Ką reiškia variklio alyvos bazinis skaičius?
Turinys
Bazinio skaičiaus cheminė reikšmė
Bazinis variklio alyvos skaičius (anglų literatūroje sutrumpintai TBN) yra reikšmė, nurodanti kalio hidroksidų kiekį viename grame variklio alyvos. Matavimo vienetas yra mgKOH/g.
Kaip žinote, šarmai yra savotiška rūgščių priešingybė. Dauguma rūgščių, nepaisant jas formuojančių cheminių elementų, sąveikaudamos su šarmais yra neutralizuojamos. Tai yra, jie praranda gebėjimą paaukoti vandenilio katijoną ir paverčiami mažiau aktyviais cheminiais junginiais.
Kalio hidroksidas turi vieną stipriausių rūgštį neutralizuojančių savybių. Tuo pačiu metu KOH tirpalas pasižymi galingomis skaidymo, tirpinimo ir plovimo savybėmis. Pavyzdžiui, šis junginys plačiai naudojamas pramoninių ploviklių kompozicijų gamyboje. Todėl variklinėms alyvoms, skaičiuojant bazinį skaičių, baziniu komponentu imamas kalio hidroksidas.
Praktinė vertė
Variklio alyva veikia sudėtingomis sąlygomis. Slėgis, aukšta temperatūra, pro žiedus prasiskverbiantis kuras, karštos dujos ir suodžiai – visa tai lemia neišvengiamus tiek aliejaus pagrindo, tiek priedų komponentų cheminius virsmus.
Veikiant aukštai temperatūrai ir esant deguoniui, variklio alyva oksiduojasi. Nors bazinė sudėtis, ypač sintetinės variklinės alyvos, pasižymi dideliu cheminiu stabilumu, oksidai neišvengiamai susidaro aukštoje temperatūroje.
Kas negerai su oksidais? Apskritai variklio alyvos oksidacija yra jos perdegimas. Juk pats degimo procesas cheminiu požiūriu yra oksidacijos reakcija su šilumos išsiskyrimu. O tokios reakcijos produktai, tai yra oksidai, dažniausiai yra nenaudingas chemiškai neutralių ar neaktyvių junginių balastas.
Trumpam daugumos šių oksidų visumos apibūdinimui netgi yra specialus terminas – dumblas. Alyvos terminio skilimo produktai, tai yra dumblas, nusėda ant variklio paviršių, o tai sukelia jo užteršimą. Nešvarus variklis gali perkaisti. Be to, dumblo dalelėse dažnai yra itin kietų oksidų, kurie veikia kaip abrazyvai.
Kai kurie oksidai yra chemiškai aktyvūs. Kai kurie iš jų gali sukelti korozijos procesus arba lokaliai sunaikinti nemetalines variklio dalis (daugiausia guminius sandariklius).
Kalio hidroksidas veikia dviem kryptimis:
- dalinis susidariusių rūgščių neutralizavimas;
- suskaidant į kuo mažesnes dumblo junginių frakcijas ir užkertant kelią jų susidarymui.
Kai variklis veikia, variklio alyvos bazinis skaičius sumažėja, o tai yra normalus procesas.
Variklinės alyvos bazinio skaičiaus įvertinimas
Bazinis numeris beveik visada nurodytas ant alyvos balionėlio etiketės gale. Šiuo metu šis skaičius svyruoja nuo 5 (paprasčiausių ir pigiausių tepalų) iki 14 mgKOH / g.
Jei kiti dalykai nesikeičia, dyzeliniuose varikliuose susidaro daugiau oksidų. Pirma, taip yra dėl kuro sudėties. Sieros kiekis dyzeliniame kure yra daug didesnis nei benzine. O siera, veikiant aukštai temperatūrai, linkusi formuoti įvairius oksidus.
Antra, dyzelinio variklio darbo sąlygos yra sunkesnės. Didesnis slėgis, aukštesnė temperatūra degimo kameroje. Dėl to aliejaus išdegimo procesas yra aktyvesnis.
Todėl grynai dyzelinėms alyvoms bazinis skaičius 9 mgKOH / g ir didesnis laikomas normaliu. Benzininiams varikliams keliami reikalavimai yra kiek neįvertinti. Nepriverstiniams varikliams, dirbantiems su benzinu, pakaks 7–8 mgKOH / g.
Tačiau yra aliejų, kurių bazinis skaičius yra mažesnis. Tai nereiškia, kad aliejus yra blogas, todėl geriau jo vengti. Reikia suprasti, kad tokių aliejų plovimo savybės bus mažesnės. O tai reiškia, kad arčiau pakeitimo (kai sumažės iš pradžių mažas šarmų kiekis), dumblo susidarymo procesas paspartės. Todėl alyvas su mažu baziniu numeriu rekomenduojama keisti dažniau.
Atvirkštinė medalio pusė – stiprėjant priedo pakuotei, mažėja ir bazinis skaičius. Tai yra, teoriškai, ypač nebrangių aliejų atveju, toks pat didelis bazinis skaičius gali reikšti, kad išeikvota kitų svarbių priedų sudėtis.
