Munroe: Tesla meluoja. Jis turi geresnes technologijas, nei atrodo. Baterijos dienai tikiuosi kietojo kūno akumuliatoriaus
Sandy Munro yra asmuo, turintis ilgametę patirtį automobilių pramonėje. Jis ne kartą analizavo įvairius „Tesla“ modelius, jų sandarą ir elektroniką, eksperto akimis vertindamas tam tikrų sprendimų prasmę. Net kai jis klydo, taip nutiko todėl, kad Tesla turėjo paslėptą darbotvarkę arba technologija jį slopino. Dabar jis pasakė tiesiai:
Tesla meluoja
Elono Musko teigimu, Tesla turi elementų, kurie turi atlaikyti 0,48-0,8 milijono kilometrų. Paklaustas, ar gamintojas turi bateriją, kuri atlaikys iki 1,6 milijono kilometrų (milijonų mylių baterija), Munroe atsakė, kad mano Tesla jau turi [net jei jis tik tai paskelbia]. Todėl įtraukti jį į baterijos dienos kontekstą gali būti nelabai prasminga.
> Elonas Muskas: „Tesla 3“ baterijų užteks 0,5–0,8 mln. kilometrų. Lenkijoje būtų bent 39 veiklos metai!
Kadangi „Tesla“ meluoja, nuolat skelbdama tvirtinimus, kurie yra silpnesni nei jos turimos technologijos. Munro čia pateikė neapibrėžto lydinio pavyzdį: gamintojas parodė, kad naudoja X, o spektrometro matavimai parodė, kad buvo panaudota daug aukštesnės kokybės medžiaga.
Pasak eksperto, jei „Tesla“ norės ką nors paskelbti, tai bus informacija jau yra elementų su kietu elektrolitu. Tai gali būti naudinga automobilių įmonėms, kurios dar neinvestavo į ličio jonų elementus, o taip pat būtų drama ir esamiems elementų gamintojams, tokiems kaip Samsung SDI ar LG Chem. Naujos technologijos yra paradigmos pokytis, kuris iš naujo nustato visus ankstesnius pasiekimus.
Žinoma, tai tik pasvarstymai, bet puikus specialistas. Verta pažiūrėti:
Atidarymo nuotrauka: (c) Sandy Munroe aptaria „Tesla Model Y“ ir „Model 3“ baterijų struktūrą / „YouTube“
Tai gali jus sudominti:
