Bandomasis važiavimas „Audi“ trasoje išleidžia sportiškiausią pasaulyje autonominį vairuotojo automobilį
„Audi“ kuria sportiškiausią savaeigį automobilį. „German Touring Car Racing“ (DTM) finale Hokenheimo trasoje „Audi RS 7“ koncepcinis modelis pirmą kartą pademonstruos savo dinaminį potencialą ir galimybes – lenktyniniu greičiu ir be vairuotojo. Sekmadienį jį tiesiogiai parodys „Audi TV“.
„Sparčiai judame į priekį vienoje iš svarbiausių automobilių pasaulio tendencijų, o pristatytas autonominio vairavimo prototipas yra šio fakto išraiška“, – sakė atsakingas AUDI AG direktorių tarybos narys prof. dr. Ulrichas Hackenbergas. plėtrai. „DTM varžybose Hokenheime turėsite galimybę pamatyti mūsų darbo dvelksmą. Vos dviejų minučių rato laikas ir iki 1.1 g šoninis pagreitis yra rodikliai, kurie kalba patys už save.
„Audi“ jau seniai yra viena iš pirmaujančių gamintojų automatinio vairavimo srityje. Prekės ženklo kūrimo pastangos davė labai įspūdingų laimėjimų. Pavyzdžiui, 2010 m. Bepilotis „Audi TTS *“ užkariavo legendinių „Pikes Peak“ kalnų lenktynių pakilimus Kolorade, JAV. Dabar „Audi“ dar kartą demonstruoja savo potencialą šia kryptimi, išbandydamas ekstremaliomis sąlygomis. Su savo 560 AG Galia ir 305 km / h maksimalus greitis - autonominis, pilotuojamas „Audi RS 7“ koncepcinis modelis aiškiai išreiškia įmonės šūkį „Pažanga per technologijas“.
Trasoje savarankiškai pilotavo „Audi RS 7“ koncepcinį automobilį
„Audi RS 7 Autonomous Concept“ yra technologinė platforma, su kuria „Audi“ tiria pilotinio vairavimo galimybes pačia dinamiškiausia forma. Spalio 17 d., penktadienį ir spalio 19 d., sekmadienį – prieš paskutinių DTM lenktynių startą – koncepcinis automobilis įvažiuos Hokenheimo ratą be vairuotojo. Didelis penkių vietų automobilis iš esmės yra identiškas serijiniam modeliui, tačiau jo elektromechaninis vairo stiprintuvas, stabdžiai, droselis ir aštuonių laipsnių tiptronic automatinė pavarų dėžė, siunčianti galią į quattro visų varančiųjų ratų sistemą, yra visiškai automatiniai.
Važiuojant automobiliu pasienio režimu, reikia atsižvelgti į du svarbius veiksnius: itin tikslaus automobilio orientavimo kelyje poreikį ir absoliutų jo valdymą dinaminėse ribose.
Technologijų platforma naudoja specialiai koordinuotus GPS signalus kelio orientavimui. Šie diferenciniai GPS duomenys per WLAN perduodami centimetrų tikslumu transporto priemonei pagal automobilių standartą ir papildomai kaip apsauga nuo duomenų praradimo per aukšto dažnio radijo signalus. Lygiagrečiai XNUMXD kameros vaizdai realiuoju laiku lyginami su grafine informacija, anksčiau saugota sistemoje. Pastarasis ieško daugybės atskirų vaizdų, ieškodamas kelių šimtų žinomų parametrų, tokių kaip už kelio esančių pastatų kontūrai, kurie vėliau naudojami kaip papildoma informacija apie vietą.
Dinaminio automobilio valdymo ribos valdymas – dar viena neįtikėtina autonomiškai pilotuojamo koncepcinio modelio Audi RS 7 savybė. Sudėtingas borto tinklas, jungiantis visus eismo valdymo elementus, leidžia technologijų platformai judėti fizinėse ribose. „Audi“ inžinieriai intensyviai tiria važiavimo galimybes šiose ribose, išbandydami technologinę platformą kelis tūkstančius bandomųjų kilometrų įvairaus tipo keliuose.
Siekdamas pademonstruoti savo galimybes, autonomiškai pilotuojamas koncepcinis Audi RS 7 modelis įveiks ratą švarioje Hokenheimo trasoje – su visu akceleratoriumi, visišku stabdymu prieš posūkius, tiksliu posūkiu ir tobulai suplanuotu posūkių pagreitėjimu. Stabdymo pagreitis sieks 1,3 g, o šoninis – 1.1 g ribą. Bandymai Hokenheimo trasoje apima didžiausią 240 km/h greitį su 2 minučių 10 sekundžių rato laiku.
Minimas maršrutas taip pat kelia didžiausią įtampą, kai kalbama apie autonominį valdomą eismą. Ateities sistemos turi veikti ypač tiksliai, be klaidų kritinėse situacijose. Todėl jiems tenka spręsti esamą situaciją, net kai ji yra fizinių ribų lygyje. Šis testas suteikia „Audi“ inžinieriams daugybę produktų kūrimo galimybių, pavyzdžiui, automatinių pavojų išvengimo funkcijų sukūrimą kritinėse eismo situacijose.
Ekskursiją po autonomiškai pilotuojamą „RS 7“ koncepcinį modelį galima stebėti tiesiogiai (www.audimedia.tv/en). Transliacija prasidės spalio 12, 45 d., 19: 2014 CET.
Namai " Straipsniai " Tuščios dalys » „Audi“ trasoje išleidžia sportiškiausią pasaulyje autonominį vairuotojo automobilį
