LG Energy Solution (anksčiau: LG Chem) kovoja su Tesla, kad taptų pagrindiniu ličio jonų akumuliatorių tiekėju
Energijos ir akumuliatoriaus saugojimas

LG Energy Solution (anksčiau: LG Chem) kovoja su Tesla, kad taptų pagrindiniu ličio jonų akumuliatorių tiekėju

Pietų Korėjos svetainė ET News praneša, kad LG Energy Solution padidins 2170 3 elementų gamybą Nankine, Kinijoje, kad apimtų Kinijoje pagamintus 2021 ir Y modelius, kurie bus pradėti gaminti XNUMX m. pirmąjį pusmetį. Pranešama, kad bendrovė buvo pasirinkta kaip [vienintelė?] „Tesla“ elektrinio krosoverio komponentų tiekėja.

Be prieigos prie Kinijos, „Panasonic“ laukia šviesi ateitis „LG Chem“.

2020 metų lapkritį tapo žinoma, kad Kinijos Tesla gamykla Šanchajuje 2021 metais planuoja apleisti savo gamyklas Fremonte (Kalifornija, JAV). Jis pasieks 550 500 kasmet pagaminamų transporto priemonių lygį, o JAV gamyklos planuoja pagaminti XNUMX XNUMX transporto priemonių per metus. Tuo metu manėme, kad toks augimas paskatins Kinijos CATL ir Pietų Korėjos LG Chem (dabar – LG Energy Solution), kurie yra vieninteliai Kinijoje gaminamiems automobiliams skirtų elementų tiekėjai, plėtrą.

LG Energy Solution (anksčiau: LG Chem) kovoja su Tesla, kad taptų pagrindiniu ličio jonų akumuliatorių tiekėju

Mūsų prognozės pradeda pildytis. „LG Chem“ jau tiekia elementus „Tesla Model 3 Long Range and Performance“, o kitais metais taip pat gamins juos „Tesla Model Y“. 21700 XNUMX elementų su nikelio-mangano-kobalto ([Li-]NCM) katodaiso JAV naudoja [Li-]NCA Panasonic elementus. ET News teigia, kad LG Energy Solution juose pasiekė energijos tankis 0,2571 kWh/kg (šaltinis).

Siekdama išspręsti šią problemą, Pietų Korėjos įmonė planuoja investuoti 500 mln. padidinti apdorojimo pajėgumus iki 8 GWh elementų per metus. Todėl tik Kinijos gamyklos turėtų tiekti elementus, reikalingus maždaug 100 Tesla Model 3/Y LR arba Performance. Likusią dalį reikės gabenti iš Pietų Korėjos arba naudoti CATL produktus.

Jei „Tesla“ gamykla Kinijoje pasieks 550–40 automobilių per metus gamybos lygį, Vidurinėje Karalystėje gaminamoms transporto priemonėms iš viso reikės apie XNUMX GWh elementų. Palyginimui, „Panasonic“ šiuo metu plečia gamybos linijas JAV, kad pasiektų trisdešimt ir daugiau GWh elementų per metus. Taigi kiniškas tortas bus didesnis ir didžioji jo dalis priklausys LG Energy Solution.

> Tesla Model 3 SR + iš Kinijos - „puikus“, geresnis nei amerikietiškas, su matriciniais šviesos diodais [vaizdo įrašas]

Pradinis vaizdas: iliustratyvi ląstelių gamybos linija Gigafactory, Nevada (c) Panasonic / Tesla

LG Energy Solution (anksčiau: LG Chem) kovoja su Tesla, kad taptų pagrindiniu ličio jonų akumuliatorių tiekėju

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий