DUK

Visi dviračiai turi nedidelių užgaidų ir defektų, kuriuos laimei suremontavo System D. Štai dažniausiai užduodami klausimai šios svetainės žiniatinklio valdytojui... ir atsakymai (neišsamūs).

1. Kaip pašalinti juodas dėmes ant išmetamųjų dujų?

Naudokite elektrinį plokščių valiklį. Jis radikalus ir nevalgo metalo (laimei). Beje, pigu, ypač jei vagi iš žmonos 😉

Esant tikrai pažeistam ir užpultam puodui, jį taip pat galima nušlifuoti vandeniu labai smulkiu 1200 tipo abrazyviniu popieriumi ir perpilti ant metalo gaminio (Auator / Rivain tipo).

2. Kam naudojamas sukimo momento raktas?

Tai leidžia veržlę priveržti gamintojo nurodytu sukimo momentu, dažnai priklausomai nuo skersmens. Per stiprus, yra rizika nutrūkti sriegiui, nepakankamai, kyla pavojus susisukti veikiant vibracijai ir dėl to prarasti dalis, o kai ratas nėra toli ...

Priveržimo momentas yra kg / m, o kartais ir Nm (tai yra maždaug dešimt kartų mažesnis).

Galinio rato sukimo momentas yra 10 daNm; tai atitinka 10 kg svorį ant 1 m rankos.

3. Uždėjau rato arką ir ar nuo to laiko pasigirdo keistas triukšmas ant iškilimų?

Turi liestis galiniai purvasaugiai. Rato arka (kaip Ermax) dažnai yra per didelė šonuose, kad tilptų purvasaugis, kita vertus, ji, laimei, labai gerai veikia ir pati. Taigi, turėtumėte pamatyti purvaslapius; bet apskritai taip elgiesi pirkdamas rato arką.

4. Kaip matote purvasaugius, kad būtų vietos rato arkai?

„Ermax“ problema yra ta, kad yra tik viena universali rekomendacija, galiojanti visiems modeliams. Taigi jūs turite ilgai ir sunkiai galvoti, kad suprastumėte, ką kirpti. Ir iš pradžių nedrįstame. Žinoma, kai pjauna, tai ir pjauna. Taigi, norint nupjauti seilinuką, reikia nupjauti visą vertikalią dalį (lėkštės laikiklis ir apsauga nuo vandens) ir tada dalį paleisti po balnu (apie 10cm nuo rato arkos formos, Ermax yra plokštelės poslinkis). Tada jis dar turi būti pritaikytas. Operacija turėtų trukti apie 1/4 valandos, išskyrus tai, kad ji laikoma 3/4 valandos prieš pjovimą: o)))

5. Kas keičia K&N filtrą?

K&N filtras dažniausiai montuojamas kartu su Dynojet 1 pakopos komplektu.K&N filtrus tiekia Amerikos gamintojas (automobiliui tai nuoroda...). Dizainas paprastas: 4 austinės medvilnės sluoksniai, įterpti tarp 2 plieninių tinklelių...

Privalumai:

- mažesnis atsparumas oro praėjimui nei popierinis filtras (todėl variklis leidžia daugiau oro)

- Didesnė filtravimo galia nei popierinis filtras.

- užsikemša lėčiau nei popierinis filtras... išsivalo neribotą laiką, todėl galima naudoti visą gyvenimą.

Gauname šiek tiek atsigavimą ir maksimalų greitį (+ variklio įsiurbiamas oras, todėl buvo sukurta daugiau galios, todėl šiek tiek padidėja galia ir sukimo momentas).

Trūkumai:

- privalomas valymas specialiomis priemonėmis (parduodamos atskirai), o gėlame vandenyje: be pūstuvo ar dulkių siurblio, dėl to medvilnės sluoksniuose susidaro skylės...

- kadangi tai padidina variklio leidžiamą oro kiekį, būtina iš naujo nustatyti karbonizaciją ir laiką.

- kainuoja daugiau nei įprastas popierinis filtras (2-3 kartus daugiau).

- suvartojimas, kuris šiek tiek padidėja (vidutiniškai 0,5 litro daugiau nei 100 laikydamiesi daug dietų).

