„Mercedes EQC 400“: tikras daugiau nei 400 kilometrų atstumas, atsiliekantis nuo „Jaguar I-Pace“ ir „Audi e-tron“ [vaizdo įrašas]

Youtuberis Bjornas Nylandas išbandė Mercedes EQC 400 „1886“. Paaiškėjo, kad visiškai įkrauta 80 kWh baterija (naudinga talpa) leidžia be įkrovimo nuvažiuoti iki 417 kilometrų važiuojant tyliai, o tai šiandien šiame segmente yra labai geras rezultatas.

Greitai tapo aišku, kad Transporto priemonės perjungimas į D + važiavimo režimą gali padėti padidinti atstumą.... Nusileidimo metu jis išjungia energijos atgavimo mechanizmą, todėl 2,5 tonos sveriantis automobilis įgauna greitį ir daug kinetinės energijos. Mercedes EQC varikliai yra indukciniai, juose yra elektromagnetų, todėl šiuo „tuščiosios eigos“ judėjimo režimu jie praktiškai nerodo pasipriešinimo.

Važiavimo režimas D + leidžia išjungti regeneracinį stabdymą, tai yra „įjungti neutralią padėtį“. Tai leidžia transporto priemonei padidinti greitį (ir energiją) įkalnėse ir įveikti didelius atstumus be įkrovimo. D + rodomas apatinėje piktogramų eilutėje, tai antrasis simbolis iš dešinės (c) Bjorn Nyland / YouTube

Paprastai testas vyko esant geram orui (temperatūra buvo keli laipsniai šilumos), tačiau pasitaikydavo lietaus epizodų, o tai galutinį rezultatą mažinanti sąlyga. Tačiau Mercedes EQC įveikė 400 kilometrų, o vidutinės sąnaudos buvo 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) ir vidutinis greitis 86 km / h, tačiau vis tiek nuvažiuoja 19 kilometrų / 4 procentai akumuliatoriaus talpos. . Tai reiškia, kad jei važiuojate lėtai ir akumuliatorius visiškai išsikrovęs Mercedes EQC 400 linija „1886“ bus apie 417 kilometrų.

Tai daug geriau nei Jaguar I-Pace (faktinis atstumas: 377 kilometrai), jau nekalbant apie Audi e-tron (faktinis atstumas: 328 kilometrai) – tikslumo dėlei pridursime, kad lyginame gautą vertę. pateikė Bjornas. Nylandas su oficialiais EPA matavimais. Pastarosios dar nepasiekiamos EQC ir tikimės, kad jos bus mažesnės nei „YouTuber“ pavyko gauti.

Tačiau nenuginčijama, kad savo segmente (D-SUV) automobilis neturi sau lygių pagal skrydžio atstumą be įkrovimo. Automobilis turės pripažinti Teslos pranašumą tik papildęs kolekciją D segmento automobiliais. Tesla Model 3 (segmentas D) nuvažiuoja apie 500 kilometrų su akumuliatoriumi, kurio naudingoji talpa 74 kWh. Tačiau „Tesla“ ir „Mercedes“ yra visiškai skirtingos interjero ar dizaino filosofijos.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl apžvalga [YouTube]

Verta pažiūrėti:

Visi vaizdai: (c) Bjornas Nylandas / „YouTube“.

Tai gali jus sudominti: