Kaip išsirinkti tinkamą motociklininko striukę

Aiškinamasis tinkamos striukės ar motociklininko striukės pasirinkimo vadovas

Striukė ar striukė? Oda, audinys ar net tinklelis? Modulinis? Mūsų patarimas ieškant tinkamo švarko

Su CE sertifikuotomis pirštinėmis ir šalmais, patvirtintais 22.05 ir 22.06, motociklininko striukė neabejotinai yra populiariausia įranga tarp baikerių, net jei to dar nereikalauja Prancūzijos teisės aktai.

Jei striukė šiandien yra pagrindinė dviračių transporto priemonių apsaugos priemonė, tai nieko keisto, nes traumos atveju kas antras baikeris patiria viršutinės galūnės traumą. Todėl svarbu, kad striukė būtų pakankamai tvirta ir gerai aprūpinta apsauga (o ne tik nugara), kad sumažėtų susižeidimo rizika.

Striukių ir striukių asortimentas pastaraisiais metais taip pat labai pasikeitė, todėl dabar galite važiuoti ne tik gerai apsisaugoję su visa komplekte esančia apsaugine įranga, bet ir ne tik išvaizdos, bet ir derančios striukės. kas iš jo pagaminta (miestas, kelias, greitkelis, visureigis) ir oro sąlygoms (nelaidus vandeniui, kvėpuojantis, šiltas arba, priešingai, vėdinamas...).

Trumpai tariant, pamatysite, kad yra daugybė kriterijų, pagal kuriuos pasirenkama tinkama striukė ar motociklo striukė – nuo ​​išvaizdos (vintažinės, miesto) iki patogumo, įskaitant apsaugą ir naudojimo būdą. Ir su visais istoriškai rinkoje esančiais prekių ženklais - Alpinestars, Bering, Furygan, Helstons, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - aprūpinti visų prekių ženklų platintojais Dafy (All One), Louis (Vanucci) arba Motoblouz (DXR). , jūs išlepinote pasirinkimą ir ne visada lengva naršyti. Todėl, kad nesuklystumėte ir padėtume padaryti teisingą pasirinkimą, mes nukreipiame jus nuo standartų, kurių reikia laikytis, iki atrankos kriterijų, į kuriuos būtina atsižvelgti.

Tinkamos motociklininko striukės pasirinkimas

STANDARTAS JUMS

Norėdami nustatyti striukės apsaugos lygį, galime remtis šiuo metu galiojančiu Europos standartu EN 13595, kuris sertifikuoja šį drabužį kaip asmeninę apsaugos priemonę trimis lygiais: miesto lygiu su minimalia apsauga, 1 lygiu važiuojant keliu ir 2 lygiu intensyviai. naudoti. Norint gauti šį sertifikatą, striukei atliekami dilimo, plyšimo ir perforacijos testai 4 zonose.

Tačiau šio standarto pavadinimai yra šiek tiek neaiškūs, todėl palaipsniui jį pakeis EN 10792 standartas, kuriame bus įdiegti nauji, labiau tikrovę atitinkantys bandymo metodai, taip pat nauja, aiškesnė vertinimo sistema AAA, AA, A, B ir C, Triple A siūlo aukščiausią apsaugą. Pagal šį standartą įranga gauna žemiausią balą tarp visų išlaikytų testų. Kitaip tariant, švarkas, turintis AAA visose srityse ir išbandytas, bet turintis A klasės atsparumą pjovimui, turės tik A.

Sertifikavimo lygis turi būti nurodytas švarko etiketėje.

Norėdami būti tikri, kad įsigijote apsauginę striukę, tereikia atkreipti dėmesį į jos etiketę ir įsitikinti, kad joje yra AAP ženklelis ir sertifikavimo lygis.

Ir tai svarbu, nes striukė gali būti odinė ir labai graži, bet turėti trapias siūles, kurios greitai nusitrina, todėl ji neefektyvi apsaugos požiūriu. Štai ką standartas tikrina ir garantuoja. Dauguma Europos prekių ženklų į tai reaguoja, o tai netaikoma motociklų striukėms, parduodamoms „pigiose“ svetainėse.

