Kryžius ant priekinių žibintų – kodėl vairuotojai jį palieka ant automobilio optikos
Turinys
Iš filmų apie karą žinoma, kad namų langų stiklai karo veiksmų metu buvo kryžmiškai užklijuoti popieriaus juostelėmis. Taip stikliniai langų paviršiai neiškristų, jei jie būtų įskilę dėl artimų sviedinių ar bombų sprogimų. Bet kodėl vairuotojai kartais tai daro?
Kodėl buvo klijuojami kryžiai ant automobilių žibintų
Greitai lenktyniniams automobiliams važiuojant trasa, priekinis žibintas, netyčia sulaužytas iš po priekyje važiavusio automobilio iššokusio akmens, ant važiuojamosios dalies galėjo palikti stiklo skeveldrų, sukeltų rimtų bėdų lenktyninių automobilių padangoms. Elektrinės juostos juostos ant priekinių žibintų stiklinių paviršių kaip tik neleido ant bėgių išsilieti aštrių skeveldrų. Tokie lenktynininkų triukai buvo ypač aktualūs žiedinių lenktynių metu, kai automobiliai kelis kartus pravažiavo tas pačias trasos atkarpas. Esant tokiai situacijai, lenktyninio automobilio vairuotojas gali sugadinti savo padangas ant savo stiklo šukių.
Tobulėjus automobilių žibintų stikliniams lęšiams, sparčiai sumažėjo poreikis ant jų klijuoti elektros juostos kryželius. Galiausiai jis pradėjo nykti 2005 m., kai priekiniuose žibintuose buvo uždrausta naudoti stiklinius paviršius. ABS plastikas (polikarbonatas), pakeitęs stiklą, buvo už jį tvirtesnis ir tokių pavojingų skeveldrų nedavė. Šiuo metu lenktyninių automobilių vairuotojai neturi jokios priežasties ant priekinių žibintų klijuoti figūrėlių iš elektros juostos.
Ką dabar reiškia automobiliai su lipnia juosta
Nors būtinybė saugoti važiuojamąją dalį nuo dūžtančių žibintų automobilių lenktynių metu nebėra aktuali, šiandien miestų keliuose ne taip jau retai galima sutikti automobilius, ant kurių priekinių žibintų pritvirtintos elektros juostos pritvirtintos kryželiai, juostelės, žvaigždės ir kitos figūros. O dabar šios juostos konfigūracijos nudažomos skirtingomis spalvomis, nes klasikinė juoda elektrinė juosta sėkmingai praturtinta įvairiomis spalvomis.
Sunku rasti pagrįstą paaiškinimą tokiai kai kurių vairuotojų priklausomybei gadinti savo automobilius. Galbūt tai yra atskirų vairuotojų noras bet kokiomis priemonėmis išsiskirti iš automobilių minios pigiausiomis ir prieinamiausiomis priemonėmis. O gal kas nors mano, kad elektros juosta ant priekinių žibintų daro jo automobilį agresyvų, vėlgi už minimalias išlaidas už tokį „tiuningavimą“.
Ne kartą mačiau, kad ant žibintų yra klijuojami kryželiai iš elektros juostos ar nepermatomos juostos, o kodėl taip buvo daroma, man nebuvo aišku. Bet kai paklausiau įkyraus vairuotojo draugo, jis man pasakė, kad tai buvo demonstravimas.
Problemiška teigti, kad už priekinių žibintų klijavimo elektros juosta slypi susirūpinimas jų saugumu ir važiuojamosios dalies švara. Tokią versiją nesunkiai paneigia tai, kad ant priekinių žibintų lipdoma nepermatoma įvairių spalvų elektros juosta, o ne permatoma juosta, kas būtų logiškiau tokioje situacijoje.
Tuo tarpu panašių modifikacijų automobilių šviestuvų skleidžiamo šviesos srauto sąlygų pablogėjimas, ypač jo centre, kur kertasi elektros juostos juostos, kelių policijos nepasitinka.
Pirma, GOST 1.6–8769 75 punktas teigia, kad „transporto priemonėje neturi būti įtaisų, kurie uždengtų apšvietimo įrenginius, kai ji juda ...“. Ir juostos figūros, nors ir iš dalies, bet jas uždarykite. Ir, antra, 1 str. Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 punktas gresia 500 rublių bauda už transporto priemonės, kuri turi problemų dėl priėmimo į bendrą eksploataciją, vairavimą. O su elektros juostele papuoštais žibintais tokio leidimo jokiu būdu negalima išduoti.
Priemonė, kuri kažkada buvo priversta užkirsti kelią nemalonioms ir pavojingoms priekinių žibintų stiklo sunaikinimo pasekmėms automobilių lenktynių metu, šiandien kai kuriems vairuotojams virto piktinančiomis ir savęs patvirtinimo priemone pigiomis ir nesaugiomis priemonėmis. Kelių policijos pareigūnų požiūris į tai yra tinkamas.
