Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!
Tuningas,  Automobilių tiuningas

Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!

Kruizo kontrolė yra patogi funkcija, padedanti palaikyti pastovų greitį, naudinga keliaujant didelius atstumus. Transporto priemonėse su mechanine pavarų dėže gali būti įrengta pastovaus greičio palaikymo sistema, nors automobiliuose su automatine pavarų dėže modulis demonstruoja visas savo galimybes. Paprastai šiuolaikiniuose automobiliuose yra galimybė įdiegti pastovaus greičio palaikymo sistemą. Tokiu atveju galima įdiegti pastovaus greičio palaikymo sistemą.

Ramus vairavimas su pastovaus greičio palaikymo sistema

Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!

Kruizo kontrolės atnaujinimai nėra skirti pradedantiesiems!
Tam reikia daug susikaupimo ir įgūdžių, ypač dėl laidų. Priešingu atveju transporto priemonė gali būti rimtai apgadinta. Jei nesate susipažinę su tokiais veiksmais kaip duomenų kabelių izoliavimas ir prijungimas kištukais, atlikite šiuos veiksmus. Šiuo tikslu pravers nebeeksploatuojamo automobilio laidai. Įrankiai ir kabelių antgaliai yra gana pigūs, todėl reikia atlikti reikiamus veiksmus, kol naujos automobilio laidų montavimas nebebus problemų.

Ar automobilis tinkamas?

Trys veiksniai yra labai svarbūs nustatant, ar verta atnaujinti pastovaus greičio palaikymo sistemą:

1. Automobilis turi automatinę pavarų dėžę.
2. Automobilis turi elektroninį akceleratorių.
3. Automobilyje siūloma papildomai montuoti pastovaus greičio palaikymo sistemą.
Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!

Jei kuris nors iš šių trijų veiksnių netinka, pastovaus greičio palaikymo sistemos įrengimas vis tiek įmanomas, nors tai taip apsunkina darbą, kad projektas gali būti neperspektyvus. . Mechaniniame greitintuve turi būti servovariklis. Galų gale, greičio palaikymo sistemos kūrimas „pasidaryk pats“ yra neleidžiamas ir neįmanomas be būtino tyrimo.

Įvairūs modernizavimo sprendimai

Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!

Darbų, susijusių su pastovaus greičio palaikymo automobilyje įrengimu, apimtis labai priklauso nuo transporto priemonės tipo ir amžiaus . Šiuolaikinėse transporto priemonėse pastovaus greičio palaikymo sistemą sumontuoti daug lengviau nei senesniuose modeliuose. Šiuolaikiniuose automobiliuose, norint naudoti šią sistemą, pakanka pakeisti daugiafunkcį jungiklį ant kolonėlės ir užprogramuoti sistemą valdymo bloke. Kita vertus, senesnėse transporto priemonėse gali prireikti sudėtingų laidų modifikacijų ir įdiegti papildomą elektroninį modulį.

Profesionalaus montavimo kaina

Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!

Kaina taip pat priklauso nuo darbų kiekio. VW Golf 6 reikia sumontuoti naują vairo kolonėlės jungiklį, kuris yra priedų parduotuvėje 60-80 eurų. Visavertėse transporto priemonėse daugiafunkcis valdymo jungiklis su pastovaus greičio palaikymo kontrole gali kainuoti iki 180 eurų . Garažas skaičiuoja apytiksliai 100 euru Norėdami įdiegti šiuos sprendimus. Didesniems įrengimams su nauja instaliacija ir papildomais moduliais bus taikomas mokestis 600 евро .

Darbų seka siekiant užbaigti pastovaus greičio palaikymo sistemą

Greito greičio palaikymo sistemos atnaujinimo darbų seka visada yra ta pati.

