Fiat Grande Punto 1.4 16v dinaminis
Bandomasis važiavimas

Fiat Grande Punto 1.4 16v dinaminis

Grande Punto yra naujas automobilis. Jis didesnis už pirmtaką, modernesnis, erdvesnis ir daugeliu atžvilgių pažangesnis. Jis gali to neparodyti iš išorės, bet jis yra aiškiai matomas iš vidaus. Kartu su išoriniais matmenimis padidėjo ir keleivių salonas, todėl dabar dar lengviau tilps penki suaugusieji. Jei būtina!

Prietaisų skydelyje atsirado naujų, labiau subrendusių funkcijų. Jame esančios medžiagos yra aukštesnės kokybės, o galutiniai produktai yra tikslesni. Taip pat gerokai patobulinta vairuotojo darbo vieta. Sėdynė ir vairas yra plačiai reguliuojami ir leidžia tikrai gerai sureguliuoti pagal kiekvieno žmogaus norus. Be kita ko, „Dynamic“ įranga siūlo elektra reguliuojamą juosmens atramą, o „Grande Punto“ iš savo pirmtako paveldi dviejų pakopų vairo stiprintuvą, kuris dar labiau palengvina žiedo sukimąsi „City“ programoje. Nors, tiesą pasakius, man to nereikėtų.

Servo iš esmės puikiai atlieka savo darbą. Naujasis Punto taip pat yra vienas iš nedaugelio, kuris jau siūlo kelionės kompiuterį, priekinius žibintus su funkcija „sekite mane namo“, elektra valdomus langus, reguliuojamo aukščio ir gylio vairą, reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynę, oro pagalves vairuotojui ir priekiniam keleiviui, ABS ir EBD, o patiems mažiausiems – isofix laikikliai ir nuimama priekinė keleivio oro pagalvė. Tai dar labiau nepagrįstas „Fiat“ žingsnis atgal, siūlydamas benzininius variklius.

Jis prasideda nuo 1 litro „aštuonių vožtuvų“ variklio, galinčio pagaminti keturiais kilovatais daugiau energijos nei jo pirmtakas, tęsiasi su 2 litrų aštuonių vožtuvų varikliu ir baigiasi vienodo tūrio varikliu su keturiais vožtuvais kiekviename cilindre. Labai liūdna

palyginti su dyzelinių variklių (1.3 ir 1.9 „Multijet“) pasiūlymu. Dar liūdnesnis mums buvo suvokimas, ką iš tikrųjų sugeba galingiausias „dujų mylėtojas“. Gamykla reikalauja 70 kilovatų (95 AG) ir 128 Nm galios, o tai yra daug.

Net už 1000 svarų sterlingų „Grande Punta“. Be to, variklyje sumontuota šešių greičių mechaninė pavarų dėžė, kuri su trumpesniu diferencialu turėtų suteikti daugiau judrumo, palyginti su „Grande Punto“ su 1.4 8 V varikliu ir kartu su penkių greičių pavarų dėže. Tačiau mūsų matavimai parodė, kad šuolių skaičius buvo tik vienu atspalviu didesnis. Pagreitis iš miesto iki 100 kilometrų per valandą greičio yra geresnis pusantros sekundės.

Beveik toks pat laiko skirtumas išlieka ir po pirmojo kilometro, kurį galingesnis „Grande Punto“ įveikia per 34 sekundes, kai išvažiavimo greitis yra 1 kilometras per valandą, o silpnesnis „Grande Punto“ užtrunka 153 sekundes tuo pačiu atstumu ir pasiekia 35 kilometrus pradžioje. . išvykimas. valanda mažesnis greitis. „Grande Punto 8 10V“ parodė didžiausią nusivylimą lankstumo požiūriu. Čia silpnesnis brolis, nepaisant mažesnės galios ir sukimo momento bei penkių greičių pavarų dėžės, pasiekė dar geresnių rezultatų.

Tai, ką parodė mūsų matavimai, kitaip neatitinka gamintojo pateiktų galios duomenų. Ir tiesa ta, kad mes naujienų salėje visiškai sutinkame ir pripažįstame galimybę, kad šis šešiolikos vožtuvų variklis gimė ne po laimingiausia žvaigžde. Faktas yra tas, kad „Fiat“ minimi charakteristikų skirtumai yra gana dideli. Jei tiesa. kuriuos jie nurodo šiuose. Turimais duomenimis, tiesa, 99.000 XNUMX tolarų priemoka, kurios mums reikia už papildomus aštuonis vožtuvus galvoje ir šešių greičių pavarų dėžę, nėra daug.

Matevzh Koroshec

Nuotrauka: Alesas Pavletičius.

Fiat Grande Punto 1.4 16v dinaminis

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai: „AC Interchange doo“
Bazinė modelio kaina: 12.068,10 €
Bandymo modelio kaina: 12.663,97 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Galia:70kW (95


KM)
Pagreitis (0-100 km / h): 11,4 s
Maksimalus greitis: 178 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas: 6,0l / 100km

Техническая информация

variklis: 4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – benzinas – darbinis tūris 1368 cm3 – maksimali galia 70 kW (95 AG) esant 6000 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 125 Nm esant 4500 aps./min.
Energijos perdavimas: priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3).
Talpa: didžiausias greitis 178 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 11,4 s – degalų sąnaudos (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 l / 100 km.
Mišios: tuščias automobilis 1150 kg - leistinas pilnas svoris 1635 kg.
Išoriniai matmenys: ilgis 4030 mm - plotis 1687 mm - aukštis 1490 mm - bagažinė 275 l - kuro bakas 45 l.

Mūsų išmatavimai

(T = 17 ° C / p = 1025 mbar / santykinė temperatūra: 52% / skaitiklio rodmuo: 12697 km)


Įsibėgėjimas 0-100 km:13,1s
402m nuo miesto: 18,6 metų (


122 km / h)
1000m nuo miesto: 34,1 metų (


153 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h: 13,7 (IV.) S
Lankstumas 80-120 km / h: 20,5 (V.) p
Maksimalus greitis: 178 km / val


(MES.)
bandomasis suvartojimas: 8,1 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: 40,4m
AM stalas: 42m

оценка

  • Sprendžiant iš to, ką parodė mūsų matavimai, abejonių nekyla. Geriau pasiimk aštuonių vožtuvų „Grande Punta“ namo – gausite galingesnį automobilį – o už 99.000 16 tolarų, kiek reikia mokėti už XNUMX vožtuvų, geriau pagalvokite apie papildomą įrangą. Priešingu atveju, tiesa, už „Fiat“ žadėtą ​​našumą (jei duomenys, žinoma, teisingi) priemoka nėra per didelė.

Mes giriame ir priekaištaujame

erdvus salonas

aukštesnės kokybės medžiagos

turtinga pagrindinė įranga

priimtinos degalų sąnaudos

nedidelis benzininių variklių tiekimas

išbandyti mašinos veikimą

Добавить комментарий