Kompaktiškas elektrinis dviratis velobekanas yra sulankstomas dviračio modelis. Iš pradžių susilanksto rėmo viduryje, paskui stiebo lygyje. Taip pat galite nulenkti pedalus (norėdami įdėti jį į savo namelį ant ratų, automobilį ar net valtį). Kalbant apie komfortą, turime priekinės šakės pakabą ir sėdynės stulpelio pakabą. Du purvasaugiai (viena priekinė ir viena galinė), galinė bagažinė (atlaiko iki 25 kg). Galiausiai LED apšvietimas priekyje ir gale (kurį įjungiate mažu raudonu mygtuku kairėje nuo vairo, šalia garso signalo) Ant vairo yra LCD ekranas (norėdami pasukti paspauskite ir laikykite įjungimo/išjungimo mygtuką tai ant). Elektrinę pagalbą galite nustatyti naudodami „+“ ir „-“ (nuo 1 iki 5) arba visiškai išjungti...

Oi, kiek baterijų turi mūsų kalnų elektrinis dviratis! Tai klausimas, kuris dažnai iškyla kalbant apie kalnų dviračius. Be to, tiesą sakant, prieš pirkdami taip pat pagalvojome apie šią temą! Norėdami parengti šį straipsnį, kreipėmės į ekspertus patarimo ir atidžiai ištyrėme internetą. Neatrodo, bet mes juokėmės! 🤣 Taip, juokėmės, nes kai kurios svetainės, kurias laikome patikimomis, įskaitant specializuotų prekių ženklų svetaines, mums pataria... „vairuoti be pagalbos“! Palaukite... jei nusipirksiu VTTAE, gerai, kad man prireiks elektros pagalbos ⚡️ ar ne?! Tai tarsi išmaniųjų telefonų pardavėjas, sakydamas: „Kad maksimaliai išnaudotumėte akumuliatoriaus veikimo laiką...

Pirmiausia išimkite dviratį iš dėžės. Nuimkite pakuotę nuo dviračio. Dviračio gale esančioje bagažinėje (kur yra pedalai) rasite raktelius. Tada surinkite kotą ir pritvirtinkite jį greitąja jungtimi. Surinkimui reikės kelių įrankių: 4, 5 ir 6 mm vilnonio veržliarakčio. 15 mm atvirojo galo veržliaraktis. 13 mm atvirojo galo veržliaraktis. Phillips atsuktuvas Pradėkime nuo balno reguliavimo: ant sėdynės stulpo balta linija yra minimali balno įdėjimo riba. Taškinės linijos atitinka didžiausią balnelio aukščio ribą. Įstatykite balną taip, kaip norite, tada užfiksuokite jį greito atjungimo užraktu. Jei greitoji mova užsidaro per lengvai, šiek tiek priveržkite veržlę, jei greitoji mova...

Norint efektyviai minėti pedalus, neužtenka pedalus spausti didelės jėgos (bioenergetinis matmuo) 🙄, ji taip pat turi būti efektyviai orientuota (biomechaninis ir techninis matmuo), kitaip bus prarastas mechaninis darbas. Kadangi kalnų dviračio važiavimo metu, kuris gali trukti iki 6-7 valandų su pastangomis (nuo 30.000 40.000 iki XNUMX XNUMX apsisukimų), pedalus minimas kartojamas tūkstančius kartų, pedalo minimo efektyvumas turi įtakos pedalo minimo lygiui, bendram dviratininko raumenų nuovargiui. Taigi pedalų minimo technika („pedal travel“) labai prisideda prie kalnų dviratininko našumo, o supratimas, kaip ji veikia, leidžia ją optimizuoti. MTB pedalo minimo analizė Idealus judesys – nuolat keisti pedalui taikomą jėgą „kryptimi“. Fizikoje jėga, veikianti svirtį, yra veiksmingesnė, kai...

Jei jūsų Velobecane yra su Aheadset vairavimu, šis vadovas padės jums jį prižiūrėti ir sureguliuoti. Tai paprasta procedūra, kuri leidžia sklandžiau ir lengviau valdyti savo Velobecane elektrinį dviratį (VAE).

