Auto remontas
Kovokite su dugno korozija naudodami sandariklį
Automobilio kėbulas gali būti gražus, bet negalima ignoruoti dugno. Net jei automobilis blizga nuo poliravimo, dugnas vis tiek gali būti negrįžtamai prarastas. Dugno korozija yra techninės apžiūros gedimo kriterijus. Vienintelis dalykas, kuris užtikrina patikimą ratų gaubtų, slenksčių ir dugno apsaugą nuo korozijos, yra ertmių danga ir sandariklis. Deja, nė viena iš priemonių nepateikia nuolatinio sprendimo, todėl periodiniai patikrinimai, ypač senesnėse transporto priemonėse, yra būtini. Šiame vadove kalbama apie dugno sandarinimą (Am: gruntas) ir papasakos viską, ką reikia žinoti apie profesionalų sandarinimą, kad būtų išvengta korozijos. Nepriimtini kombinuoti automobiliai vis dar daugiausia pagaminti iš plieninių plokščių. Jokia kita medžiaga nepasiūlo tokio palankaus šalto formavimo, stiprumo ir priimtinos kainos balanso. Pagrindinis trūkumas…
Kaip pakeisti alyvą pavarų dėžėje? – Pasidaryk pats – instrukcijos
Alyvos keitimas automobilyje yra tiek pat būtinas, tiek brangus. Daugeliui transporto priemonių nereikia lankytis garaže. Turėdami šiek tiek techninių įgūdžių, galite patys pakeisti pavarų dėžės alyvą ir sutaupyti pinigų. Parodysime, kaip paprasta pakeisti alyvą ir į ką visada reikia atkreipti dėmesį. Kam iš viso keisti greičių dėžės alyvą? Alyva yra esminis kiekvienos transporto priemonės tepalas, užkertantis kelią pakabos ir pavaros technologijos trinčiai. Metalinės dalys yra visur variklyje, greitai įkaista ir liečiasi viena su kita. Nenaudojant alyvos kaip tepalo, greitai nusidėvi, o tai gali rimtai pažeisti pavarų dėžę. Pavarų alyva apsaugo nuo nepageidaujamos trinties ir prailgina jūsų automobilio tarnavimo laiką. Deja, pavarų dėžės alyva laikui bėgant praranda savo efektyvumą. Dulkės…
Automobilio variklio pažeidimas – laikykite variklį sveiką ir sandarų!
Automobilio variklio apgadinimas brangus. Pavara yra sudėtinga struktūra su šimtais dalių, kurias reikia tiksliai sureguliuoti. Šiuolaikiniai varikliai aptarnauja šimtus tūkstančių kilometrų. To sąlyga – kruopšti ir reguliari variklio priežiūra. Perskaitykite čia, ko reikia laikytis, kad jūsų variklis veiktų saugiai. Ko reikia varikliui? Kad variklis veiktų, reikia šešių elementų: - degalų - elektrinio uždegimo - oro - aušinimo - tepimo - valdymo (sinchronizavimo) Jei sugenda vienas iš pirmųjų trijų, tada, kaip taisyklė, sugenda ir variklis. Šios klaidos dažnai lengvai ištaisomos. Jei pažeidžiamas aušinimas, tepimas ar valdymas, gali būti padaryta žala. Tinkamai suteptas, saugiai varomas variklis sutepamas alyvos cirkuliacija. Tepalas perpumpuojamas per visą variklį variklio siurbliu, todėl visi judantys komponentai montuojami su minimalia trintimi. Metalo…
Automobilis neužsiveda – galimos priežastys ir sprendimai
Automobilis atsisako užvesti arba važiuojant tiesiog užgęsta variklis – tai tikras nemalonumas, nors panikuoti nėra jokios priežasties. Labiau nei tikėtina, kad gedimą sukėlė nedidelis defektas. Tačiau norint išsiaiškinti priežastį, reikia gerai žinoti, kaip veikia automobilis. Šiame vadove skaitykite viską apie tai, dėl ko automobilis gali sustoti ir kaip tokiu atveju galite sau padėti. Ko reikia automobiliui važiuoti? Vidaus degimo variklio automobiliui reikia šešių elementų, kad jis judėtų. Tai yra: Kuras: Benzinas, Dyzelinas arba Dujinė pavara: Diržai, sureguliuojantys judančius komponentus Energija: Elektrinė uždegimo srovė starteriui valdyti Oras: Oro/kuro mišinio paruošimas Alyva: Judančių dalių sutepimas Vanduo: Variklio aušinimas. Jei sugenda tik vienas iš šių elementų, sugenda visas variklis. Priklausomai nuo to, kuri sistema yra pažeista, transporto priemonė arba…
- Įdomios straipsniai, Naudingi patarimai vairuotojams, Auto remontas, Variklio remontas, Patarimai vairuotojams, Straipsniai, Mašinų valdymas
Ką man sako mano automobilis – išmokti suprasti vairavimo garsus!
