"Chevrolet"

"Chevrolet"
Pavadinimas:CHEVROLET
Įkūrimo metai:1911
Steigėjai:Louis Chevrolet
Williamas Crapo Durantas
Samuelis McLaughlinas
Edvinas Kempbelas
Viljamas Mažasis
Priklauso:"General Motors"
Расположение:JAVDetroitasMičiganas
Naujienos:Norėdami perskaityti

"Chevrolet"

„Chevrolet“ markės istorija

Turinys ĮkūrėjasEmblemAutomobilių prekės ženklo istorija modeliuose Chevrolet istorija šiek tiek skiriasi nuo kitų markių. Nepaisant to, „Chevrolet“ gamina platų automobilių asortimentą. Prekės ženklo „Chevrolet“ įkūrėjas nešiojasi jo kūrėjo Louis Joseph Chevrolet vardą. Jis buvo žinomas tarp automobilių mechanikų ir profesionalių lenktynininkų. Jis pats buvo šveicariškų šaknų turintis žmogus. Svarbi pastaba: Louis nebuvo verslininkas. Kartu su „oficialiu“ kūrėju gyvena ir kitas žmogus – Williamas Durandas. Jis bando išvesti „General Motors“ – renka nepelningas automobilių markes ir varo monopolį į finansinę duobę. Tuo pačiu metu jis praranda vertybinius popierius ir praktiškai bankrutuoja. Pagalbos kreipiasi į bankus, kur mainais už pasitraukimą iš įmonės investuojama 25 mln. Taip Chevrolet automobilių kompanija pradeda savo kelionę. Nuo 1911 metų buvo gaminamas pirmasis automobilis. Yra nuomonė, kad Duranas surinko automobilį be kitų žmonių pagalbos. Tuo metu įranga buvo labai brangi - 2500 USD. Palyginimui: „Ford“ kainavo 860 dolerių, tačiau kaina galiausiai nukrito iki 360 – pirkėjų neatsirado. „Chevrolet Classic-Six“ buvo laikomas VIP. Todėl po to įmonė pakeitė kryptį - „įdėjo“ į prieinamumą ir paprastumą. Atkeliauja nauji automobiliai. 1917 metais Durando mini įmonė tapo General Motors dalimi, pagrindiniais koncerto gaminiais tapo Chevrolet automobiliai. Nuo 1923 m. parduota daugiau nei 480 XNUMX vieno iš modelių. Laikui bėgant pasirodo automobilių kompanijos šūkis „Didžioji vertė“, o pardavimai siekia 7 000 000 automobilių. Didžiosios depresijos metu „Chevrolet“ apyvarta viršijo „Ford“ apyvartą. 1940-aisiais visi išlikę mediniai kėbulai buvo pakeisti metaliniais. Įmonė vystosi prieškariu, karu ir pokariu – didėja pardavimai, Chevrolet gamina lengvuosius automobilius, sunkvežimius, o šeštajame dešimtmetyje sukuriamas pirmasis sportinis automobilis (Chevrolet Corlette). „Chevrolet“ automobilių paklausa šeštajame ir aštuntajame dešimtmetyje istorijoje buvo įvardijama kaip ikoninis JAV simbolis (pavyzdžiui, beisbolas, dešrainiai). Įmonė ir toliau gamina įvairius automobilius. Daugiau informacijos apie visus modelius parašyta skiltyje „Automobilio istorija modeliuose“. Emblema Kaip bebūtų keista, parašo kryžius arba peteliškė iš pradžių buvo tapetų dalis. 1908 metais Williamas Durantas apsistojo viešbutyje, kur nuplėšė pasikartojantį elementą – raštą. Kūrėjas draugams parodė tapetus ir tvirtino, kad figūra atrodo kaip begalybės ženklas. Jis sakė, kad įmonė bus didžiulė ateities dalis – ir neklydo. 1911 m. logotipą sudarė kursyvus „Chevrolet“. Be to, visi logotipai keitėsi kas dešimtmetį – nuo ​​juodos ir baltos iki mėlynos ir geltonos spalvos. Dabar emblema vis dar yra tas pats „kryžius“ su gradientu nuo šviesiai geltonos iki tamsiai geltonos su sidabriniu rėmeliu. Automobilių prekės ženklo istorija modeliuose Pirmasis automobilis buvo išleistas 3 m. spalio 1911 d. Tai buvo „Chevrolet Classic-Six“. Automobilis su 16 litrų varikliu, 30 arklių ir kainuojantis 2500 USD. Automobilis priklausė VIP kategorijai ir praktiškai nebuvo parduodamas. Po kurio laiko pasirodė Chevrolet Baby ir Royal Mail – nebrangūs 4 cilindrų sportiniai automobiliai. Populiarumo jie nesulaukė, tačiau modelis, išleistas vėliau nei Chevrolet 490, buvo masiškai gaminamas iki 1922 m. Nuo 1923 m. „Chevrolet 490“ nebegaminamas ir atsirado „Chevrolet Superior“. Tais pačiais metais buvo pradėta masinė oru aušinamų mašinų gamyba. Nuo 1924 m. Atidaromas lengvųjų furgonų kūrimas, o 1928–1932 m. - „International Six“ gamyba. 1929 - pristatomas ir gaminamas 6 cilindrų „Chevrolet“. 1935-ieji buvo pažymėti pirmojo aštuonių vietų visureigio Chevrolet Suburban Carryall išleidimu. Kartu su tuo lengvuosiuose automobiliuose redaguojama bagažinė – ji tampa didesnė, keičiasi bendra automobilių konstrukcija. „Suburban“ vis dar gaminamas. Nuo 1937 metų pradedamos gaminti „Standard“ ir „Master“ serijos mašinos su „naujo“ dizaino. Karo metu kartu su automobiliais gaminami sviediniai, sviediniai, kulkos, o šūkis keičiasi į „Daugiau ir geriau“. 1948 – gaminamas Chevrolet Stylemaster'48 sedanas su 4 sėdynėmis, o kitais metais pradedama gaminti DeLuxe ir Special. Nuo 1950 m. „General Motors“ lažinosi dėl naujų „Powerglide“ automobilių, o po trejų metų gamyklose pasirodo pirmasis masinės gamybos sportinis automobilis. Per 2 metus modelis buvo patobulintas. 1958 m. – gamyklinė Chevrolet Impala – parduotas rekordinis automobilių pardavimų skaičius, kuris vis dar nepralenkiamas. Nuo kitų metų buvo pradėtas El Camino gamyba. Išleidžiant šiuos automobilius, dizainas nuolat keitėsi, kėbulas tapo sudėtingesnis ir buvo atsižvelgta į visas aerodinamines charakteristikas. 1962 – pristatytas subkompaktiškas Chevrolet Chevy 2 Nova. Buvo patobulinti ratai, pailgintas priekinių žibintų gaubtas su elektrine pavara ir posūkio signalais – inžinieriai ir dizaineriai viską apgalvojo iki smulkmenų. Po 2 metų buvo atidaryta serijinė Chevrolet Malibu gamyba - vidutinės klasės, vidutinio dydžio, 3 tipų automobiliai: universalas, sedanas, kabrioletas. 1965 m. – Chevrolet Caprice, po dvejų metų – Chevrolet Camaro SS gamyba. Pastarasis sukėlė ažiotažą JAV ir buvo aktyviai parduodamas su skirtingais apdailos lygiais. 1969 m. – Chevrolet Blazer 4x4. Per 4 metus pasikeitė jo savybės. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo ir Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Tarp šių pristatymų „Impala“ automobilis parduodamas 10 000 000 kartų, o gamykla pradeda „lengvojo komercinio automobilio“ gamybą. Nuo tada Impala buvo populiariausias automobilis Jungtinėse Amerikos Valstijose. 1980-81 - pasirodė mažos talpos priekiniais ratais varomas Citation ir maždaug tas pats Cavalier. Antrasis parduotas aktyviau. 1983 – pagamintas C-10 serijos Chevrolet Blazer, po metų – Camaro Airos-Z. 1988 - gamyklinė Chevrolet Beretta ir Corsica gamyba - nauji pikapai, taip pat Lumina Cope ir APV - sedanas, mikroautobusas.

