Judėjimas geležinkelio bėgiais
Nekategorija

Judėjimas geležinkelio bėgiais

pokyčiai nuo 8 m. balandžio 2020 d

15.1.
Transporto priemonių vairuotojai gali kirsti geležinkelio bėgius tik pervažose, užleisdami traukinį (lokomotyvą, troleibusą).

15.2.
Priėjęs prie geležinkelio pervažos, vairuotojas turi vadovautis kelio ženklų, šviesoforų, ženklinimo, užtvaros padėties ir perėjos pareigūno nurodymais ir įsitikinti, kad nėra artėjančio traukinio (lokomotyvo, vagonėlio).

15.3.
Draudžiama keliauti į geležinkelio pervažą:

  • uždarius užtvarą arba pradedant uždaryti (neatsižvelgiant į eismo signalą);

  • su draudžiamuoju šviesoforu (neatsižvelgiant į barjero padėtį ir buvimą);

  • gavus draudžiamąjį perėjoje budinčio asmens signalą (budintis asmuo nukreiptas į vairuotoją krūtine ar nugara pakėlęs virš galvos batą, raudoną žibintą ar vėliavą arba ištiesęs rankas į šoną);

  • jei už geležinkelio pervažos yra spūstis, dėl kurios vairuotojas bus priverstas sustoti pervažoje;

  • jei traukinys (lokomotyvas, troleibusas) akiratyje artėja prie perėjos.

Be to, draudžiama:

  • aplenkti prieš perėją stovinčias transporto priemones, paliekant priešpriešinio eismo juostą;

  • neleistinai atidaryti užtvarą;

  • nešti žemės ūkio, kelių, statybų ir kitas mašinas bei mechanizmus perėjoje ne transporto padėtyje;

  • be geležinkelio bėgių atstumo viršininko leidimo judėti mažo greičio transporto priemonėms, kurių greitis yra mažesnis nei 8 km / h, taip pat vilkikų rogėmis.

15.4.
Tais atvejais, kai judėjimas per perėją draudžiamas, vairuotojas privalo sustoti prie sustojimo linijos, pasižymėti 2.5 arba šviesoforu, jeigu jų nėra, ne arčiau kaip 5 m nuo užtvaros, o jei pastarojo nėra – ne arčiau kaip 10 m iki artimiausio bėgio.

15.5.
Priverstinai sustojus geležinkelio pervažoje, vairuotojas privalo nedelsdamas išleisti žmones ir imtis priemonių pervažai išlaisvinti. Tuo pačiu metu vairuotojas privalo:

  • jei įmanoma, pasiųskite du žmones bėgiais į abi puses nuo perėjos, esančios 1000 m (jei viena, tada blogiausio kelio matomumo kryptimi), paaiškindami jiems stabdymo signalo davimo artėjančio traukinio mašinistui taisykles;

  • likti šalia transporto priemonės ir duoti bendrus pavojaus signalus;

  • pasirodžius traukiniui, eik link jo, duodamas sustojimo signalą.

Pastaba. Stabdymo signalas – tai sukamasis rankos judesys (dieną šviesios medžiagos gabalėliu ar kokiu nors aiškiai matomu objektu, naktį – fakelu ar žibintu). Bendrasis pavojaus signalas yra vieno ilgo ir trijų trumpų pyptelėjimų serija.

Grįžti prie turinio

Добавить комментарий