Automobilyje išgirdus ką nors švilpimo, girgždėjimo ar barškėjimo, tiesiogine prasme turėtumėte peršti ausis. Išmokyta ausis gali užkirsti kelią pavojingoms situacijoms, brangiems remontams ar automobilio gedimams. Šiame straipsnyje sužinosite, kaip atpažinti dažniausiai pasitaikančius vairavimo garsus. Sistemingas siaurinimas Važiuojančiame automobilyje judesys juda kiekviename kampelyje. Variklis dirba, pavaros perjungia, ratai rieda keliu, pakaba atšoka, dugne siūbuoja išmetimas, nupūsdamas išmetamąsias dujas. Norint nustatyti šiuos specifinius vairavimo garsus, reikia sistemingų veiksmų. Jei įmanoma, išjunkite kuo daugiau sistemų, kad kaip detektyvas susektų triukšmo priežastį. Todėl svarbiausia Jūsų paieškos sąlyga – sklandus vairavimas. Idealiu atveju susiraskite vietą, kurioje kitų eismo dalyvių nesitikima. Bet kokiu atveju tai turėtų būti asfaltuotas kelias. Smūgiai ir smūgiai...
Visada turite aiškią idėją? Ką daryti su išdaužtu priekiniu stiklu!
Priekinis stiklas yra svarbiausias langas vairuotojui. Be aiškaus, netrukdomo kelio vaizdo, saugus vairavimas neįmanomas. Todėl įstatymai ypač griežti dėl priekinio stiklo būklės. Šiame straipsnyje skaitykite, ko ieškoti už priekinio stiklo ir ką daryti, jei jis pažeistas. Galimas priekinio stiklo pažeidimas Priekinis stiklas apsaugo nuo stipraus vėjo srauto slėgio didėjant greičiui. Jis užfiksuoja visą vėjo galią ir visus jo nešiojamus objektus. Net mažiausios smėlio dalelės gali palikti ilgalaikį įspūdį priekiniame ekrane. Be įbrėžimų ir įtrūkimų, nuolatinis dulkių kaupimasis ant priekinio stiklo prisideda prie laipsniško matomumo blogėjimo. Be akmenų pažeidimų ir laipsniško subraižymo, kėbulo slinkimas gali sukelti staigų jūsų automobilio priekinio stiklo įtrūkimą. Net ir menkiausias...
Automobilio radiatoriaus keitimas – kaip tai daroma!
Jei variklio temperatūra nuolat viršija idealų lygį ir variklis pavojingai arti virimo temperatūros, svarbu kuo greičiau surasti priežastį. Atidėjus tai neišvengiamai sudegins galvos tarpiklis. Perskaitykite šį vadovą, kaip valdyti automobilio radiatorių, kai variklis perkaista, kol dar ne vėlu. Darbinės temperatūros reikšmės Variklis turi kuo greičiau pasiekti savo darbinę temperatūrą ir palaikyti pastovų jos lygį, kad tinkamai veiktų. Pagrindinė priežastis slypi įkaitinto metalo savybėse. Visos metalinės variklio dalys kaitinamos plečiasi. Temperatūra, kurią sukelia vidinė trintis ir ypač degimas, yra labai aukšta. Todėl visi variklio komponentai neišvengiamai plečiasi. Kad šiltas variklis neužstrigtų, visos šaltos būsenos dalys turi tam tikrą tarpą. Šis tarpas užtikrina vadinamąjį slydimo prigludimą, kai dalys…
Kaip tinkamai patikrinti ir pakeisti stabdžių skystį!
Automobilio gebėjimas stabdyti yra daug svarbesnis nei gebėjimas vairuoti. Todėl stabdžių skystis yra pats svarbiausias darbinis skystis kiekvienoje transporto priemonėje. Jei jo trūksta arba kažkas negerai, kyla pavojus automobilio ir visų kitų eismo dalyvių saugumui. Šiame straipsnyje skaitykite viską, ką reikia žinoti apie stabdžių skystį. Hidraulinis jėgos perdavimas ir įkrovimas Šeimos automobilių stabdžių sistema, išskyrus stovėjimo stabdį, yra įjungiama hidrauliškai, o tai reiškia, kad stabdymo jėga perduodama per skysčius. Skysčiai turi savybę tolygiai pasiskirstyti vamzdeliuose ir recipientų sistemoje ir negali būti suspausti. Jėga, taikoma, pavyzdžiui, paspaudus stabdžių pedalą, iš karto paveikia visą sistemą. Arba yra pneumatinės stabdžių sistemos, taip pat hibridinės sistemos,…
Kaip pakeisti vairo stiprintuvo alyvą – sklandžiau važiuokite su šviežiu vairo stiprintuvo skysčiu!