Добавить комментарий

Peržiūrėkite visus „Chevrolet“ salonus „Google Maps“

8 комментариев

  • Edmundas

    Čia perskaičiau keletą puikių dalykų. Tikrai
    vertės žymės, skirtos peržiūrėti. Nustebau, kiek bandai padaryti tokį
    puiki informacinė svetainė.

  • Kennethas

    Šis įrašas suteikia aiškią idėją, padedančią naujiems tinklaraščių vartotojams, kad iš tikrųjų reikia rašyti dienoraščius ir kurti svetaines.

  • Adrianne

    Žiauriai šaunu! Kai kurie labai teisingi punktai! Džiaugiuosi, kad rašote
    šis įrašas ir likusi svetainė taip pat yra tikrai geri.

  • Teresė

    Ar kada pagalvojote apie elektroninės knygos paskelbimą ar svečių kūrimą kitose svetainėse?
    Turiu tinklaraštį, pagrįstą tomis pačiomis idėjomis, apie kurias diskutuojate, ir norėčiau, kad pasidalintumėte istorijomis/informacija. Žinau, kad mano skaitytojai įvertintų jūsų darbą.
    Jei jus domina net nuotoliniu būdu, nedvejodami parašykite man el.

  • palengvinti

    iš viso didelių problemų, jūs tiesiog laimėjote naują skaitytoją.
    Ką rekomenduotumėte dėl savo prieš kelias dienas paskelbto įrašo?
    Bet koks tikras?

  • Porteris

    Hmm, ar dar kas nors susiduria su problemomis, susijusiomis su šio tinklaraščio vaizdų įkėlimu?
    Bandau nustatyti, ar tai mano problema, ar tai tinklaraštis.
    Bet koks grįžtamasis ryšys būtų labai vertinamas.

Добавить комментарий