Honda, Yamaha, KTM ir Piaggio kartu kuria nešiojamus akumuliatorius. Gailestingai, pagaliau duok mums motorolerių
„Honda“, „Yamaha“, KTM ir „Piaggio“ pasirašė susitarimą, pagal kurį planuoja dirbti kartu, kad pakeistų elektrinių paspirtukų ir motociklų baterijas. Japonijos didysis ketvertas sudarė panašų aljansą. Tuo tarpu nauji pardavėjai nekreipia dėmesio į rekomenduojamus sprendimus ir kovoja dėl klientų portfelių.
Honda, Yamaha, Piaggio ir KTM – bendradarbiavimas siekiant pagerinti ar sulėtinti rinką?
Kiekvienas, kuris stebi elektrinių motorolerių ir motociklų rinką, pamatys, kad didžiosios įmonės, žinomos dėl savo degimo modelių, to nesitiki, išskyrus „Harley-Davidson“. Didysis Japonijos ketvertas skuba, kuria aljansus, o rinką užkariauja nauji gamintojai iš Kinijos, Taivano, Europos, JAV ...
Dabar Honda, Yamaha, KTM ir Piaggio nusprendė sudaryti konsorciumą, kuris sukurs pakaitinių akumuliatorių standartą motoroleriams, motociklams ir triračiams bei keturračiams. Jos tikslas – „skatinti platų lengvųjų elektrinių motociklų naudojimą“ ir „skatinti tvaresnį akumuliatoriaus gyvavimo ciklą“. Organizacija pradės veiklą 2021 m. gegužės mėn.
Neaišku, ar naujasis konsorciumas kaip nors dublis Japonijos organizacijos darbą, ar pasiūlys į Europą nukreiptus sprendimus. Keičiamų baterijų, tinkančių skirtingų gamintojų motoroleriams ir motociklams, idėja yra pažangiausia. Problema ta, kad tai numatyta 2021 m. gegužės mėn. pradėti Veikimas reiškia, kad Niu, Super Soco ar Energica savo pasiūloje pristatys naujus modelius be jokių rekomendacijų ar nurodymų.
O Honda, Yamaha, Piaggio ir KTM tik pradeda ginčytis ...
Atidarymo nuotrauka: Yamaha YZ250F, Yamaha elektrinis enduro prototipas (c)
Tai gali jus sudominti:
