Cherry J3 2013 apžvalga
Bandomasis važiavimas

Cherry J3 2013 apžvalga

Kinijos gamintojas Chery susidūrė su sunkumais Australijoje dėl savo transporto priemonių stabilumo kontrolės trūkumo. Apsaugos sistema yra privaloma Viktorijoje ir, atrodo, netrukus taps privaloma kitur. Čia Chery turi tris automobilių modelius – J1, J3 ir J11.

Kaina ir įranga

Automobilio kaina yra 15,990 13,990 USD už ratą, XNUMX XNUMX USD už vadovą. Tai tik dalis istorijos, nes už pinigus gaunamas aparatūros kiekis yra nuostabus. 

Jame yra oda, automatiniai valytuvai ir priekiniai žibintai, klimato kontrolė, kelionės kompiuteris, pilno dydžio atsarginė padanga, 16" lengvojo lydinio ratlankiai, atbulinės eigos davikliai, nuotolinis centrinis užraktas, elektra valdomi langai, keli vairo valdikliai, reguliuojamo aukščio priekiniai žibintai, pastovaus greičio palaikymo sistema, 60/40 įtrauktos galinės sėdynės.

Variklis ir mechanika

Jie taip pat padidino variklio galią nuo 85 kW iki 93 kW/160 Nm. Tai 1.6 litro variklis su dviem skirstomaisiais velenais ir kintamu vožtuvų laiku. Mažas automobilis su penkių durų J3 liuku dabar turi stabilumo kontrolę, taip pat šešias oro pagalves, o dabar jį galima įsigyti su septynių greičių CVT automatine pavarų dėže iš gerbiamo gamintojo Jatco. Rankinis selektorius turi rankinį sportinį režimą. 

Saugumas

Jis nebuvo išbandytas, tačiau pagal standartinį saugos komplektą gali atitikti bent keturių žvaigždučių susidūrimo testo įvertinimą.

Vairavimas

Praėjusią savaitę išbandėme naująjį J3 automobilį ir nustatėme, kad jis visai tinkamas kasdieniam vairavimui. Tai ne sportinis hečbekas, bet kaip komunalinį automobilį, gražų hečbeką lengva vairuoti ir pastatyti, jį pigu nusipirkti, o su tiek daug standartinio komplekto sunku nugalėti vien kaina.

Su J3 jie atkreipė dėmesį į daugybę panašios kainos mažo dydžio automobilių, tokių kaip „Suzuki Alto“, „Mitsubishi Mirage“ ir „Hyundai i20“. J3 pranoksta juos visus savo dydžiu, jau nekalbant apie našumą, taip pat atrodo geriau paleidžiant, su pažįstamomis europietiškomis linijomis, panašiomis į ankstesnį „Ford Focus“.

Žvelgiant iš praktikos, jis turi didelę (išplečiamą) bagažinę ir pakankamai vietos penkiems žmonėms. Automobilis visiškai neturi profilio kelyje, nes niekas nežino, kas tai yra. Tai gali pasikeisti, kai pirkėjai supras siūlomo J3 vertę. Tai mažas žingsnis su ESP ir šešiais krepšiais, tačiau tai įrodo, kad kinai klauso ir nori padaryti didesnį įspūdį vietiniame fronte.

Verta pažiūrėti.

Добавить комментарий