Apsaugos sistemos
Apsaugokite savo automobilį radijo bangomis valdoma užrakto sistema!
Radijo bangomis valdoma užrakto sistema tapo patogia funkcija. Tačiau taip buvo ne visada. Šiuo metu mažai kas prisimena didelių gabaritų sistemas, kuriose kiekvieną duris reikėjo atidaryti atskirai. Dar patogiau yra nuotolinio valdymo pultelis užrakinti automobilį. Šį sprendimą priedų sąraše siūlo visi gamintojai. Aksesuarų parduotuvė siūlo įvairias modifikavimo sistemas. Be to, senesniems naudotiems automobiliams klausimas, ar pamiršote užrakinti automobilį, nebekelia problemų dėl modernizavimo galimybių. Geriau išleisti keletą pupelių daugiau Aukštos kokybės ir šiukšlių galima rasti šalia, kai kalbama apie radijo užrakto sistemą. Apsipirkimas pigiai anksčiau ar vėliau gali virsti nemalonia staigmena: gali būti uždrausta prieiti prie automobilio arba automobilis nebus uždarytas. Svarbu pasirinkti…
Saugumas ir komfortas su automobilio balso asistentu
Vidiniai balso padėjėjai vis dar laukia savo plataus proveržio. Ypač Jungtinėje Karalystėje, kur žmonės vis dar visiškai nepažįsta šiek tiek šiurpios dėžutės, kuri iškvietus turėtų patenkinti visus norus. Tačiau valdymas balsu automobiliuose turi senas tradicijas. Dar gerokai anksčiau, nei buvo „Alexa“, „Siri“ ir „OK Google“, automobilių vairuotojai bent jau galėjo inicijuoti skambučius balso komanda. Štai kodėl balso asistentai automobiliuose šiandien yra daug labiau paklausūs. Naujausi atnaujinimai šioje srityje pakelia jį į naują patogumo, universalumo ir saugumo lygį. Šiuolaikinių balso asistentų automobiliuose veikimo ypatumai Balso asistentas automobilyje pirmiausia yra apsaugos priemonė. Naudojant valdymą balsu, jūsų rankos lieka ant vairo, o jūsų akys lieka nukreiptos į kelią. Jeigu…
Greitis užsienyje. Kodėl pavojinga nuotrauka iš greičio matuoklio?
Jei greičio matuoklis Austrijoje ar Nyderlanduose jus nufotografuos, baudos negausite. Europos Sąjungos šalys vis dažniau iš mūsų teismų reikalauja bilietų vykdymo. „Važiavau slidinėti į Alpes“, – pasakoja Nysos gyventojas. – Trasoje pamačiau greičio matuoklio blykstę, kuri mane nufotografavo. Važiavau per greitai. Po kelių mėnesių paštu iš Austrijos gavau vokiškai parašytą reikalavimą sumokėti baudą su sąskaitos, į kurią turėčiau pervesti pinigus, numerį. Mokėjau, nes nenoriu turėti problemų, bet vis galvoju, ar kaip nors galėjau išvengti 100 eurų mokėjimo. Interneto forumuose netrūksta patarimų, kaip išvengti baudų už...
„Įjunk protą“ – prisisekite saugos diržus
Vidutinis lenkas žino, kad įstatymai reikalauja automobiliuose prisisegti saugos diržus. Nepaisant to, kad 85 proc. vairuotojų ir 81 proc. keleivių, prisisegusių saugos diržus automobilio priekyje, tik pusė jų (54 proc.) prisisega saugos diržus važiuodami automobilio gale. Vidutinis lenkas žino, kad įstatymai reikalauja automobiliuose prisisegti saugos diržus. Nepaisant to, kad 85 proc. vairuotojų ir 81 proc. keleivių, prisisegusių saugos diržus automobilio priekyje, tik pusė jų (54 proc.) prisisega saugos diržus važiuodami automobilio gale. 11 m. gegužės 2011 d. Seimas pristatė Nacionalinės kelių eismo saugumo tarybos užsakymu atlikto tyrimo rezultatus, kurie buvo kampanijos dalis...
