„Kia e-Niro“ – vartotojo patirtis ir kai kurie palyginimai su „Nissan Leaf“ [vaizdo įrašas]
Elektrinių transporto priemonių bandomieji važiavimai

„Kia e-Niro“ – vartotojo patirtis ir kai kurie palyginimai su „Nissan Leaf“ [vaizdo įrašas]

Norvegijos gyventojas Rafalas apžvelgė elektrinį „Kia Niro“, palygindamas jį su pirmosios ir antrosios kartos „Nissan Leaf“. Vaizdo įraše nesigilina į technines automobilio detales, tačiau susidaro įspūdis apie e-Niro, kai naudojamas atšiauriomis žiemos sąlygomis.

Prisiminkite, į ką žiūrime: tai yra „Kia e-Niro“, C-SUV krosoveris – savo dydžiu panašus į „Nissan Leaf“ arba „Toyota RAV4“ – su 64 kWh akumuliatoriumi (naudinga talpa), o realus atstumas yra apie 380–390. km (455 km WLTP ). Tikėtina, kad automobilio kaina Lenkijoje bus apie 175 PLN [įvertinimas www.elektrowoz.pl].

„Kia e-Niro“ – vartotojo patirtis ir kai kurie palyginimai su „Nissan Leaf“ [vaizdo įrašas]

Pirmame paveikslėlyje matoma informacija labai įspūdinga. Nepaisant sniego ir žemos temperatūros (-9, vėliau -11 laipsnių pagal Celsijų), automobilis rodo 19 kWh / 100 km energijos sąnaudas, o likusį atstumą – 226 km. Baterijos indikatorius rodo, kad liko 11/18 talpos, o tai reiškia Su šiuo varikliu „e-Niro“ įveiks apie 370 kilometrų.... Žinoma, reikia pridurti, kad P. Rafalas jau vairuoja elektromobilius, tad ekonomiško vairavimo menas yra jam pažįstamas.

> Kia e-Niro – skaitytojo patirtis

Kiek vėliau, kai matome dar vieną kadrą iš automobilio matuoklio, energijos sąnaudos išaugo iki 20,6 kWh, automobilis nuvažiavo 175,6 km, o kreiserinis nuotolis liko 179 km. Taigi, bendras realus galios rezervas nukrito iki maždaug 355 kilometrų, tačiau verta prisiminti, kad automobilis įjungiamas ir visą laiką šildo saloną, kai vairuotojas su mumis dalijasi įspūdžiais. Akumuliatoriaus galia mažėja, atstumas mažėja, bet atstumas nedidėja.

Vaizdo įraše rodomo komplektacijos varianto „Kia e-Niro“ išlipant gali pastumti sėdynės atlošą. Tokia funkcija yra daugelyje aukštesnės klasės automobilių, o konkurencija rodoma tik Jaguar I-Pace, tai yra 180 PLN brangesniame automobilyje.

> Elektrinis Kia e-Niro: visiškai įkrauta patirtis [YouTube]

„e-Niro“ garso sistema prieš lapą buvo apibūdinta kaip „daug geresnė“. Pirmos kartos „Nissan Electric“ buvo laikoma katastrofa, antroji – geresnė, tačiau „e-Niro“ JBL garsiakalbiai skamba „vėsiau“. „Kia“ taip pat atrodo silpnesnis nei „Nissan Leaf“. Privalumas yra viršutinis skyrius akiniams ir daug kitų skyrių priekyje, įskaitant gilų skyrių telefonui, kuris tikriausiai neleidžia išmaniajam iškristi net ir stipriai įsibėgėjus.

Štai pono Rafalo įrašas ir keletas kitų šio automobilio modelio nuotraukų:

„Kia e-Niro“ – vartotojo patirtis ir kai kurie palyginimai su „Nissan Leaf“ [vaizdo įrašas]

„Kia e-Niro“ – vartotojo patirtis ir kai kurie palyginimai su „Nissan Leaf“ [vaizdo įrašas]

„Kia e-Niro“ – vartotojo patirtis ir kai kurie palyginimai su „Nissan Leaf“ [vaizdo įrašas]

„Kia e-Niro“ – vartotojo patirtis ir kai kurie palyginimai su „Nissan Leaf“ [vaizdo įrašas]

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий