F1: Penki mažiausiai sėkmingi visų laikų lenktynininkai – Formulė 1
1 formulė

F1: Penki mažiausiai sėkmingi visų laikų lenktynininkai – Formulė 1

La F1 Priešingai, joje negyvena tik čempionai. Dauguma lenktynininkų, kurie varžėsi (ar tebebėgioja) cirke, yra sąžiningi vairavimo profesionalai, pasiekę podiumą ar kelis taškus kaip geriausią rezultatą savo karjeroje.

Šiandien mes jums parodysime penki mažiausiai sėkmingi vairuotojai visų laikų: sportininkai, lenktyniavę daugiau „Grand Prix“ taškų nepelnę. Gindamasis turiu pasakyti, kad jų laikais buvo sunkiau pasiekti šį tikslą (šiandien užtenka kirsti finišo liniją dešimtuke, prieš keletą metų reikėjo finišuoti bent šeštą ar aštuntą.) . Kartu išsiaiškinkime jų istorijas, kurios labiau nuvilia nei sėkmingos, bet vis tiek vertos pasakojimo.

1 -oji Luca Badoer (Italija)

Vairuotojas, jaunystėje dalyvavęs daugumoje „Grand Prix“ taškų nepelnęs taškų, laikomas labai perspektyviu: po dviejų titulų Italijoje kartinguose 1992 m., Jis laimi čempiono titulą. Tarptautinė formulė 3000 lenkia Rubenso Barrichello, Davido Coulthardo ir Olivier Panis kalibro lenktynininkus.

Per savo debiutą cirke 1993 m Lola, jis sutaria geriau nei jo komandos draugas (viena Michele Alboreto), o kitais metais tampa „Minardi“, komandos, su kuria lenktyniauja 1995 m., bandytoju. Faenza komandoje jis visus metus kenčia nuo Pierluigi Martini ir Pedro Lamy konkurencijos. po stiprus pasiekia geresnių rezultatų nei bendradarbė Andrea Montermini.

1997 metais jis persikėlė į čempionatą. FIA GT vairuodamas „Lotus“, ir tais pačiais metais jis buvo įdarbintas kaip testas"Ferrari", vaidmenį jis atliko iki 2010 m. Jo sugrįžimas į „Formulę -1“ Minardi datuojamas 1999 -aisiais, nelabai pelningais metais, kai pralaimėjo savo partneriui Markui Genetui.

Nuo tada jis nusprendė sutelkti dėmesį tik į „Red“ bandymus, aktyviai dalyvaudamas kuriant vienvietes transporto priemones, galinčias laimėti 14 pasaulio čempionų titulų 1999–2008 m. Felipe Massa 2009 m. Vengrijos GP (ir Michaelio Schumacherio atsisakymas jį pakeisti) proga priverčia Maranello aukščiausiąją vadovybę kreiptis į „Luca“ tęsti sezoną, tačiau po dviejų nusivylusių GP (17 -a Valensijoje ir 14 -a Belgijoje) išsprendė iššūkį Giancarlo Fisichellakuris duoda geriausius rezultatus. 2010 m. Pabaigoje jis taip pat baigė testerio vaidmenį „Ferrari“.

Gimė 25 m. Sausio 1971 d. Montebellunoje (Italija).

SEZONOS: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

SISTEMA: 4 („Lola“, „Minardi“, „Forti“, „Ferrari“)

PALMAS: 51 GP

GERIAUSIA VIETA: 7 -a

„EXTRA F1 PALMARS“: tarptautinis „Formulės 3000“ čempionas (1992 m.)

2 ° Brett Langer (JAV)

Prestižinės chemijos kompanijos savininkų sūnus "DuPont", savo karjerą (visada nesėkmingai) pradėjo 1966 m Can-Am ir tęsė jį „Formulėje 2“ nuo 1972 iki 1974 m. ir Amerikoje aštuntajame dešimtmetyje.

F -1 debiutas datuojamas 1975 m Hesketas turi susidoroti su dar dviem talentingais komandos draugais (Haraldas Ertlas ir, svarbiausia, Jamesas Huntas). 1976 metais g. Sertizas ir toliau neįtikina (kitaip nei kolega Alanas Jonesas) ir eina į istoriją kaip vienas iš keturių (kartu su Guy Edwardsu, Arturo Merzario ir Haraldu Ertlu) gelbėtojų Nicky Lauda al Niurburgringas.

1977 m., Galbūt norėdamas nenukentėti nuo konkurencijos, jis nusprendžia lenktyniauti su vienu Marsh McLaren rėmė Chesterfieldas be komandos draugų. Nors tai yra tas pats automobilis (pasaulio čempionas), kuriuo Jamesas Huntas važiavo prieš metus, Brettas negalėjo pasiekti reikšmingų rezultatų. 1978 m. Viskas klostosi šiek tiek geriau, kol prie jo prisijungia vyras. Nelsonas Piquet... Priešpaskutiniame metų „Grand Prix“ jis persijungė į Valdymo pareigūnasbet net ir taip jis yra žemiau bendražygio Dereko Daly.

Gimė 14 m. Lapkričio 1945 d. Vilmingtone (JAV).

SEZONOS: 4 (1975-1978)

SCADES: 5 (Hesketh, Surtez, March, „McLaren“, garantas)

PALMAS: 34 GP

GERIAUSIA VIETA: 7 -a

3 ° Toranosuke Takagi (Juppone)

Keliautojo vairuotojo sūnus savo autosporto nuotykius pradėjo kartingais, o 1992 m. Persikėlė į „Toyota“ formulė ir 1993 metais Japonijos čempionate g. 3000 formulė... 1994 metais jis prisijungė prie buvusio „Formulės 1“ lenktynininko Satoru Nakajimos komandos, o 1997 metais įsidarbino testeriu lenktynių trasoje. Tyrrellas.

