Jis toks gražus, kad prieš lipant į laivą reikia įdėmiai apžiūrėti, galbūt iš visų pusių, kad pasidžiaugtum net menkiausiomis smulkmenomis. Dažniausiai galvoju apie kolekcininkus, kurie perka du identiškus kūrinius – vieną pasivažinėti, o kitą demonstruoti kur nors savo didžiulėje teritorijoje – bet šiuo atveju aš juos suprantu. Tai antrasis greitaeigis kateris, kurį su meile ir aistra sukūrė Paulas Brace'as ir „Eagle Boys“, ir ši „Superleggera“ versija yra dar gražesnė nei pirmoji. Pakeitimai minimalūs, tačiau išvaizdos požiūriu jie labai skiriasi. Pavyzdžiui, dabar kanalizacijos vamzdžiai yra du, centriniai, o ne keturi, o aplink priekinius žibintus juoda spalva pakeičiama sidabrine. Vidus oda lygi, nedygsniuota,…

Naudoti sportiniai automobiliai – Audi RS4 4.2 V8 – sportiniai automobiliai antroji serija Audi RS4 gimė gausos laikotarpiu: 2006 m. tikrasis karas dėl išmetamųjų teršalų dar nebuvo prasidėjęs, o gamintojai (ypač vokiški) varžėsi dėl didžiausio variklio. po savo sedanų gaubtu. „Audi“ nusprendė, kad RS2,7 skirtas 6 V4 biturbo variklis yra per mažas: reikėjo V8. Taigi RS4 B7 (kaip jis vadinamas) varomas atmosferos 4.2 FSI V8 varikliu, galinčiu 420 AG. ir 430 Nm sukimo momentą, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,8 sekundės ir pasiekia mane 250 km/h autolimitati. Kai naujas, 2006 m., kainavo 76.000 20.000 eurų, dabar galima rasti XNUMX XNUMX). …

Heel Toe – Sportinio vairavimo žodynėlis – Sports Cars Il Heel Toe – angliškai „heel and toe“ – tai technika, naudojama sportinio vairavimo laipiojimo fazėje. Jis vadinamas taip, nes manevro metu reikia vienu metu spausti dujų pedalą ir stabdyti dešine koja, o tam reikia naudoti antgalį ir kulną. Tai įmanoma tik transporto priemonėse su mechanine pavarų dėže ir dažniausiai naudojama sklandesniam pavarų perjungimui žemyn ir transporto priemonės stabilumui stabdant (ypač galiniais ratais varomų transporto priemonių atveju). Go si efettua La kojų pirštų ir kulnų manevras atliekamas stabdymo metu: Stabdant dešine koja, sankabą spaudžiate kaire ir ruošiatės perjungti į…

Trasa yra viena geriausių vietų išreikšti savo norą bėgti kartu su Mottarone ir Velso keliais. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad apie 99% pasaulio gyventojų negyvena Velse ar Motarone papėdėje, geriau rinktis pirmąjį variantą. Nors šiuolaikiniai sportiniai automobiliai turi didžiulę galią ir labai galingus stabdžius, ne visi jie tinkami intensyviam naudojimui trasoje. Užmiestyje važiuojant ties automobilio galimybių riba, veikiančios jėgos yra tokios, kad gali išbandyti net ir patį ekstremaliausią automobilį. Net „McLaren“, „Lamborghini“ ir „Ferrari“ kalibro superautomobiliai kenčia nuo bėdų. Tiesą sakant, elektronika lengvai siunčia automobilį į „gyną“, priversdama labai greitai pereiti žaidimą. Taigi stabdžiai ir padangos, kad ir kokie efektyvūs jie būtų...

Du superautomobiliai, kurie verčia širdį plakti greičiau ir verčia sunkiai vairuoti. Palyginti. Kas bus geriausias? Vis labiau šurmuliuojančiame pasaulyje vis mažiau ir mažiau akimirkų, kai laikas, regis, sulėtėja, nes įsiskverbia į kasdienybę, kuri greitai nuslysta. Tiems, kurie rašo, superautomobilių paradas visada reiškė nedidelę pabėgimo nuo nepaliaujamo ir greito srauto bei šiuolaikinės visuomenės primestų ritmų akimirką. Kelios akimirkos, kai atrodo, kad laikas beveik sustojo, kelios akimirkos laukimo – tikintis išgirsti magišką variklio garsą jam bėgant. Priešais mane stovi vienas Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 ir Lamborghini Huracán LP 610-4. Profesionalui tai yra du geriausi…

„La Bugatti Veyron“ yra nuostabios mechanikos pratybos, automobilis, kurį sunku sugalvoti ir dar sunkiau sukonstruoti, atiduotas į rankas žmonėms, kurie, ypač ekonominiu požiūriu, negalėjo įgyvendinti tokio ambicingo projekto, kuri, laimei, buvo įgyvendinta „Volkswagen“ koncerno viduje. Automobilis su dideliais numeriais Sunkumai kuriant Veyron buvo didžiuliai, pradedant nuo perkaitimo. Tiesą sakant, norint pasiekti žadėtą ​​greitį virš 400 km/h, reikalingas neįprastas variklis. „Il Bugatti“ širdyje yra šešiolika cilindrų, 64 vožtuvai, keturios turbinos, dešimt radiatorių ir tūkstantis ir viena arklio galia. Ten Veyron pasiekia maksimalų 407 km/h greitį, įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/…

Sportiniai automobiliai – De Tomaso Guarà – sportiniai automobiliai Gaminamas beveik dešimtmetį: Tomaso Guara yra superautomobilis, 90-ųjų dukra. Gamintojas Modenese pristatė jį 1993 m. kaip De Tomaso Pantera – sportinio automobilio, skirto varžyboms, įpėdinį. „Guarà“ buvo sukurtas ne tam, tačiau tai išlieka švarus ir įmantrus automobilis. Jo išvaizda ypatinga: ilga nosis su paslėptais žibintais primena automobilio nosį. „Mazda Rx-7“, o galinėje dalyje, pilna horizontalių linijų, yra kažkas panašaus į „Bugatti EB110“. Gyvai jis yra dar žemesnis ir „kvadratinis“, nei atrodo paveikslėlyje: 4,2 metro ilgio, 2 metrų pločio ir tik 1,2 metro aukščio „Guara“ yra tikrai maloni. Viduje…

YRA MAŠINŲ, kurios bėgant metams tobulėja, pavyzdžiui, puikus vynas. Tai nėra techniškai akivaizdu, bet laikui bėgant suprantame, kad juose buvo kažkas gryno, senosios mokyklos filosofija, lengva analogija, dėl kurios šiuo vis labiau technologiniu ir dažnai aseptiškesniu amžiuje galime tik apgailestauti. O šių automobilių grožis tas, kad šiandien juos dažnai galima parsivežti į namus už kainas, kurios tikrai nėra dovana, bet vis tiek prieinamos. Prieš XNUMX metų be interneto buvo sunkiau: jei norėjote konkretaus modelio, turėjote tikėtis, kad po ilgų ir kruopštaus paieškų jį rasite pas savo pardavėją arba sendaikčių turguje. Tačiau dabar vienu paspaudimu galite rasti bet kurį automobilį...

Lamborghini: visi modeliai kainoraštyje – Sportiniai automobiliai Pažvelkime atidžiau į Sant'Agata Bolognese namų kainoraštyje esančius modelius. Ferruccio Lamborghini I įgyvendinau savo svajonę: sukurti sportinį automobilį savo vardu. 50-aisiais jis gamino tik traktorius (Lamborghini traktoriai tebeegzistuoja ir šiandien), tačiau nusipirkęs vieną Ferrari – 250 GT – nusivylęs nusprendė statyti sportinius automobilius. Nuo 1963 m. „Lamborghini“ gamino daugybę puikių automobilių, tokių ikoninių modelių kaip „Miura“, „Espada“ ir „Countach“, taip pat homologuotų lenktyninių automobilių, tokių kaip „Lamborghini Huracan Performante“. Šiandien prekės ženklas priklauso „Audi“, tačiau automobiliai vis dar gaminami Sant'Agata Bolognese. Pažvelkime į dabartinius modelius kainoraštyje. Lamborghini Aventador L'Aventador yra Lamborghini flagmanas, didžiausias, galingiausias, brangiausias.…

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV – sportinis automobilis Vienu gražiausių Europos kelių važiavome specialiu Mustang Bullitt. La Ford Mustang visada buvo šeštojo dešimtmečio ikona, laisvės, šiek tiek „laukinio“ ir šiek tiek maištingo gyvenimo simbolis. Tai taip pat buvo vienas ikoniškiausių Holivudo automobilių, garsiausių divų: leitenanto Bullito Mustang, kurį vaidino legendinis Steve'as McQueenas. Mažai kas prisimena filmą, bet niekas nepamiršo dešimties minučių gaudynių miesto gatvėmis. San Franciske, kur McQueenas savo 390 m. 68 Mustang GT2018 žaliu „Dark Highland Green“ vejasi Billą Hackmaną savo juodu „Dodge Charger“. Šiandien aš čia vadovauju XNUMX metų „Ford Mustang Bullitt“ – tos penkiasdešimties metų senumo divos perdirbiniui, kuris tikrai bus kažkas...

Saleen S7 – sportiniai automobiliai – sportiniai automobiliai Blogi, greiti ir agresyvūs: vienas egzotiškiausių kada nors sukurtų Amerikos superautomobilių Saleen S7: JAV pagamintas monstras, kuris 2001 m., savo gimimo metais, išgąsdino savo varžovus FIA GT čempionatas, ypač „Porsche“ ir „Ferrari“. Ilgą laiką su įmantriomis „Ford Mustang“ versijomis dirbęs vyras Ma Steve'as Salinas sukūrė ne tik lenktyninius S7, bet ir kelių modelius. „Saleen S7“ (7 litrai, kaip ir jo monstriškasis V8) yra toks, koks turi būti superautomobilis: dviejų metrų pločio, vieno (arba šiek tiek daugiau) aukščio, serijinio žudiko išvaizdos ir daug oro įsiurbimo angų, kurių kiaurasamtis pavydėtų. Jame yra visa lenktynių dvasia...

