įmonė, įkurta 1910 m. (birželio 24 d.) Milane.

Nerasta įrašo

Добавить комментарий

Peržiūrėkite visus „Alfa Romeo“ salonus „Google Maps“

Vienas komentaras

Добавить комментарий