Lamborghini Urus: nuotraukos ir oficiali informacija – peržiūra

Lamborghini Urus: nuotraukos ir oficiali informacija – peržiūra

„Lamborghini“ nepateikė nė vieno jau 31 metus Visureigis... Naujasis „Urus“, šiandien pristatytas Bolonijos Sant'agatoje, yra antrasis „Sport Utility“ „Bull“ prekės ženklas, skraidančios kometos LM 002 įpėdinis, gaminamas nuo 1986 iki 1993 m. Bet jei jo protėvis buvo nišinis pasiūlymas toje nišoje, tada naujasis „Lamborghini Urus“ jis norėtų tapti tikru karo arkliu ar „Sant'Agata“ buliu, siekdamas padvigubinti Emilijos kompanijos pardavimus - iki 7.000 vienetų per metus. Įgyvendinamas tikslas visureigių eroje.

Ypač didelis, 5 vietų

5,11 metro ilgio, 2,01 metro pločio ir 1,63 metro aukščio, žingsniais iki 3 metrų, „Lamborghini“ valdikliai tai didelio našumo milžinas, sveriantis ne daugiau kaip 2.200 kg, remiantis ta pačia platforma („Mlb Evo“) kaip ir „Porsche Cayenne“ ir „Bentley Bentayga“. Salone yra daug vietos 5 žmonėms, kurie nėra paaukoti, su 616 litrų bagažo skyriumi, kurį galima išplėsti iki 1.596 litro. Vairas ir centrinė konsolė yra visiškai nauji, visiškai kitokie nei kiti „Lamborghinis“ ir įkvėpti klasikinio dizaino, pagerbiant senąjį „LM 002“.

Neskelbti interjerai

Centriniame prietaisų skydelyje yra automatinė pavarų dėžė ir keturių ratų pavaros valdikliai, taip pat būgno režimo jungiklis, leidžiantis pasirinkti vieną iš skirtingų nustatymų: Sniegas, žemė, smėlis, sportas, lenktynės ir kelias... Informacijos ir pramogų sistema „Lamborghini“ valdikliai patikėta „Lamborghini System II“, su dvigubu jutikliniu ekranu ir suderinama su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. Tarp galimų variantų „Urus“ nepraleis 1.700 W „Bang & Olufsen“ stereofoninės sistemos su 21 garsiakalbiu, „head-up“ ekranu ir TV imtuvu.

Galia 650 AG ir daugiau nei 300 per valandą

Paspauskite naujasis „Lamborghini Urus“ Tuo rūpinasi 8 litrų V4.0, 650 AG. ir 850 Nm sukimo momentas, pasiekiamas nuo 2.250 iki 4.500 aps./min., kurį taip pat naudoja „Audi“ ir „Porsche“. Pavarų dėžė patikėta automatinei pavarų dėžei su sukimo momento keitikliu ir aštuoniomis pavaromis. Ši transmisija garantuoja Europos greitį nuo 0 iki 100 km / h per 3,6 sekundės, o maksimalus greitis - 305 km / h.

Keturių ratų pavara, superautomobilių derinimas

La visų ratų pavara „Lamborghini Urus“ – su 60 % galinio sukimo momento paskirstymo, kuris tam tikromis sąlygomis gali būti perduodamas iki 70 % priekyje – jis turi Torsen centrinį diferencialą ir Toque Vectoring sistemą gale.

Bet skambina naujasis „Lamborghini Urus“ jis visų pirma yra atletiškas, kitaip ir būti negalėjo. Važiuoklę palaiko daugiasvirtė pakaba tiek priekinėje, tiek galinėje ašyse (vairas) ir aktyvūs stabdžiai. Aukštis nuo žemės svyruoja nuo 158 iki 248 mm. Ratai yra 21 arba 23 colių, o stabdžiai turi didžiausius 440 mm priekinius diskus rinkoje (370 mm gale).