Kaip automobilio naudotojas tikriausiai žinote viską apie alyvos keitimą, nors dažniausiai tai reiškia variklio alyvos keitimą. Transporto priemonėje yra kitų skysčių, todėl jų keitimo nereikėtų pamiršti. Be pavarų dėžės alyvos ir diferencialo alyvos, vairo stiprintuvo alyva tarnauja ne amžinai. Parodysime, kaip pakeisti alyvą stabdžių sistemoje ir vairo stiprintuve. Vairo stiprintuvo komponentai ir funkcija Vairo stiprintuvas yra modulis, kuris labai palengvina vairo pasukimą. Iš pradžių jis buvo sukurtas tik sunkvežimiams, tačiau dabar yra standartinis ir kompaktiškiems automobiliams. Vairo stiprintuvo sudėtis apima - hidraulinį cilindrą - hidraulinį siurblį - žarnas - išsiplėtimo baką Paprastai hidraulinis siurblys yra varomas diržu. Sukamasis judesys sukuria slėgį, kuris įjungia vairo stiprintuvo sistemą. Hidraulinis…
Šoninio stiklo problemos? Štai kaip galite lengvai juos išspręsti!
Šoninis stiklas yra dažniausiai nepaisoma automobilio dalis. Jau daugelį metų gerai atlieka savo darbą. O tada staiga dingsta automobilio durelėse ir visi bandymai jas pakelti sukelia tik nemalonų barškėjimą. Tai skamba dramatiškai; tačiau šią situaciją galima palyginti nesunkiai ištaisyti. Skaitykite čia, ko jums reikia norint taisyti šoninį langą. Paslėptas dizainas su užgaidomis Techniškai visų automobilių šoniniai stiklai yra vienodi: jie tiesiogiai arba netiesiogiai tvirtinami prie bėgelio dviem spaustukais. Bėgis sujungtas su svirtiniu mechanizmu, varomu rankiniu langų atidarytuvu arba elektriniu varikliu. Į duris įkritęs langas nulūžo nuo bėgių. Tai galima ištaisyti, tačiau reikia elgtis tinkamai ir atsargiai. Prieiga prie lango nepažeidžiant Kad būtų galima suremontuoti lango kreipiklio sistemą, pirmiausia reikia nuimti jungtį. Tai pirmasis…
Ratų suvedimas: ratų suvedimas yra brangus ir pavojingas
Ratų nesutapimas yra daugiau nei tik nepatogumas. Galite priprasti, kad automobilis šiek tiek traukiasi į šoną, nors greičiausiai ne iš karto, kai padangos greitai susidėvi. Jei įtariama, kad transporto priemonės ratai yra netinkami, tai reikia nedelsiant išspręsti. Ratų nesutapimo simptomai Ratų nesutapimą galima aptikti įvairiais būdais. Kas sukelia ratų išsidėstymą? Ratų pakaba reguliuojama pagal ratuką ir kampą. Jo paskirtis – visus keturis ratus išlygiuoti kaip galima lygiagrečiai tiesia linija. Tik tokios būklės automobilis tikrai patikimai važiuoja tiesia linija. Yra keturios pagrindinės ratų nesutapimo priežastys: - Amžiaus iškrypimas - Prastas remontas - Važiuoklės pažeidimai - Kėbulo pažeidimai Automobilis, kurio odometras nuvažiuoja kelias dešimtis tūkstančių mylių, gali šiek tiek pasislinkti. Toje…
Kai automobilis vingiuoja į kairę ir į dešinę – kaip pakeisti amortizatorius ir spyruokles!
Lėtai susidėvi amortizatoriai. Ilgą laiką nepastebi, kaip po truputį prastėja vairavimo kokybė. Anksčiau ar vėliau ateina taškas, kai nebegalima ignoruoti kempinės valdymo: aiškus nusidėvėjusių amortizatorių signalas. Tai ne tik nepatogu, bet ir pavojinga. Čia skaitykite viską, ką reikia žinoti apie amortizatorių keitimą. Amortizatoriaus konstrukcija ir funkcija Amortizatorius sugeria ratų judesius važiuojant nelygumais, perduodamas juos į kėbulą amortizuotą ir su uždelsimu. Taip vairavimas tampa patogesnis ir saugesnis. Automobilis išlaiko savo kursą ir važiuojant neblaško. Šiais laikais sunku įsivaizduoti, koks nepatogus turėjo būti susisiekimas autobusų laikais. Ne tik gatvės buvo tokios lygios ir lygios, kaip dabar. Transporto priemonės buvo aprūpintos labai primityvia pakaba. Fantastiška odinė konstrukcija…
Stabdžių apkabos dažymas: svarbi detalė ir tikras akį traukiantis!
