Dinamometras – automobilio galios matavimas
Tuningas

Dinamometras – automobilio galios matavimas

Dinamometro stovas - įrenginys, kuris leidžia automobilių, jų variklių galios matavimai, motociklai, kartingai ir kt. Stendus galima klasifikuoti pagal du parametrus:

  • į kokią įrangą orientuota (automobilis, motociklas, variklis atskirai)
  • stovo tipas (apkrova, inercinis, kombinuotas)

Pažvelkime į kiekvieną dinamometro tipą atidžiau.

Dinamometras – automobilio galios matavimas

Dinamometras transporto priemonės galiai matuoti

Inercinis stovas

Kad būtų paprasčiau, siūlome toliau apsvarstyti automobilio stovo laidą. Taigi, stovas yra rėmo konstrukcija, iš pirmo žvilgsnio panaši į liftą, tačiau su būgnais (tam tikrais ritinėliais) vietose, kur turėtų būti automobilio ratai. Jei kalbėtume apie motociklo stovą, tada ten pakanka vieno būgno, nes motociklas turi vieną varantįjį ratą. Priekiniais / galiniais ratais varomam automobiliui pakanka dviejų būgnų, na, visų varančiųjų ratų ratams reikalingas stovas su keturiais būgnais.

Dinamometras – automobilio galios matavimas

Motociklų galios matuoklio stovas

Automobilis nustato ratus ant būgnų, kaip taisyklė, įjungiama viršutinė pavara, o automobilio ratai pradeda sukti būgnus. Natūralu, kad kuo didesni būgnai, tuo sunkiau juos sukti. Taigi variklis keičia savo greitį nuo mažiausio iki didžiausio, visus kitus matavimus atlieka kompiuteris, pavyzdžiui, sukimosi greitį ir laiką, praleistą sukant. Iš čia apskaičiuojamas sukimo momentas. Ir jau nuo to momento, kai gauname variklio galia mašina.

Dabar apie šio tipo privalumus ir trūkumus:

Argumentai "už":

  • dizaino paprastumas, taigi ir nebrangi kaina;
  • galimybė atsižvelgti į galios praradimą dėl perdavimo trinties;
  • gebėjimas įvertinti tokius parametrus kaip variklio konstrukcijos kokybė ir jo veikimo lygis.

Trūkumai:

  • nėra galimybės matuoti rodiklių statiniu režimu, t. pastoviu greičiu
  • kuo didesnė galia, tuo mažesnis matavimo tikslumas (tai yra dėl to, kad didėjant galiai didėja būgnų sukimosi laikas, todėl matavimo laikas mažėja - tikslumas mažėja)

Krovinio stovas

Krovinio stovas dažniausiai yra panašus į inercinį, tačiau jis turi daug privalumų. Pirma, būgnų masė skiriasi, o būgnų sukimasis atliekamas per kompiuterį. Kodėl tai daroma? Ypač tam, kad būtų sukurta galimybė išlaikyti automobilį esant pastoviam apsisukimams, esant tam tikram droselio atidarymo kampui. Tai žymiai pagerina uždegimo ir degalų tiekimo sistemos derinimo tikslumą visame sūkių diapazone.

Dinamometras – automobilio galios matavimas

Transporto priemonės galios matavimas

Vienas iš pagrindinių krovinio stovo privalumų tai yra jo paties variklis, kuris gali ir stabdyti ratus, ir atvirkščiai, juos pagreitinti (tai yra, mes padidiname variklio greitį per transmisiją). Valdomas įtaisas gali būti elektrinis, hidraulinis ir trinties. Šis metodas yra labai naudingas nustatant tuščiąja eiga, važiuojant.

Trūkumai:

  • kompleksinė statyba;
  • didelis kaštai;
  • sunku įvertinti trinties nuostolius.

Kombinuotas dinamometras

Tiesą sakant, jis sujungia visas ankstesnių dviejų tipų funkcijas ir tampa universaliu sprendimu, tačiau už daug pinigų.

Klausimai ir atsakymai:

Kas yra dinamometras? Tai prietaisas, skirtas apskaičiuoti automobilio sukimo momentą ir galią. jis taip pat naudojamas tiksliai sureguliuoti variklį.

Kaip veikia dinamometras? Ant jo uždedamas automobilis. Po ratais esantys volai savarankiškai didina varomųjų ratų apkrovą tol, kol vidaus degimo variklis pasiekia nustatytą greitį (ratai negreitina ir nestabdo).

Добавить комментарий