Striukė ar striukė

Prieš atsakant į šį klausimą, svarbu tiesiogine prasme prisiminti šių dviejų dydžių skirtumą. Išties, švarkas tinka prie trumpų drabužių, kurie dažniausiai baigiasi ties juosmeniu. Ir atvirkščiai, švarkas ilgesnis ir dengia šlaunis, o ilgesnėms – net iki šlaunų vidurio.

Taigi, striukės yra labiau rodsterio ar sportinio tipo, o striukės – turistinio, nuotykių ar miesto tipo.

Striukė ar striukė?

Vertinant absoliučiais, pasirinkimas labai priklausys nuo individualių skonių, nors apskritai striukės labiau tinka vidurio ir vasaros sezonams, o striukės labiau tinka šaltesniam sezonui, nes geriau apsaugo. Tačiau tai nėra absoliuti taisyklė, nes, pavyzdžiui, turizmo sektoriuje yra daug ventiliuojamų striukių.

Taip pat turėtumėte apsvarstyti, kaip naudojate savo motociklą. Trumpa, prigludusi striukė leidžia lengviau judėti, todėl labiau tinka sportiniam vairavimui. Tačiau striukė geriau apsaugos jus nuo stichijų. Dabar kiekvienas gali laisvai pasirinkti stilių, kuris jam labiausiai patinka ir kuriame jis jaučiasi patogiausiai.

Striukės tipai: lenktyniniai, rodsteriai, vintažiniai, miesto ...

Yra odinių ar tekstilinių lenktyninių striukių, kurios dažnai turi išorinę apsaugą ar net išorinį apvalkalą ar net nelygumą, leidžiantį važiuoti trasoje.

Universalesnė yra odinė ar tekstilinė rodsterinė striukė, dažnai praktiškesnė kasdieniame gyvenime. Tarp jų tinkle randame vasarinį variantą, su gera ventiliacija, leidžiančia važiuoti po niekšu, bet netirpti nuo karščio.

Tiems, kurie dažnai keliauja, yra tekstilinė pėsčiųjų ar nuotykių striukė su daugybe kišenių, tačiau, svarbiausia, galinti atlaikyti bet kokį orą ir visus metų laikus.

Skirtingai nei tie, kurie dažnai keliauja, mes randame miesto striukę, dažniausiai tekstilinę, dažnai su gobtuvu, kuris atrodo kaip paruoštas dėvėti striukė, tačiau puikiai apsaugo nuo oro sąlygų ir apsaugo nuo kritimo.

Galiausiai, dėl stiliaus, yra retro arba vintažinių striukių, kurios yra griežtesnės nei 70-ųjų įkvėptos rodsterio striukės.

Senovinė seno motociklo stiliaus striukė

Medžiaga: oda arba tekstilė.

Istoriškai motociklininko striukė yra pagaminta iš odos, nesvarbu, ar tai būtų karvės, kengūros oda, viso grūdo ar ne. Tai paprasta, o tik odos storis ir kokybė užtikrino pakankamą atsparumą dilimui, kad būtų užtikrintas tikras našumas ir apsauga nukritus ant motociklo. Išskyrus tai, kad laikai labai pasikeitė ir ši technologija vystėsi kalbant apie tekstilės medžiagas, kurios laikui bėgant aiškiai sustiprėjo ir dabar gali konkuruoti su tradicine oda, tokia kaip kevlaras, cordura ar armalitas.

Taigi, pagrindinė striukės medžiaga nebūtinai leidžia mums žinoti, kuri įranga geriausiai apsaugo. Staiga geriausia pažvelgti į striukės sertifikatą, kad sužinotumėte, kuris iš jų geriausiai apsaugo. Tikrai galime rasti tekstilinių striukių, kurios yra atsparesnės nei labai plona pradinio lygio oda. Taip pat turėtume vengti per plonos ir neskirtos motociklo kritimui paruoštos odos (juolab, kad jai trūksta apsaugos visais lygiais).

Oda ar tekstilė? Abi medžiagos dabar užtikrina didelį apsaugos lygį.

Todėl pasirinkimas visų pirma bus skonio, komforto ir biudžeto reikalas.

Tekstilinė striukė visada yra lengvesnė už odinę ir turi geresnę ventiliaciją, todėl malonesnė karštu oru ir atsparesnė vandeniui lyjant (išskyrus tinklinę striukę).

Taip pat turėtumėte atsiminti, kad odiniai modeliai būna sunkesni, o ypač tai, kad oda yra gyva medžiaga, kurią reikia reguliariai prižiūrėti, kad nesusidėvėtų. Be to, čia gana šilta, net labai karšta, o vasarą reikalinga gera vėdinimo sistema. Galiausiai, oda niekada nėra tikrai atspari vandeniui, ji gali užmirkti vandeniu ir po to ilgai išdžiūti, palyginti su tekstiline striuke.

Galiausiai, dabar yra odinių striukių su tamprumo zonomis, kurios suteikia daugiau lankstumo ir patogumo, kartais šiek tiek pigiau, nes su mažiau odos. Tai taip pat pagrindinis privalumas, kurį dabar randame odiniuose kostiumuose, nes šios sritys suteikia daug lankstumo nuo pat kostiumo pradžios ir nelaukiant, kol tai įvyks.

Tekstilės gaminiai yra pranašesni dėl praktiškumo, nes juos galima skalbti skalbimo mašinoje, o tai NIEKADA nenutiks odai. Mes primygtinai reikalaujame: niekada neplaukite odos skalbimo mašinoje! (atsakant į daugybę el. laiškų, kuriuose klausiama, kaip tai padaryti, kai oda buvo įdėta į automobilį).

Tai leis jums pasirinkti geriausią jūsų apsaugą.

Kurią odą geriausia saugoti

Pamušalas: fiksuotas arba nuimamas

Yra dviejų tipų ausinės: nenuimamos ir nuimamos. Fiksuotas įdėklas paprastai yra pagamintas iš medvilnės arba tinklelio, taip pat gali būti laminuota membrana tarp išorinės medžiagos ir įkloto.

Ir atvirkščiai, nuimamas ausines galima nuimti naudojant užtrauktukų sistemą arba mygtukus. Čia randame šiluminius įklotus apsaugai nuo šalčio ir vandeniui atsparias / kvėpuojančias membranas. Būkite atsargūs, paminkštinti įklotai kartais tėra liemenės ir todėl neapsaugo rankų.

Pirmenybę teiksime nuimamiems termo įklotams, kurie leidžia gauti švarką, kurį galima dėvėti tiek ne sezono metu, tiek vasarą.

Membrana: nepralaidi vandeniui ir kvėpuojanti

Membrana yra pamušalo sluoksnis, dėl kurio striukė yra atspari vandeniui nuo vėjo ir lietaus, leidžianti drėgmei pasišalinti iš kūno. Taip pat kalbame apie vandeniui atsparų ir kvėpuojantį įdėklą.

Atkreipkite dėmesį, kad ne visos membranos yra vienodos ir todėl turi skirtingas savybes. Priklausomai nuo prekės ženklo, membranos yra daugiau ar mažiau kvėpuojančios, todėl gali būti per karštos, kad būtų galima važiuoti geru oru. „Goretex“ yra garsiausias, tačiau dabar yra daug lygiaverčių, jei ne identiškų.

Ant šios striukės membrana yra laminuota, todėl jos negalima nuimti.

Jei iš pradžių membranos dažniausiai buvo dedamos naudojant nuimamus tarpiklius, šiandien jos nuolat integruojamos fiksuotai, todėl sistemingai jų pašalinti nebeįmanoma. Jei planuojate dėvėti švarką ištisus metus, geriau iš anksto išsiaiškinti šį klausimą.

