Kas yra autobusas, tipai ir tipai

Kasdien visame pasaulyje keliais pravažiuoja keli milijonai autobusų. Šalys skiriasi, tačiau autobuso paskirtis yra ta pati: už nedidelį mokestį (palyginti su, pavyzdžiui, traukiniu, lėktuvu) vežti žmones iš vienos vietos į kitą.

Moksliškai autobusas yra transporto priemonė, kuria vienu metu galite vežti nuo 8 keleivių.

Kaip tai atrodo viduje ir išorėje

Transportą varo variklis. Jis gali judėti kelio eilėmis, važiuoti atbuline eiga. Tai jį skiria nuo tramvajaus. Ne visi autobusai turi laidininkus. Šiais laikais daugumoje transporto priemonių yra „kasos“, skirtos bekontakčiams atsiskaitymams ar mokėjimo kortelėms.

Iš išorės autobusas atrodo kaip ilga transporto priemonė su keturiais ratais ir papildomais elementais, plačiu priekiniu stiklu, plačiais langais visoje salone, su dviem pagrindinėmis durimis. Šoniniai langai yra virš vairuotojo regėjimo lygio, „valytuvai“ yra dideli ir greitai nejuda.

Konstrukcija tokia – autobuso viduje visada yra 2 „sekcijos“: keleivio ir vairuotojo sėdynė. Transportas neturi specialios pertvaros, tačiau dažniausiai už vairuotojo sėdynės yra vertikali linija, tai yra neįmanoma prieiti prie vairuotojo iš nugaros. Sukurta saugumui.

Kiekviename autobuse yra plastikinės sėdynės, padengtos audiniu ar kita medžiaga. Vietų skaičius priklauso nuo transporto priemonės ilgio. Kiekvienam autobusui stovėjimo vieta apskaičiuojama atskirai. Bendras judančių valandų skaičiaus poveikis transportui nėra didelis.

Salono, sėdynių ir kitų elementų reikalavimai

Autobusas skirtas saugiai, nebrangiai ir patogiai keliauti po miestą. Siekiant šių tikslų, buvo sukurtas sėdynių ir dizaino reikalavimų sąrašas.

Tai apima papildomus valdiklius, prieinamus tik vairuotojui. Gesintuvai, pirmosios pagalbos rinkiniai, „plaktukai“ langams išdaužti avariniu atveju - autobuse turi būti viskas. Papildomas benzinas, ratai, įrankių rinkinys, vanduo taip pat yra privalomi reikalavimai išleidžiant transporto priemones į srautą.

Skirtingų klasių autobusai turi savo judėjimo taisykles. Buvo sudarytas autobusų sąrašas, suskirstytas į 5 klases. Pavyzdžiui, 1 žvaigždutė ir, atitinkamai, 1 klasė yra transporto priemonė, sukurta trumpoms kelionėms po miestą arba į netoliese esantį priemiestį (iki 40 minučių). 2 klasė - autobusai, turintys patogesnes sąlygas kelionėms namuose ar turizmui nedideliais atstumais ir pan., 3, 4 (standartinės klasės). 5 klasė - prabanga.

Sėdynės, kojų atstumai, oro kondicionieriaus buvimas - viską sulanksto gamykloje atskirai arba rečiau vežėjas / vairuotojas.

Autobusų klasifikacija

Autobusai yra labai skirtingi. Pagal dizainą, judėjimo būdą, įrangos skaičių, išdėstymą, dydį. Apsvarstykime keletą klasifikacijų.

Į paskirties vietą

Kelionėms mieste naudojama viena transporto rūšis, priemiesčio maršrutams - antroji, turistinėms - trečioji.

Miestas... Jis naudojamas žmonėms vežti, daugiausia lygiais keliais. Autobuse visada yra daug vietų atsisėsti ir keliauti stovint. Dauguma autobusų naudojasi 2 durimis, kartais pasirodo trečdalis. Jie skirti greitai išlipti ir įlipti keleiviams. Tokios transporto priemonės turi žemas grindis, patogius ryškius turėklus, didelius plotus stovėjimo vietoms. Gamyklos sukuria papildomą apšvietimą, šildymo įrangą (patogiai kelionei bet kuriuo metų laiku). Šio tipo autobusai greitai sukasi keliuose.

Priemiestis... Naudojamas važiuoti iš vieno miesto į kitą. Transporto priemonėse yra daug sėdimų vietų, o stovimos vietos praktiškai nėra. Šis autobusas sukurtas važiuoti tiek mieste, tiek priemiesčiuose. Palyginti su ankstesniu tipu, jis turi didesnį greitį.

Turistas... Tolimas pervežimas į kitus miestus / šalis. Stovinčių vietų nėra, tik sėdimos. Autobusuose yra vietos bagažui, siauras praėjimas ir daugybė vietų su dideliu atstumu tarp eilučių patogiai kelionei. Transporto priemonėse gali atsirasti šaldytuvas, tualetas, spinta. Tai priklauso nuo kelionės tikslo ir viso kelionės laiko. Draudžiama viršyti greitį judant ir staigiai sustoti

Turistiniam transportui keliami specialūs reikalavimai. Pavyzdžiui, turi būti atlošiamos sėdynės, atrama kojoms, dideli panoraminiai langai, pakankamai gilus bagažo skyrius, vėdinimo įranga. Skirtingose ​​šalies vietose gaminami skirtingi autobusai. Šiauriniuose miestuose akcentuojamas šildymas, garso izoliacija ir apsauga nuo vėjo. Pietų žmonėms - apsauginė plėvelė nuo saulės, aukštos kokybės oro kondicionierius. Kalnui - retarderis, modifikuoti saugos diržai.

Pagal pajėgumą

Talpa yra sėdimų ir stovimų vietų skaičius. Nurodyta skydelyje už vairuotojo. Paprastai iš 30 ir daugiau vietų. Skiriasi ir skirtingų tipų autobusų talpa. Pavyzdžiui, miesto transportas apima ir sėdimas, ir stovimas vietas - jų paprastai būna daug. Turistinis autobusas keleivius veža tik sėdimoje padėtyje, todėl talpa yra mažesnė.

Pagal dydį

Ankstesnė klasifikacija (pagal talpą) visiškai priklauso nuo matmenų: transporto priemonės ilgio ir pločio. Yra šie techniniai autobusų tipai:

· Ypač mažas - iki 5 metrų;

· Mažas - iki 7,5 metro, apima iki 40 vietų;

· Vidutinis - iki 9,5 metro, apima iki 65 vietų;

· Didelis - iki 12 metrų, apima iki 110 vietų;

· Ypač didelis - iki 16,5 apima iki 110 vietų (ilgis padidėja dėl galimybės naudotis patogumais: tualetu, šaldytuvu ir kt.).

Pagal aukštų skaičių

Čia viskas paprasta. Vieno aukšto automobiliai yra klasikiniai autobusai. Pusantro aukšto - skirta vieta bagažo skyriui, o sėdynės „pakeltos“. Dviaukščiai - turistiniai, apžvalginiai autobusai, paklausūs ne Rusijoje.

Pagal kėbulo tipą, išdėstymą ir dizainą

Tradiciškai visus autobusų modelius galima suskirstyti į variantą su gaubtu ir be jo (vežimo tipas). Pirmuoju atveju autobuso konstrukcija yra dviejų tūrių (vizualiai variklis yra už keleivių salono). Universalo kėbulo tipas yra vieno tūrio (variklio skyrius yra salone).

Pagal kėbulo tipą, išdėstymą ir dizainą autobusai skirstomi į modelius su:

• Variklis montuojamas priekyje;
• Centrinis variklis;
• Gale montuojamas variklis;
• Kabinos dizainas;
• gaubtas;
• Aukštas aukštas;
• Žemos grindys;
• Šarnyrinė konstrukcija;
• Vienetinis dizainas;
• Dviejų aukštų statyba;
• Pusantro aukšto struktūra;
• Terminalo struktūra;
• Priekaba;
• Puspriekabė.

Pagal salonų skaičių

Ši klasifikacija apima dviejų tipų kūnus. Pirmajai kategorijai priskiriami vienos arba dviejų tūrių autobusai, turintys tik vieną kabiną, nepriklausomai nuo jo dydžio. Antrajai kategorijai priskiriami modeliai su šarnyriniu korpusu (vadinamasis „akordeonas“). Tokiame dizaine gali būti du ar daugiau salonų, sujungtų judančia sekcija.

Kiekvienas papildomas salonas sukomplektuotas. Dėl šios priežasties toks autobusas gali vežti daug keleivių, nepakenkiant jų patogumui. Bet norint valdyti tokį transportą, reikia įgyti specialią kvalifikaciją. Dar vienas šarnyrinių kabinų privalumas – dėl didelio durų skaičiaus keleiviai pakraunami kuo greičiau.

Pagal ilgį

Šioje klasifikacijoje visi autobusai skirstomi į tris kategorijas:

1. Mažoji klasė – autobusas, kurio maksimalus ilgis 7.5 metro ir minimalus 4.5 metro.
2. Vidurinės klasės modelis yra nuo 8 iki 9.5 metrų ilgio.
3. Didelė klasė – didžiausi autobusai, kurių ilgis viršija dešimt metrų ir gali siekti 17 metrų.

Siauresnėje klasifikacijoje pagal dydį autobusai skirstomi į:

• Ypač mažas – iki penkių metrų ilgio.
• Mažas - ilgis nuo šešių iki 7.5 m.
• Vidutinis - ilgis 8-9.5 metro.
• Didelis - ilgis nuo 10.5 iki 12 metrų.
• Ypač didelis - ilgis viršija 12 metrų.

Kiti klasifikavimo ženklai

Be to, yra priekinio ir galinio variklių autobusai. Juos gamina skirtingi prekių ženklai, transportas perkamas atskirai. Yra variklio dangčio ir kabinos autobusai. Paprastai pastarieji turi plokščią „veidą“, jie artėja prie automobilių ir sutankina srautą kamštyje. Stenkitės užimti mažiau vietos, jei paprastai kalbant. Taip pat yra aukšto denio, žemų grindų - atskiros kategorijos.

Pagal variklio tipą skiriami benzinas, dyzelinas ir dujos. Dujų autobusai yra plačiai paplitę, tačiau paklausūs yra ir dyzeliniai autobusai. Benzininės transporto priemonės yra rečiau paplitusios dėl degalų sąnaudų.

Specialūs autobusai

Specialūs autobusai iš pradžių buvo „įprasti“. Jie buvo paversti, ant transporto priemonių buvo priklijuoti lipdukai, vairuotojams buvo paskirtas konkretus tikslas ir paskirtas kitas maršrutas.

Atskirti:

Medicina... Tai reiškia ne fiksuoto maršruto taksi, o pilnavertį autobusą. Jame veikia reanimacijos komanda arba laboratorija. Mieste ir priemiesčiuose jis nėra dažnai matomas. Jie naudojami sunkioms avarijoms vežti žmones iš vienos ligoninės į kitą.

Mokykla... Bazė - bet koks autobusas, senas, naujas. Ši galimybė naudojama vežant vaikus mieste ir už jos ribų. Dažniausiai atsiranda kaimuose / miesteliuose / miesto tipo gyvenvietėse. Vaikai ten atvežami papildomam ar pagrindiniam išsilavinimui. Būna taip: autobusas paima vaikus iš skirtingų regiono regionų ir nuveža į vieną vietą. Laukia, atsiima. Mieste automobilis naudojamas ekskursijos metu arba tokiu pačiu būdu: vežant vaikus iš vienos vietos į kitą. Transportuojant turi būti įrengti saugos diržai, kėdutės skirtos vaikams, yra žemi turėklai. Autobuso spalva visada yra ryškiai geltona, ant priekinio stiklo ir galinių langų yra raudonas užrašas „VAIKAI“ ir atitinkamas ženklas.

Rotacinis... Žmonės tai vadina „laikrodžiu“. Naudojamas vežti darbuotojus į darbo vietą ir iš jos. Nedaug skiriasi nuo kitų autobusų. Lipdukas apie organizavimo vietą gali būti pritvirtintas prie transporto, kad kiti žmonės nepainiotų rotacinio autobuso su miesto autobusu.

Reklama... Yra 2 tipai. Pirmasis tipas yra vairuotojas ir kūno įranga, kuri, naudodama garsiakalbį ar garsiakalbius, platina informaciją žmonėms. Antrasis tipas apima vairuotoją ir žmonių, kurie važinėja po miestą, sustoja ypač judriose vietose ir pasakoja skelbimus, įgulą.

Ritualas... Autobusams keliamas svarbus reikalavimas: salone ant langų turi būti užuolaidos, užuolaidos ar tamsinimas. Atsargumo priemonė nuo pašalinių akių ir tikintiesiems ženklais - nuo blogos akies.

Gelbėjimo tarnyba... Paryškinta ryškiomis spalvomis. Įrangos viduje 4-5 žmonės. Jie važiuoja greitai, jei įmanoma, reikia duoti kelią.

Prijuostė... Jie pristato keleivius iš lėktuvo į oro uostą ir atvirkščiai. Jie turi mažiausiai sėdimų vietų - apie 10 visam autobusui, žemus laiptelius, daug turėklų ir daug vietos stovėti. Kartais prie transporto pritvirtinamos kopėčios - nereikia net išlipti iš autobuso.

Apžvalgos... Jis taip pat vadinamas savaeigiu, nors viduje yra vairuotojas. Visada virš viešojo transporto. Išorė ryški, viduje patogu. Langai vasarą gali būti pusiau atidaryti. Taip pat yra modelių su atvira viršutine arba dviejų aukštų. Šis tipas nuolat keičiamas ir keičiamas.

Bendros šiuolaikinio keleivių transporto charakteristikos

SSRS modeliai nustoja važiuoti keliais. Vietoj jų jau seniai paleistas naujas, ramus transportas. Iš išorės jis atrodo gražiai ir jame yra detalių, kad būtų patogiau važiuoti. Jame yra įmontuotos papildomos saugos funkcijos ir judesio jutikliai. Didelis dėmesys buvo skiriamas vairuotojo sėdynei: patogi sėdynė, vairo stiprintuvas, priemonės palengvinti vairavimą autobusu. Daugelyje modelių yra sujungtos bekontaktės mokėjimo priemonės. Autobusai užtikrina keleivių patogumą keliaujant mieste ir už jo ribų. Transportą pasirenka daugiausia transporto įmonės, retais atvejais - vairuotojas.

Populiarūs prekės ženklai ir modeliai

Miesto transportą gamina Rusijos prekės ženklai: „Gazelle“, UAZ, ZIL, LiAZ. Visi juos kasdien mato mieste. Užsienio automobilių gamyklos taip pat gamina autobusus. Užsienio prekės ženklai apima „Mercedes“, „Volvo“ (taip pat dažnai galite pamatyti abu gamintojus), „Setra“, MAN, „Iveco“ ir kt. Tiek Rusijos, tiek užsienio gamintojai yra paklausūs.

Video tema

Pabaigoje siūlome trumpą vaizdo įrašą apie įvairias MAZ autobusų modifikacijas:

Autobusų MAZ veislės ir modifikacijos | Autobusas "MAZ"

Klausimai ir atsakymai:

Kiek vietų yra keleiviniame autobuse? Autobuso talpa priklauso nuo jo ilgio, paskirties (tarptautinis, tarpregioninis ar vidinis) ir klasės. 12 metrų autobusuose telpa iki 90 keleivių, šarnyriniuose modeliuose – daugiau nei 90.

Kaip skirstomi autobusai pagal klasę? Visi keleiviniai autobusai klasifikuojami pagal: paskirtį, ilgį, keleivių talpą (maža, vidutinė ir didelė klasė), kėbulo tipą, išplanavimą, dizainą, salonų skaičių.

Kiek yra autobusų klasių? Yra dvi autobusų klasės: keleiviniai ir specialieji. Antruoju atveju tai patobulinta keleivinio autobuso versija.