6. Kaip išspręsti drėgmės problemas?

1 sprendimas: „pasidaryk pats“ receptas:

• nuimkite ritinius ir kabelius
• kruopščiai nuvalykite visus elementus
• Padarykite apsauginę guminę plėvelę (vidinį vamzdelį) ritiniams vynioti.
• surinkti ritinius + apsaugų komplektas
• purkšti nuo drėgmės
• uždarykite spyruoklinį ritinį dviem tirapais
• nuimkite laidus tik prie uždegimo žvakių, kad išvengtumėte maksimalaus laido kontakto ir lietaus su varikliu.
• purškite kiekvieną kartą nuo drėgmės stabdymo.

2 sprendimas:

• Už radiatoriaus uždedamas deflektorius, kad vanduo nebetaškytų ant kabelių ir gyvatukų.

3 sprendimas:

• apdorokite laidus anti-drėgmės bomba
• arba visiškai pakeiskite jį (bent jau uždegimo žvakių laidus) su Suzuki Marine Harness

7. Kaip lengva pradėti, kai jis ilgą laiką buvo sustabdytas?

1. Užveskite čiaupą ant PRI (nes karbiuratoriai tušti),
2. Išjunkite priekinius žibintus (papildomai žvejybai),
3. Nurodykite keliolika aplinkkelių
4. Traukite starterį visa jėga
5. Paleiskite starterį (neliesdami dujų),
6. Sukryžiuokite pirštus 😉
7. Po veiksmingo užvedimo pasukite vožtuvą į normalią padėtį ir kuo greičiau nuimkite starterį.

Pastaba: jei žinome, kad motociklas stovės sustabdytas ilgą laiką, išjunkite benziną ir palaukite, kol variklis sustos, kad ištuštintumėte karbiuratoriaus rezervuarus.

Sprendimo taikymas:

1. prijunkite atitinkamus vamzdžius karbiuratoriaus išleidimo varžtams,
2. nuneškite šiuos vamzdžius į konteinerį, esantį apačioje,
3. tada atidarykite bako išleidimo varžtus
4. atidarykite benziną 10-15 sekundžių, kad išplautumėte bakus,
5. uždarykite benziną, užsukite išleidimo varžtus, atsukite vamzdžius,
6. ir tada tiesiog pabandykite užvesti variklį.

8. Kas yra karbiuratoriaus glazūra?

Karbiuratoriaus glazūra susidaro dėl oro įsibėgėjimo Venturi vamzdyje. Šis pagreitis atšaldo leistiną oro temperatūrą (ventiliatoriaus pavyzdys). Jei aušinimas pasiekia artimą 0 ° arba neigiamą temperatūrą, kartu su oro drėgme, drugelio įleidimo angoje susidaro šerkšnas. Rezultatas: Venturi sekcija užsikemša ir užveda 2 arba 3 cilindrų variklį. Pavyzdžiui, kai kuriuose turboreaktyviniuose orlaiviuose, kurių drėgnumas yra 90% ir 3 ° C. ant oro įsiurbimo angos susidaro ledo sluoksnis, kuris susidaro taip greitai, kad yra matomas plika akimi.

Karbiuratoriaus komplektas šildo karbiuratorius taip, kad karbiuratoriaus korpuso ir bako temperatūra būtų gerokai aukštesnė nei 0 °C.

9. Kaip atvėsinti savo motociklą?

Išbandykite plaukų džiovintuvą ant angliavandenių 3-5 minutes prieš jį pradėdami, jis yra radikaliai veiksmingas. Tai kažkas, kas veikia tikrai gerai, pavyzdžiui, „Suzuki Bandit“.

10). Ar oro dėžė valoma?

Oro dėžėje įrengtas valymas. Ei taip! Retkarčiais iš oro dėžės reikia išleisti kondensuotą vandenį, kol prapūtimo vamzdis nepasidaro per pilnas, nes tada karbiuratoriai gali įsiurbti oro ir vandens mišinį. Žiemą ir drėgnu oru gana greitai prisipildo.

vienuolika). Kodėl reikėtų vengti grafito?