Galiausiai, bet kuri membrana ras savo ribą, jei ją ilgą laiką veikia stiprus lietus. Atsparumas vandeniui visada gali būti padidintas pasirinkus lietaus uždangalą, kuris slysta po balneliu kaip iš tikrųjų labai kompaktiškas nano.

Vėdinimas: užtrauktuku angos ir tinklelis

Skirtingai nuo rudens / žiemos modelių, vidutinio sezono ir vasarinės striukės ir striukės gali būti aprūpintos vandeniui nepralaidžiomis užtrauktuku ventiliacinėmis angomis, kad viduje geriau cirkuliuotų oras. Odiniai modeliai taip pat turi perforacijas, kurios atlieka tą patį vaidmenį, tačiau be galimybės reguliuoti jo ventiliaciją.

Norint pabrėžti šį vėdinimą, striukės dažniausiai remiamos tinkliniu pamušalu. Kai kurios įrangos gale netgi yra ventiliacijos angos, kurios dar labiau pagreitina aušinimą.

Didelės užtrauktuko plokštės maksimaliai ventiliacijai

Ir atvirkščiai, žieminiams modeliams kai kurie gamintojai prideda elastinius rankogalius striukės rankovės gale, kur įkišate nykštį, kad jis laikytųsi, neleidžiant orui patekti į rankovę.

Vidinis vožtuvas

Gera striukė užsisega užtrauktuku. Tačiau oras visada turi laiko prasiskverbti pro užtrauktuką. Geras sandarumas, todėl užtikrinamas daugiau ar mažiau didelis vidinis atvartas per visą striukės aukštį už užtrauktuko. Jo buvimas garantuoja šilumos išsaugojimą žiemą.

kaklelis

Nėra dviejų švarkų, kurie vienodai dengia apykaklę. Ir ypač motociklui, turime dvigubą apribojimą: neleiskite orui ir šalčiui patekti per kaklą dėl labai uždaros apykaklės, nes galite būti pasmaugta arba per daug įtempta ir ji bus per plati, rizikuodami leidžiantis ten patekti vėjui, šalti ar net lietui. Kitaip tariant, pirmiausia turėtumėte tai išbandyti. Šiame lygyje tekstilinės striukės dažnai yra lankstesnės ir patogesnės nei standesnės odinės striukės.

Ir yra švarkų su marškinių apykakle, kuri dažnai daro juos patogesnius.

Striukės apykaklė su sagute.

Reguliuojamos rankovės ir rankogaliai

Yra striukių, kurias galima reguliuoti ant rankovių / rankogalių ir ypač ant užsegimų, su užtrauktuku, kartais pridedamu su Velcro užtrauktuku ar mygtuku, arba net dviem, kad būtų galima reguliuoti užsegimą ir palikti laisvę apsivilkti. pirštinės viduje arba atvirkščiai išorėje. Svarbu, kad į rankovę nepatektų oro, kuris vėsina visą kūną, ypač žiemą.

Užsegimas užtrauktuku ir saga ant rankovės.

Moduliškumas

Dėl šių vėdinimo sistemų, šių nuimamų įdėklų ir membranų motociklų striukės gali būti labiau modulinės. Taigi, randame modelių, kurie gali būti naudojami du sezonus ar net ištisus metus aukščiausios klasės turistiniams modeliams su vadinamaisiais 4 sezonų modeliais (Mission Speedy, moteriška striukė Büse ...), kurie iš tikrųjų apima keletą modulinių ir nepriklausomi sluoksniai. Taigi mes taip pat kalbame apie tris viename striukę, kurią sudaro vasarinė striukė, vėjui atsparus softshell pamušalas ir vandeniui atspari išorinė striukė.

Kai kurios nuotykių striukės turi net praktišką kišenę, skirtą nuimti ir įdėti membraną apatinėje nugaros dalyje. Svarbus momentas keliaujant, išvykoje į kalnus vasarą (temperatūros skirtumas aukštyje) arba gyvenant regione, kuriame oro sąlygos permainingos.

komfortas

Nustačius šiuos pagrindinius elementus, galime pereiti prie komforto elementų: kišenių skaičiaus, reguliavimo, įdubimų, elastinių zonų ir įvairių apdailos tipų...

Prie kūno prigludusių odinių modelių klausimas retai iškyla, nors dabar vis daugiau odinių modelių turi elastines zonas, užtikrinančias didesnį lankstumą ir judėjimo laisvę ant motociklo.

Tam skirtas ir patogus šoninis užtrauktukas, kuris suteikia daugiau mobilumo darbo vietoje.

Tekstilės mašinoms pažvelgsime į įdėklų skaičių ar net galimų angų skaičių ir kitus ventiliacinius užtrauktukus, kurie suteikia tikrą komfortą esant aukštai temperatūrai. Galiausiai, užsegimai ties juosmeniu ir ant rankovių efektyviai apsaugo paltą nuo vėjo ar greičio plevėsavimo. Šiame lygyje yra įbrėžimų sistemos arba mygtukai, „Velcro“ siūlo daugiau galimybių, tačiau jį laikyti nėra lengva.

Reguliuojami dirželiai neleidžia plaukti

Taip pat atkreipkite dėmesį į kaklo užsegimo buvimą ar nebuvimą, ypač į jo tipą ir sandarumą. Kai kurios striukės mane uždusins, jei uždarysiu sagą, tuo tarpu tai turėtų leisti laisvai kvėpuoti, apriboti oro srautą, ypač žiemą, kai po striuke telpa šaltis.

Sandėliavimas ir praktiniai aspektai: vidinių / išorinių kišenių skaičius

Kalbant apie saugojimą, paklauskite savęs: ar pakanka dviejų šoninių kišenių? O gal man tikrai reikia tų šešių priekinių kišenių? Jei turite važiuoti motociklu greitkelyje (taip atsitinka), mažos kišenės ant dilbio gali būti labai praktiškos, pavyzdžiui, bilietui ir kredito kortelei laikyti.

Dažnai yra vidinių kišenių, bet ar jos atsparios vandeniui? Ir taip, kai kurios striukės turi kišenes, kurios, pasirodo, yra atsparios vandeniui, ir kaip tik vienas mano senas išmanusis telefonas nuskendo po stipraus lietaus.

Kai kurie gamintojai taip pat sukūrė antgalius, leidžiančius ausinių laidą pervesti striukės viduje arba nugaroje, kad būtų galima drėkinti kupranugarių maišelį.

Kiti apima užtrauktuką apykaklės gale, kad uždengtų gobtuvą, kuris yra patogus apsaugai nuėmus šalmą.

Motociklininkų striukių ir striukių stilius

Pašto kodas

Tai gali atrodyti smulkmena, bet taip nėra kasdienybėje: žaibas ir jo žaibas. Yra trumpi užtrauktukai, kurių negalima dėvėti su pirštinėmis. O švarką nesunkiai užsisegama tik be pirštinių. Tačiau dažniausiai valcavimo metu pakeičiamas kaklo atidarymas ir ypač uždarymas, ypač kai temperatūra nukrenta arba, priešingai, pakyla.

Žemo kirpimo striukės atveju vertiname dvipusį centrinį užtrauktuką, kitaip tariant, užtrauktuką, leidžiantį atsegti striukę iš apačios. Taigi striukė pastebimai atvira apačioje ir (arba) viršuje, tačiau tvirtai užsidaro centre. Dauguma užtrauktukų fiksuojami apačioje, o ilgos striukės atveju stengiamės jėga užsegti šią fiksuotą apatinę užsegimą, priklausomai nuo dviračio tipo. Šiuos dvipusius užtrauktukus lengva rasti: yra du, o ne vienas. Vienas, kuris leidžia atidaryti apačioje, o kitas viršuje, du seka vienas kitą arba ne.

Įspėjimas: striukės apačioje esantis užtrauktukas arba metalinis mygtukas gali sugadinti motociklo bako dažus, ypač sportinio automobilio atveju, kai labiau pasilenkiate į priekį.

Jungtis tarp švarko ir kelnių yra apsaugota, o apatinė nugaros dalis yra apsaugota

Galiausiai, nepamirškite elementų striukės apačioje, kurie neleidžia jai pakelti, kad vairavimo padėtyje neatsidurtumėte nugara į orą (ir nesušaltumėte sezono viduryje) arba striukė nesustingtų. ateik atsisegęs. pakilti kritimo atveju. Tam yra dvi galimybės. Pirmas ir saugiausias yra striukę dengiantis užtrauktuku užsegimas, leidžiantis derinti su suderinamomis kelnėmis (dažnai to paties gamintojo; ir saugokitės, užtrauktukai retai, jei iš viso yra suderinami, vieno prekės ženklo. Kitas).

Tačiau yra ir paprastesnis tarpinis sprendimas su mažomis slėgio kilpomis, kurios slysta į vieną iš diržo kilpų, kad būtų išvengta kilimo. Tačiau nukritus ši sistema lieka neveiksminga, daugeliu atvejų vietos spaudimas lengvai atleidžiamas.

Nepamirškite ir smulkiausių smulkmenų, pavyzdžiui, švarko ir kelnių sujungimo sistemos.

Apsauga: nugara, alkūnės, pečiai ...

Jau aptarėme striukės homologacijos standartą, tačiau be B kategorijai priskiriamų modelių, kitose A iki AAA klasės AAP turi būti įrengti patvirtinti apsauginiai dangčiai ant alkūnių ir pečių. O štai korpusai skirstomi į du 1 ir 2 lygius, užtikrinančius didesnę ar mažesnę apsaugą.

Tačiau rankovės visada yra nuimamos, o kartais net reguliuojamos ties alkūnėmis. Paprastai gamintojai aprūpina savo įrangą lygiu apsauga 1 ir pasiūlyti lygis 2 in kaip priedas, išskyrus pačius prabangiausius modelius.

Striukės ir paltai dažniausiai turi 1 apsaugos lygį.

Panašiai, nors beveik visos striukės turi užpakalinę tos pačios prekės ženklo kišenę (arba mygtukus, pvz., Alpinestars), dauguma švarkų parduodami be bazinio modelio arba su minimaliu baziniu modeliu. Labai mažai apsaugos. Taip pat rekomenduojama rinktis nepriklausomą 2 lygio apsaugą, kuri apimtų visą nugarą – nuo ​​kaklo stuburo iki uodegikaulio.

Užpakalinė kišenė nešioti ant nugaros

Galiausiai per pastaruosius metus labai pasikeitė apsaugos priemonės. Nuo kietos ir nepatogios apsaugos perėjome prie švelnesnės apsaugos, tuo pačiu užtikrinant tokį patį apsaugos lygį kaip ir Bering Flex arba Rev'it apsaugos. Jie taip pat turi būti gerai išdėstyti ir idealiai sureguliuoti, kad atitiktų morfologiją, ypač ties alkūnėmis. Dabar yra kišenės ir velcro užsegimai, kad jie būtų tinkamai išdėstyti.

Mes nesame geriau apsaugoti, nes apsauga sukelia kančias.

Oro pagalvė ar ne?

Motociklų oro pagalvės atsirado pastaraisiais metais, tačiau ar norint užsidėti oro pagalvę reikia specialios striukės? Liemenės atveju, nesvarbu, ar ji suveikia mechaniškai ar elektroniniu būdu, bet ne dėvint lauke.

Kita vertus, yra oro pagalvių, kurios dėvimos po striuke, pvz., In & Motion, Dainese D-Air ar Alpinestars Tech Air 5. Ten tenka vadovautis gamintojo rekomendacijomis ir dažnai parūpinti didesnę striukę, kad užsisakytų, kad liktų vietos. oro pagalvei.išsipūtus.

Taip pat yra striukės su įmontuotomis oro pagalvėmis, pavyzdžiui, iš Dainese, RST ar net Helite. Šis prietaisas užtikrina nepriekaištingą striukės ir oro pagalvės suderinamumą, tačiau taip pat neleidžia naudoti liemenės kitame modelyje.

Yra striukės su įmontuotomis oro pagalvėmis, pavyzdžiui, Dainese Misano D | oro.

Iškirpti

Paprastai matuojate savo krūtinės dydį, kad pasirinktumėte savo dydį, o kiekvienas gamintojas siūlo savo specifinį tinklelį, kurio dydžiai labai skiriasi nuo prancūzų, italų, europietiškų ir amerikietiškų dydžių. Tačiau bendri dydžiai yra gana vienodi skirtingų prekių ženklų, tiek M, tiek L. Tačiau kraštutinumai dažnai skiriasi ir mažiems, ir labai dideliems dydžiams. Atkreipkite dėmesį, kad italai visada yra mažesni, palyginti su kitais prekių ženklais.

Atkreipkite dėmesį, kad odinė striukė laikui bėgant atsipalaiduoja, o tekstilinės striukės atveju to nėra. Todėl geriau rinktis odinę striukę, kuri iš pradžių susitraukia, lyginant su tekstiliniu modeliu.

Ypač reikia atsižvelgti į tai, kad po striuke ar net liemene su oro pagalve norime uždėti tikrą nugaros apsaugą, kartais su prievole pakelti vienu dydžiu. Tačiau reikia pasirūpinti, kad striukė nebūtų per didelė, kad neplauktų vėjyje.

Krūtinės ir juosmens dydžių pavyzdžiai

XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Krūtinės dydis cm	88	92	96	100	106	112	118	124
Liemens apimtis cm	75	79	83	87	93	99	105	111

Be švarko dydžio, ne visada nurodomas ir rankovės ilgis. Idealiu atveju turėtumėte pasimatuoti ir ant motociklo pritaisytą striukę. Nes, priklausomai nuo padėties, striukė gali pakilti nugaroje, nepamirštant atitraukti rankovių atgal, nebeužtvirtindama doko pirštinėmis ir nepraleisdama vėjo.

Išbandykite striukę ant dviračio

patarimai

Gamintojai dabar daugina gudrybių, kad išsiskirtų, pavyzdžiui, miestui skirtas Tucano Urbano su ištraukiamais šviesą atspindinčiais įdėklais, kad būtų geriau matomas naktį.

biudžetą

Viskas gerai, bet kiek visa tai kainuoja? Akivaizdu, kad kainos labai skiriasi priklausomai nuo modelių, gamintojų ir savybių.

Ilgą laiką tekstilinės striukės buvo pigesnės nei odinės striukės. Tai vis dar tiesa, nes pradinio lygio tekstilė dabar kainuoja apie 70 eurų iš platintojų ir jų pačių prekių ženklų, tokių kaip Dafy (All One Sun Mesh Jacket PC) arba Motoblouz (DXR Weekly Jacket), kai odiniai gaminiai kainuoja daugiau nei 150 eurų (DMP). Marilyn Jacket PC arba striukė DXR Alonsa) su dideliu pasirinkimu nuo 200 eurų.

Ir atvirkščiai, sortimento viršūnėje ataskaita visiškai apversta aukštyn kojomis, nes ten, kur oda sieks 800 eurų, galime rasti itin aukštos klasės kelioninių striukių, kurių kaina siekia beveik 1400 eurų, pavyzdžiui, „Explorer Series“ su „Antartica touring“ švarkas. „Gore-Tex Dainese“, prie kurios tuomet reikia pridėti derančių kelnių, todėl sąskaita padidėja iki 2200 eurų.

Modelio su integruota oro pagalve kainos svyruoja nuo 400 iki 1200 eurų, priklausomai nuo prekės ženklo.