Kaip ekonomiškai vairuoti žiemą
Keletas konkrečių patarimų, kaip sumažinti degalų sąnaudas šalčio metu
Be ilgesnio įšilimo laiko, per kurį variklis sunaudoja daugiau degalų, žiemą nemažas energijos kiekis išleidžiamas įvairiems elektros prietaisams. Čia yra keletas patarimų, kaip išlaikyti degalų sąnaudas neviršijant priimtinų ribų esant žemesnei nei nulinė temperatūra.
1 Venkite trumpų eismo ruožų. Tai kainuoja didelius pinigus ir teršia atmosferą.
Jei jūsų kelionės tikslas yra netoli, geriausia vaikščioti. Tai naudinga ne tik aplinkai, bet ir taupo jūsų sveikatą. Trumpais atstumais transporto priemonė negali sušilti, o degalų sąnaudos ir išmetamieji teršalai yra labai dideli.
2 Geriau plauti automobilio stiklą, kai variklis neveikia..
Tai taip pat saugo aplinką ir sumažina išlaidas. Išnaudojus degalus, per duslintuvą jūsų kišenė išeis keli levai. Atskiras faktas yra tai, kad pravartu vengti bereikalingo triukšmo ir oro taršos. Tuščiąja eiga ypač dyzeliniai varikliai įkaista daug lėčiau nei automobiliui važiuojant mažu ir vidutiniu greičiu. Štai kodėl geriausia pradėti iš karto, kai tik užvedate dviratį.
3 Ankstyvas pavarų perjungimas važiuojant mažu ar vidutiniu greičiu žymiai sumažina degalų sąnaudas.
Važiuojant variklis įkaista greičiau, o tai reiškia, kad salonas sušyla. Tačiau reikia nepamiršti, kad net tada, kai aušinimo sistemos termometro rodyklė palieka mėlyną zoną, variklis praktiškai nešildomas. Skystis mažoje aušinimo grandinėje pasiekia optimalią darbinę temperatūrą daug greičiau nei karteryje esanti alyva. Būtent, variklio nusidėvėjimas priklauso nuo alyvos temperatūros. Esant žemai žiemos temperatūrai, kartais reikia nuvažiuoti iki 20 km, kol jis pasieks darbinius parametrus. Iš anksto užvedus variklį padidėja susidėvėjimas.
4 Kuo greičiau išjunkite elektros vartotojus, pvz., Šildomus galinius langus ir sėdynes..
Šildomos sėdynės, išoriniai veidrodėliai, galinis ir priekiniai stiklai sunaudoja daug energijos – pastarųjų suvartojama galia siekia 550 vatų, o galinis stiklas – dar 180 vatų. Dar 100 vatų reikia nugarai ir apatinei daliai pašildyti. Ir visa tai brangu: kiekvienam 100 vatų variklis sunaudoja 0,1 litro papildomo kuro 100 km. Pridedami priekiniai ir galiniai rūko žibintai papildo dar 0,2 litro. Taip pat pastarųjų naudojimas tikrai turėtų apsiriboti tik rūko atvejais, antraip jie akins iš paskos važiuojančius.
5 Esant tam tikram padangų slėgiui žiemą, vairuoti yra ne tik saugiau, bet ir ekonomiškiau.
Gerokai žemesnis padangų slėgis padidina pasipriešinimą riedėjimui, todėl padidina degalų sąnaudas. Kai kurie ekonomiški maniakai padidina slėgį maždaug 0,5–1,0 barais, nei nurodo gamintojas. Tačiau šiuo atveju reikia nepamiršti, kad sumažėja padangos kontaktinis plotas, taigi ir sukibimas, o tai kenkia saugumui. Todėl geriausia laikytis šių instrukcijų, kurias paprastai galima rasti stulpelyje šalia vairuotojo, bako dangtelio viduje, automobilio knygoje ar pirštinių dėžutėje.
6 Skaičiuojamas kiekvienas kilogramas: geriau laikyti nereikalingus daiktus garaže ar rūsyje nei automobilyje.
Beprasmis balastas turi būti nedelsiant išmontuotas arba pašalintas, jei jis nenaudojamas, nes tai padidina degalų sąnaudas. Pavyzdžiui, stogo bagažinė, važiuodama 130 km / h greičiu, gali padidinti degalų sąnaudas dviem litrais.
2020-08-30
