„Samsung“ grafeno baterijos: 0–80 procentų per 10 minučių ir jiems patinka šiluma!
Energijos ir akumuliatoriaus saugojimas

„Samsung“ grafeno baterijos: 0–80 procentų per 10 minučių ir jiems patinka šiluma!

„Nature“ žurnale „Samsung SDI“ mokslininkai pasidalijo savo grafenu padengto katodo (GB-NCM) baterijų elementų tyrimais. Rezultatai yra daug žadantys: akumuliatoriai nebijo aukštų temperatūrų, turi labai didelį energijos kaupimo tankį ir gali būti akimirksniu įkraunami.

Turinys

  • Kodėl elektromobiliai kraunasi taip lėtai?
    • Grafeniniai akumuliatoriai Samsung SDI GB-NCM

Neseniai paskelbtame pranešime spaudai apie „Shell“ IONITY įsigijimą „Shell“ pažadėjo sumontuoti kelis šimtus kilovatų (kW) nuolatinės srovės ir nuolatinės srovės įkroviklių. šiaip Įkroviklis yra tik dalis galvosūkio. Automobilis turi sugerti šią galią – čia ir prasideda laiptai..

Virš 150-200 kW akumuliatoriai įkaista taip greitai, kad aušinimo sistemos negali jų atvėsti. Dėl to padaugėja ličio gijų viduje ir greitai suyra elementai, o tai drastiškai sumažina akumuliatoriaus talpą.

> Opel Ampere E grįš ?! PSA grupė turi RIMTĄ problemą ir nori pareikalauti pinigų iš „General Motors“.

Todėl šiuolaikiniai automobiliai įkraunami nuolatine srove (DC), kurios galia ne didesnė kaip 120 kW (greitai – 150 kW), kad nebūtų pažeistas akumuliatorius. Štai kodėl mokslininkai dirba su baterijomis, kurios gali atlaikyti daug didesnę įkrovimo galią ir temperatūrą.

Grafeniniai akumuliatoriai Samsung SDI GB-NCM

Samsung SDI grafeno baterijos iš tikrųjų yra klasikinės nikelio-kobalto-mangano elektrodo (NCM) ličio jonų baterijos su vienu patobulinimu: grafeno sferomis ant paviršiaus. Šios struktūros parodytos stambiu planu dešinėje:

„Samsung“ grafeno baterijos: 0–80 procentų per 10 minučių ir jiems patinka šiluma!

Su grafenu Samsung SDI baterijų energijos tankis yra 800 Wh litre (Wh / L).tai yra apytikslė naujos kartos NCM 811 elementų, kurie rinkoje turėtų pasirodyti po 2021 m., kaina.

Tuo pačiu metu akumuliatoriai išlaiko 78,6% savo talpos po 500 įkrovimo / iškrovimo ciklų, kai temperatūra yra nuo 0 iki 60 laipsnių Celsijaus. Tai dar nesibaigė: praturtinta grafeno karoliukais baterijos aiškiai mėgsta šilumą!

60 laipsnių temperatūroje jie turi didesnį energijos kaupimo tankį, tai yra, yra talpesni: 444 vatvalandžių vienam kilogramui elemento esant 60 laipsnių temperatūrai, palyginti su 370 vatvalandžių kilogramui 25 laipsnių temperatūroje! Taigi akumuliatoriaus pašildymas kraunant bus naudingas vairuotojui.

Bet tai dar ne viskas: baterijos gali atlaikyti didelės galios įkrovimą. Esant 5 laipsnių Celsijaus temperatūrai, bateriją nuo 0 iki 80 procentų buvo galima įkrauti greičiau nei per 10 minučių!

> Nauja akumuliatoriaus technologija = 90 kWh „Nissan Leaf“ ir 580 km atstumas iki maždaug 2025 m.

Verta perskaityti: straipsnis apie gamtą

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий