Kiekvienas automobilis, paslėptas Terminatoriaus garaže

Arnoldas, dar žinomas kaip Terminatorius, yra žmogus, kurio nereikia pristatyti. Visi jį kažkaip pažįsta! Jam tebuvo 15 metų, kai pradėjo kilnoti svarmenis. Vos per 5 metus jis tapo ponu Visata, o būdamas 23 metų – jauniausiu ponu Olimpija! Jam vis dar priklauso šis rekordas, praėjus beveik 50 metų!

Po didžiulės sėkmės kultūrizmo srityje Arnoldas išvyko į Holivudą, kur jo išvaizda ir šlovė buvo geidžiamas turtas. Jis greitai tapo kino žvaigžde ir pasirodė tokiuose ikoniniuose filmuose kaip „Conan the Barbarian“ ir „The Terminator“. Jo aktoriaus karjera buvo ilga ir sėkminga, jis vis dar kartais pasirodo komedijose ar veiksmo filmuose. Tuo tarpu XXI amžiaus pradžioje Arnoldas nusprendė pradėti valstybinę tarnybą ir kandidatuoti į rinkimus Kalifornijoje. Jo nuomonė aplinkosaugos klausimais ir stipri charizma padėjo jam laimėti du mandatus iš eilės, todėl jis tapo vienu sėkmingiausių valstybės tarnybos veikėjų.

Tačiau net ir stipriausias žmogus turi silpnybių, o Arnoldas, kaip ir daugelis kitų, mėgsta automobilius. Jis nėra Jay Leno, bet vis tiek turi labai garbingą automobilių kolekciją. Kai kurie automobiliai jus nustebins, tad judėkime toliau!

19 Mercedes SLS AMG Roadster

SLS AMG yra automobilis, kuris turi ką įrodyti. Mercedes sportinius kupė pradėjo gaminti po ilgos pertraukos XXI amžiaus pradžioje su SLR McLaren. Tai buvo labai greita mašina su ribotu gamybos greičiu. Po to jie nusprendė pakeisti savo legendinį 21-ųjų 300SL Gullwing. Taigi SLS turėjo pakeisti SLR ir sugrąžinti 1950-ųjų dvasią ir grožį.

Arnoldas nusipirko rodsterio automobilio versiją, todėl jame nėra garsiųjų kirų sparnų durų.

Be to, automobilis yra šiek tiek sunkesnis nei kupė versija, tačiau iki 0 km/h vis tiek įsibėgėja per 60 sekundžių. Varomas jų šedevro – atmosferinio 3.7 litro V6.2 variklio su 8 AG, automobilis skamba kaip griaustinio dievas. Jame sumontuota 563 greičių Mercedes SPEEDSHIFT dvigubos sankabos transmisija, siūloma įvairiuose AMG modeliuose. Puikus paketas važiuojant vingiuotu Kalifornijos kanjono keliu.

18 Excalibur

Arnoldas buvo pastebėtas vairuojantis automobilį Excalibur, pagamintą pagal 1928 m. Mercedes SSK modelį. Retro automobilis buvo pristatytas kaip Studebaker prototipas 1964 m., o gamyba tęsėsi iki 1990 m., kai gamintojas iškėlė bankroto bylą. Iš viso buvo pagaminta apie 3500 „Excalibur“ automobilių – gali atrodyti, kad tai mažai per 36 gamybos metus, tačiau tai yra beveik 100 automobilių per metus.

„Excalibur“ varomas 327 AG Chevy 300 varikliu. - daug už automobilį, kurio masė 2100 svarų. Gal dėl pasirodymo jį ponas Olimpija nupirko? O gal todėl, kad sunku rasti idealios būklės 20 ar 30 metų automobilį? Nesame tikri, bet tai kažkas kita, ir, kaip pamatysite vėliau šiame sąraše, p. Terminatorius mėgsta retus ir skirtingus automobilius.

17 „Bentley Continental Supersport“.

Superžvaigždės mėgsta „Bentley“. Kodėl? Galbūt tai jų stilius, buvimas kelyje ir bekompromisė prabanga. Arnoldas Schwarzeneggeris yra kietas vaikinas, bet net ir jam kartais reikia patogiai atsipalaiduoti ir tiesiog pabūti vienam, galvojant apie dalykus (arba kaip išgelbėti pasaulį nuo dirbtinio intelekto). Taigi jis turi juodą „Bentley Continental Supersports“. Galbūt tai nėra pati geriausia spalva Kalifornijoje, bet atrodo taip elegantiškai ir rafinuotai! Tai ne gatvės lenktyninis automobilis. Arnoldo garaže yra daug greitesnių automobilių, todėl esame tikri, kad šiuo automobiliu niekada nebuvo sunku važiuoti.

16 Dodge Challenger SRT

Ar kas nors stebisi, kad vienas garsiausių pasaulio kultūristų turi raumenų automobilį? Žinoma ne! Būdami įkvėpimu ištisoms kartoms sunkiai besitreniruojančių ir vaidinančių terminatorių, visuomenėje formuojasi tam tikri lūkesčiai, kaip turėtum atrodyti ir ką vairuoti. Arnoldas tikriausiai ne dėl to nusipirko Challenger, bet velniškai jis jam tinka!

Ryški ir agresyvi išvaizda derinama su 6.4 litro V8 varikliu, skirtu SRT versijai, todėl tai ne tik gražus automobilis, kurį reikia demonstruoti.

470 AG ir 470 lb-ft sukimo momentas – ne astronominiai skaičiai, bet vis tiek labai greiti. Jei Terminatorius jaučiasi silpnas, jis visada gali pereiti prie galingesnių „Challenger“ versijų, tokių kaip „Hellcat“.

15 Porsche Turbo 911

Nedaug dalykų sako, kad esu turtingas ir sėkmingas, nei vairuoti kabrioletą „Porsche“ aplink Los Andželą. Tai gyvenimo būdas ir dieve, Arnoldas atrodo nuostabiai! Jis turi Titanium Silver 911 Turbo Convertible su raudonu odiniu interjeru, išskirtiniu ekstravagancijos ir rafinuotumo balansu. Arnoldas gali būti (santykinai inkognito 911 ir tai viena iš priežasčių, kodėl šis automobilis yra toks puikus pasirinkimas. Automobilis turi puikią PDK pavarų dėžę, o galia atitenka visiems keturiems ratams. Jis labai greitas net esant blogoms oro sąlygoms, bet kaip Smokey dainuoja: „Pietų Kalifornijoje niekada nelyja.“ Sausas oras 0–60 laikas yra 3.6 sekundės, o didžiausias greitis – 194 mylių per valandą. !

14 „Hummer H1“

Arnoldas yra žinomas dėl savo meilės HUMMER ir Mercedes G klasei. Nesunku suprasti, kodėl veiksmo žvaigždė mėgsta didelius karinio stiliaus automobilius, ar ne? Sklando gandai, kad jam taip patinka HUMMER, kad jam priklauso visos siūlomos spalvos. Negalime patvirtinti šių gandų, bet vienas dalykas yra tikras – jis turi mažiausiai du HUMMER H1! HUMMER H1 yra kelių teisinė civilinė HMMWV versija, žinoma kaip Humvee.

Tai amerikietiška visais ratais varoma karinė transporto priemonė, pristatyta 1984 m. ir naudojama visame pasaulyje.

Civilinis H1 buvo išleistas dar 1992 m. Pats Arnoldas buvo naudojamas visureigio rinkodaros kampanijose – tai puikus žingsnis, atsižvelgiant į jo tuometinius vaidmenis ir asmenybę. Vienas iš Arnoldo HUMMER yra smėlio spalvos su nuožulnia nugara. Tai atrodo kaip viena iš karinių versijų, tačiau yra daug skirtumų – durys, stogas ir interjeras.

13 Hummer H1 karinio stiliaus

Kitas Hummer H1 Arnoldo garaže. Atrodo, kad jam jie taip patinka! Žinoma, jis yra veiksmo herojus, o vairavimas dideliu žaliu automobiliu jam tikrai sukelia daugybę prisiminimų. Šiam konkrečiam automobiliui, kaip ir originaliam kariniam Humvee, trūksta visų keturių durų. Jame sumontuotos didelės antenos, kurios dykumoje turbūt labai svarbios misijos metu, tačiau važinėjant po miestą jų tiesiog per daug. Automobilio prošvaisa yra apie 16 colių, tai yra daugiau nei pakankamai.

Arnoldas buvo pastebėtas šiame automobilyje, kai jis pakėlė savo dukras. Kramto cigarą, dėvi karinį sportinį kostiumą ir aviatoriaus akinius nuo saulės. Jis tikrai yra toks žmogus, su kuriuo nenorite maištauti! „Hummer“ gali atrodyti labai keistai, tačiau tai nėra pats beprotiškiausias automobilis Arnoldo garaže. Tiesą sakant, tai net arti!

12 Dodge M37

Vairuoti karinę mašiną galima tik armijoje, tiesa? MELAS! Terminatorius nusipirko seną karinį sunkvežimį Dodge M37 ir užregistravo jį naudoti gatvėje! Tiesą sakant, tai nėra labai brangu ir sunku, bet vis tiek reikalauja daug aistros ir entuziazmo. Arnoldas akivaizdžiai turi abu, nes Los Andžele jis ne kartą buvo matytas pikape.

Pats pikapas yra labai sena karinė transporto priemonė, naudota Korėjos karo metu.

Jis buvo pristatytas dar 1951 m., o JAV armija naudojo iki 1968 m. M37 turi aukštą ir žemą visų ratų pavarą, skirtą 4 greičių pavarų dėžei. Paprastas pokario automobilis bet kokiam orui ir bet kokiam reljefui. Abejojame, ar Arnoldas juo naudojasi bekelėje, bet tikrai gali.

11 „Hummer H2“

Hummer H1 yra Arnoldo silpnoji vieta, tačiau kartais vyrui reikia kažko šiek tiek praktiškesnio – ar bent jau ne tokio beprotiško. Taigi, kas yra geriausia? Hummer H2, tikriausiai! Palyginti su H1, H2 atrodo kaip kūdikis – trumpesnis, siauresnis ir lengvesnis. Jis yra arčiau kitų GM produktų nei originalus H1, bet būkime sąžiningi – devintojo dešimtmečio karinė platforma nėra visiškai tinkama civiliniam sunkvežimiui statyti. H80 suteikia žymiai daugiau komforto nei originalas. „Bose“ garso sistema, šildomos sėdynės, pastovaus greičio palaikymo sistema, trijų zonų klimato kontrolė ir dar daugiau, ką dabar laikome įprastais, tačiau H2 išleidimo metu taip nebuvo. Tačiau daug kas išliko nepakitusi, pavyzdžiui, puikios savybės bekelėje ir vilkimo galimybės. Varomas 2 arba 6.0 litro V6.2 benzininiu varikliu ir sveriantis apie 8 svarų, H6500 yra energijos ištroškusi mašina. Arnoldui tai ne problema, bet kadangi jis toks šaunus, jis nusipirko antrą H2. Ir perdaryk!

10 Hummer H2 vandenilis

Važiavimas dideliais, sunkiasvoriais sunkvežimiais ir net automobiliais beveik visada asocijuojasi su prasta degalų taupymu ir didele tarša. Tačiau būkime atviri – dauguma žmonių nenori susitraukti iki kompaktiško hečbeko ar panašiai. Šiandien Tesla keičia žaidimą ir beveik kiekvienas automobilių gamintojas gali pasiūlyti hibridinę ar elektrinę transporto priemonę. Tačiau Arnoldas Schwarzeneggeris norėjo alternatyvaus kuro „Hummer“. Taigi jis padarė vieną!

Būdamas biure Kalifornijoje, valstijoje, kurioje taikomi griežčiausi išmetamųjų teršalų reikalavimai, Arnoldas darė tam tikrą spaudimą.

Būti žaliam nereiškia važinėti „Hummer“ aplink Los Andželą. Taigi Arnoldas susisiekė su GM ir nusipirko H2H, kur antrasis „H“ reiškia vandenilį. Automobilis yra GM programos dalis su biuru, skirtu informuoti apie visuotinį atšilimą ir vandeniliu varomų transporto priemonių galimybes.

9 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Yra greitų automobilių, yra greitų automobilių ir yra „Bugatti Veyron“. Technologijos stebuklas, sukurtas geriausių automobilių pasaulio protų. Pinnacle, šedevras ar kaip norite jį pavadinti. Jame sumontuotas 8 litrų keturių cilindrų W16 variklis su 1200 AG. ir daugiau sukimo momento nei traukinys. Skirdamas daug dėmesio detalėms, „Bugatti“ sukūrė automobilį, kuris jaučiasi labai prabangus ir solidus. Kitaip nei įprastas sportinis automobilis, Veyron labiau primena GT kreiserį – galingiausią GT kreiserį pasaulyje. Šiam automobiliui reikia ne ratų ir lenktynių laiko, o atsitiktinumo jausmo. Užvedė šešiolikos cilindrų variklį, lenktyniavo aukštyn kojomis, suko žmonėms galvas. Net kelios sekundės nuspaudus dujų pedalą gali sukelti problemų! Įsibėgėjimas iki šimtų trunka tik 0 sekundžių, o didžiausias greitis viršija 60 mylių per valandą. Nenuostabu, kodėl Terminatorius pasirinko vieną iš jų.

