Mazda CX-3 CD105 AWD Revolution Navi
Sunku pasakyti, kad kam nors nepatinka „Mazda CX-3“ išvaizda. Bent jau aš nieko nepažįstu, o bandymo metu visi stebėtojai, kuriems nereikia pasilikti savo nuomonės, sakė, kad tai yra vienas gražiausių mažų kryžkelių Slovėnijos keliuose. Nors ji paveldėjo daug technologijų iš „Mazda2“ (apie 80 proc.), Ji sėkmingai slepia šį panašumą, nes verčiau būtų išspausta greta su didesniu „CX-5“ nei su mažesne „Mazda“. Tai geras dalykas.
Palyginti su „Mazda2“, keturiais centimetrais aukštesnė vairuotojo pozicija tinka tiek jauniems, tiek ypač vyresnio amžiaus žmonėms, kuriems sunkiau įlipti į žemesnius automobilius ir kurie nori paprasčiausiai išlipti iš sėdynių. Štai kodėl krosoverius mėgsta ir žilaplaukiai pirkėjai, nors galima tikėtis, kad sportiški „CX-3“ kūno judesiai jiems bus per daug pastebimi. Tačiau aukštesnis svorio centras taip pat reiškia, kad inžinieriai turėjo sutvirtinti važiuoklę, kad kėbulas ir gyvas turinys neapvirstų ar net atšoktų nuo kelio, todėl CX-3 netinka šeimos reikmėms. Negalime pasakyti, ar 18 colių ratai turi ką nors bendro su tuo, tačiau galime patvirtinti, kad padėtis kelyje taip pat yra vidutinė dėl grubesnių padangų.
Nepaisant visų ratų pavaros. Jei galime sakyti, kad variklis yra ekonomiškas, nors ir atšiaurus (tik pažiūrėkite į mūsų sąnaudas!), o šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė yra maloni vairuoti (tiksli ir greita), tai visų varančiųjų ratų pavara yra vienas iš tų, kurie jus atneša. į apsnigtos kalvos viršūnę.bet tai jų nedžiugina. Per mažas sukimo momentas perskirstomas galiniams ratams, kad posūkiuose padėtų priekinių galų, todėl slidžiame posūkyje pastebėsite, kad reikia prisijaukinti iš posūkio norinčio išvažiuoti automobilio priekį. Tai saugu, bet erzina. Variklis kartu su greičių dėže, kurios pavarų skaičius yra neabejotinai trumpesnis, nepaisant tik 77 kilovatų galios, o tai įspūdinga važiuojant mieste, nes sukimo momento yra daugiau nei pakankamai, o triukšmas greitkelyje buvo šiek tiek mažesnis, nes važiuojant 130 kilometrų. valanda yra per ilga. Tačiau tai negalioja važiuojant mieste: jei nesate atsargūs, iš karto atsižvelkite į tai, kad po gaubtu yra benzininis variklis, kuris Mazdoje (jų specialybėje) yra be turbokompresoriaus.
Kai pridedate dviejų spalvų odinius apmušalus, ekraną su aukštyn kojomis, navigaciją su gražia grafika, papildomą sėdynių šildymą, eismo juostos palaikymo pagalbą, išmanųjį raktą, ksenoninius žibintus, kruizo kontrolę, galinio vaizdo kamerą ir kt., Mes sužinome, kad tu ne. priartėk prie širdies vien dėl geros išvaizdos. Kabina taip pat graži.
Alyosha Mrak nuotrauka: Sasha Kapetanovich
Mazda CX-3 CD105 AWD Revolution Navi
Pagrindiniai duomenys
| Bazinė modelio kaina: | 19.090 € |
|---|---|
| Bandymo modelio kaina: | 25.490 € |
| Galia: | 77kW (105 KM) |
Išlaidos (per metus)
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.499 cm3 - didžiausia galia 77 kW (105 AG) esant 4.000 270 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.600 Nm esant 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | variklis varo visus keturis ratus - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 215/50 R 18 V (Toyo Snowprox S953). |
| Talpa: | 173 km/h didžiausias greitis - 0 s 100-10,5 km/h įsibėgėjimas - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 emisija 123 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.370 kg - leistina bendroji masė 1.815 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.275 mm – plotis 1.765 mm – aukštis 1.535 mm – ratų bazė 2.570 mm – bagažinė 350–1.260 44 l – kuro bakas XNUMX l. |
Mūsų išmatavimai
| MŪSŲ MATAVIMAI T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 58% / odometro būsena: 5.725 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 18,0 metų ( 121 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 8,3s (IV) |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 11,8s (V) |
| bandomasis suvartojimas: | 6,6 l / 100km |
| Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą: | 5,3 l / 100 km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 44,6m |
| AM stalas: | 40m |
| Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 6 pavara | 62dB |
оценка
Pamirškite kietesnę važiuoklę ir šiek tiek daugiau triukšmo važiuojant 130 kilometrų per valandą greičiu: šis Mazda CX-3 yra automobilis, kuris greitai priartės prie jūsų, nes jame užtenka vietos keturiems suaugusiems ir nemažai bagažo.
Mes giriame ir priekaištaujame
išvaizda, išvaizda
keturiais ratais varoma transporto priemonė
variklis, pavarų dėžė
per standi važiuoklė
keturių ratų pavara nėra smagu
per dideli apsisukimai - 130 km per valandą