Grafitas yra labai kieta mineralinė medžiaga, kuri yra mažuose rutuliuose. Sumaišytas su riebalais (ar aliejumi), grafitas yra antifrikcinis priedas, nes jis yra kietesnis už metalą, kurį jis turėtų tepti. Įsivaizduokite lentą, padėtą ​​ant kamuoliukų, ji veikia gerai, tačiau po kurio laiko lenta turės didelius žymes ant kamuoliuko šono. Grafitui ir mechaniniam kėbului! Naudojant grafitą, gerai sutepama, tačiau tai lems daug greitesnį nusidėvėjimą. Antaras pagamino moligrafito alyvą, kuri turėjo būti naudojama tik variklio apėjimo metu. Jei jis buvo pratęstas be gydytojo patarimo, segmentacija buvo gana išsklaidyta, o naftos suvartojimas smarkiai išaugo. Taigi, nepasitikėjimas grafitu.

12). Kaip padaryti starterį mažiau standų?

1. Išardykite kairįjį komodą – jokio spyruoklės šokinėjimo, tikrai jokių problemų,
2. Į apvalkalą įpilkite alyvos – skysto vazelino, 3 in 1 ir t. t. – tada supūskite į apvalkalą, kad nukristų į variklį,
3. Patraukite laidą aukštyn – tada eikite už cilindrų, variklio dešinėje, kad patrauktumėte kitą laido galą. 5-6 kartus taip,
4. Pakartokite 2 ir 3 veiksmus du ar tris kartus,
5. Viską eik aukštyn
6. Tai veikia.

trylika). Kaip poliruoti?

1. Naudokite 180, 240, 400 ir 1000 abrazyvinį korpuso popierių (galima įsigyti iš Leroy).
2. Pradėkite nuo mažiausio, kad sudegintumėte visus dažus. Patartina naudoti šlapią ir aišku, kad veikia geriau: o)
3. Išlyginkite visus kitų dydžių įbrėžtus mikrofonus. Ir užsukite į Belgom Alu, kad sužibėtumėte!

Taigi galite pagaminti bako dangtelį, kojų atramos plokštes, alyvos dangtelį, SUZUKI ant dešiniojo korpuso, NISSIN ant suportų, taigi ir pasukimo svirtį, pagrindinio cilindro dangtelį ...

14). Kodėl starteris turėtų pradėti?

Starteris naudojamas praturtinti (+ benzinas) oro ir benzino mišinį, kai variklis šaltas... Reiškinys paprastas: variklis šaltas, kaip ir karbiuratoriai. Karbiuratoriai apskritai pagaminti iš aliuminio, todėl kalorijos nuteka labai gerai. Variklis siurbia oro ir benzino mišinį, tačiau dėl šaltų karbiuratorių dalis mišinyje pakibusio benzino prilimpa prie karbiuratoriaus sienelių ir virsta benzino lašeliais. Todėl oro ir benzino mišinys yra išeikvotas ir mes nepaleidžiame !! Šis reiškinys išnyksta, praturtindamas variklio įsiurbtą mišinį.

Tada starterio naudojimas skiriasi priklausomai nuo to, kur smogikas miega.

15). Kodėl motociklas rūko ryte?

Iš tikrųjų tai vandens garai. Iš tiesų, karštos dujos, kurios paleidžiamos iš variklio ir patenka į išmetamąsias dujas (kurios yra šaltos dėl žiemos temperatūros) = kondensacija, taigi vandens garai. Tiesą sakant, karštas oras (dujos), patenkantis į šaltą indą, = vandens garai. Kai jis rūko daugiau, vadinasi, puodas karštas.

šešiolika). Kaip pasidaryti asmeninį balną?

Pirmiausia einame pas baldininką (pvz., Deberne in Champigny) arba jo atstovybę. Tada pasirenkame dizainą ir spalvą ir laukiame daugiausiai 2 dienas.

Jie pašalina originalų dangų, uždeda apvadą, kad keleivis nustotų spausti vairuotoją link bako kiekvieną kartą stabdydamas. Po to yra: papildomas paminkštinimo sluoksnis, apatinis kraštas, kitas paminkštinimo sluoksnis, plastikas, kad vanduo nepraeitų per siūles ir galiausiai storesnis nei originalus ugniai apdorotas dangus (M2 ugnies reakcijos klasifikavimo procedūra!!) . Oi! kaina!? Nuo 150 € iki 400 €, priklausomai nuo balno ir atlikto darbo (ir balno gebėjimo išlikti nepralaidžiam vandeniui po lietaus: netinkamai atliktas vanduo gali prasiskverbti pro siūles).

17). Mano lempos nuolat dega, ką turėčiau daryti?

Pasikeitus posūkio signalo lempų galiai, ypač įrengiant mažesnius posūkio signalus, tai yra „normalu“. Tiesiog pakeiskite mirksinčią elektrinę = 30 €. Ir dažniausiai problemų nekyla (darant prielaidą, kad nėra įtampos ar srovės problemų, kurias reikia patikrinti iš anksto).

aštuoniolika). Kokį produktą turėčiau naudoti motociklui valyti?

1 itin efektyvus triukas: aviečių acto pasaulis (toks rimtas). Su labai karštu vandeniu gerai nusivalo, o ypač gražiai išlieka blizgus.

Variklį ir diskus (visas metalines dalis) nuvalykite stabdžių riebalų šalinimo priemone – tai neįtikėtinai efektyvu! Komercinė variklio valymo / riebalų šalinimo bomba yra aukščiausia dalis! Nuoroda: Castrol metalinių dalių valiklis. Būkite atsargūs, kad be reikalo nenaudotumėte plastikiniams įkandimams.

Tada atsiranda asmeniniai mišiniai: 25 % automobilių šampūnas, 25 % variklio valiklis ir 50 % Carrefour vanduo. Palikite gaminį 5 minutes... venkite prietaisų skydelio (600S) ir labai greitai perjunkite prie karbiuratorių. Reikalaukite alyvos aušintuvo, puodo ir alyvos filtro…. Įtrinti, paskui apipurkšti plastiko valikliu (visada Crossroads) ant visų plastikinių dalių: burbulo, bako kilimėlio ir balno (pirmas km slysta), diskų ir svirčių. Išmetamosios dujos: valymas dyzeliniame aliejuje suvilgyta šluoste (tai pašalina dervas...). Pagalvokite apie patepimą raugu.. !!!! tik 3 valandos...

devyniolika). Kaip išvalyti grandinę?

Namų patarimas: baltojo alkoholio ir vazelino aliejaus mišinys.

Arba audinys, suvilgytas dyzelinu, tada sausa šluostė ir galiausiai riebalai (pvz., Castrol vaško grandinė)

dvidešimt). Kaip valyti dalis, kuriose yra grandinės sutepimas?

Pilkas buteliuose išpilstytas acetonas, kaip Casto, veikia tikrai gerai.

21). Koks aliejus skirtas banditui?

Pirma, prekės ženklas nesvarbus (arba beveik nesvarbus). Svarbiausia, kas labai maža parašyta ant buvusios skardinės nugarėlės: API ir sintetikos standartas. Esant dažnam peršalimui, patartina vartoti 5W40 arba 10W40. Vasarą pageidautina turėti 5W50 arba 10W60. Idealus variantas yra kuo platesnis aprėptis. Ir norėdami įsitikinti, kad turite sintezę, patikrinkite, ar nėra raidžių G5 (būtent, kad G4 yra pusiau sintezė).

Pilna vartotojo vadovo lentelė.

22). Kaip pakeisti šakės alyvą?

Yra du būdai pakeisti šakės alyvą (dėti 20). Arba tai darome kaip turistas (nušauname ir grįžtame), arba atliekame pilną šakės išardymą. Pastaruoju atveju sluoksnis yra geriau atliktas, jungtys yra įvertintos ir, svarbiausia, po to nėra nuotėkio.

Išardykite priekinį ratą ir nuimkite viską, kas susiję su kiekviena vertikale (stabdžių apkabas ir pan.), tada padėkite motociklą ant pleišto taip, kad šakė nesiliestų (geriausia būtų domkratas). Tada turite vertikaliai atsukti du šakės dangtelius, bijant spyruoklės apačioje, o tada viską išimti. Galiausiai išardykite kiekvieną kamštį ir apverskite, kad ištuštėtų alyva. Belieka tik graduotu mėgintuvėliu (turėtų būti tikslus) įpilti reikiamo tūrio naujos alyvos ir viską uždaryti. Savo garažuose jie turi viską, ko reikia alyvai siurbti.

23). Koks yra idealus šoko nustatymas? – Atsiliepimai

Na, aš esu 5 pozicijoje. Šiek tiek sukietinau, nes pradinis nustatymas pastebėjo, kad nugara per bitumines pertraukas yra linkusi užimti per daug laisvės (šiuo atveju N118 tiems, kurie žino). Kadangi važiuoja geriau, galinė dalis stabilesnė, geriau važiuoja posūkiuose nepakenkiant dviračio patogumui.

Kelis tūkstančius kilometrų važiavau 7 įpjova. Dviratis atakuoja geriau, bet smūgiai sunkesni.

Solo, aš važiuoju viduriniu skiediniu. Kaip duetas, 6 punktas, kurio negalima laikytis. Esu psichologiškai 7-as, jei žmona priaugtų svorio ar pastotų. Nepaisant įrankių dėžutėje pateikto rakto (ar dėl jo?), keisti nustatymus gana skausminga; taigi aš nustatau tik dueto nustatymus dideliais atstumais.

Solo ant 6 įpjovos, pakaba tikrai kieta, nepatogi ir skauda nugarą (sendiname arterijas); todėl vengiu.

24. Kokios nuorodos į motociklų dažų spalvas?

Nebuvo jokios nuorodos į originalių motociklų dažų spalvą. Taigi nėra galimybės pirkti iš vietinės techninės įrangos parduotuvės, pakanka prijungti prie pažeistų dažų. Juos galima rasti pas kai kuriuos pardavėjus, parduodančius tam tikrų modelių ir senovinių gaminių sujungimo šepečius (žr. teisingus adresus). Tiesiog nurodykite modelį, metus ir spalvą. Už taisymo rašiklį suskaičiuokite apie 100 frankų. Visada galima rasti atitikmenų, jei ne kultūristų: pavyzdžiui, Blue Bandit 2001 modeliui: Dupont dažai ir atspalvis: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. Ar galime ant senojo pritvirtinti naują bandito balną ir amortizatorių?

Ne Deja! Rėmas buvo visiškai perdarytas, o pasukama svirtis yra ilgesnė. Todėl dalintis naujojo modelio patobulinimais su senesniais Bandit 600 modeliais nėra kaip.

26. Mano banditas visu greičiu nebeviršija 190 km/h. Kaip tai padaryti?

Turite nunešti jį į savo atstovybę, kad sureguliuotumėte vožtuvo tarpą ir karbiuratoriaus laiką.

Jei to neužtenka: pažiūrėkite į žvakes; jie leidžia pamatyti, ar mišinys liesas, ar ne. Brutalus sprendimas gali būti sukurti 5 taškų purkštuvus (5 šimtąsias milimetro dalis), jei karbiuratoriaus nustatymo nepakako, ypač jei puodas yra visiškai kitoks.

27. Mano grandinė toliau atsipalaiduoja. Ką daryti?

Pažiūrėkite, ar dantys turi banguotas karūnėles. Jei taip, vadinasi, kanalas baigėsi, o jei ne, tai yra teigiamas momentas!

Tiesa, laikoma, kad grandinė pati savaime atsipalaiduoti neturėtų. Tada kyla klausimas, kaip buvo priveržta grandinė ir, ypač, ar tai buvo padaryta centriniame stove. Jei ne, dviratį reikia važiuoti pirmyn/atgal, kad grandinė būtų gerai išdėstyta ant pavaros išėjimo krumpliaračio dantų ir karūnėlės.

Paskutinė galimybė: kanale gali būti sunkus taškas, kuris tiksliai yra tame taške. Tai reiškia, kad grandinė atpalaiduojama važiuojant, išskyrus atitinkamą įtemptą vietą.

28. Mano matuoklis vibruoja. Kaip pašalinti šias vibracijas?

Problema susijusi su tyliais blokais, todėl juos reikia išmontuoti:

• visų pirma, jūs turite išmontuoti švyturį,
• Tada atsukite 2 arba 3 varžtus iš juodo bloko apačios (neutralios padėties indikatoriaus blokas, posūkio signalas), kad pasiektumėte bloko vidų.
• Iš ten turime prieigą prie tylių blokų, kuriuos tereikia priveržti ...

