Jaguaras

Jaguaras

Jaguaras
Pavadinimas:JAGUAR
Įkūrimo metai:1922
Įkūrėjas:William Lyons ir William Walmsley
Priklauso:„Tata Motors“
Расположение:Jungtinė Karalystė:
 Koventris
Naujienos:Norėdami perskaityti


Jaguaras

„Jaguar“ automobilių markės istorija

Turinys „Jaguar“ istorija Savininkai ir valdymasVeiklaModelių asortimentas1. Vykdomosios klasės sedanai2. Kompaktiški 3 klasės sedanai. 4 sportininkas. Lenktynių klasė 5. 6 klasės krosoveris. Koncepciniai modeliai Didžiosios Britanijos automobilių prekės ženklas „Jaguar“ dabar priklauso Indijos gamintojui „Tata“ ir veikia kaip jo padalinys, gaminantis patogius aukščiausios kokybės automobilius. Pagrindinė būstinė ir toliau yra JK (Koventris, Vakarų Midlansas). Pagrindinė prekės ženklo kryptis – išskirtinės ir prestižinės transporto priemonės. Įmonės gaminiai visada žavėjo nuostabiais siluetais, kurie dera su karališkuoju laiku. „Jaguar“ istorija Prekės ženklo istorija prasideda nuo motociklų šoninių priekabų gamybos įmonės įkūrimo. Įmonė vadinosi Swallow Sidecars (po Antrojo pasaulinio karo santrumpa SS sukėlė nemalonių asociacijų, dėl kurių įmonės pavadinimas pasikeitė į Jaguar). Ji pasirodė 1922 m. Tačiau ji egzistavo iki 1926 m. ir pakeitė savo profilį į automobilių kėbulų gamybą. Pirmieji prekės ženklo gaminiai buvo dėklai Austin kompanijos automobiliams (sportinis automobilis Seven). 1927 – įmonė gavo didelį užsakymą, kurio dėka atsirado galimybė plėsti gamybą. Taigi gamykla užsiima „Fiat“ (modelis 509A), „Hornet Wolseley“, taip pat „Morris Cowley“ komponentų gamyba. 1931 m. – besiformuojantis SS prekės ženklas pristatė pirmuosius savo transporto priemonių patobulinimus. Londono automobilių parodoje vienu metu buvo pristatyti 2 modeliai – SS1 ir SS2. Šių automobilių važiuoklė buvo pagrindas gaminant kitus aukščiausios klasės segmento modelius. 1940-1945 įmonė keičia savo profilį, kaip ir dauguma kitų automobilių gamintojų, nes Antrojo pasaulinio karo metais civilinio transporto beveik niekam nereikėjo. Anglų prekės ženklas užsiima orlaivių variklių kūrimu ir gamyba. 1948 – rinkoje pasirodė pirmieji jau pervadinto prekės ženklo „Jaguar“ modeliai. Automobilis buvo pavadintas Jaguar Mk V. Po šio sedano nuo surinkimo linijos nurieda XK 120 modelis. Šis automobilis tuo metu pasirodė greičiausias masinės gamybos keleivinis transportas. Automobilis įsibėgėjo iki 193 kilometrų per valandą. 1954 m. - pasirodo naujos kartos XK modelis, kurio indeksas buvo 140. Variklis, kuris buvo sumontuotas po gaubtu, išvystė iki 192 AG galią. Didžiausias naujovės sukurtas greitis jau buvo 225 kilometrai / val. 1957 – išleista naujos kartos XK linija. 150 jau turėjo 3,5 litro variklį su 253 arklio galiomis. 1960 – automobilių gamintojas perka Daimler MC (ne Daimler-Benz). Tačiau šis susijungimas atnešė finansinių problemų, todėl 1966 metais kompanija turėjo susijungti su nacionaliniu prekės ženklu British Motors. Nuo to laiko prekės ženklas sparčiai populiarėja. Kiekvieną naują automobilį vairuotojų pasaulis suvokia su ypatingu entuziazmu, dėl kurio modeliai, nepaisant didelių sąnaudų, pasklinda po pasaulį. Nei viena automobilių paroda nebuvo surengta be „Jaguar“ automobilių. 1972 – britų automobilių gamintojo elegantiški ir lėti automobiliai pamažu įgauna sportinį charakterį. Šiais metais išleistas XJ12 modelis. Jame yra 12 cilindrų variklis, išvystantis 311 AG. Tai buvo geriausias automobilis savo kategorijoje iki 1981 m. 1981 m. – rinkoje jis pasirodė atnaujintas elitinis greitaeigis sedanas XJ-S. Jame buvo naudojama automatinė pavarų dėžė, kuri tais metais leido serijiniam automobiliui įsibėgėti iki rekordinio 250 km/h greičio. 1988 – spartus judėjimas automobilių sporto link paskatino įmonės vadovybę sukurti papildomą padalinį, kuris buvo pavadintas jaguar-sport. Skyriaus tikslas – tobulinti patogių modelių sportines savybes. Vieno pirmųjų tokių automobilių pavyzdys yra XJ220. Kurį laiką automobilis užėmė aukščiausią vietą greičiausių serijinių automobilių reitinge. Vienintelis konkurentas, kuris galėtų užimti jo vietą, yra McLaren F1 modelis. 1989 m. – prekės ženklas patenka į pasaulinio garso koncerno „Ford“ valdymą. Amerikietiško prekės ženklo padalinys ir toliau džiugina savo gerbėjus naujais elegantiškais automobilių modeliais, pagamintais prabangiu anglišku stiliumi. 1996 – pradedamas sportinio automobilio XK8 gamyba. Ji gauna daugybę naujoviškų atnaujinimų. Tarp naujovių – elektroniniu būdu valdoma pakaba. 1998–2000. pasirodo flagmanų modeliai, kurie buvo ne tik šio prekės ženklo, bet ir visos Didžiosios Britanijos simboliu. Sąraše tokie automobiliai iš Type serijos su indeksais S, F ir X. 2003 – išleistas pirmasis universalas universalas. Jame buvo sumontuota visų ratų pavara, kuri buvo suporuota su dyzeliniu varikliu. 2007 - Didžiosios Britanijos sedanų serija atnaujinta XF verslo klasės modeliu. 2008 m. - prekės ženklą nupirko Indijos automobilių gamintoja „Tata“. 2009 m. - bendrovė pradeda gaminti sedaną XJ, kuris buvo pagamintas tik iš aliuminio. 2013 m. – rodsterio gale pasirodo dar vienas sportinis automobilis. „F-Type“ buvo įvardijamas kaip sportiškiausias per pastarąjį pusę amžiaus. Automobilyje buvo sumontuotas V formos 8 cilindrų jėgos agregatas. Jis turėjo 495 AG galią, o iki „šimtų“ automobilį sugebėjo pagreitinti vos per 4,3 sekundės. 2013 m. - pradedami gaminti du galingiausi markės modeliai - XJ, kuris sulaukė didelių techninių atnaujinimų (550 AG variklis. pagreitino automobilį iki 100 km/val. per 4,6 sekundės), taip pat XKR-S GT (vikšro versija, kuri 100 km/h greitį įveikė vos per 3,9 sekundės). 2014 m. - prekės ženklo inžinieriai sukūrė kompaktiškiausią sedano modelį (D klasė) - XE. 2015 m. - „XF“ verslo sedanas gavo atnaujinimus, kurių dėka jis tapo lengvesnis beveik 200 kilogramų. 2019 m. - Atkeliauja elegantiškas „I-Pace“ elektromobilis, kuris laimėjo Europos metų automobilio apdovanojimą (2018 m.). Tais pačiais metais buvo pristatytas pavyzdinis krosoverio J-Pace modelis, kuris gavo aliuminio platformą. Būsimas automobilis turės hibridinę pavarą. Priekinė ašis bus varoma klasikiniu vidaus degimo varikliu, o galinė – elektros varikliu. Nors modelis yra koncepcinėje kategorijoje, tačiau nuo 21 metų planuojama jį išleisti į seriją. Savininkai ir vadovybė Iš pradžių įmonė buvo atskira automobilių gamintoja, kurią įkūrė du partneriai – W. Lysonas ir W. Walmsley 22-aisiais praėjusio amžiaus metais. 1960 m. Automobilių gamintojas įsigijo „Daimler MC“, tačiau tai sukėlė finansinių sunkumų. 1966 m. Įmonę nusipirko nacionalinis prekės ženklas „British Motors“. 1989-ieji buvo pažymėti patronuojančios bendrovės pasikeitimu. Šį kartą tai buvo gerai žinomas „Ford“ prekės ženklas. 2008 m. Įmonė buvo parduota Indijos firmai „Tata“, kuri veikia iki šiol. Veikla Šis prekės ženklas turi siaurą specializaciją. Pagrindinė įmonės veikla – lengvųjų automobilių, taip pat mažų visureigių ir krosoverių gamyba. Iki šiol „Jaguar Land Rover Group“ turi vieną gamyklą Indijoje ir 3 Anglijoje. Įmonės vadovybė planuoja plėsti mašinų gamybą, statant dar dvi gamyklas: viena bus Saudo Arabijoje ir Kinijoje. Modelių asortimentas Per visą gamybos istoriją modeliai paliko prekės ženklo surinkimo liniją, kurią galima suskirstyti į kelias kategorijas: 1. Executive klasės sedanai 2.5 sedanas - 1935-48; 3.5 salono - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 kartos) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (atnaujintas XJ6) - 1986-94; XJ 81 (atnaujintas XJ12) - 1993-94; X300, X301 (dar vienas XJ6 ir XJ12 atnaujinimas) – 1995–97 m.; XJ 8 - 1998-03; XJ (modifikacija X350) - 2004-09; XJ (modifikacija X351) – 2009-dabar 2. Kompaktiški 1.5 sedanai - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S tipo - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (atnaujinta) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF – 2008-dabar; XE – 2015-dabar 3. Sportinis automobilis HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Type – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type – 2013-n.v. 4. Lenktynių klasė XK120C – 1951-52 (modelis yra 24 Le Mano nugalėtojas); C-Type – 1951-53 (automobilis laimėjo 24 Le Mano lenktynes); D-Type – 1954–57 (tris kartus laimėjo 24 Le Maną); E-Type (lengvas) – 1963-64; XJR (5–17 versijos) – 1985–92 (2 pergalės 24 Le Mano, 3 pergalės pasaulio sportinių automobilių čempionate); XFR-2009; XKR GT2 RSR – 2010 m.; R modelis (su indeksais nuo 1 iki 5) buvo gaminamas lenktynėms F-1 varžybose (išsamiau apie šias lenktynes ​​aprašyta čia). 5. Crossover klasės F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Koncepciniai modeliai E1A ir E2A – atsirado kuriant E-Type modelį; XJ 13 - 1966; Pirana – 1967 m.; XK 180 - 1998; „F-Type“ („Roadster“) – 2000 m.; R-Coupe - prabangus 4 vietų kupė su vairuotoju (buvo sukurta koncepcija, skirta konkuruoti su Bentley Continental GT) - 2002 m. Fuore XF10 – 2003 m.; R-D6 – 2003 m.; XK-RR (XK kupė) ir XK-RS (XK kabrioletas); 8 koncepcija – 2004 m.; CX 17 - 2013; C-XF – 2007 m.; C-X75 (superautomobilis) – 2010 m.; XKR 75 – 2010 m.; Bertone 99-2011.

Добавить комментарий

Peržiūrėkite visus „Jaguar“ salonus „Google“ žemėlapiuose

Vienas komentaras

Добавить комментарий