Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?
Auto terminai,  Įdomios straipsniai,  Transporto priemonės įtaisas

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Per visą automobilių egzistavimą daugelis vairuotojų bandė atskirti savo transportą nuo pilkos masės. Automatiniame derinime yra tiek daug krypčių, kad jas jau reikia suskirstyti į grupes. Daugelis jų automobilių entuziastų pasaulyje tapo ištisa kultūra. Neseniai apžvelgėme funkcijas Stenso technologija.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Dabar atkreipkime dėmesį į „lowrider“ kryptį: koks yra tokio derinimo ypatumas, kuris automobilis jam labiausiai tinka, ir, apibendrinant, laikykime gražiausių žemų automobilių TOP.

Kas yra „lowrider“

Verta pradėti nuo terminologijos. „Low-Rider“ yra praktiškai neturintis prošvaisa automobilis (apie tai, kas tai yra ir kodėl jums to reikia, skaitykite čia). Šio tipo automobiliai pirmą kartą pasirodė Amerikoje, o šiandien jie yra visos kultūros atstovas, kuriam skirta daugybė filmų ir muzikinių kompozicijų.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Pasitelkę minimalų prošvaisą, žemaūgiai bando pabrėžti savo statusą tarp šio judėjimo atstovų. Kryptis pradėjo vystytis praėjusio amžiaus 30-ųjų pirmoje pusėje. Šio stiliaus pradininkai buvo ispanai imigrantai, kurie neturėjo daug pinigų, bet galėjo sau leisti pigius automobilius. Norėdami išsiskirti, jie ryškiai nudažė savo transporto priemones. Iš pradžių vairuotojai tiesiog kiek įmanoma neįvertino savo transporto.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Žinoma, grožis reikalauja aukų, todėl konvertuoti automobiliai prarado praktiškumą - važiuoti paprastais keliais buvo beveik neįmanoma. Norėdamas sulaukti dar daugiau dėmesio, kiekvienas modernizuoto automobilio savininkas įsigijo gangsterio stiliaus aerografą.

Kadangi tarp Ispanijos gyventojų klestėjo nusikalstamumas, gangsterių grupių atstovai galėjo sau leisti brangiau vykdyti tokius automobilius. Dėl šios priežasties iš pradžių žemo važiavimo stilius buvo siejamas su nusikalstamu pasauliu, o šiandien jis pasižymi tam tikru pasirodymu (pavyzdžiui, daugelis tokių transporto priemonių vairuotojų rengiasi maišiškais drabužiais ir klausosi gangsterio hip-hopo).

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Vystantis krypčiai, „lowriders“ chromas padengė įvairius automobilio elementus (apie tai, kaip chromuoti kai kurias dalis namuose, atskira apžvalga), o kai kurie netgi buvo padengti auksu. „Vėsos“ viršūnė yra paauksuota išmetimo sistema ir automobilių svirtys. Šiandien šiuose automobiliuose yra gražūs neoniniai žibintai ant ratų ir automobilio apačios.

Norėdami parodyti šią apdailą, žemos klasės vairuotojai naudoja specialią hidraulinę (ir pigesnę pneumatinę) pakabą, kuri leidžia automobiliui atšokti. Šią technologiją išrado du broliai Aguirru (Luisas ir Ronas). Jų plėtra leido sumažinti arba maksimaliai padidinti transportą, nepažeidžiant važiuoklės savybių. Dėl to „lowriding“ buvo pasiektas maksimalus lygis. Šiuolaikiniai automobiliai sugeba atšokti beveik į vertikalią kėbulo padėtį, o kai kurie vienu metu visus ratus gali pakelti nuo žemės.

Kokie automobiliai idealiai tinka žemų važiavimų modifikacijoms?

Pagrindinis „lowrider“ kreipimosi principas yra padaryti senus automobilius kuo patrauklesnius. Dėl šios priežasties dažniausiai pasirenkami 50–70 metų retro automobiliai. Tačiau yra ir naujesnių modelių.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Tokiam derinimui geriausiai tinka rėmo automobiliai, nes šuolių metu laikantis kėbulas patirs pernelyg didelį stresą. Dėl to jis gali tiesiog sulūžti. Dėl šios priežasties retro automobiliai yra tinkamiausi. Be to, iš pradžių „lowrider“ modeliai buvo tik brangūs reprezentatyvūs variantai, kurie atrodė gana patrauklūs net ir be pakeitimų.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Šiuolaikinis „lowcar“ automobilis yra nudažytas margomis spalvomis, jis turi turėti aerografinius elementus, maksimalų chromą (o brangiausia versija - atskirų dalių paauksavimą), galingą garso sistemą ir, žinoma, „šokinėjančią“ pakabą.

Kaip veikia pakaba?

Prieš pradedant pažinti „šokančios“ pakabos principą, verta prisiminti, kaip veikia standartinė pakabos sistema. Ją sudaro du pagrindiniai elementai:

  • Spyruoklė - greitai grąžina neapkrautą ratą į žemiausią kūno padėtį. Tai padeda išlaikyti sukibimą nelygiu keliu.
  • Amortizatorius - neleidžia kūnui siūbuoti važiuojant per nelygumus. Aprašyta daugiau informacijos apie amortizatorių struktūrą atskirai.

Taigi, bet kokia automobilių pakaba yra skirta stabilizuoti kėbulą ir sugerti kelio dangos nelygumus.

Kaip veikia „lowrider“ pakaba?

Tarp mažų pakabukų yra keletas variantų. Dažniausia modifikacija yra pneumatinė. Vietoj plieninės spyruoklės naudojamas guminis krepšys. Jis prijungtas prie kompresoriaus bloko, kuris per sekundės dalį pumpuoja orą į savo ertmę, padidindamas jo dydį.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Panašus principas turi pneumatinį domkratą, kuris naudojamas padangų stotyse. Tokio tipo pakabą lengviau prižiūrėti, ji suteikia minkštesnę važiuoklę ir ją lengviau montuoti.

Tačiau pažangiausia yra hidrauliškai varoma versija. Jo kaina yra daug brangesnė, tačiau ji yra stabilesnė, palyginti su ankstesniu analogu. Vietoj guminio krepšio šioje konstrukcijoje yra sumontuotas stūmoklinis stovas. Jis sujungtas su kompresoriumi, kuris priverčia stūmoklį greitai judėti stelaže, o ne orą, o skystį.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Kadangi įrenginyje naudojamas milžiniškas slėgis, kuris tiesiogine prasme į cilindrą įleidžia skysčio, mašina staigiai pašoka. Nuo šios jėgos priklauso, į kokį aukštį pakils dalis ar visi automobiliai.

Norėdami įjungti pavarą, naudojamas specialus valdymo skydelis, leidžiantis vairuotojui būti už keleivių salono ribų. To priežastis yra ta, kad transporto priemonė staigiai šokinėja į didelį aukštį (kartais kėbulas kelio atžvilgiu užima beveik vertikalią padėtį, palyginti su keliu), dėl to keleivis salone gali patirti rimtų nuostolių.

Tiek pneumatinė, tiek hidraulinė pakabos leidžia ne tik staigiai judinti kūno dalį žemės atžvilgiu. Jie leidžia važiuojančiajam pakeisti automobilio prošvaisą pagal poreikius: pakelti nosį, pakelti laivagalį, visiškai nuleisti transporto priemonę ir kt.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Paprastai diską maitina papildoma baterija (ir šis komponentas dažnai būna ne vienas, o keli). Pati sistema bus brangi, nes jos struktūra yra sudėtinga. Kiekvienam ratui, kuris turi atšokti, naudojama atskira pavara. Be to, bendraašiai elementai turi veikti sinchroniškai, o tam jie turi būti teisingai sujungti, kad automobilis neapvirstų atlikdamas triuką.

Vieno disko kaina Amerikoje svyruoja nuo 700 iki 1000 USD, ir į tai neįeina akumuliatorių kaina. Be to, turėsite išleisti pinigus diegimui, nes sistema yra sudėtinga, o tam reikia tam tikrų žinių ir įgūdžių, todėl turėsite sumokėti už specialisto darbą.

Kiek kainuoja „lowriders“?

Pats automobilis, pagamintas mažai važiuojant, gali būti nebrangus. Taigi, kai kurie modeliai antrinėje rinkoje parduodami tik už 2–3 tūkstančius dolerių. Viskas priklauso nuo to, kokią pakabą jie naudoja. Pertvarkyto automobilio modelis taip pat turi įtakos kainai.

Brangiausi modeliai gali siekti 40 tūkstančių dolerių ar daugiau. Jie naudos brangią įrangą, galės atlikti daugiau funkcijų (pavyzdžiui, pakelti vieną kūno dalį ir taip toliau).

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Tačiau, kaip ir žemų važiuojančiųjų atveju, jų kainą labiau lemia retumas, nes kiekvienas automobilis yra unikalus ir labiau domina įspūdingų automobilių parodų dalyvius, o ne patogaus važiavimo mėgėjus. Dėl šios priežasties „lowcar“ kainų diapazonas yra labai didelis.

Jei kai kurie atkreipia dėmesį į savo automobilio išvaizdą, tai svarbiausia, kad automobilis efektyviai „šoktų“. Štai trumpas vaizdo įrašas apie tai, kaip atrodo tiesiogiai:

Šokantys automobiliai „Lowrider“ hidraulika ir pneumatika

Lowrider dviračiai

Jei kalbėtume apie termino Lowrider reikšmę, tai reiškia ne tik patobulintą automobilį, kuris gali atšokti ar važiuoti su itin žema prošvaisa. Greičiau tai yra gyvenimo būdas ar kultūra, kuriai priklauso daugelis transporto priemonių kategorijų.

Be to, net dviratininkai priklauso žemaūgių kultūrai. Šiuo atveju dviratis modifikuojamas taip, kad atrodytų kaip chopperis. Pagrindinis šio derinimo elementas yra laisvesnė vairavimo padėtis. Dažnai tokiam nusileidimui skirta sėdynė nustatoma žemiau, o vairas, priešingai, yra aukščiau.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Nors tokį atnaujinimą patyręs dviratis kainuos kur kas pigiau nei lowrider sureguliuotas automobilis, tačiau jei prie dviračio dirbtų išskirtinė studija, tokios transporto priemonės kaina sieks kelis tūkstančius dolerių.  

Lowrider eksterjeras ir interjeras

Šio stiliaus automobiliams svarbiausia yra „pumpuojama“ pakaba. Tačiau tai nėra vienintelis komponentas, dėl kurio tokie automobiliai yra vertinami. Pirmas dalykas, kuris patraukia paprasto praeivio žvilgsnį, yra originali išorė ir išsamiai ištyrus transportą, jo vidų.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Be to, didelis dėmesys skiriamas detalėms. „Lowcar“ stilių gali paryškinti per dideli ar per maži ratai. Pirmuoju atveju turėsite pakeisti ratų arkų dydį. Norint pabrėžti bet kurį elementą, jis arba gretimos dalys yra chromuotos, o brangesnėse versijose - paauksuotos.

Jei naudojamas didelio skersmens ratas, vairuotojas sumontuos sumažinto profilio padangas (jo dydis yra atvirkščiai proporcingas rato ratlankio dydžiui). Žemo profilio padangos yra mažiau minkštos, todėl žemos klasės automobilis bus padidėjęs standumas, o tai neigiamai paveiks komfortą, ypač jei kelias yra nelygus. Tačiau vizualiai toks automobilis, žinoma, atrodo gana įspūdingai.

Kitas išskirtinis bet kurio nuvažiuojamo automobilio elementas yra nestandartinė kėbulo spalva. Dažniausiai tokių transporto priemonių savininkai naudoja ryškias spalvas, o tie, kurie gali skirti daugiau lėšų, ant kėbulo elementų sukuria gražius piešinius.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Kalbant apie tokių automobilių interjerą, jis tikrai turės prabangiausią pasirodymą, kurį gali sau leisti automobilio savininkas. Kai kurie žmonės savo automobilius paverčia tikru prabangiu kambariu brangiausiame viešbutyje. Kiti renkasi santūresnį požiūrį, o jų automobilio salone viešpataus santūrumas. Tačiau tai, ką bet kuris „lowrider“ tikrai padarys, yra įdiegti galingą garso sistemą.

Tai yra neatsiejamas komponentas, nes atlikdamas automobilio „šokį“, automobilio savininkas savarankiškai atkartoja iš anksto pasirinktas muzikines kompozicijas. Tinkama muzika yra svarbi „lowrider“ kultūros dalis.

Lowrider kasdieniame gyvenime

Nors stilingai modifikuotas automobilis atrodys pakankamai įspūdingai ir gali gauti šauniausią pakabą, kasdienis tokios transporto priemonės eksploatavimas bus susijęs su tam tikrais nepatogumais.

Štai tik keletas iš jų:

  1. Pirma, nepaisant patikimumo ir efektyvumo įvairioms kelio sąlygoms, oro pagalvę reikia nuolat prižiūrėti. Pavyzdžiui, pneumatinė pakaba dažnai kenčia nuo oro nuotėkio dėl prastos linijos žarnų fiksacijos.
  2. Antra, „šokantis“ automobilis yra gana sunkus kelyje, o tai neigiamai veikia komfortą vairuojant.
  3. Trečia, jei automobilio prošvaisa ir pakaba bus tiesiog nuleistos be galimybės pakelti automobilio, bet kokia kliūtis, įskaitant įprastą greičio kalnelį, taps tikra problema.
  4. Ketvirta, nepriklausomai nuo pakabos tipo (reguliuojama ar tiesiog maža prošvaisa), važiuojant keliu su prastu danga, net menka skylutė gali būti lemtinga išmetimo sistemai, dujų bakui ar tai pačiai pakabai. Pavyzdžiui, automobilyje atsitrenkus į duobę galima ištraukti svirtį.
  5. Penkta, „lowrider“ atnaujinimas pirmiausia yra skirtas pasirodymui, o ne patogumui ir valdymui kelyje. Tai ypač pasakytina apie „šokančius“ automobilius. Kad mašina galėtų pakilti į vieną pusę, nuimamas skersinis ir išilginis (jei yra) stabilizatorius. Su tokiu derinimu automobilis praranda stabilumą posūkiuose ir blogiau važiuoja.

Pagrindinis tokio derinimo trūkumas yra rimtas įsikišimas į automobilio dizainą, kuris yra draudžiamas pagal daugumos šalių įstatymus. Kad nereikėtų nuolat mokėti baudų už neteisėtą modernizavimą, teks gauti nemažai leidimų, dėl kurių atsiras papildomų atliekų. Dėl šios priežasties tokie automobiliai dažnai sėdi garažuose, kol atvežami į automobilių parodą.

Lowrider. Lowrider klasifikacija

Tarp šio tipo automatinio derinimo atstovų yra 5 tipai:

  1. Tradiciniai lengvieji automobiliai yra įprasti žemi automobiliai nuo 60 iki 80 metų. Tai daugiausia sedanai arba kupė, kurių stogas gali būti standus arba sulankstomas. Tokiuose modeliuose akcentuojamas interjero dizainas ir kėbulo dažai.Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?
  2. „Bombos“ yra 30-50-ųjų eros sureguliuoti automobiliai. Dauguma tų automobilių yra statinės formos. Šios grupės variantai turi nuleistą stogą, skydelį ant priekinio stiklo, šoninius išmetimo vamzdžius. Kai kurie iš šių automobilių neturi bamperių, todėl modelis tampa agresyvesnis.Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?
  3. Į šią kategoriją įtraukti euro modeliai taip pat turi būti techniškai sureguliuoti. Taigi, jų varikliai yra suskirstyti (apie tai, kas yra mikroschemų derinimas, skaitykite čia), o salone ir bagažinėje sumontuotos pažangios garso sistemos.Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?
  4. Minitrucks yra nedideli sunkvežimiai su skirtingomis pakabos modifikacijomis. Savininkai, norintys, kad jų automobilis būtų priskirtas šiai kategorijai, neabejotinai turėtų padidinti variklį ir sumažinti prošvaisą.Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?
  5. Transformatoriai yra šukarai, kurių skirtingose ​​sistemose naudojama hidraulinė pavara. Tai gali būti ne tik pakaba, bet ir durys, stogas, gaubtas ir kt. Reikėtų pažymėti, kad kai kurie šios kategorijos atstovai negali greitai judėti. Pagrindinis tokių modelių principas yra „postringavimas“.Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Atskirai verta atkreipti dėmesį į vieną kategoriją, kurioje dar nėra daug atstovų. Tiksliau sakant, yra tik vienas toks automobilis gryna forma. Šis „Volkswagen Beetle“, pritaikytas „Resto-Cal“ stiliui.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Šis stilius atkeliavo iš Kalifornijos. Jo ypatybės yra šios:

  • Mažiausias prošvaisa;
  • Įrengta stogo bagažinė (ant gaubto papildomai galima montuoti analogą);
  • Pakeisti aušintuvą (pirmtaką prie automobilių oro kondicionierių)
  • Specialūs ratai: priekyje - siauriausias, o gale - plačiausias (šiuo atveju nuovirai);
  • Galinėje pusėje automobilis turi trafaretinio automobilio derinimo ypatybes.

Klasikinis arba tradicinis (OG Tradicinis)

Šios žemaūgių klasės atstovas yra Chevrolet Impala (šeštojo dešimtmečio pabaiga – septintojo dešimtmečio pradžia). Kaip rodo šios klasės pavadinimas, šie lowrider yra pagaminti remiantis galingais 50-1960-ųjų amerikietiškais automobiliais.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Šie modeliai taip pat harmoningai tinka šiai kategorijai:

  • „Chevrolet Monte Carlo“;
  • Buick Regal;
  • Oldsmobile Cutlass;
  • Pontiac Grand Prix 1973–77 m.

Pagrindiniai klasikinio lowriderio elementai – chromo perteklius ne tik išorėje, bet ir interjere. Išorėje dažnai yra vinilo, o visas korpusas nudažytas blizgiais dažais. Tokio automobilio pakaba gali būti reguliuojama arba nuolat nuleidžiama.

Bombos

Ši klasė gavo savo pavadinimą dėl į šią kategoriją įtrauktų automobilių kėbulo tipo. Lowrider bombų atstovai yra 30–50-ųjų eros automobiliai. Didžioji dauguma tų laikų automobilių turėjo „pūstą“ masyvų kėbulą su dideliais sparnais ir statinės formos.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Tokie automobiliai neapsieina be chromuotų detalių, dažnai būna su išmetimo sistema su dviem išmetimo vamzdžiais, šviesos apsaugos skydeliais ir kitais priedais.

Šio stiliaus atstovai yra šie modeliai:

  • Pontiac Torpedo (1947 m.);
  • Cadillac El Dorado;
  • Buick Skylark;
  • Chevrolet Fleetline;
  • Chevrolet Fleetmaster.

Eurų (EUR)

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Šiai kategorijai priklauso visi šiuolaikiniai Amerikos ar Europos gamintojų automobiliai. Be žemos prošvaisos ir originalios kėbulo spalvos, tokie lowrider pasižymi galinga garso sistema, išskirtiniu prašmatniu interjeru, didžiuliais ratlankiais ir variklio derinimu.

Pikapai ir visureigiai (mini sunkvežimiai)

Šios kategorijos lowriderių sąraše yra tik visureigiai ir pikapai. Tokių modelių pranašumas yra reguliuojama pakaba, kurios dėka automobilis gali „pademonstruoti klasę“ rimtoje bekelėje, sukeldamas tikrą šou. Tačiau didesniu mastu tokie automobiliai taip pat yra megamiestų su idealiais keliais atstovai.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Iš esmės tai yra Amerikos automobilių pramonės atstovai. Išskirtinis tokių lowriderių bruožas, be itin mažos prošvaisos ir nestandartinių ratų, yra:

  • Priverstinis variklis (kartais kuro sistema gauna azoto oksido instaliaciją);
  • Pneumatinė arba tiesiog sutrumpinta pakaba;
  • Aukščiausios kokybės akustika (dažnai montuojami galingi žemųjų dažnių garsiakalbiai), dažnai esantys apverčiamame korpuse;
  • Kartais kartu su aukščiausios kokybės garso sistema tokie automobiliai gali turėti didelį LCD ekraną.

Transformatoriai

Šios klasės atstovams pneumatinės spyruoklės montuojamos ne tik ant pakabos, bet ir ant atskirų kėbulo dalių. Pavyzdžiui, jei tai pikapas, jo kėbulas gali apvirsti įvairiomis kryptimis. Taip pat pats transformatorius gali pakelti gaubtą (kai kuriuose modeliuose dangtis dvisparnis) ir atskirai visą priekinę kėbulo dalį.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Verta manyti, kad toks modernizavimas atliekamas tik šou. Judant bet koks manipuliavimas kūnu, ypač jo priekine dalimi, gali sukelti avariją. Dėl šios priežasties daugelį transformatorių itin sunku užregistruoti kaip transporto priemonę ir jie naudojami išskirtinai automobilių parodose.

10 puikių „lowriders“ - „Retro“ automobilių

Kai automatinio derinimo entuziastų ratuose vyksta pokalbis apie automobilių modernizavimą, tada dažniausiai pirmiausia atsidaro gaubtas. Tačiau vizualus automobilio stiliaus pasikeitimas taip pat yra ne mažiau paklausus. Šia kryptimi automobilis neberodo techninio pranašumo, kaip sporto varžybose, bet daugiausia dėmesio skiria pretenzingumui (net važiuojant).

Žemo lygio vairuotojai pirmiausia atkreipia dėmesį į savo automobilių išvaizdą. Be to, jei jų derinime yra maksimalus mažų dalių skaičius, tuo ilgiau žiūrovai su kameromis liks šalia automobilio.

Apsvarstykite priežastis, kodėl kai kurie modeliai buvo pasirinkti kaip lengvieji automobiliai, taip pat originaliausias versijas.

Chevrolet 1939 m

Yra kelios priežastys, kodėl žmonės pasirinko būtent šiuos automobilius kaip modelius atitinkamam stiliui.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?
  1. Du dešimtmečius, pradedant nuo 1930-ųjų pirmosios pusės, šie automobiliai buvo pigesni ir labiausiai paplitę automobilių rinkoje. Emigrantams iš Meksikos ši galimybė buvo tinkamiausia, nes transportas buvo patikimas ir prieinamas už pinigus.
  2. Meksikiečiai „Chevrolet“ modelius taip pat pasirinko dėl estetinių priežasčių - automobiliai buvo gražaus kėbulo ir techniškai juos buvo lengviau atnaujinti.
  3. Automobilių pakaba buvo lengvai nuleista maišais su žeme ar smėliu.
Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Vienas gražiausių šiuolaikinių žemų automobilių yra „Chevrolet Precioso“. Tai atrodo tik tos epochos automobilis. Transporto priemonėje yra pneumatinė pakaba, kuri leidžia automobiliui pakeisti prošvaisą net važiuojant.

1941 „Ford“

Brangesni automobiliai, kurie buvo naudojami tokiai modernizacijai, buvo kitos amerikietiškos markės - „Ford“ - modeliai. Iš pradžių jas galėjo sau leisti turtingesni vairuotojai. Sureguliavus automobilio nuvertinimą, atsirado papildomų rūpesčių.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Taigi, kėbulo rinkiniai neleido pasiekti norimo efekto, todėl jie pašalino buferius ir vietoj to įdiegė nestandartines modifikacijas, kurios tuo metu buvo brangi procedūra.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Tačiau jau pokariu gyventojai galėjo sau leisti brangesnį transportą. Dėl šios priežasties ikoniniai amerikiečių automobiliai taip pat pasirodė tarp žemų vairuotojų.

1950 „Merkurijus aštuoni“

„Mercury“ originalus dizainas jau gamykloje. Jo plačios radiatoriaus grotelės ir masyvus buferis puikiai tinka stiliui, todėl juos lengva pakeisti vizualiai.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Šis prekės ženklas buvo populiarus tarp žemų motociklininkų 70-80-aisiais. 50-ųjų modeliai pasirodė gražūs, o šiandien jie yra puikūs populiarios automobilių parodos pavyzdžiai. Vienas iš šių automobilių parodytas nuotraukoje.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

„Chevrolet Impala“

Šiandien šis modelis ir toliau populiarėja, o jo dešimtoji karta jau pasirodė rinkoje. Tačiau šiuolaikiniai modeliai neatrodo tokie įspūdingi, kaip jų „vyresnieji broliai“ 59-64 m.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Tų automobilių ypatumas yra tvirtas kėbulas, taip pat klasikinis „cigaro“ stiliaus vaizdas. Tai leidžia jūsų automobilyje įdiegti galingą pneumatinę pakabą.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Tokių modelių savininkai daug dėmesio skiria interjerui, įrengdami unikalias sėdynes ir naudodami nestandartinius salono apmušalus.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Amerikoje (netoli pusiaujo esančiose valstijose) kabrioletai yra labai populiarūs.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

1965 m. Buiko Rivjera

Šis modelis nepriklauso automobilių, kurie buvo naudojami tokiam derinimui, kategorijai. Nepaisant to, aukščiausios klasės segmento interjeras ir originalios kėbulo dalys (pavyzdžiui, žuvų uodega) leidžia modeliui suteikti žavesio bet kurioje automobilių parodoje, kurioje dalyvauja žemos klasės motociklininkai.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Masyvus kėbulas ir tiesios linijos puikiai tinka tokiam modernizavimui. Tokie automobiliai iš pradžių buvo pagrįsti biudžeto analogų platformomis, todėl skirtingų materialinių pajamų vairuotojai galėjo sau tai leisti.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

„Chevrolet“ pikapai

Maži sunkvežimiai, pritaikyti „Low-ride“ stiliui, ypač 1950-ųjų, dabar yra populiariausi šioje kategorijoje. Žinoma, kai mašina yra atitinkamai pakeista, tai nebėra praktiška. Maksimalus korpuso naudojimas šiuo atveju yra gabenti didelius garsiakalbius, kuriuos uždaro kungas dangtelio pavidalu.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Kaip matote nuotraukoje, šio stiliaus vaizduotei nėra ribų.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Vairuotojai perdirba viską: nuo priekinių žibintų dangčių iki priverstinio variklio.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Vienintelis tokių automobilių trūkumas yra nedidelis salonas, todėl jis neišsiskiria ypatinga puošyba ir prabanga, kaip, pavyzdžiui, sedanuose ir kupė.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Lincoln Continental

Jei palyginsime 1950-aisiais pagamintus automobilius, tai 1970-ųjų „Continental“. kalbant apie dydį, jis turi daug privalumų. Kai toks automobilis atšoka, šalia stovintis žmogus atrodo kaip nykštukas prieš milžiną.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Be kėbulo matmenų automobilyje yra masyvūs buferiai ir didžiulės radiatoriaus grotelės. Šių elementų chromas daro jų dydį dar geresnį.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Šie modeliai taip pat suteikia jų savininkams daug vietos įvairiems interjero dizaino sprendimams, nes „Lincoln“ interjeras taip pat yra plačiai paplitęs.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Dažniausiai tokių mažų automobilių savininkai palieka gamyklinius dažus, ant kurių deda dailius geometrinius raštus.

1984 m. „Buick Regal“

Dažnai automobilio forma neleidžia jo savininkui realizuoti savo idėjos. Kampinis 70-ųjų modelių dizainas arba „išpūstas“ 40-ųjų atstovų pavidalas ne visada derinamas su kai kuriomis idėjomis.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Kalbant apie 80-ųjų pradžios modelius, jie leidžia pritaikyti transportą kiekvienam skoniui. Daugelis žemų važiavimų mėgėjų savo automobilius perdažo ryškiomis spalvomis, sumontuoja daugybę chromuotų elementų. Ypatingas dėmesys skiriamas atsarginiam ratui, sumontuotam ant galinio buferio.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

„Chevrolet Monte Carlo“

Tai dar vienas puikus automobilis iš 80-ųjų ir yra puikus šio stiliaus derinimui. Jo ypatumas yra tas, kad transportas yra panašus į ankstesnį atstovą, tačiau dėl kuklaus techninio išdėstymo jis kainuoja mažiau.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Amerikietiški modeliai puikiai tinka ne tik vizualiniam, bet ir techniniam modernizavimui. Pertvarkytas kūnas sugeba atlaikyti galingos hidraulikos ar pneumatikos „šokius“.

„2007“ „Toyota Camry“

„Low-ride“ kultūra yra ne tik plačiai žinoma šiandien, bet ir populiari beveik visame pasaulyje. 50-metį švenčiantis garsus japonų gamintojas (galite paskaityti apie prekės ženklo kūrimo istoriją atskirai) sukūrė originalią gamyklinę „lowcar“ versiją. Jis buvo paremtas 2007 m. „Camry“ modeliu.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Prie mašinos dirbo japoniško prekės ženklo specialistai, taip pat inžinieriai iš „Camino Real Collision“ studijos. Dauguma auto komponentų buvo arba patobulinti, arba pakeisti.

Kas yra „lowriders“ ir kaip jie veikia?

Kaip matote nuotraukoje, modelis puikiai tinka žemo važiavimo koncepcijai.

Štai trumpas vaizdo įrašas apie mažai važiuojančius:

Šokantys ir šokantys automobiliai ant hidraulikos

Video tema

Pabaigoje siūlome dar vieną vaizdo įrašą apie Lowrider kultūrą:

Klausimai ir atsakymai:

Kokius automobilius turi Lowriders? Tarp lowriderių populiarūs klasikiniai amerikietiški automobiliai – tikrų prabangių raumenų automobilių pavyzdys. Pavyzdžiui, klasikinis žemas automobilis – Cadillac Deville Coupe, Chevrolet Impala, Mercury Eight, Buick Riviera.

Ką reiškia lowrider? Pažodžiui iš anglų kalbos posakis verčiamas kaip žemas raitelis. Tai automobilis, kurio prošvaisa yra kuo mažesnė.

Kas sugalvojo Lowrider? Pirmieji tokią modifikaciją sugalvojo Luisas ir Ronas Aguirra. Jie panaudojo klirenso mechanizmą, kad suklaidintų policiją.

Kaip veikia lowrider? Tokiame automobilyje sumontuota pneumatinė pakabos sistema, kuri neatpažįstamai pakeičia automobilio prošvaisą (kai kuriais atvejais net neproporcingai – labai aukštai priekyje ir labai žemai gale).

3 комментария

  • Liūdnas

    Jei pavogsiu straipsnį ir išversiu jį per „Google“ vertėją, bent jau gal sutvarkysiu nesąmonę, kurią jis sukurs.

  • Nouredinamometrinis

    Kaip sakoma tekste 4 eilutėje, 8 eilutėje, kaip ištaisytas 6 pusių cilindrinis lizdas be Shore D dryžių gali slysti ant HSS H8 JS5 F5 JRG2 vamzdžio, kuris tarnauja kaip monoblokas MD hidrostatinis slydimas guolis, atsižvelgiant į matavimo histerezę, TAO, turkiško malonumo tankio, taip pat elastingumo zonos pagal Brinelio kietumo testą (jei imsite vikerius, tai taip pat gerai), bet taip pat ir Ohmo dėsnio bei kirchoff tinklelio????????

    Tikiuosi, kad buvau aiškus, iš anksto dėkoju už atsakymą, esu pasiekiamas

Добавить комментарий