Automobiliai, kuriuose sunkiausia keisti alyvą
Turinys
Žurnalo „Automobile“ specialistai nustatė automobilius, kuriuose sunkiausia pakeisti variklio alyvą. Tokiu atveju procedūra yra ne tik brangi, bet ir labai sudėtinga bei daug laiko reikalaujanti. Nenuostabu, kad sąraše daugiausiai superautomobiliai ir prabangūs modeliai, kurių savininkams kainuoja nemažai – tiek įsigijimas, tiek priežiūra.
Bugatti Veyron
Reitingo lyderis yra superautomobilis, ilgą laiką turėjęs „Greičiausios serijos automobilio planetoje“ titulą. „Buagtti Veyron“ alyvos keitimas užtrunka 27 valandas, seną skystį ištuštinant per 16 skylių (kamščių). Nuimkite ratus, stabdžius, galinius sparnus ir variklio dangtis. Visas renginys kainuoja 20 000 eurų.
„Lamborghini Huracan LP“
Itališko superautomobilio LP versijoje mechanikams labai sunku atlikti iš pažiūros nesudėtingą procedūrą. Būtina pašalinti didžiąją dalį kūno dalių, pasiekiant aštuonis kamščius, per kuriuos nutekamas senas aliejus. Daugiausia laiko tenka išardyti gaubtui, kuris tvirtinamas 50 varžtų.
Porsche Carrera GT
Šiuo atveju didelė problema yra prieiga prie dviejų alyvos filtrų, kuriuos taip pat reikia pakeisti. Todėl mechaniko darbas įvertintas brangiai – 5000 eurų, o į šią sumą įeina alyva ir patys filtrai. Kainą didina ir specialios automobilio kėlimo rampos naudojimas, kuriame sumontuotos tvirtinimo detalės, užtikrinančios, kad pamainos metu automobilis būtų visiškai horizontalus.
„Ferrari 488“
Itališkas superautomobilis turi 4 alyvos užpildus ir yra labai sunkiai prieinamas. Būtina išardyti visas aerodinamines plokštes, taip pat galinį difuzorių, ir tai padaryti tik naudojant specialų įrankių rinkinį, kurį nėra lengva rasti. Štai kodėl pakeitimas atliekamas tik specializuotose „Ferrari“ degalinėse.
"McLaren F1
Didžiosios Britanijos gamintojas apskaičiavo, kad jo superautomobilio kaina yra 8000 3000 USD, tai yra maždaug ketvirtadalis metinių modelio priežiūros sąnaudų (padangų pora kainuoja 6 USD). Šiuo atveju alyvos keitimas yra pagrindinė problema, todėl „McLaren“ tai daro tik savo JK gamykloje. Ten siunčiamas automobilis, dėl kurio savininkas atsiduria sunkioje padėtyje, nes kartais aptarnavimas trunka net XNUMX savaites.
Ferrari Enzo
Šis automobilis kasmet brangsta, tačiau reikalauja ypatingos priežiūros. Atitinkamai, bet koks jo remontas ar priežiūra yra dokumentuojami, kad jį būtų galima pateikti potencialiam būsimam pirkėjui. Alyvos keitimas yra sudėtingas ir daug laiko reikalaujantis darbas. Kai kurie elementai ant korpuso pašalinami ir senas skystis nupilamas iš 6 kamščių. Tada įpilkite apie 80% naujos alyvos, variklis dvi minutes dirba 4000 aps./min. Tada įpilkite daugiau alyvos, kol variklis prisipildys, kiek įmanoma siauriau, ne daugiau kaip vieno litro vienam užpildymui greičiu.
„Bentley“ žemyno gt
Vienas populiariausių modelių, kurį naudoja įžymybės ir sporto žvaigždės. Pakeisti jo tepalą nėra taip brangu – apie 500 litrų, kas automobilių savininkams yra smulkmena. Tačiau procedūra nėra tokia paprasta, o „Bentley“ tvirtai tiki, kad ją galima ir reikia atlikti tik prekės ženklo servisuose, nes turi tam tikrų ypatumų. Tol, kol variklio pakeitimas kainuoja daugiau nei 10 000 USD, tikrai geriausia pasinaudoti įmonės patarimais.
