BMW Boss motociklai: elektriniai dviračiai? Per ateinančius penkerius metus – tik į miestą

Praėjusiais metais BMW pristatė du įspūdingos išvaizdos (Vision DC Roadster) arba našumo (E-Power Roadster) elektrinių motociklų prototipus. Tačiau BMW Motorrad generalinis direktorius Markusas Schrammas neigė, kad elektroniniai dviračiai turi galimybę užkariauti ne miesto transporto, o kitą rinką. Bent jau ateinančiais metais.

BMW elektriniai motociklai – kompanija kuria prototipus ir sako, kad tai neturi prasmės?

BMW Motorrad Vision DC Roadster (toliau) – tai bandymas pritaikyti klasikinio motociklo dizainą prie elektrinės pavaros. Sunku pasakyti, kokiu tikslu buvo atliktas šis testas, nes įmonė BMW C evolution elektrinį paspirtuką parduoda jau keletą metų. Bet tai buvo padaryta, prototipas buvo pastatytas, o efektai įspūdingi.

Ir tai dar ne viskas: prieš kelias savaites BMW Motorrad pristatė dar vieną elektrinį motociklą – E-Power Roadster. Jo baterija greičiausiai yra 13 kWh (Vision DC Roadster turėjo 12,7 kWh) ir yra pagaminta iš BMW 225xe Active Tourer. Variklis savo ruožtu buvo pasiskolintas iš hibridinio 7 serijos BMW.

Efektas? DC Roadster ma 1 Nm sukimo momentas ant galinio rato ir įsibėgėjimo metu palieka BMW S1000R (šaltinis, nuotrauka žemiau):

Nors pernai įmonė turėjo du tikrų elektrinių motociklų prototipus, jos prezidentas nuo šio rinkos segmento atsiribojo. Jo nuomone, per artimiausius penkerius metus, taip, pamatysime BMW elektriniai motociklai yra skirti važinėti mieste.

Tačiau turistiniame, bekelės ar sporto segmente Schramm jų nelaukia (šaltinis).

> Energica motociklai (2020) su 21,5 kWh ir didesniais akumuliatoriais

Atrodo, kad automobilių gamintojas būtų pasakęs: „Taip, susidomėjimą elektromobiliais matome daugelyje segmentų, tačiau mums svarbūs tik reglamentai ir emisijos standartai, o ne kai kurie klientai. Štai kodėl mes žinome, kad hibridai laimės.

> Honda: Hibridai vaidins pagrindinį vaidmenį. Elektra? Ir ar kas nors jų nori?

Tai gali jus sudominti: