Mes vairuojame fantastišką „XF1 Integra 160“ // Jodinėjimas įkalne taip pat tampa malonumu

Pastarasis taip pat apsunkino važiavimą dviračiu, kurį žmonės iš pradžių suvokė šiek tiek dvejoję. Laikui bėgant tai pasikeitė ir tikiu, kad po modelio bandymo Fantastiškas XF1 Integra 160 pats keiciau.

Tai kalnų dviratis, kuris juo važiuoja. 36 voltų baterijakuri gamina 250 vatų galios. Kitaip tariant, dviratis prideda galios pagal pavaros galią, bet tik tol, kol pasiekiamas greitis. dvidešimt penkios mylios per valandą... Jis yra prieinamas vairuotojui dvylika pavarųir taip pat galite pasirinkti tarp keturios skirtingos variklio galios, kurį, žinoma, taip pat galima išjungti, tačiau tokia kelionė dėl dviračio svorio greitai pavargsta.

Akumuliatorius turi ilgą veikimo diapazoną, kuris, žinoma, priklauso nuo elektros variklio galios nustatymo, taip pat jį galima patikrinti skaitmeniniame ekrane vairuojant. Be to, ekranas taip pat pateikiami duomenys apie greitį, dabartinę važiavimo galią vatais ir ridą.

Oras irgi pagirtinas „RockShox“ pakabakuris kartu su rėmu ir plačia vairu užtikrina puikią vairavimo gerovę. Turėdamas daugybę skirtingų smūgio reguliavimo galimybių, „Fantic“ tinka bet kokiai vietovei. Saugų ir tikslų stabdymą užtikrina 200 mm „Sram“ stabdžiai abiejuose diskuose.

Nepaisant to, kad kiekvienas kalnų dviratininkas nekantriai laukia nusileidimo, važiavimas įkalnėn su šiuo dviračiu taip pat tampa nepaprastai įdomus. Tai mane sužavėjo, nes nesu susidūręs su šlaitu, kurio „Fantic“ nepajėgtų įveikti, tačiau dėl traukos jam vis tiek reikia pagalvoti apie tavo liniją, todėl manau, kad šis važiavimas taip pat puikiai tinka treniruojant motociklininkus. ypač enduro lenktynininkai.

Šio ir kitų „Fantic“ dviračių pasiūlymą galite pamatyti paspaudę čia.