„Honda VT1300CXA ABS“ pyktis
Taigi tam tikru mastu jaučiu stiprią žinią visiems, kurie entuziastingai nori patogiai važiuoti su ilgu priekiniu ratu ir labai plačiu vairu.
Žinoma, šie motociklai skirti ne kiekvienam, jie skirti labai ypatingiems žmonėms, kuriems svarbiausia individualumas. Iš esmės Fury yra dviratis, kuriuo galima mėgautis labai neskubiu tempu. Sukūrimo kokybė yra lygi, o patogumas, stabdžiai, transmisija veikia gerai, o rėmas nepadaro dviračio per daug nepatogiai, nepaisant šio dizaino apribojimų. Sparčiųjų klavišų paieška išsaugant nerasta. Todėl kaina, palyginama su puikiu Africa Twin, yra maža. Galiu pasakyti, kad už šiuos pinigus gausi daug, bet visai kitaip nei su Africa Twin. Niekada nemaniau, kad tai prisipažinsiu, bet man taip pat patiko važiuojant 60 mylių per valandą greičiu. 1.300 kubinių metrų skysčiu aušinamas „V-twin“ variklis užtikrina sklandžią, lemiamą galią esant mažiausioms įmanomoms apsukoms. Užvedimui naudojau pirmą pavarą, bet tada būtų beveik nesvarbu, jei naudočiau net tarp penktos pavaros, nes ji tokia neįtikėtinai lanksti, kad su penkta pavara pasiekia 40 kilometrų per valandą greitį. Jis neskirtas posūkiams, nes greitai trinasi kojomis į grindinį, tačiau dažniausiai tai netrukdo, nes šio dviračio laikysena ir važiavimas taip skiriasi nuo visų kitų, kad tiesiog sureguliuoji jį ir pradedi juo mėgautis kaip Fury. leidžia jums. Jei pagal užsakymą pagaminti motociklai dažniausiai painiojami su smulkintuvais, tai šį kartą šis dažnai vartojamas pavadinimas netgi teisingas. Taip, Fury yra sraigtasparnis ir skirtas, taip sakant, „lengvajam motociklininkui“. Labiausiai man patiko, kai važinėjau vienas, neapkraunamas laiko. Šie du taip pat važiuoja, tačiau su apribojimais tai vis tiek nėra patogus sraigtasparnis kelionėms.
Beprotiškame gyvenimo tempe Fury veikia kaip raminanti priemonė. Gilūs bosai, dviejų cilindrų pulsas, švelnios vibracijos ir atsipalaidavusi laikysena teigiamai veikia protą ir kūną.
tekstas: Petras Kavčič, nuotrauka: Saša Kapetanovič
Pagrindiniai duomenys
Pardavimai: Motocentras Kaip Domžale
Bazinė modelio kaina: 14.990 XNUMX € XNUMX €
Техническая информация
variklis: 1.312cc, 3 cilindrų, 2 taktų, aušinamas skysčiu
Galia: 42,5 kW (58 km) esant 4.250 XNUMX aps./min
Sukimo momentas: 107 Nm esant 2.250 aps./min
Energijos perdavimas: 5 pavarų transmisija, sraigto velenas
Rėmas: plieninio vamzdžio rėmas
Stabdžiai: priekis 1 x 320 mm diskas, 2 stūmoklių apkabos, galinis 1 x 240 diskas, 2 stūmoklių apkaba, ABS
Pakaba: Klasikinė teleskopinė šakė priekyje, monoamortizatorius su siūbuojančia šake gale
Padangos: iki 120/70 R17, gale 160/60 R17
Aukštis: 678 mm
Kuro bakas: 12,8 l / 5,6 l / 100 km
masė: 309 kg (paruoštas važiuoti)
Mes giriame ir priekaištaujame
išvaizda
variklio sukimo momentas
meistriškumas
galinis amortizatorius gali pasiūlyti daugiau komforto
sudėtinga manevruojant vietoje ir paleidžiant