Jo cirko debiutas prasidėjo 1998 m., Vėl su britų komanda. Rezultatai žemesni nei komandos draugo Ricardo Rosset ir nepagerės kitais metais pereinant prie Rodyklės... Šiuo atveju „Torai“ tenka kovoti Pedro de la Rosa.

2000 metais jis atperka save laimėdamas čempionatą. Nippon formulė su 8 pergalėmis per 10 lenktynių, o 2001 metais persikėlė į Ameriką: dvejus metus čempionate „Champ“ automobilis ir aš 'IRL 2003 m., kai 5 -osios vietos dėka Indianapolis 500 išrinktas metų naujoku. Po prasto sezono valstijose jis grįžo į Japoniją lenktyniauti „Formula Nippon“ 2005 m.

Gimė 12 m. Vasario 1974 d. Šizuoka (Japonija).

SEZONOS: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, strėlės)

PALMAS: 32 GP

GERIAUSIA VIETA: 7 -a

„PALMARES EXTRA F1“: „Formula Nippon“ čempionas (2000 m.), Indianapolio 500 metų naujokas (2003 m.)

4 ° Scott Speed ​​(JAV)

„Yankee“ pilotas pradėjo būti pastebėtas kartinguose, laimėjęs keletą vietinių varžybų, o 2001 m. Perėjo į „Formulės“ kategoriją. Prisijungus prie jaunųjų talentų programos Raskite „Red Bull“ lenktynininkus žaidžia daug lenktynių Didžiosios Britanijos čempionate 3 formulė 2003 m., Bet be didelio blizgesio.

Geriausi jo metai yra 2004 m., kai laimėjo du titulus „Renault“ formulė: Europos čempionatas (aplenkęs pastoriaus Maldonado ir Romain Grosjean kalibro pilotus) ir Vokietijos čempiono titulas. Išskirtiniai rezultatai, leidžiantys jam dalyvauti čempionate. GP2 2005 m., užėmęs trečią vietą už Nico Rosbergo ir Heikki Kovalainen. Paskutiniais metų mėnesiais (pagražintas dalyvavimu „Red Bull“ bandytoju) jis taip pat dalyvauja čempionate. A1 GP JAV rinktinei.

Debiutas F1 2006 m „Toro Rosso“, ne pats geriausias: jis nerenka taškų (skirtingai nei jo partneris Vitantonio Liuzzi) ir šio tikslo nepasiekia net 2007 m. Dėl šios priežasties sezono viduryje jį kažkas pakeičia Sebastianas Vettelis.

2008 metais jis visiems laikams persikėlė į Ameriką: bėga čempionate. ARCA (kuris jau matė jį kaip pagrindinį veikėją kai kuriose 2007 m. lenktynėse) ir įvairiose varžybose Nascar... 2011 -aisiais jis nesėkmingai bandė pretenduoti Indianapolis 500.

Gimė 24 m. Sausio 1983 d. Mantekoje (JAV).

SEZONOS: 2 (2006, 2007)

MEDŽIAI: 1 („Red Bull“)

PALMAS: 28 GP

GERIAUSIA VIETA: 9 -a

PALMARES EXTRA F1: Europos čempionas „Formulėje Renault 2000“ (2004 m.), Vokietijos čempionas „Formulėje Renault 2000“ (2004 m.)

XNUMX -asis Enrique Bernoldi (Brazilija)

Po įprastų kartingo pamokų jis persikėlė į Italiją varžytis „Formula Alfa Boxer“ ir 1996 metais laimėjo paskutinį Didžiosios Britanijos čempionato etapą. „Renault“ formulė... 1997 metais jis dalyvavo britų televizijos seriale 3 formulė paliesdami pavadinimą kitais metais.

1999 metais jis prisijungė Komanda „Red Bull Junior“Enrique yra taip gerai įvertintas austrų gamintojo (nepaisant to, kad jo pasirodymai toli gražu nėra puikūs), kad prekės ženklo lyderiai nutraukė rėmimą „Sauber“, kai Šveicarijos komanda nusprendžia sutelkti dėmesį į Kimi Raikkoneną.

F1 debiutas su Rodyklės ne pats laimingiausias: komandos draugas Jos Verstappenas sugeba sugrąžinti anglišką automobilį į esmę, bet jam nepavyksta. Panaši situacija pastebima ir 2002 m Heinzas-Haraldas Frentzenas.

Po nusivylimų cirke 2003 m. Enrique persikėlė į čempionatą. „Nissan“ pasaulinė serijakuriame jis taip pat dalyvavo 2004 m. (tais metais, kai buvo įdarbintas kaip bandomasis pilotas BARAS). 2007 -aisiais jis išvyko į Pietų Ameriką, kur kelis kartus lenktyniavo Argentinos turizmo čempionate ir Brazilijos akcijų automobilių čempionate.

2008 metais jis turės čempionatą be didelio blizgesio. „IndyCar“. 2009-ieji yra labai darbingi metai: jie vyksta m Super lyga с Flamandų, Brazilijos serijinių automobilių čempionate ir pasaulio čempionate FIA GT... Paskutinėje serijoje jis toks geras (ne rezultatų prasme, o gana vidutiniškas), kad tęsiasi ir GT1 serijoje 2010 ir 2011 m.

Gimė 19 m. Spalio 1978 d. Kuritiboje (Brazilija).

SEZONOS: 2 (2001, 2002)

MEDŽIAI: 1 (rodyklės)

PALMAS: 28 GP

GERIAUSIA VIETA: 8 -a

PALMARES EXTRA F1: Europos čempionas „Formulėje Renault“ (1996 m.)

Добавить комментарий