Elektrinis dviratis lenkia paspirtuką! Elektrinis dviratis yra transporto priemonė, kuri atgaivina Prancūzijos dviračių rinką. Elektrinių dviračių populiarumo augimas žada šviesią ateitį tiek gamintojams, tiek Prancūzijos dviračių rinkai. Elektrinių dviračių rinka ir toliau auga. Prancūzija užima trečią vietą Europoje su 254 VAE pardavimu 870 m. Elektrinio dviračio sėkmę lėmė ir 2017 m. Valstybės premijos sukūrimas, bet ne tik. Tokį augimą lėmė kiti veiksniai, ypač santykiniai pranašumai, palyginti su kitomis transporto rūšimis. Kodėl verta rinktis elektrinį dviratį, o ne paspirtuką? Elektroninis dviratis turi daug privalumų, palyginti su kitomis transporto rūšimis, pavyzdžiui, paspirtuku. Pirmiausia apie vieną svarbiausių dalykų šiais laikais – aplinką. Iš tiesų, sunaudojama per 5…

Ateini važiuoti? Ne, aš nepasiekiamas. Ne, aš nenoriu šito. Ir vis tiek ten eisi, tiesa? Nes noras važinėtis kalnų dviračiu yra labai stiprus, stiprus. Natūralu, kad norisi išlaisvinti smegenis, pamankštinti raumenis, pajusti, kaip mažu jungiklio pasukimu grandinės grandys juda iš vienos pavaros į kitą. Nepriklausomai nuo išlaidų. Ir tu eini vienas. Akivaizdu, kad, kaip ir bet kurioje kitoje sporto šakoje lauke, artimiesiems pranešate apie kelionės tikslą ir numatomą išvykos ​​trukmę. Tačiau šiandien, atsiradus išmaniesiems telefonams, galime jį perkelti į kitą lygį: naudokite telefoną saugumui didinti, naudokite išmanųjį telefoną kaip tikrą angelą sargą, kad neprarastumėte...

Pastaraisiais metais elektrinis dviratis pasirodė esąs idealus užsiėmimas lauke visai šeimai. Praktiškas ir paprastas naudoti VAE yra tinkamiausias būdas tėvams kartu su vaikais tyrinėti naujus horizontus. Nesvarbu, ar tai kasdienė kelionė į darbą ir atgal (namai-darželis/mokykla), atostogos ar tiesiog diena išvykoje, niekas neprilygs smagiam važinėjimui elektriniu dviračiu su šeima! Tačiau tam, kad savo vaikus galėtumėte vežti ant dviejų tokio tipo ratų, būtina pasirūpinti kai kuriais tinkamais ir reikalingais prietaisais. Norint pasirinkti tinkamą įrangą, svarbu aiškiai suvokti kiekvienos įrangos privalumus ir trūkumus: krovininis elektrinis dviratis, priekaba, galinė sėdynė, kūdikio nešynė ir kt. Kad padėtų priimti teisingus sprendimus…

Šie 8 pratimai padės sukurti raumenis, kurių reikia važinėjant kalnų dviračiu. Jie praktiškai nereikalauja jokios įrangos ir gali būti atliekami lengvai ir beveik bet kur. Skirdami laiko raumenų auginimui, galėsite važiuoti ilgesnėmis ir sudėtingesnėmis treniruotėmis. Šiais pratimais siekiama ne tik tobulinti pedalus, bet ir stiprinti visus važiuojant kalnų dviračiu naudojamus raumenis.

Esminis dviračio priedas, vairas (arba vairas) yra įvairių formų ir turi keletą savybių, į kurias reikia atsižvelgti važiuojant be jokių nemalonių netikėtumų. Pakabos būna įvairaus skersmens, ilgio, formų ir gaminamos iš įvairių medžiagų, dažniausiai aliuminio arba anglies. Aliuminio vairas dažniausiai yra pigiausias, bet kartu ir sunkiausias. Šios skirtingos medžiagos turi kiekvienai būdingų savybių, todėl sunku gauti empirinių duomenų. Kita vertus, kalbant apie geometriją, reikia atsižvelgti į tam tikrus parametrus. Štai kodėl tyrinėdami vairo geometriją turite atsižvelgti į keletą reikšmių, įskaitant "pakelti", "šluoti" ("pakelti aukštyn" ir "atgal"), skersmenį. ir plotis (ilgis). Saulėtekis „Rise“ yra...

Įvairios dalys, kurias po pardavimo gali atsiųsti, jei jūsų el. dviratyje kiltų elektros problemų: Valdiklio ritmo jutiklio variklio ekrano kabelio rinkinys Naudodami dviratį galite susidurti su keliomis klaidomis: ERREUR 30 ERREUR 21 ERREUR 25 ERREUR 24 Pranešėjas : visos klaidos rodomos ekrane. Pirmiausia, norėdami išspręsti problemą, atidarysime valdiklį, kuris yra po akumuliatoriumi (vienoje iš dviejų pusių), kuriame yra 4 maži varžtai. Atidarę valdiklį galėsite matyti kitokiu é. Galimos šios klaidos: 21 arba 30 klaida: jungties problema (netinkamai prijungtas laidas) 24 klaida: variklio kabelio problema (blogai prijungtas arba pažeistas) 25 klaida: stabdžių svirtis įjungta, kai...