8 „Tesla Roadster“

Visi žinome, kad buvęs Kalifornijos vadovas yra žalias mąstytojas. Aplinkosaugos klausimai yra tai, ką jis yra pasirengęs pakeisti, o elektromobilio pirkimas yra rimtas pareiškimas ir žinia žmonėms. „Tesla Roadster“ daugeliu atžvilgių buvo pirmasis automobilis – jis buvo greičiausias, jo maksimalus greitis viršijo 124 mylių per valandą. Tai buvo pirmasis automobilis, kurio atstumas buvo didesnis nei 200 mylių, ir pirmasis su ličio jonų baterija. Tuo metu tai buvo tik rodsteris ir tai buvo nišinis automobilis! Dvi sėdynės ir lengvas kėbulas yra sportinio automobilio receptas, nors automobilis nebuvo lengvas dėl akumuliatorių. Tačiau laikas nuo 0 iki 60 yra 3.8 sekundės – tai labai įspūdinga pirmam naujos markės modeliui naudojant naujas technologijas! Prieš kelis mėnesius Elonas Mastas į kosmosą paleido savo „Tesla“ rodsterį. Ar kada nors pamatysime Arnoldo automobilį skriejantį į kosmosą?

7 Cadillac Eldorado Biarritz

Arnoldas buvo žvaigždė nuo mažens. Kaip minėta aukščiau, būdamas 20 metų jis buvo pasaulinės klasės kultūristas! Taigi nenuostabu, kad jis turėjo šaunių automobilių gerokai prieš tapdamas Terminatoriumi. „El Dorado Biarritz“ yra puikus pavyzdys, kokie šaunūs buvo 50–60-ieji. Automobilis labai ilgas, su uodegos pelekais ir kumščio dydžio „Cadillac“ logotipu.

Viskas automobilyje yra didelis.

Ilgas gaubtas, didžiulės durys (tik dvi), bagažinė – viskas! Jis taip pat sunkus – sveria apie 5000 svarų – tai daug, bet kokiu mastu. Jį varo masyvus 8 arba 5.4 litrų V6 variklis, o transmisija – keturių greičių automatinė. Turi būti labai šaunu juo važiuoti, ypač saulėlydžio metu. Tai automobilis, apie kurį dainuoja Bruce'as Springsteenas „Cadillac Pink“, ir jis yra toks pat rokenrolas, koks yra.

6 Bentley Continental GTC

Dar vienas prabangus dviduris vairavimui saulėtą dieną. Skirtingai nei Cadillac, jis yra daug, daug greitesnis! Svoris maždaug toks pat, tačiau GTC varomas 6 litrų W12 varikliu su dviem turbokompresoriais ir 552 AG. ir 479 Nm sukimo momentą. To pakanka, kad greičiau nei per 0 sekundžių įsibėgėtų iki šimtų! Tai puikus sportiškumo ir komforto derinys su daugybe galimybių pagerinti vairavimo patirtį. Tai gana brangus automobilis – naujas kainuoja apie 60 dolerius. Tai dideli pinigai, tačiau nepamirškime, kad Arnoldas – pasaulinio garso kino žvaigždė ir milijonierius. Ir tikrai gausite tai, už ką sumokėjote – salone tik kokybiška oda ir brangioji mediena. Iš išorės tai nėra labiausiai įkvepiantis dizainas, tačiau jis vis dar turi buvimą ir eleganciją.

5 Tankas M47 Patton

per nonfictiongaming.com

Gerai, tai ne automobilis. Tai ne visureigis ar sunkvežimis. Ir tikrai ne motociklas. Tai tankas! Arnoldas yra žinomas dėl savo veiksmo filmų ir kultūrizmo karjeros. Nėra jokių abejonių, kad bakas yra ta transporto priemonė, kuri jam tinka. Jis negali apsipirkti bakalėjos su baku, bet daro ką nors geriau – naudoja jį rinkdamas pinigus savo labdarai! Jis daro tankų triukus, iš esmės griauna daiktus ir juos filmuoja. Kaip jis sakė žurnale „The Sunday Times“ vairavimo žurnale: „Tai paprasta. Mes traiškome daiktus su tanku ir sakome: „Ar nori ką nors sutraiškyti su manimi? Išeik. Pateikite 10 USD ir galite dalyvauti loterijoje. Tokiu būdu surinkome daugiau nei milijoną dolerių. Tai turbūt geriausias dalykas, kurį kada nors padarė su tanku!