1. Pastovaus greičio palaikymo įjungimas valdymo bloke Kai kuriuose montavimo moduliuose pastovaus greičio palaikymo sistema įjungiama valdymo bloke prieš montavimą, kituose moduliuose – tik įdiegus. Komponentų diegimo instrukcijos nurodys, kaip elgtis toliau.
2. Oro pagalvės išėmimas Prieš išimant oro pagalvę būtina atjungti akumuliatorių. Palaukite 15 minučių, kol visa įtampa išsisklaidys. Tik tada galima saugiai išardyti oro pagalvę. Visiems darbams interjere rekomenduojama dirbti su plastikiniais segtukų nuėmikliais, kad patikimai nesubraižytumėte odos.
3. Vairo ir kolonėlės jungiklio nuėmimas Kad būtų galima sumontuoti naują, reikia nuimti seną vairo kolonėlės jungiklį. Norėdami tai padaryti, turite pašalinti visą apdailą. Taip pat taikoma čia: dirbkite atsargiai ir venkite įbrėžimų, kurie gali gerokai sugadinti projekto sėkmę.
4. Surinkimo modulio montavimas Atsižvelgiant į tvirtinimo komplekto dydį, gali prireikti pritaikyti transporto priemonės laidus. Tai gali reikšti daug darbo. Būtina patirtis su izoliacinėmis replėmis, užspaudimo replėmis, kabeliais ir kištukais. Norint išvengti automobilio laidų gedimo, būtina taikyti didžiausią tikslumą ir žinias.
5. Viskas savo vietose Prieš prijungiant akumuliatorių, viskas yra įdėta į savo vietas. Priklausomai nuo tipo, valdymo bloke turi būti užprogramuotas naujas modulis.

Degalų taupymas su pastovaus greičio palaikymo sistema?

Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!
Kruizo kontrolė pirmiausia yra komforto sistema, leidžia saugiai keliauti didelius atstumus. Greitis palaikomas pastoviame lygyje ir grįžta į pradines vertes po pagreičio, pavyzdžiui, lenkiant. Kruizo kontrolė greitį reguliuoja daug tiksliau nei labiausiai patyręs vairuotojas, todėl pastovaus greičio palaikymo sistema gali šiek tiek sumažinti degalų sąnaudas.
Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!
Nustačius pastovaus greičio palaikymo sistemą pagal maksimalaus greičio ribą, galima patikimai išvengti greičio kontrolės institucijų pranešimo, tinkamai kompensuoti įrengimo išlaidas.
Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!
Kruizo kontrolė nėra autopilotas . Jį naudoti reikia išmokti ir praktikuoti. Tačiau sistema nepadaro vairavimo mažiau saugaus: vos paspaudus stabdžių pedalą, pastovaus greičio palaikymo sistema išjungiama ir automobilis persijungia į rankinį valdymą . Tai neriboja komforto . Po stabdymo pastovaus greičio palaikymo sistemą galima vėl įjungti paspaudus atminties mygtuką. Tačiau greičio palaikymo sistemą rekomenduojame naudoti tik greitkeliuose. Čia jis gali atskleisti visą savo potencialą.

Atkreipkite dėmesį į oro pagalvę

Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!

Norint atnaujinti pastovaus greičio palaikymo sistemą, vairo oro pagalvė turi būti išjungta ir nuimta.
Elgesys su oro pagalve neturint reikiamų įgūdžių gali sukelti pavojų gyvybei!
Būtinai atlikite reikiamus veiksmus, kad saugiai išardytumėte ir vėl surinktumėte vairo oro pagalvę.

Atsakomybės apribojimas

Patobulinti pastovaus greičio palaikymo sistemą yra drąsus projektas!

Šie veiksmai yra ne kaip diegimo vadovas, o kaip bendras aprašymas. Jie netinka bėrimui pritaikyti ir tik paaiškina reikalingo darbo apimtį. Negarantuojame nė vieno aprašyto žingsnio išsamumo ar tikslumo, taip pat neprisiimame atsakomybės už žalą, atsiradusią dėl bandymų atlikti šiuos veiksmus. Automobilio permontavimą su pastovaus greičio palaikymo sistema reikėtų patikėti sertifikuotiems automechanikams ir elektronikos specialistams.

Добавить комментарий