BUL (Ultra Light Bivouac) – tai kelių dienų važiavimas neprisijungus arba pusiau autonominiu kalnų dviračiu. Jis taip pat vadinamas klajokliu kalnų dviračiu. Mums smagu, pavyzdžiui, per dieną ar pusę dienos, su papildomu malonumu judėti į priekį kiekvieną dieną išlikdami nepriklausomi. Kas, jūsų nuomone, yra blogiausia tarp: Ar pykstate su savo žygio partneriu, nes mes niekada nepraleidome su juo ilgiau nei 6 valandas ir nežinojome, kad jis toks rūstus? Ar esate priverstas baigti žygį anksčiau laiko dėl nenumatytų įvykių, kurių negalite išspręsti patys? Atsisakyti BUL kalnų dviračių turo, nes bijote būti įstrigęs, kai…

ELEKTRINIS DVIRAČIO PREKĖS (Tas pats veikimo režimas visiems Velobekan elektrinių dviračių modeliams) Ar pradurėte savo elektrinio dviračio ratą? Štai keli žingsniai, kaip jį pakeisti: * Kad būtų patogiau, apverskite elektrinį dviratį (vairas ir balnas nukreipti į žemę). Atsukite 2 veržles (dešinę ir kairę) nuo galinio elektrinio dviračio rato. Replėmis / žirklėmis nupjaukite kabelio raištelį, laikantį variklio laidą, tada atjunkite variklio laidą. Toliau atsukite veržles, tada uždėkite grandinę ant mažos galinio rato žvaigždutės (didesnis greitis). Nuimkite ratą nuo dviračio. Nuimkite padangą lygintuvu. (Padangą pastatykite priešais vožtuvą ir padarykite pusę apskritimo į dešinę ir į kairę). Nuimkite padangą nuo rato, tada nuimkite vidinį kamerą nuo padangos. Mūvėdami pirštinę (kad nesusižeistumėte), atlikite…

Jūsų pirmąsias ilgas išvykas, ypač po kelių savaičių neslidinėjimo, neabejotinai lydėjo kažkas, be ko mes visi, visi galėtume išsiversti: maža pompastika 11 val. Iš pradžių esame žvalūs kaip tarakonai, kupini energijos ir entuziazmo, džiaugiamės miške radę šį nepatogų balną ir mažus vienišius. Kilometrai eina vienas po kito, lipkite irgi. Ir ten prisimename, kad ilgai nieko nedarėme, sakome sau, kad žadėtas puikus požiūris dar neatėjo, ir... „Palauk, vaikinai, aš darau mažą pertraukėlę! Nėra jokios žalos! Tai vadiname hipoglikemija, siurblio smūgiu arba štangos smūgiu, ir paaiškiname, kaip išmokti valdyti šią situaciją. Hipoglikemijos priežastys Mažas pamokų priminimas...

Kaip mažiau kentėti kalnuose važiuojant kalnų dviračiais: šį klausimą sau užduoda dauguma kalnų dviratininkų. Arba todėl, kad jie nori padidinti savo linksmybių dozę žygio metu, arba todėl, kad jiems reikia pasirodymo, kad pasiektų konkretų tikslą, pvz., lenktynes ​​ar reidą. Pažiūrėsime, kas mechaniškai paveiks kalnų dviratininkui priartėjus prie kalvos, suskirstysime skirtingus įkopimų tipus ir nustatysime, kokias treniruotes reikia atlikti norint tobulėti. Teorija: koks važiavimo kalnų dviračiu poveikis? Pažadu, šiek tiek fizikos, ne per daug. Pradinė fizika, kurios mokomės vidurinėje mokykloje, padeda rasti svarbių taškų, padedančių efektyviau važiuoti kalnų dviračiais į kalną. Vairuotojo galios ir svorio santykis yra…

Kyla pasikartojantis klausimas arba problema dėl GPS aukščio tikslumo ir aukščio skirtumo. Nors tai gali atrodyti nereikšminga, tikslaus aukščio nustatymas yra sudėtingas uždavinys, horizontalioje plokštumoje nesunkiai galite įdėti matavimo juostą, virvę, geodezinę grandinę ar sukaupti rato perimetrą atstumui išmatuoti. kita vertus, skaitiklį 📐 pastatyti vertikalioje plokštumoje yra sunkiau. GPS aukščiai pagrįsti matematiniu Žemės formos pavaizdavimu, o topografinio žemėlapio aukščiai pagrįsti vertikalia koordinačių sistema, susieta su Žemės rutuliu. Todėl tai yra dvi skirtingos sistemos, kurios turi sutapti vienu metu. Aukštis ir vertikalus kritimas yra parametrai, į kuriuos dauguma dviratininkų, kalnų dviratininkų, žygeivių ir alpinistų norės pasitarti po žygio.…