4 Mercedes G klasės žiedinė sankryža

Arnoldas mėgsta „Hummers“, tačiau yra vienas europietiškas visureigis, kuriam irgi vieta jo širdyje – tai „Mercedes“ G klasė. Pavyzdžiui, „Hummer“ sukurtas remiantis 70-ųjų pabaigos karine transporto priemone. Tačiau tuo panašumai ir baigiasi – G klasė kur kas mažesnė, siūloma su skirtingais varikliais ir kur kas prabangesnėmis galimybėmis. Tačiau tai nėra pats ekonomiškiausias automobilis ir jokiu būdu ne žalias – todėl jis nusprendė turėti pirmąją visiškai elektrinę G klasę!

Kreisel Electric V6 dyzelinį variklį pavertė elektros varikliu.

Kad būtų dar įdomiau, jie sumontavo 486 AG variklį, todėl automobilis tapo daug greitesnis. Jis pasižymi G55 AMG eksploatacinėmis savybėmis be jokio CO2 emisijos. Ką aš galiu pasakyti – modifikuoti automobilius yra viena, bet elektrifikuoti vieną ikoniškiausių visureigių automobilių pramonėje yra tiesiog genialu.

3 Mercedes Unimog

Mercedes Unimog yra vienas universaliausių sunkvežimių pasaulyje, kaip rodo pavadinimas – UNIMOG reiškia UNIversal-MOtor-Gerät, Gerät vokiškai reiškia įrenginį. Nereikia nieko daugiau pasakyti, „Unimog“ naudojamas tiek kariniams, tiek civiliniams tikslams, o pirmasis iš jų pasirodė 1940 m. Arnoldo Unimog nėra pats didžiausias ar sunkiausias rinkoje, bet tai suprantama – 6×6 versijos bus neįmanoma pastatyti ir labai sunku važiuoti mieste. Mažos transporto priemonės atrodo kaip aukšti Unimogai ir jūs tikrai nenorite stovėti savo pozicijoje. Automobilis siūlomas su varikliais nuo 156 iki 299 AG. Nežinome, kokį variklį turi Arnold's Unimog, tačiau net ir pats silpniausias užtikrina puikų sukimo momentą tempiant, traukiant sunkius daiktus ar važiuojant bekele.

2 Mercedes 450SEL 6.9

Kalbant apie prabangius limuzinus, yra tik keletas markių, galinčių konkuruoti su Mercedes. Ir jei grįšite į aštuntąjį dešimtmetį, tada jų nėra! 70SEL 450 buvo trikampės žvaigždės flagmanas, kai Arnoldas buvo jaunas kultūristas. Tai buvo pirmasis Mercedes, kuriame buvo sumontuota Citroen hidropneumatinė savaime išsilyginanti pakaba. Šios pakabos dėka beveik 6.9 tonas sveriantis automobilis važiavo gerai ir tuo pačiu buvo labai manevringas bei malonus vairuoti. 2 m. tai gali atrodyti normalu, tačiau aštuntajame dešimtmetyje jūs turėjote gerai valdomą sportinį automobilį arba siaubingai valdomą prabangų automobilį. Nebuvo jokio kompromiso. 2018SEL variklis buvo 1970 litro V450 benzininis su 6.9 AG. ir 8 lb-ft sukimo momento. Didžiąją dalį šios galios nužudė 286 greičių automatinė pavarų dėžė. Tačiau geresnio varianto tada nebuvo.

1 Mercedes W140 S600

Po 450SEL W116 Mercedes išleido W126 S klasę, o paskui W140. Tai vienas ikoniškiausių ir sėkmingiausių kada nors sukurtų Mercedes modelių! 1991 m. išleistas jis pakeitė idėją, kaip turėtų atrodyti Mercedes. Senas dėžės dizainas kiek apvalesnis, pats automobilis didesnis, o naujų variantų – daug. Elektra valdomos durys, galiniai parkavimo davikliai, ESC, dvigubi stiklai ir kt. Tai buvo inžinerijos stebuklas ir galbūt vienas sudėtingiausių kada nors sukurtų automobilių.

W140 buvo nesunaikinamas, kai kurie pavyzdžiai nukeliavo daugiau nei milijoną mylių.

Nesunku suprasti, kodėl Arnoldas tokį nusipirko – tuo metu jis buvo kino žvaigždė, o geriausias „Mercedes“ jam puikiai tiko. S600 buvo aprūpintas 6.0 litrų V12 varikliu, išvystančiu 402 AG. Didesnė galia, aprūpinta modernia 5 greičių automatine pavara, leido automobiliui atlikti daug geresnes charakteristikas ir sutaupyti degalų nei senasis 450SEL. Tai buvo labai aukštųjų technologijų įranga ir statuso simbolis – tokį turėjo daugelis kitų gerai apmokamų žvaigždžių.