Trumpas testas: „Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort“
Variklis, taip pat žinomas iš „i20“ ar „i30“, šiek tiek didesniame ir sunkesniame „ix35“ vis dar yra pakankamai galingas normaliam važiavimui (bet ne XNUMXWD). Bet jei mums reikia greitesnio šuolio arba mums nerūpi, kiek kilometrų galime nuvažiuoti su viena degaline, tuomet atsižvelkite į patarimus, ar tokios pat didelės galios turbodyzelis jums priimtinesnis nei daugumai slovėnų. Tik tada galėjome pasakyti, kad „Comfort“ įranga (antra pagal skirtingą leidžiamų įrenginių skaičių) taip pat gerai tilptų į kažką daugiau nei pagrindinius automobilio vairavimo poreikius.
Įrangos paketas (Comfort) bandomajame automobilyje mums pasirodė labai sėkmingas – su daugybe to, ko tikrai reikia vairuotojui (Bluetooth, pastovaus greičio palaikymo sistema, dviejų zonų oro kondicionierius, radijo ir telefono valdymo mygtukai ant vairo, galiniai parkavimo davikliai , išilginės stogo bagažinės), taip pat kai kurios dekoracijos – odos ir audinio derinio sėdynių užvalkalai.
Pagyros salonui ir jausmui automobilyje. Dienos pabaigoje erdvė yra gera, iš dalies dėl šiek tiek stačiau sėdinčių sėdynių, kurios taip pat užtikrina gana priimtiną matomumą į priekį. Galiniai parkavimo jutikliai išsprendžia kai kurias problemas, susijusias su matomumu iš galo. Saulės langai (priekinis stiklas ir abu šoniniai fasadai) ir tamsinti langai – esantys automobilio gale – sumažina galimybę šildyti keleivių saloną saulėje.
Kita vertus, tiesa, šiam ix35 galima padovanoti ir kiek kuklesnę motorinę įrangą: juk perkant sutaupoma 2.500 eurų, kuriuos tada sunku „grąžinti“ su tokia ekonomiška kelione (beveik XNUMX proc. ). ta pati kaina abiem degalų rūšims). Jei tokiu kampu pažvelgtume į gautus degalų sąnaudų testo duomenis, net ir vidutinis bandymas, viršijantis devynis litrus sunaudotų degalų, nesukels didesnių priežiūros kaštų nei naudojant turbodyzelinį variklį. Tačiau kol kas tokios vidutinės sąnaudos yra kiek pervertintos (pagal mūsų standartinį ratą, kuris nuo gamyklinio skiriasi beveik litru).
„Hyundai ix35“ kelyje vis dar elgiasi gana solidžiai. Aukštai sumontuotas kėbulas neskatina per daug veržtis į posūkius, nes net ir ten negalima pasitelkti įprastos panašių automobilių įrangos – visų varančiųjų ratų. Važiuoklė gerai sugeria įprastus kelio nelygumus, šiek tiek daugiau vargo (skaitykite: nelygumus pernešti į keleivių saloną) turime su tikrai gana trumpais nelygumais.
Tačiau labiau nuvilia gana prastas stabdymo efektyvumas, nes mūsų bandyme 44 m stabdymo kelias „ix35“ atsidūrė mūsų sąrašo apačioje. Ir jei avarijos atveju pritrūkstate keturių ar penkių metrų, kiekvieną kartą važiuodami turite būti labai atsargūs, kad susidorotumėte su pavojingomis situacijomis. Nors „ix35“ yra visi standartiniai pasyviojo saugumo priedai.
Tekstas: Tomaž Porekar
Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | „Hyundai Avto Trade doo“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 17.790 € |
| Bandymo modelio kaina: | 20.420 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Maksimalus greitis: | 178 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – benzinas – darbinis tūris 1.591 cm3 – maksimali galia 99 kW (135 AG) esant 6.300 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 164 Nm esant 4.850 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | varikliu varomi priekiniai ratai - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| Talpa: | didžiausias greitis 178 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 11,1 s - degalų sąnaudos (ECE) 7,5/5,8/6,4 l/100 km, CO2 emisija 149 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.380 kg - leistina bendroji masė 1.830 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.410 mm – plotis 1.820 mm – aukštis 1.665 mm – ratų bazė 2.640 mm – bagažinė 591–1.436 58 l – kuro bakas XNUMX l. |
Mūsų išmatavimai
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / odometro būsena: 4.372 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 18,9 metų ( 125 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 9,8 / 16,5 (IV/V) |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 20,8 / 21,4 (sekm./penk.) |
| Maksimalus greitis: | 178 km / val (MES.) |
| bandomasis suvartojimas: | 9,4 l / 100km |
| Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą: | 7,3 l / 100 km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 44,6m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
Nors ir gausiai įrengtas, ix35 su baziniu benzininiu varikliu yra mažiau priimtinas pasirinkimas, kurio, mūsų nuomone, nepateisins net ir gerokai žemesnė kaina.
Mes giriame ir priekaištaujame
dėžės girgždėjimas tarp priekinių sėdynių
žemos kokybės plastikas interjere
nereaguojantis ir neekonomiškas variklis
stabdymo atstumai