2016-ieji buvo puikūs metai sportiniams automobiliams. Kaip juoktis, kompaktiški sportiniai automobiliai pasiekė neįtikėtiną našumo lygį, kaip ir superautomobiliai, kurie dabar viršija 600 AG. Bet kokios sporto šakos geriausios 2016 m.? Sunku apsispręsti. Ilgai kalbėjomės ir teko daug ką atsisakyti, bet galiausiai visi sutariame. Atrinkti penki automobiliai ir geriausi pagal išvaizdą, našumą, vairavimo malonumą ir technologijas. Tačiau visų pirma jie suteikia Emozioni daugiau. 5 – „Ford Focus RS“ Penktoji vieta už „Blue Oval House“ super liuką: naujasis „Ford Focus RS“ visus šokiravo grįžęs prie visų varančiųjų ratų, ir kokia apkrova. Bet koks XNUMXxXNUMX automobilis su dreifo režimu nusipelno apdovanojimo, tačiau „Focus“...

KAIP KARŠTA yra karštasis hečbekas? EVO kriterijus – ir aš tikiu, kad su mumis sutinkate – visada buvo susijęs su bendra vairavimo patirtimi, o ne skaičiais. Praktiškai šypsena, kurią jie sukelia jūsų veide, yra daugiau nei dešimtoji sekundės dalis, kurią galite priversti ant kelių. Kuris nėra labai populiarus tarp skaičių apsėstų namų. Tačiau mes laikomės nuomonės, kad kad ir koks svarbus būtų našumas, vien našumo nepakanka, kad būtų sukurti tikri automobiliai vairavimo entuziastams. Galbūt „Volkswagen“ suprato užuominą, nes pristatė naują automobilį. „Golf GTI“ yra akivaizdžiai mažiau galingas nei jo konkurentai, nors „Performance Package“ yra galimybė, kuri padidina galią 10 AG. (iš viso iki 230 AG), taip pat įskaitant ...

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ir Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – sportiniai automobiliai Venecijos kalvose šviečia šviečianti saulė: esu puikioje vietoje, viskas Byblos Art Hotel (Villa Amista), meno galerija, daugiau nei viešbutis. Esu čia dėl pirmosios „Alfa Romeo“ sukurtos kulinarinės kelionės „Star Star“ stotelės, kuri šiais metais apima šešis etapus, perkeliančius gražiausias XVIII amžiaus vilas šešiaženklių virėjų kompanijoje. Graži diena, be jokios abejonės, bet aš čia ne tik valgyti ir sužinoti apie šiuolaikinį meną: aš čia, kad vairuočiau. Aš jau išbandžiau „Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio“, bet ne tiek, kiek norėčiau, nors „Stelvio“ niekada nebandžiau, net ne su dyzeline versija.…

BMW: sportiniai automobiliai kainoraštyje, visi modeliai - Sports Cars M automobiliai visada reprezentavo geriausią BMW sportiškumą. Pažvelkime į populiariausius Bavarijos modelius kartu. BMW yra ne tik prabangus, bet ir automobilių sporto šaknis turintis prekės ženklas. Daugelis BMW sportinių modelių tapo tikromis ikonomis, geidžiamomis kolekcininkų. Vietoj to, tokie automobiliai kaip BMW Z3, ​​la M3 ir la M5 buvo etalonas kiekvienam gamintojui, kuris kada nors sukūrė sportinį automobilį. Galinių ratų pavara ir vairavimo malonumas yra BMW sportiškų modelių bruožai, tačiau šiandien asortimente yra ir daugybė visais ratais varomų modelių, pasižyminčių tikromis M charakteristikomis. Pažvelkime kartu į BMW sportinius modelius – gautus iš standartinių versijų –...

KARTAIS, KAD PASAULIS ATRODO PAŠĖLUS. Elektromobiliai, kurie daro stebuklus, tradiciniai automobiliai, kuriuose per daug technologijų (ar mums reikia greičio nove marce?)… Tai reiškia, kad automobilių kraštovaizdis sparčiai keičiasi ir kai kuriais atvejais šiek tiek glumina. Tačiau šiandien yra nauja diena, diena, kuri atneša guodžiantį artumo jausmą. Tiesą sakant, turime BMW 435i M Sport (gerai, pavadinimas naujas, bet pagrindinė idėja visada ta pati) ir Audi S5. Abu turi tradicinę gaisrinę mašiną, kuri degina nemalonaus kvapo benziną. Kaip visada, BMW turi priekinį variklį ir galinius ratus, o „Audi“ derina priekinį variklį ir visų varančiųjų ratų pavarą. Ir, kaip visada, mes juos darome...