Kaip sudedamoji dalis, stabdžių apkaba yra galinėje eilėje. To net nesimato ant automobilio su įprastais ratlankiais ar stebulės gaubtais. Tai kam išvis piešti? Skaitykite čia, kaip atnaujinti suportą ir padaryti savo automobilį gražų. Todėl tereikia atidžiau pažvelgti į ratlankius. Jų dizainas paprastai yra labai filigraniškas ir plonas. Tai sumažina svorį ir užtikrina gerą rato mechanizmo vaizdą. Aiškiai matosi ten kabantis suportas: pilkai juodas, purvinas ir surūdijęs. Tarp gražių aliuminio ratlankių ir švaraus stabdžių disko jis atrodo purvinas. Ypač jei investavote į automobilio išvaizdą, nedažytas stabdžių suportas yra gėdingas. Mažmeninė prekyba ir pramonė jau prisitaikė prie šios problemos. Teisingas tik vienas būdas Yra keletas automobilio dažymo variantų. Dažymas purškimu ir vyniojimas yra įprastos procedūros. Jei biudžetas ribotas, o automobilis...
Mes laikomės tiesios vėžės - keičiame skersinę svirtį - instrukcija!
Skersinis svirtis yra vairo geometrijos dalis, jungianti priekinį ratą su automobilio važiuokle. Skersinis svirtis yra labai judinamas su tam tikru šoniniu laisvumu, kurį užtikrina jo guoliai. Šie guoliai arba įvorės susideda iš vientisos guminės movos, standžiai prispaustos prie valdymo svirties. Kai guma tampa trapi dėl išorinių poveikių ar per didelio senėjimo, svirtis praranda savo stabilumą. Wishbone defektas Wishbone yra labai sunkus suvirintas metalinis komponentas. Kol jis nėra veikiamas pernelyg didelio įtempimo ar korozijos, praktiškai negali atsirasti jokių pažeidimų. Jo silpnoji vieta – presuotos įvorės. Nors jie pagaminti iš vientisos gumos, laikui bėgant gali susidėvėti, įtrūkti arba prarasti elastingumą. Dėl to valdymo svirtis nebėra tinkamai prijungta...
Kai dyzelinis automobilis atsisako užvesti - Taigi, pakeiskite pakaitinimo žvakes!
Dyzeliniai varikliai yra vadinamieji savaime užsidegantys. Juose nėra standartinių uždegimo žvakių, kurios išorine kibirkštimi uždegtų kuro ir oro mišinį. Dyzeliniuose varikliuose gaisrui sukelti pakanka greito kuro suspaudimo. Norėdami tai padaryti, variklis turi pasiekti tam tikrą darbinę temperatūrą. To priežastis yra ta, kad dyzeliniuose varikliuose kompresija yra labai didelė. Jei variklis per šaltas, tarp stūmoklio ir cilindro sienelės yra per daug tarpo. Prarandamas per didelis suspaudimas ir variklis negali užvesti. Tik tada, kai variklis pakankamai šiltas, metalai plečiasi, todėl vyksta degimo procesas. Todėl dyzeliniam varikliui reikia padėti užvesti. Čia į pagalbą ateina pakaitinimo žvakės. Pakaitinimo žvakės funkcija Dyzelinio variklio pakaitinimo žvakė pagaminta iš kieto anglinio plieno; elektros įtampa sukelia jos švytėjimą. Kai įpurškimo sistema purškia dyzelino ir oro mišinį į degimo kamerą, jis užsidega...
Tinkamai klimato kontrolei automobilyje: Salono filtro keitimas savo rankomis!
Nepaisant pavadinimo, žiedadulkių filtras gali padaryti daug daugiau nei tik filtruoti žiedadulkes. Todėl jis dar vadinamas salono filtru. Ši nepakeičiama atsarginė dalis tiesiogiai veikia oro kokybę automobilyje ir taip užtikrina tinkamą klimatą. Deja, tai dažnai nepaisoma ir daugelis automobilių savininkų važiuoja su nešvariu žiedadulkių filtru. Ir tai labai liūdna, nes daugumoje automobilių pakeitimas yra labai paprastas! Salono filtras – jo užduotys Pagrindinis žiedadulkių filtro uždavinys yra akivaizdus, tai yra nepageidaujamų dalelių filtravimas iš įsiurbiamo oro. Tai ypač svarbu miesto aplinkoje, kur, be dulkių ir nešvarumų, iš oro turi būti filtruojamos ir kenksmingos dalelės, tokios kaip suodžiai, azotas, ozonas, sieros dioksidas ir angliavandeniliai. Jas iš dalies sukelia kiti automobiliai, tačiau jie taip pat yra pramonės šalutiniai produktai. Su atėjimu…