Žvaigždė 107
Toyota ir PSA Peugeot Citroen kartu sukurtas ir pagamintas Peugeot 107 Euro NCAP testuose gavo keturias žvaigždutes. „Euro NCAP“ taip pat gavo dvi žvaigždutes (14 balų) už pėsčiųjų apsaugą ir 3 žvaigždutes (36 balai) už vaikų saugumą. Mažų gabaritų (107 m) ir labai prieinamos kainos (nuo 3,43 E) miesto automobilis Peugeot 8 buvo sukurtas siekiant išlaikyti aukštą aktyvaus ir pasyvaus saugumo lygį. Lenkijoje automobilį bus galima įsigyti rudenį.
Susidūrimas kaip iššokimas iš trečio aukšto
Avarijos metu, važiuojant tik 50 km/h greičiu, žmogaus kūne kaupiasi kinetinė energija, panaši į atsitrenkimą į žemę nukritus iš trečio aukšto. Mirties ar rimtų sužalojimų rizika sumažinama naudojant saugos diržus ir tinkamai pritvirtinus vežamus daiktus. Tas pats įvykis 110 km/h greičiu prilygsta smūgiui po šuolio nuo ... Laisvės statulos. Tačiau net ir susidūrus nedideliu greičiu vairuotojo ir keleivių kūnai patiria dideles perkrovas. Jau važiuojant 13 km/h greičiu iš nugaros atsitrenkusio automobilio galva greičiau nei per ketvirtį sekundės pajuda beveik pusę metro ir sveria septynis kartus daugiau nei įprastai. Dėl smūgio jėgos važiuojant didesniu greičiu dažnai žmonės, neprisisegę saugos diržų, trypia…
Vairavimas miego metu. Būdai kovoti su mieguistumu
Už vairo sėdinčio apsnūdusio žmogaus elgesys yra toks pat pavojingas kaip ir neblaivaus vairuotojo. Tyrimai rodo, kad 20 valandų nemiegoję žmonės elgiasi panašiai kaip vairuotojai, kurių kraujyje alkoholio koncentracija buvo 0,5 promilės*. Miego trūkumas, kaip ir per didelis alkoholio kiekis Užmigimas ir nuovargis žymiai sumažina koncentraciją, pailgina reakcijos laiką ir labai neigiamai veikia gebėjimą teisingai įvertinti situaciją kelyje. Alkoholis ir narkotikai veikia panašiai“, – sakė „Renault“ saugaus vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Veseli. Pavargę ir mieguisti žmonės reaguoja 50% lėčiau nei mieguisti ir pailsėję, o jų elgesys panašus į vairuotojų, kurių alkoholio koncentracija yra 0,5 promilės*, elgesį. Kam gresia...
Kaip saugiai vilkti automobilį?
Vairuodami automobilį nemanome, kad galimi gedimai, dėl kurių mūsų transporto priemonė bus sustabdyta. Ką daryti, kai taip atsitinka? Pirmiausia prevencija Būdami sąžiningi automobilių naudotojai, privalome juos reguliariai tikrinti. Jie leis iš anksto pašalinti galimą grėsmę ir sumažinti imobilizacijos tikimybę kelyje. Po drugie – pagalba Jeigu dažnai keliaujame, būname vieni su šeima ir rūpinamės saugumu bei komfortu, naudokimės pagalbos paslauga. Dėl to, jei automobilis bus imobilizuotas, galėsime naudotis pakaitiniu automobiliu, o mūsų transporto priemonė bus nutempta ir suremontuota. Trečia – pasiruošimas vilkti Jeigu nusprendžiame vilkti automobilį, atminkite, kad tam reikia tinkamai pasiruošti tiek transporto priemonėms, tiek vairuotojams.…
Posūkių rodikliai – susisiekimo priemonė kelyje
Posūkių rodikliai naudojami kelių eismo saugumui užtikrinti – vairuotojams ir kitiems eismo dalyviams. Jie leidžia jums pranešti apie savo ketinimus ir informuoti apie manevrą, kurį planuojate atlikti. Nepaisant to, daugelis vairuotojų vis dar neįjungia posūkio signalų persirikiuodami ar net sukdami. Signalo, leidžiančio manevruoti posūkio rodikliu, nebuvimas – ne vienintelė klaida. Svarbu ne tik naudoti posūkio rodiklius, bet ir teisingai juos naudoti“, – pabrėžia „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Veseli. Jei indikatorių įjungsime per anksti, pavyzdžiui, nepravažiuodami paskutinio posūkio prieš kelią, į kurį ruošiamės įvažiuoti, galime suklaidinti kitus eismo dalyvius ir sukelti avariją. Per vėlai signalizavus apie manevrą gali...
Važiavimas „užtrauktuku“ iškrauna kamščius ir nėra kelių gudrumas
Visur, kur kelias susiaurėja ar įvažiavus į kamštį, yra galimybė važiuoti sklandžiai ir tyliai. Tai yra vadinamasis jojimas ant užtrauktuko, užtrauktuko arba persidengimo. Deja, vairuotojai nenoriai naudojasi šiuo sprendimu vadovaudamiesi principu: „Aš stovėjau, tu irgi stovėsi“. Žaibiškas vairavimas pagrįstas vairavimo kultūra ir logika. Jį sudaro automobilių pravažiavimas iš šios juostos į pagrindinę juostą, kai kelias susiaurėja ir viena iš juostų išnyksta. Vairuotojai iš pagrindinės juostos gali judėti sklandžiai, tačiau tarp jų palikite pakankamai vietos, kad vairuotojai iš nykstančios juostos galėtų praleisti po vieną. Šis būdas puikiai veikia Vakarų šalyse ir leidžia greitai iškrauti kamščius. JAKAS INTRUZI Ar jis turi galimybę dirbti…
Susikaupimas yra kelių eismo saugumo pagrindas
Tvarkingas, techniškai tvarkingas automobilis yra vienas iš pagrindinių veiksnių, turinčių įtakos kelionių saugumui. Tačiau svarbiausia – vairuotojas, susikaupęs, pailsėjęs ir susikoncentravęs į vairavimą. Važiuodami dažnai kalbamės telefonu, karštai ginčijamės su keleiviais, dairamės įmantriuose navigacijos sistemos meniu, pietaujame ar net skaitome laikraštį. „Kiekviena iš šių veiklų verčia mus atitraukti dėmesį nuo pagrindinės užduoties, ty nuo saugaus vairavimo“, – aiškina Radoslavas Jaskulsky, Skoda vairavimo mokyklos instruktorius. Vairuoti automobilį – atsakinga užduotis, todėl vairuotojas turi būti atviras visiems vairuojant jį pasiekiantiems signalams ir pagal juos priimti teisingus sprendimus. Išsiblaškymas arba per daug dirgiklių reiškia, kad jo sprendimai gali būti pavėluoti...
Kaip tapti vairavimo meistru?
Lenkai savo vairavimo įgūdžius vertina gerai. Europos atsakingo vairavimo barometras, šiais metais paskelbtas Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable, rodo, kad visų apklaustų Europos šalių vairuotojai savo vairavimo įgūdžius įvertino gerai. Palyginus šiuos rezultatus su žuvusiųjų skaičiumi milijonui gyventojų tokiose šalyse kaip Švedija (29), Vokietija (42) ir Nyderlandai (28), taip pat dalyvaujančiose tyrime, lenkų vairuotojų sveikata turėtų būti vienareikšmiškai prastesnė. Vairuojant automobilį reikia derinti vairavimo įgūdžius, žinoti taisykles ir vairavimo būdus. Svarbiausias jūsų įgūdžių lygis yra vairavimo egzaminas. Egzamino išlaikymas leidžia mėgautis galimybe vairuoti automobilį be apribojimų. Tačiau ar ruošdamiesi egzaminui vairuotojai turi baigti mokslus? Būtent...
5 žvaigždutės „Opel Astra“ Euro NCAP teste
Naujausia „Opel Astra“ versija buvo pripažinta saugiausiu kompaktinės klasės sedanu. Tokį verdiktą paskelbė nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“, atliekanti automobilių saugos ekspertizę. Naujausia „Opel Astra“ versija buvo pripažinta saugiausiu kompaktinės klasės sedanu. Tokį verdiktą paskelbė nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“, atliekanti automobilių saugos ekspertizę. „Euro CAP“ atliktuose testuose „Astra“ surinko 34 taškus. Tai buvo įmanoma dėl labai gerų priekinių ir šoninių susidūrimų rezultatų. Opel seserinis prekės ženklas Saab, 9-3 kabrioletas, taip pat gavo 5 žvaigždučių įvertinimą dabartinėje bandymų serijoje. Gerai pasirodė ir naujasis „Opel Tigra TwinTop“, gavęs keturias žvaigždutes. „Labai džiaugiamės gavę šį apdovanojimą, kuris taip pat yra GM įsipareigojimo kurti saugos didinimo sistemas pripažinimas“, – sakė…
Świętokrzyskie vaivadijoje jau įrengti 8 nauji greičio matuokliai! Žiūrėti žemėlapį
Łagów, Chłewice, Baltów ir Miedziana Góra – šiuose keturiuose Svetokšijos vaivadijos miestuose jau mėnesį veikia nauji greičio matuokliai. Pernai taip pat buvo pastatyti keturi - Skarzysko-Kamenna, Netulisko Duzhy, Mlynek ir Klimontov. Įranga neseniai sumontuota kelyje Nr.74 Baltovkoje, Ožarūvo savivaldybėje – birželio 5 d. Po kelių dienų įrengimas buvo atliktas Magowa kelyje Nr.74 ir Chlewice, Moskorzew komunoje, kelyje Nr. Taip pat žiūrėkite: Trys šimtai naujų greičio matuoklių nuo rugpjūčio mėn. Pažiūrėkite, kur jie stovės. ŽEMĖLAPIS Iš viso Świętokrzyskie keliuose jau įrengti 78 nauji greičio matuokliai. Praeityje…
"Blaivus vairuotojas" Lubuskie. Per savaitę patikrinta 13,3 tūkst. vairuotojai
Akcija „Blaivus vairuotojas“ jau išplito visoje Lubuskie vaivadijoje. Dėl to policija per savaitę blaivumą patikrino 13,3 tūkst. vairuotojai. Veiksmas prasidėjo 1 m. liepos 2012 d. Zielona Guroje ir tęsiasi. Pirmasis patikrinimas, susijęs su „Blaivaus vairuotojo“ veikla, atliktas adresu: g. Konstytucji 3 Maja 1 m. liepos 2012 d. Vairuotojai buvo nustebinti. Jie manė, kad policija ieškojo automobilių. Tuo tarpu jie pūtė į instrumentus, kurie per kelias sekundes parodydavo, ar vairuotojas prieš sėsdamas prie vairo buvo neblaivus. Ant al. Tuomet Konstytucji 3 Maja įkliuvo du vairuotojai. Tuo metu abu vairuotojai iškvėpė apie 0,4 promilės alkoholio. Iš viso per naktį sulaikyti keturi neblaivūs vairuotojai ir vienas apsvaigęs nuo narkotikų ...
Patogus ir saugus vaikų vežimas
Automobilinėje kėdutėje ar ne? 10 kg sveriantis neprisegtas vaikas susidūręs su kitu automobiliu važiuojant 50 km/h greičiu. 100 kg jėga spaus priekinės sėdynės atlošą. Automobilinėje kėdutėje ar ne? 10 kg sveriantis neprisegtas vaikas susidūręs su kitu automobiliu važiuojant 50 km/h greičiu. 100 kg jėga spaus priekinės sėdynės atlošą. Taisyklės aiškios: vaikai turi keliauti automobilyje automobilinėje kėdutėje. Ir verta prisiminti ne tik apie baudos išvengimą galimo patikrinimo metu, bet visų pirma apie mūsų vaikų saugumą. Tai taikoma vaikams iki 12 metų iki 150 cm ūgio.Kėdutė gali būti montuojama tiek transporto priemonės gale, tiek priekyje. Tačiau antruoju atveju...