Didelė klaida naudojant saugos diržus

Internete yra tūkstančiai vaizdo kamerų vaizdo įrašų, kurie įtikinamai įrodo, kodėl turėtumėte keliauti prisisegę saugos diržus.

Tačiau daugelis žmonių to nedaro. Kai kurie, kad automobilis nepraneštų apie klaidą dėl neužsegto saugos diržo, į laikiklį įkiškite tuščią akį (arba paleiskite diržą už sėdynės atlošo).

Ir daugelis tų, kurie jį naudoja, daro tai neteisingai. Šioje apžvalgoje apžvelgsime, kaip tinkamai prisisegti saugos diržą.

Kaip teisingai užsisegti?

Yra žmonių, manančių, kad avarijos metu pakanka oro pagalvių. Dėl šios priežasties jie nėra pritvirtinti diržu.

Tačiau šios dvi sistemos viena kitą papildo, o ne pakeičia. Dirželio funkcija yra išlaikyti kūno kinetinę energiją. Dėl inercijos susidūrus kaktomuša, asmuo toliau juda tokiu greičiu, kuriuo anksčiau važiavo automobilis.

Susidūrimo metu 50 kilometrų per valandą greičiu – tokiu greičiu, kurį daugelis laiko paniekinamai mažu – vairuotojo ar keleivio kūnas atsitrenks 30–60 kartų didesniu už jo svorį jėga. Tai yra, ant galinės sėdynės neprisegtas keleivis atsitrenks į priekyje esantį maždaug trijų keturių tonų jėga.

Žinoma, visada yra žmonių, kurie teigia, kad patys diržai kelia papildomą riziką. Dažnai avarijos metu žmogus smarkiai pažeidžia pilvo ertmę. Tačiau problema kyla ne dėl paties diržo, o dėl to, kaip jis tvirtinamas.

Problema ta, kad daugelis iš mūsų diržą tvirtina gana mechaniškai, nepaisant reguliavimo galimybių. Labai svarbu, kur diržas atsiduria susidūrimo atveju. Apatinė dalis turi gulėti ant dubens kaulų, o ne per pilvą (joks išpumpuotas presas negali atlaikyti aštrios poros tonų apkrovos). Viršutinis turėtų eiti per raktikaulį, o ne aplink kaklą.

Naujesniuose automobiliuose diržai paprastai turi savireguliuojančią svirtį ir ją tvirtindami tiesiog turite būti atsargūs. Senieji turi rankinio aukščio reguliavimo galimybę. Panaudok tai. Nuo to priklauso kiekvieno transporto priemonės saugumas.