Stabdžių skystis yra speciali medžiaga, kuri užpildo automobilio stabdžių sistemą ir atlieka lemiamą vaidmenį jos veikime. Jis perduoda jėgą nuo stabdžių pedalo nuspaudimo per hidraulinę pavarą į stabdžių mechanizmus, dėl kurių transporto priemonė stabdoma ir sustoja. Tinkamo stabdžių skysčio kiekio ir kokybės palaikymas sistemoje yra saugaus vairavimo pagrindas. Paskirtis ir reikalavimai stabdžių skysčiams Pagrindinė stabdžių skysčio paskirtis – perduoti jėgą iš pagrindinio stabdžių cilindro į ratų stabdžių mechanizmus. Automobilio stabdymo stabilumas taip pat tiesiogiai susijęs su stabdžių skysčio kokybe. Jis turi atitikti visus jiems keliamus pagrindinius reikalavimus. Be to, turėtumėte atkreipti dėmesį į skysčio gamintoją. Pagrindiniai reikalavimai stabdžių skysčiams: Aukšta temperatūra…

Santrumpa EBD reiškia „Electronic Brake Distribution“, o tai reiškia „elektroninė stabdžių jėgos paskirstymo sistema“. EBD veikia kartu su keturių kanalų ABS ir yra jos programinės įrangos priedas. Tai leidžia efektyviau paskirstyti stabdymo jėgą ant ratų priklausomai nuo transporto priemonės apkrovos ir užtikrina geresnį valdymą bei stabilumą stabdant. Kaip veikia EBD ir dizainas Stabdant avarinį stabdymą, transporto priemonės svorio centras pasislenka į priekį, sumažindamas galinės ašies apkrovą. Jei šiuo metu visų ratų stabdymo jėgos yra vienodos (tai atsitinka transporto priemonėse, kuriose nenaudojamos stabdymo jėgos valdymo sistemos), galiniai ratai gali būti visiškai užblokuoti. Dėl to prarandamas krypties stabilumas veikiant šoninėms jėgoms ir ...

Svarbi bet kurio automobilio dalis yra stovėjimo stabdys, kuris fiksuoja automobilį stovint ir neleidžia jam nevalingai riedėti atgal ar į priekį. Šiuolaikiniuose automobiliuose vis dažniau montuojamas elektromechaninis stovėjimo stabdys, kuriame elektronika pakeičia įprastą „rankinį stabdį“. Elektromechaninio stovėjimo stabdžio santrumpa „EPB“ reiškia elektromechaninį stovėjimo stabdį. Apsvarstykite pagrindines EPB funkcijas ir jo skirtumus nuo klasikinio stovėjimo stabdžio. Išanalizuosime įrenginio elementus ir jo veikimo principą. EPB funkcijos Pagrindinės EPB funkcijos yra šios: transporto priemonės palaikymas stovint; avarinis stabdymas sugedus darbinių stabdžių sistemai; neleidžiantis automobiliui riedėti atgal užvedus įkalnėje. EPB įtaisas Elektromechaninis rankinis stabdys sumontuotas ant galinių automobilio ratų. Struktūriškai jį sudaro šie ...

Vakuuminis stiprintuvas yra vienas iš neatskiriamų transporto priemonės stabdžių sistemos elementų. Pagrindinis jo tikslas – padidinti jėgą, perduodamą nuo pedalo į pagrindinį stabdžių cilindrą. Dėl to vairavimas tampa lengvesnis ir patogesnis, o stabdymas efektyvus. Straipsnyje analizuosime, kaip veikia stiprintuvas, išsiaiškinsime, iš kokių elementų jis susideda, taip pat išsiaiškinsime, ar galima išsiversti be jo. Dulkių stiprintuvo funkcijos Pagrindinės dulkių siurblio funkcijos (bendras įrenginio žymėjimas) yra šios: pastangos, kuriomis vairuotojas spaudžia stabdžių pedalą, didinimas; efektyvesnio stabdžių sistemos veikimo užtikrinimas avarinio stabdymo metu. Vakuuminis stiprintuvas sukuria papildomą jėgą dėl atsirandančio vakuumo. Ir būtent šis sutvirtinimas avarinio stabdymo atveju dideliu greičiu judančiam automobiliui leidžia visai stabdžių sistemai dirbti su ...

