Bandomasis važiavimas BMW 335i Cabrio: sunkusis metalas
Firminių BMW kabrioletų savininkai Dabar tapo dar lengviau apsisaugoti nuo nepalankių oro sąlygų, nes naujas metalinis sulankstomas dabartinės atviros „troikos“ versijos stogas. Ką dar gali pasiūlyti gana sunkiasvoris modelis, parodo 335i 306 AG testas. nuo.
Bandomojo automobilio masė buvo 1847 236 kg, tai yra 157 kg daugiau nei kupė su tuo pačiu varikliu ir XNUMX kg daugiau nei ankstesnio modelio viršutinis kabrioletas. Žinoma, ši funkcija paveikė daugelį kitų rodiklių, pavyzdžiui, posūkiuose, gana toli nuo beveik fenomenalaus lengvumo ir tikslumo, kurį demonstruoja lengvesnės naujojo „trijų“ versijos.
Tačiau vairavimo malonumas to vertas
Kita vertus, „335i“ testas gali pasiūlyti daugiau, pavyzdžiui, tikrai garsų turbodinamiką. Žinoma, 306 arklio galios kupė ir sedane yra dar įspūdingesnės, tačiau net ir turint tokį sunkų kūną, galios gausa šiai klasei atrodo fenomenali.
Baisus ramybės ir valdingos jėgos rezervas, kabrioleto išmetimas į priekį bet kokiomis sąlygomis puikiai dera prie bendro automobilio charakterio, o pagreičio įsibėgėjimo trūkumas, žinomas iš to paties modelio kupė, negali būti vadinamas trūkumu. Maža to, trimito „balsas“ iš šešių linijų yra tikras malonumas, ypač jei turite privilegiją jo klausytis lauke. Šešių greičių pavarų dėžė taip pat veikia labai gerai ir visada gali pasirinkti tinkamiausią pavarą, greitai ir tuo pačiu švelniai bei sklandžiai reaguodama. Jei pageidaujama, vairuotojas gali rankiniu būdu perjungti pavaras naudodamas vairo plokštes.
Kainų šokas yra visai šalia
„Troikos“ Cabrio kaina prasideda nuo 80 000 levų už bazinį 320ii modelį. O pradinė 335i kaina gerokai viršija 100 000 levų ribą. Jau nekalbant apie tokius dalykus kaip klimatronika, CD navigacija, odiniai apmušalai, aerodinaminis deflektorius, parkavimosi davikliai, „kampiniai“ žibintai ir kt.
Bet ar verta didelių investicijų? Taip. Tačiau už pinigus galite gauti pilną kupė ir kabrioleto derinį su puikiu dinamikos ir komforto deriniu ir daugiau nei 300 arklio galių po variklio dangčiu. Taigi BMW turi mažai pagrindo nerimauti dėl savo naujojo kūrinio sėkmės rinkoje ...
Tekstas: Wolfgangas Koenigas
Nuotrauka: Ahim Hartmann
Vertinimas
BMW 335i kabrioletas
Išskirtinis metalinio stogo dizainas sujungia kabrioleto ir kupė savybes. Tačiau dėl šiuolaikinio sprendimo gerokai padidėjo kūno svoris. Kitu atveju „335i Cabrio“ spindi puikia važiavimo savybe ir važiuokle. Tačiau vienos idėjos kaina yra didesnė nei būtina.
techninės detalės
| BMW 335i kabrioletas | |
|---|---|
| Darbinis tūris | - |
| Galia | 225 kW (306 AG) |
| Maksimalus sukimo momentas | - |
| Pagreitis 0-100 km / val | 6,0 s |
| Stabdymo atstumai 100 km / h greičiu | 37 m |
| Maksimalus greitis | 250 km / h |
| Vidutinis suvartojimas degalų bandymo metu | 13,1 l / 100 km |
| Bazinė kaina | - |
