Kaip tinkamai pakeisti CV jungtį automobilyje

Eksploatuojant automobilį galiausiai sugenda visos judančios ir guminės dalys. Taip yra dėl to, kad kiekviena dalis turi savo išteklius, o sąlygos ir veikimo aplinka daro savo koregavimus. 

CV jungtis - pastovaus greičio jungtis, yra šarnyrinis elementas, skirtas sukimo momentui perduoti iš transmisijos į ratą. Užtikrina sukimo momento perdavimą iki 70° sukimosi kampu. Automobilyje naudojama vidinė CV jungtis (jungiama prie pavarų dėžės arba ašies pavarų dėžės) ir išorinė (iš rato šono). Žmonės SHRUS vadina panašios formos „granata“. 

Vidinio CV sąnario tikrinimo metodai

Vidinis CV sąnarys sugenda daug rečiau nei išorinis, tačiau jo diagnostika yra kiek sudėtingesnė. Vidinio vyrio patikimumą lemia mažas mobilumas ir dizaino ypatybė – trikoidinis guolis. 

Prieš pat diagnostiką nustatysime vidinio pastovaus greičio jungties gedimo priežastis.

Gedimų priežastys:

• netinkama šarnyrinio gaminio kokybė, taip pat plastikinis ar guminis bagažinė, trūksta tepimo viduje;
• dulkių, nešvarumų, vandens patekimas į CV jungties vidų, todėl riebalai išplaunami, o vyris „išdžiūvęs“ greitai sukels jo gedimą;
• aktyvus visureigio valdymas, agresyvus važiavimas dažnai slystant, lemiantis pavaros pasisukimą ir ypač išorinio CV jungties veikimą;
• nesavalaikis tepalo ir bagažinės atnaujinimas, taip pat viršytas detalės tarnavimo laikas.

Kaip patiems patikrinti, ar vidinėje CV jungtyje yra tinkamumas:

• pagreičio metu jaučiama nedidelė vibracija - tai dažnai rodo trikojų stiklų susidėvėjimą, kaip taisyklė, didėja tarpas tarp vyrio ir stiklų, o staigiai įsibėgėjant jaučiama gausi ir smulki vibracija, o automobilis neturėtų vesti į šoną;
• būdingi spragtelėjimai važiuojant nelygiu reljefu - ratui įkritus į duobę taip, kad ratas nusileidžia kėbulo atžvilgiu, susidaro optimalus kampas vidinės CV jungties gedimui nustatyti.

Geriau atlikti išsamesnę lifto diagnostiką, kur galėsite patekti į kairės ir dešinės ašių ašis, kad įvertintumėte CV sąnarių ir pavarų išorinę būklę. Sukdamas ratą į šoną, taip pat rankomis traukdamas pavarą aukštyn ir žemyn, technikas nustato sąnarių nusidėvėjimo laipsnį.

Remontas ar pakeitimas?

Atlikus detalią pavarų diagnostiką, skelbiamas verdiktas – ar užtenka CV jungtį aptarnauti, ar reikia keisti. CV jungties įtaisas neleidžia jo taisyti, nes eksploatacijos metu vyrių elementai ištrinami, tarpas tarp jų didėja, taip pat pažeidžiamos vidinės „granatos“ sienelės. Beje, bet kokie restauruojantys tepalai (metalo dengimas su priedais, apsaugančiais nuo užkibimo) padeda prailginti jo tarnavimo laiką tik esant tinkamam CV jungties veikimui.

Kalbant apie suplyšusius dulkinius. Jei diagnozės metu atsiranda dulkinių plyšimų, o vyriai yra absoliučiai tinkami naudoti, tikslinga dulkinę pakeisti spaustukais, pirmiausia nuplauti „granatos“ vidų ir užpildyti tepalais. Atminkite – CV jungties taisyti negalima, ją galima tik prižiūrėti arba visiškai pakeisti.

Kiek kainuoja naujas įkrovimas ir kurį pasirinkti?

Automobilių dalių rinkoje gausu gamintojų, todėl kainų diapazonas paprastai prasideda nuo 1 USD ir gali baigtis begaliniu skaičiumi. Galite pasirinkti bagažinę naudodamiesi autodalių pasirinkimo programa, rasti atitinkamą dalį su katalogo numeriu ir rasti bagažinę pagal šį numerį. Labiausiai tikėtina, kad jums bus pasiūlyta įvairių gamintojų - nuo pigiausių iki aukštos kokybės originalių daiktų. Atminkite, kad kiekvienam automobiliui yra numatyta atskira atsarginė dalis, nors renkantis bendrą jungtinę CV bagažinę, dažnai galima pakeisti įvairius prekės ženklus, pavyzdžiui, „Renault Traffic“ ir „Volkswagen Sharan“. Jei rinka nesiūlo jūsų automobilio dulkių pasirinkimo galimybių, galite naudoti informaciją internete, kad pasirinktumėte, arba įsigyti universalių dulkių, pavyzdžiui, iš „Jikiu CD00001“. Renkantis dulkes, svarbu pasirinkti LM 47 tipo tepalą (vienam CV sujungimui reikia 70–100 gramų) ir aukštos kokybės spaustukus, kad patikimai pritvirtintumėte bagažinę.

Automobilio CV jungties išorinės bagažinės keitimas

Norint pakeisti išorinio CV jungties bagažinę, automobilį reikia užvesti ant duobės, viaduko ar keltuvo, kad procesas būtų kuo patogesnis ir patogesnis. Norėdami atlikti tokią operaciją, jums reikės:

• minimalus lizdų rinkinys su spragtuku;
• atsuktuvas ir dreifas;
• replės;
• plaktukas. 

Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip pakeisti įkrovą:

• važiuokite automobiliu ant viaduko ar duobės, įjunkite greitį ir įjunkite rankinį stabdį;
• prieš montuojant domkratą, reikia nuplėšti stebulės veržlę ir rato varžtus, tačiau jų neatsukti;
• pakelkite reikiamą šoną ir nuimkite ratą;
• jei pakeisite priekiniais ratais varomo automobilio CV jungtį, būtina atjungti vairo antgalį nuo vairo balanso, nes ateityje mes turėsime pasukti ir atitraukti stelažą plačiu kampu išmontavimo ir montavimo darbams atlikti;
• tada reikia išmontuoti slankmatį kartu su laikikliu, tam reikalingas ilgas atsuktuvas, atsiremiantis į bloką, paspaudžiame stūmoklį, tada atsukame du varžtus, pritvirtinančius laikiklį prie pagrindo, ir nuimkite apkabą į šoną, įsitikinkite, kad slankmatis neužsikabins ant žarnos, kitaip jis veda prie jo ankstyvas dėvėjimas;
• dabar reikia atjungti rutulinę jungtį nuo svirties, ji paprastai tvirtinama 2-3 varžtais;
• atsukite stebulės veržlę ir traukite amortizatoriaus statramstį į save, pasukdami vidinę pusę į priekį (automobilio kryptimi), nuimkite ašies ašį nuo stebulės;
• perforatoriumi arba plokščiu atsuktuvu reikia nuimti seną bagažinę, tada lengvai patapšnojus plaktuką ant CV jungties, atitinkamai nuimkite jį nuo ašies ašies, nuimkite seną bagažinę;
• nuimamą CV jungtį reikia kruopščiai nuplauti nuo susidėvėjimo gaminių. Norėdami tai padaryti, galite naudoti „dyzelinį kurą“ ir „Karbiuratoriaus valiklio“ tipo purškiklį, kad kuo daugiau pašalintumėte seną tepalą iš visų ertmių;
• iš anksto nuvalykite ašies ašies darbinį paviršių ir stebulės šlaito dalį;
• švarią „granatą“ užpilame tepalu, pirmiausia ant ašies ašies, po CV jungties, montuojame bagažinę;
• su naujais spaustukais mes saugiai pritvirtiname bagažinę, tokiu būdu pašalindami nepageidaujamą purvą ir vandenį į „granatą“;
• tada surinkimo operacija atliekama atvirkštine tvarka.

