Techninės apsaugos transporto priemonė ARV 3 Buffalo yra patikrintas tanko Leopard 2 palydovas
Tik techninės pagalbos transporto priemonės Bergepanzer 3/ARV 3 įranga gali palaikyti visą Leopard 2 tankų gamą, ypač A5, A6 ir A7 versijas, kurios dėl papildomų šarvų sveria daugiau nei 60 tonų. Nuotraukoje ARV 3 pakelia Leopard 2A6 bokštelį.
„ARV 3 Buffalo Maintenance Vehicle“ yra svarbus „Leopard 2“ sistemos elementas, kurį sudaro: „Leopard 2“ pagrindinis mūšio tankas ir „ARV 3 Maintenance Vehicle“, kuri yra standartinė pagalbinė transporto priemonė. „Buffalo“ pasižymi puikiomis savybėmis, jo pranašumai taip pat apima patikimumą ir efektyvumą sudėtingoje vietovėje, įskaitant ypač sudėtingas oro sąlygas. Kaip „Leopard 2“ šeimos narys, ARV 3 šiuo metu naudojamas 10 vartotojų šalių („LeoBen Club“) ir atlieka įvairias užduotis, kad padėtų šiems tankų vienetams išlaikyti aukščiausią parengties lygį.
1979 metais Bundesveras priėmė Leopard 2 MBT, kurio kovinis svoris buvo 55,2 tonos. Po kelerių metų tarnavimo jau buvo aišku, kad pagalbinės transporto priemonės Bergepanzer 2/ARV 2, paremtos Leopard 1 tankų važiuokle, negali visiškai patenkinti laivų, naudojančių Leopard 2A4, poreikių.
Kai buvo suplanuotas pirmasis didelis Leopard-2 atnaujinimas – į 2A5 / KWS II variantą, daugiausiai susijusį su balistinės apsaugos patobulinimu, o tai reiškia, kad bokšto ir visos transporto priemonės svoris turėjo padidėti, tapo akivaizdu, kad netrukus Bergepanzer 2, taip pat atnaujinta versija A2, nustos vykdyti savo užduotis bendradarbiaudama su šiuo tanku. Dėl šios priežasties MaK įmonė iš Kylio, kuri šiandien yra Rheinmetall Landsysteme dalis, 80-ųjų antroje pusėje gavo užsakymą sukurti Bergepanzer 3 / ARV 3 techninės pagalbos transporto priemonę Leopard 2 pagrindu. Prasidėjo mašinų prototipų gamyba. 1988 m. buvo atlikti bandymai, o 1990 m. buvo pateiktas užsakymas tiekti naujus WZT Bundesverui. Bergepanzer 75 Büffel 3 serijos mašinos buvo pristatytos 1992–1994 m. Remiantis panašiomis aplinkybėmis, taip pat kitose naudotojų šalyse
Leopardy 2 – tokias mašinas įsigijo Nyderlandai, Šveicarija ir Švedija (atitinkamai 25, 14 ir 25 wzt), vėliau jų pėdomis pasekė Ispanija ir Graikija (16 ir 12), taip pat Kanada, įsigijusi du perteklinius BREM. 3 iš Bundesvero ir liepė į tokias transporto priemones perstatyti 12 Šveicarijoje šiam tikslui pirktų tankų. Dar kelios šalys, įsigijusios esamų vartotojų atšauktus Leopard 2, įsigijo naudotus ARV 3.
BREM-3 yra Leopard-2 šeimos narys.
Šarvuota gelbėjimo mašina 3 Buffalo, kuri yra Bergepanzer 3 Büffel eksporto žyma, yra šarvuota vikšrinė transporto priemonė, pasižyminti puikiu sukibimu bet kokioje vietovėje. Jis gali būti naudojamas ne tik sugadintų MBT evakuacijai iš mūšio lauko ir jų remontui, bet ir įvairioms pagalbinėms užduotims, atliekamoms tiesiogiai kovos zonoje, dėka gervės, ašmenų ir krano. Kaip minėta, Buffalo yra paremtas Liūtas
parda 2 ir turi tokias pačias visureigio galimybes bei jėgainės charakteristikas kaip ir bakas. Büffel/Buffalo veikia 10 šalių ir turėjo galimybę įrodyti save ekspedicinėse misijose ir kovinėse operacijose. Logistiškai visiškai integruotas su Leopard 2, jis vis dar turi didelį ateities atnaujinimo potencialą.
Veiksminga specializuota įranga
Turtinga ir labai efektyvi įranga, skirta transporto priemonių atstatymui ir jų remontui tiesiogiai kovos zonoje, daro Buffalo puikia vertybe koviniams vienetams. Tarp svarbiausių įrangos elementų yra: kranas, kurio keliamoji galia iki 30 tonų ant kablio, darbinis aukštis 7,9 m ir 5,9 metro atstumas. Kranas gali suktis 270°, o maksimalus strėlės kampas yra 70°. Dėl to Buffalo gali ne tik pakeisti lauke įmontuotas elektrines, bet ir sukomplektuoti tankų bokštelius, įskaitant Leopard 2A7 bokštelį.
Kita svarbi įranga yra gervė. Jo traukos jėga siekia 350 kN (apie 35 tonas), o lyno ilgis – 140 metrų. Naudojant dvigubo arba trigubo skriemulio sistemą, gervės traukos jėgą galima padidinti iki 1000 kN. Mašinoje taip pat sumontuota pagalbinė gervė su 15,5 kN traukimo jėga, papildomai - kaip atrama gervėms - vadinamoji. evakuacinės rogės. Tai leidžia greitai atkurti net ir stipriai apgadintą automobilį iš nelygaus reljefo.