29. Kaip sužinoti, ar grandinė atsipalaidavo ir kaip ją priveržti?

Pirmiausia padėkite motociklą ant centrinio stovo, tada patikrinkite grandinės eigą pakeldami ir nuleisdami grandinę: ji turi būti nuo 25 iki 35 mm. Virš 35 mm grandinė atpalaiduota. Tada patikrinkite, ar grandinė nenusidėvėjusi, apskaičiuodami 20 grandžių ilgį: ilgis neturi viršyti 320 mm.

Norėdami ištempti grandinę, jums reikia 24 veržliarakčio, pageidautina lizdo,

ir atlaisvinkite kairėje pusėje esančią galinio rato ašies veržlę (atsargiai, jums reikia ko nors ant dviračio, nes veržlė gerai pritvirtinta!!)

Tada, naudodami šešiakampį veržliaraktį, priveržkite du varžtus, esančius svirties gale, atkreipdami dėmesį į žymes kiekvienoje pusėje, kad sureguliuotumėte juos taip pat, kitaip ratas nebus motociklo centre.

Palikite kiek daugiau nei 25 mm, nes važiuojant

grandinė šiek tiek išsitemps savaime... Tada priveržkite veržlę.

30. Ar rizikuojame uždėti anoduotus varžtus?

Dėmesio! Šio tipo gaminiai nėra atsparūs laikui, ypač kai varžtai dažomi. Kai kurie negalėjo atsukti po šešių mėnesių, todėl turėjo viską sulaužyti. Ir čia yra atstovybės kryptis. Viskam, ką galima pritaikyti, reikia daugiau priežiūros ir dar didesnių atsargumo priemonių.

31. Kaip pasodinti banditą ant centrinio stovo?

Technika tokia pati kaip motociklų mokykloje, būtent: kaire ranka laiko vairą, dešine ranka ant obliavimo strypo po apgaubiamu šonu, dešine koja ant elektrinės svirties, galva pasukta į dešinę. nukreipti žvilgsnį į tolį ir stumti visą savo svorį ant centrinio stovo (kai tik elektrinė atsirems ant žemės, drąsiai užlipkite ant ramento, kad ant jo neštumėte visą kūno svorį (kartoju, bet tai yra tai, ko jums reikia).

Norėdami jį nurengti, pirmiausia atlenkiu šoną (dėkle), tada atsistoju į kairę nuo dviračio, dešine ranka laikau už nugaros ir šiek tiek didesne jėga stumiu vairą iš kairės rankos, kad galėčiau laikyti dviratį. dviratį ir neleiskite jam panirti ir nukristi į dešinę.

32. Kaip pagerinti bandito aprėptį?

55 W lempą galite pakeisti 100 W lempa. Esant 1200, laikoma 100 vatų. Prie 600 turėtų būti tas pats. Tačiau protinga nuo akumuliatoriaus perkelti atskirą 2x2,5 mm2 laidą, pridedant papildomą tinkamą saugiklį ir relę, valdomą originaliu laidu, kuris baigiasi lempoje, kuri turi būti sumontuota šakės galvutėje. Tai yra darbas, bet jis veikia.

Taip pat galima pridėti 2 mažus specialius 55W derinimo projektorius (Eldorauto-78-Coignières arba dviguba optika ant Moto-Champion), kurie bus montuojami po šakės galvute, kad matytumėte net kampuose. Aukščiau matyti ir matyti (100W kode arba 100W + 2x55W priekiniuose žibintuose). Tačiau nepersistenkite, kad neapakintumėte priekyje esančių. Būkite atsargūs ir neperkraukite elektros pluošto, kuris nėra skirtas tokiai galiai (motociklo akumuliatorius nėra toks galingas kaip automobilio akumuliatorius).

33. Kada pasirodys 2001 metų senovinis Banditas?

Nuo 2000 m. motociklų senoviniai darbai nustatyti pagal Europos laiką, todėl prasideda metų sausio 1 d. Taigi „Bandit 2001“ pasirodys jau sausio 1 d.: nėra galimybės „užkibti šešių mėnesių“ 😉

34. Kaip nuimti lipdukus ant motociklo?

Tiesiog paimkite džiovyklę ir perbraukite per lipdukus, nubraukite vinimi. Karštis leis lipdukui lengvai nusilupti ir ypač neskilti į smulkius gabalėlius, nes kitu atveju būtų šalta. Tada tiesiog nuvalykite likusius klijus skudurėliu, kuriame yra alkoholio tipo tirpiklio, kad sudegintumėte. Po to gerai nuvalykite.

35. Ar galime pašalinti rūką nuo tachometro?

Veiksmingiausias sprendimas yra atsukti tachometrą ir pasodinti silikoninį sandariklį (pvz., akvariumą) į šviesų sluoksnį ant „jautrių“ oro dalių (sujungta tarp dviejų tachometro dalių, aplink varžtą, esantį galinėje dalyje). tachometras ir priedas prie skaitiklio).

Bet kuriuo atveju jis yra efektyvesnis nei jo pakeitimas (kuris taip pat veikia garantinėje parduotuvėje ir dažniausiai yra nemokamas).

36. Kas yra 34 AG gnybtas? Bandit 600?

Banditas apsiriboja angliavandenių bušeliais. Atvirkščiai, tai yra protingas gnybtas, nes riboja galią iš viršaus, bet netrukdo sukimo momentui. Rezultatai: banditas reaguoja kaip nesustabdomas banditas iki maždaug 8000 aps./min. Ir tada, nieko daugiau, ta pati rankena kampe (kuri reiškia nedidelį 160 km / h tašką). Debridebride kaina? Ji skiriasi priklausomai nuo motociklo ir gali kainuoti iki 300 €; keturių bušelių kaina 70 eurų plius darbo valanda. Įprastai klipo kaina turi būti pridėta perkant, nes pardavėjas modifikuoja motociklą. Praktiškai jis daro komercinį gestą, o motociklas nėra brangesnis. Sulaužytas jis tiesiog skaičiuoja darbo jėgą.

37. Kaip įjungti naujojo Bandit 600S dviejų kodų optiką?

Na, tai neįmanoma. Optika skiriasi ir lempoje yra tik vienas elektrodas (visam priekiniam žibintui). Todėl teks viską išardyti, pakeisti optiką, lempą ir elektros grandinę, kad būtų ir viena, ir kita. Rezultatas – labai brangus žaidimas su ribotu susidomėjimu (siekiant tuo metu atkreipti dėmesį), kurio iki šiol joks prekiautojas nedarė savo klientams.

38. Mano motociklas yra vilkas dideliu greičiu. Ką daryti?

Priežastys gali būti kelios:

- padangos: prastas balansavimas arba kopėčių susidėvėjimas (žinoma, pavyzdžiui, MAC90)

- galinis amortizatorius (griežčiau reguliuoti) arba

- neveikiantys vairo guoliai (pakeitimui, aplenkimui ir priveržimui).

Patikrinta arba nukreipta į pardavėją apžiūrėti.

39. Mano motociklo variklis staiga sustoja. Ką daryti?

Matyt, kai kurie motociklai turi uždegimo problemų, dėl kurių kai kurie sustojo be įspėjimo.

Atrodo, kad geriausia prevencija – leisti varikliui sušilti prieš išvažiuojant, atsargiai paleidus.

Jei taip atsitiks jums esant darbingam, nedelsdami atjunkite ir stabdykite (kitaip užblokuos galinis ratas ir tai yra nelaimingo atsitikimo garantija). Jei taip jau nutiko, susisiekite su manimi. Ieškau atsiliepimų: Deividas

40. Kaip laikyti motociklą žiemai

Žiemai; Norint tinkamai laikyti motociklą, paprastai reikia atlikti kelis veiksmus. Štai ką keletą metų išbandė baikeris, kuris pats nustebo efektyvumu:

• Apvyniokite motociklą į labai didelį nailoninį maišelį (kaip šaldiklio maišelį, bet labai tvirtą, kurį galite nusipirkti iš Gericke),
• Apsvarstykite galimybę apsaugoti maišelį nuo ramentų (pavyzdžiui, uždėję medinį pleištą).
• Prieš uždarydami maišelį žiemai, įdėkite džiovinimo kristalus (sausintuvą butui).

Dėl to nebereikia imtis kitų atsargumo priemonių, nieko neužkimšti, nieko nedaryti, tepti, ištuštinti ir t.t. Pavasarį tiesiog išimk gražuolę iš krepšio, uždėk PRI ant čiaupo, starterio ir apynių. .