Kad būtų lengviau naudoti ir būtų išplitusi korozija, naudokite WD-40 purškiklius, kad būtų lengviau naudotis, o ant išorinių ašies ašies ir stebulės šlaitų tepkite vario tepalus.

Kaip tinkamai pakeisti granatą

Norėdami pakeisti išorinę CV jungtį, turite laikytis aukščiau pateiktų instrukcijų, kaip pakeisti bagažinę. Vienintelis skirtumas yra tas, kad rinkinyje su nauja „granata“ yra bagažinė, spaustukai ir tepalas. 

Jei būtina pakeisti vidinę CV jungtį, tada mes atliekame panašią operaciją, bet neišimdami išorinio vyrio. Atjungus ašies veleną nuo stebulės, jis turi būti pašalintas ir, atsižvelgiant į mašinos konstrukciją, tai daroma dviem būdais:

• ištraukiant (vidinės granatos angos tvirtinamos fiksuojančiu žiedu);
• iš pavarų dėžės atsukite 10 vidinio CV jungties tvirtinimo flanšo varžtų.

Jei jūsų ašies velenas išmontuojamas jį ištraukus, iš anksto po reduktoriumi pakeiskite alyvos indą, nes jis tuoj pat tekės iš skylės po ašies velenu.

Norėdami pakeisti vidinę CV jungtį, turite nuimti bagažinę ir surasti tvirtinimo žiedą, kuris pritvirtina trikojį prie ašies ašies. 

Kaip tai padaryti neišimant disko iš mašinos

Ypatingais atvejais reikia skubiai pakeisti granatos dulkinius. Laimei, tam jie sugalvojo pneumatinį CV jungties dulkinių nuėmiklį, kurio konstrukcija pagrįsta čiuptuvų buvimu, kurie stumia žiedą iki tokio dydžio, kad jį būtų galima stumti per granatą. Vidutinė tokio įrenginio kaina yra 130 USD. 

Būdas neišardant pavaros turi trūkumų:

• neįmanoma kruopščiai išplauti seno tepalo ir užpildyti nauju;
• niekaip neįmanoma įvertinti semiaxis spline dalies būklės;
• ne kiekviena autoservisas mano, kad būtina turėti šį prietaisą.

Ką daryti, jei kelyje lūžta bagažinė?

Jei pastebėjote, kad kelyje sulūžo CV jungtinė bagažinė, o artimiausia autoservisas vis dar toli, galite pabandyti išsaugoti paprastais būdais.

Aš primygtinai rekomenduoju visada turėti keletą plastikinių kaklaraiščių ir dirželių. Siekiant apsaugoti CV jungtį, prieš pirmą kartą ją atliekant, ją galima kruopščiai apvynioti įprastu polietilenu keliais sluoksniais, tada patikimai pritvirtinti raiščiais. Tokiu atveju greitis neturėtų viršyti 50 km / h. Jei oras sausas ir važiuojate asfaltu, tuomet jau galite patekti į artimiausią tarnybą neviršydami aukščiau nurodyto greičio. 

Norėdami išvengti tokių situacijų, vadovaukitės dviem taisyklėmis:

• laiku diagnozuoti savo automobilį;
• pirkti tik kokybiškas atsargines dalis ir komponentus.

Klausimai ir atsakymai:

Kas yra CV jungties resursas? Šis mechanizmas turi daug darbo išteklių. Viskas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų (kokiais keliais ir kokiu greičiu automobilis važiuoja). CV jungtis gali sugesti važiuojant daugiau nei 100 tūkst.

Kur yra CV jungtys? Kiekvienam varomajam ratui sumontuotos dvi CV jungtys. Išorinė granata sumontuota ant rato stebulės, o vidinė – ant išėjimo iš pavarų dėžės.