Citroen C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 jau yra vienas iš jų. Vis dar gana švieži, graži išorė, kuri yra kažkas ypatingo ir išryškina jaunatvišką automobilio charakterį. Ar jame yra dyzelinis variklis? Bet kuriuo atveju net negalvokite, kad 1 litro HDi dyzelinis variklis burzgia ar kitaip apsunkina gyvenimą vairuotojui ar keleiviams. Priešingai.
Kad C2 buvo varomas dyzeliniu varikliu, supratome tik tada, kai išgirdome, kad jis veikia tuščiąja eiga. Jis yra tik šiek tiek garsesnis už to paties tūrio benziną, jį išskiria tik jis, be kosulio, neramių bėgimų ar trikdančių vibracijų.
Antrą kartą supratome, kad mašina važiuoja dyzeliniu kuru, tai buvo degalinėje, kur sustodavome labai retai. Jei nemėgstate dažnai tepti rankų, o lankytis degalinėse nėra pati maloniausia patirtis, šis C2 1.4 HDi kaip tik jums. Atsižvelgiant į tai, kad jame yra 41 litro kuro bakas, atstumas nuo vienos stotelės iki kitos yra gana ilgas.
Bandydami nuvažiavome apie 600 kilometrų, o tai reiškia, kad C2 gali pasigirti vidutinėmis degalų sąnaudomis. Mes matavome jo sunaudojimą 5 litrus per 5 kilometrus ir važiavome per miestą minioje, taip pat šiek tiek greičiau užmiestyje.
Automobilis pasirodė esąs gyvas ir manevringas, tačiau tuo pačiu metu nebuvo jokių problemų dėl trumpos ratų bazės, nes jis yra gana patogus tiek važiuojant ramiai, tiek su šiek tiek gyvesniu vairu. Vienintelis nusikaltimas buvo mūsų kaltės dalis.
Užvedus šiek tiek mažiau atsargiai, kartais nutikdavo taip, kad variklis sustodavo (gana tipiškas reiškinys šiuolaikiniams turbodyzeliniams varikliams). Kita vertus, mus maloniai nustebino pavarų dėžė, kuri veikia sklandžiai ir taip pat suteikia gerą pavarų perjungimo svirties pojūtį.
Taigi, jei žinote, kodėl tokia mašina praverstų, mes nežinome, kodėl tai prieštarauja. Dvi sėdynės gale yra dalis jaunatviško įvaizdžio, kurį neabejotinai turi C2. Bet neleisk, kad tai tave apgautų. Nepaisant mažo dydžio, bagažinė yra patogi dėl galinių sėdynių poros lankstumo.
O jei pridėsime SX įrangą, kur išsiskiria patogumas (sėdynių apmušalai, radijas su svirtimi ant vairo, nuotolinis centrinis užraktas, elektra valdomi langai, ...) ir saugumas (ABS, 4 oro pagalvės, ..), nėra jokios priežasties įsimylėjo ne mažą purslų ekraną.
Petras Kavčičius
Alyosha Pavletich nuotr.
Citroen C2 1.4 HDi SX
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | „Citroën Slovenia“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 10.736,94 € |
| Bandymo modelio kaina: | 13.165,58 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 50kW (68 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Maksimalus greitis: | 166 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 4,1l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - tiesioginio įpurškimo dyzelinas - darbinis tūris 1398 cm3 - maksimali galia 50 kW (68 AG) esant 4000 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 150 Nm esant 1750 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų pavara - 5 greičių mechaninė pavarų dėžė - padangos 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
| Talpa: | didžiausias greitis 166 km/h – pagreitis 0-100 km/h 13,5 s – degalų sąnaudos (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
| Mišios: | tuščias automobilis 995 kg - leistinas pilnas svoris 1390 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 3666 mm - plotis 1659 mm - aukštis 1461 mm - bagažinė 166-879 l - degalų bakas 41 l |
Mūsų išmatavimai
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Odometro būsena: 8029 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 14,8s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 19,5 metų ( 113 km / h) |
| 1000m nuo miesto: | 36,1 metų ( 141 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 14,0 (IV.) S |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 21,9 (V.) p |
| Maksimalus greitis: | 159 km / val (V.) |
| bandomasis suvartojimas: | 5,5 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 43,1m |
| AM stalas: | 45m |
Mes giriame ir priekaištaujame
variklis, pavarų dėžė
sportiškas ir jaunatviškas charakteris
sėdynės lankstumas
saugumas ir komfortas
sėdynės (suaugusiems keleiviams) gale
bandomojo modelio kaina
