„Ford Mustang Shelby GT350 1967 года“

Pirmieji modeliai Ford Mustang daug ką paveldėjo iš Sakalo. Pradiniame gamybos etape automobilis buvo aprūpintas dviejų tipų varikliais:

• V6 - 2,7 litro, galia - 101 AG.
• V8, kurio tūris 4,6, o galia 271 AG.

„Ford Mustang“ buvo populiarus tarp jaunų žmonių, dėl savo galingumo ir išorinio dizaino akivaizdu, kad ne visi galėjo sau leisti šį automobilį, o juo labiau studentas, tačiau nepaisant to, beveik kas trečias amerikiečių vaikinas svajojo apie savo, vadinamąjį Raumenų automobilis ...

1967 m. „Ford Mustang“

Iš pradžių „Mustang“ buvo pristatytas dviem apdailos lygiais, skyrėsi kėbulo tipas (kupė ir kabrioletas), taip pat interjeras. Geriausia įranga buvo pavadinta „Rally Pack“, be spidometro, kuro lygio ir temperatūros dar buvo tachometras ir laikrodis.

Toliau „Ford“ stengėsi padidinti esamų variklių galią:

• nuo V8 164 AG tūris 4062 kubiniai metrai. see gavo 200 AG.
• iš 101 AG tūris 2656 kub. žr virto 120 AG. tūris 3125 kubiniai metrai. cm.

Po kurio laiko jaudulys aplink Mustang ėmė kristi ir tada lyderiai savo automobiliams rado kitą kryptį – automobilių sportą! Tuo metu populiariausios JAV lenktynės buvo NASCAR, kur dominavo „Chevrolet“. Fordas kreipėsi į tikrą sporto pasaulio profesionalą – Carol Shelby. Nuo čia istorija prasidėjo „Ford Mustang Shelby“.

Legendinis Ford Mustang Shleby – eržilas

Legendinis Šelbis Mustangas

Apsvarstykite pagrindinius patobulinimus, kurie padarė tikrą kovinį automobilį iš standartinio „Mustang“:

• ant variklio buvo sumontuota atnaujinta aliuminio cilindro galvutė;
• modifikuota laiko nustatymo sistema;
• pakeistas suspaudimo laipsnis ir variklio galios sistema;
• ant gaubto pridėjo papildomą oro įsiurbimo angą.

Galia yra V8 variklis, tačiau jo galia siekia 364 AG. Jei standartinių „Mustang“ ratų skersmuo buvo 32,5 ir 35 cm, tai „Shelby Mustang“ skersmuo buvo 37,5, o plotis - 19,4 cm. Pagreitis iki 100 km / h sumažėjo iki 6,8 sekundės. „Ford Mustang Shelby GT350“ laimėjo visas varžybas.

Vėliau „Cobra“ tapo įpėdine, visas vardas buvo „Ford Mustang Shelby Cobra GT500“, pagrindinis skirtumas nuo standartinio „GT350“ modelio buvo mechaninio paspirtuko (dar žinomo kaip kompresoriaus) buvimas, kuris padidino variklio galią iki 505 AG.

„Ford Mustang Shelby Cobra GT500“

Šis automobilis buvo gaminamas gana trumpai – 6 mėnesius, o vėliau buvo nutrauktas.