Stovėjimo stabdys (dar žinomas kaip rankinis stabdys arba kasdieniame gyvenime „rankinis stabdys“) yra neatsiejama automobilio stabdžių valdymo dalis. Skirtingai nuo pagrindinės stabdžių sistemos, kurią vairuotojas naudoja važiuodamas, stovėjimo stabdžių sistema visų pirma skirta išlaikyti automobilį ant nuožulnių paviršių, be to, įvykus pagrindiniam gedimui gali būti naudojama kaip avarinio avarinio stabdymo sistema. Iš straipsnio sužinome apie įrenginį ir rankinio stabdžio veikimo principą. Rankinio stabdžio funkcijos ir paskirtis Pagrindinė stovėjimo stabdžio (arba rankinio stabdžio) paskirtis yra išlaikyti automobilį ilgo stovėjimo metu. Jis taip pat naudojamas sugedus pagrindinei stabdžių sistemai avarinio arba avarinio stabdymo metu. Pastaruoju atveju rankinis stabdys naudojamas kaip ...

Traukos kontrolės sistema – tai mechanizmų ir automobilio elektroninių komponentų rinkinys, skirtas išvengti varomųjų ratų slydimo. TCS sistema (traukos kontrolės sistema, traukos kontrolės sistema) yra traukos kontrolės sistemos, kuri montuojama Honda automobiliuose, prekės pavadinimas. Panašios sistemos montuojamos ir kitų markių automobiliuose, tačiau turi skirtingus prekinius pavadinimus: TRC traukos kontrolės sistema (Toyota), ASR traukos kontrolės sistema (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC sistema (Range Rover) ir kt. Suaktyvinta TCS neleidžia automobilio varomiesiems ratams išsisukti pajudėjus, staigiai įsibėgėjant, važiuojant posūkiuose, blogomis kelio sąlygomis ir greitu eismo juostos keitimu. Apsvarstykite TCS veikimo principą, jo komponentus ir bendrą dizainą, taip pat jo veikimo privalumus ir trūkumus. Kaip veikia TCS Bendra Kaip veikia traukos kontrolės sistema…

ESC – elektrohidraulinė aktyvioji saugos sistema, kurios pagrindinė paskirtis – neleisti automobiliui slysti, tai yra neleisti nukrypti nuo nurodytos judėjimo trajektorijos staigiai manevruojant. ESC turi kitą pavadinimą – „dinaminė stabilizavimo sistema“. Santrumpa ESC reiškia Electronic Stability Control – elektroninė stabilumo kontrolė (ECU). Stabilizavimo sistema yra visapusiška sistema, apimanti ABS ir TCS galimybes. Apsvarstykite sistemos veikimo principą, pagrindinius jos komponentus, taip pat teigiamus ir neigiamus veikimo aspektus. Sistemos veikimo principas Paanalizuokime ESC veikimo principą naudodami Bosch ESP (Electronic Stability Program) sistemos pavyzdį, kuri automobiliuose montuojama nuo 1995 metų. Svarbiausias dalykas ESP yra teisingai nustatyti...

Hidrauliniai diskiniai stabdžiai yra vienas iš trinties tipo stabdžių. Jų besisukančią dalį vaizduoja stabdžių diskas, o fiksuotą dalį – suportas su stabdžių trinkelėmis. Nepaisant gana plačiai naudojamų būgninio tipo stabdžių, vis tiek didžiausio populiarumo sulaukė diskiniai stabdžiai. Mes suprasime diskinio stabdžio įtaisą, taip pat išsiaiškinsime skirtumus tarp dviejų stabdžių mechanizmų. Diskinių stabdžių įtaisas Diskinio stabdžio konstrukcija yra tokia: apkaba (laikiklis); darbinis stabdžių cilindras; stabdžių kaladėlės; stabdžių diskas. Suportas, kuris yra ketaus arba aliuminio korpusas (laikiklio pavidalu), yra pritvirtintas prie vairo rankenos. Suporto konstrukcija leidžia jai judėti išilgai kreiptuvų horizontalioje plokštumoje stabdžių disko atžvilgiu (jeigu tai mechanizmas su slankiojančia apkaba). Stūmokliai yra apkabos korpuse, kurie stabdant nuspaudžia stabdį ...