Gedimai ir stabdžių trinkelių keitimas VAZ 2106

Stabdžių trinkelių VAZ 2106 nereikia keisti taip dažnai, o keitimo dažnumas tiesiogiai priklauso nuo naudojamų dalių kokybės ir vairavimo stiliaus. Norint atlikti darbus, nebūtina kreiptis į degalinę, nes šią paprastą procedūrą galima atlikti savarankiškai.

Stabdžių kaladėlės VAZ 2106

Stabdžių sistema užtikrina automobilio saugumą. Vienas iš pagrindinių šios sistemos komponentų yra stabdžių trinkelės. Stabdymo efektyvumas priklauso nuo jų patikimumo ir kokybės. Trinkelės turi tam tikrą resursą, todėl jas būtina periodiškai tikrinti ir keisti.

Kam jie skirti?

Paspaudus stabdžių pedalą, slėgis hidraulinėje sistemoje padidėja ir trinkelės prispaudžiamos prie stabdžių disko ar būgno paviršiaus. Struktūriškai stabdžių trinkelė yra plokštė, ant kurios pritvirtinama specialios medžiagos perdanga. Jame yra įvairių komponentų: specialios gumos ir dervos, keramikos, pluošto sintetikos pagrindu. Sudėtis gali skirtis priklausomai nuo gamintojo. Pagrindiniai reikalavimai, kuriuos turi atitikti antdėklas, yra didelis atsparumas dilimui ir gebėjimas atlaikyti aukštą temperatūrą, atsparumas pažeidimams, tačiau tuo pačiu medžiaga turi sukelti minimalų stabdžių disko susidėvėjimą.

Kas yra

VAZ 2106, kaip ir kitame „klasikiniame“, priekyje sumontuoti diskiniai stabdžiai, gale – būgniniai.

Priekiniai stabdžiai

Priekinė stabdžių sistema yra tokia:

1. Prie stebulės pritvirtintas stabdžių diskas.
2. Suportas yra pritvirtintas prie pakabos snukio ir laiko du darbinius cilindrus.
3. Stabdžių trinkelės yra tarp disko ir cilindrų.

Automobilio VAZ 2106 priekinio rato stabdžių mechanizmas susideda iš šių dalių: 1 - armatūra stabdžių pavarai išleisti; 2 - darbinių cilindrų jungiamasis vamzdis; 3 - stūmoklinio rato cilindras; 4 - rato cilindro užraktas; 5 - stabdžių trinkelė; 6 - sandarinimo žiedas; 7 - dulkių dangtelis; 8 — trinkelių tvirtinimo pirštai; 9 — atramos tvirtinimo prie svirties varžtas; 10 - vairo rankena; 11 - apkabos tvirtinimo kronšteinas; 12 - atrama; 13 - apsauginis dangtelis; 14 - kaištis; 15 - tvirtinimo spyruoklinės pagalvėlės; 16 - darbinis cilindras; 17 - stabdžių cilindras; 18 - stabdžių diskas

Paspaudus stabdžių pedalą, stūmokliai pajuda iš cilindrų, paspaudžia trinkeles ir kartu suspaudžia stabdžių diską. Dėl to automobilis palaipsniui lėtėja. Kuo daugiau jėgos veikiamas stabdžių pedalas, tuo labiau trinkelės sukimba su disku.

Priekinė stabdžių trinkelė susideda iš metalinės plokštės, ant kurios pritvirtintas frikcinis antdėklas.

Priekinės stabdžių trinkelės yra plokščios ir mažesnės už galines.

Galiniai stabdžiai

VAZ 2106 būgniniai stabdžiai susideda iš paties būgno, dviejų batų, hidraulinio cilindro ir spyruoklių, esančių po būgnu. Trinkelių trinkelės tvirtinamos kniedėmis arba klijais. Apatinė trinkelės dalis remiasi į atramas, o viršutinė – į cilindro stūmoklius. Būgno viduje jie sutraukiami spyruokle. Kad ratas laisvai suktųsi, kai nereikia stabdyti automobilio, tarp trinkelių ir būgno yra tarpas.

Galinio rato stabdžių mechanizmą sudaro: 1 — stabdžių cilindras; 2 — viršutinė blokų sukabinimo spyruoklė; 3 - perdangos trinkelės; 4 - stabdžių skydas; 5 - vidinė plokštė; 6 - galinio laido apvalkalas; 7 - apatinės movos spyruoklių trinkelės; 8 - priekinė stabdžių trinkelė; 9 - pagrindo plokščių pagalvėlės; 10 - kniedės; 11 - alyvos deflektorius; 12 - kreipiamųjų plokščių pagalvėlės; 13 - galinio stovėjimo stabdžio trosas; 14 - galinio troso spyruoklė; 15 - galinio troso galas; 16 - galinė stabdžių trinkelė; 17 - atraminės kolonos pagalvėlės; 18 — rankinio trinkelių pavaros svirtis; 19 - guminės pagalvėlės; 20 - tarpiklių pagalvėlės; 21 - rankinio trinkelių pavaros svirties pirštas

Vairuotojui paspaudus stabdžių pedalą, į darbinį cilindrą tiekiamas skystis, dėl kurio trinkelės skiriasi. Jie remiasi į būgną, todėl sulėtėja rato sukimasis.

Galinės stabdžių trinkelės yra arkos formos, todėl jos tolygiai prispaudžiamos prie stabdžių būgno.

Kuris yra geresnis

Žigulių savininkai dažnai susiduria su stabdžių trinkelių pasirinkimo problema. Šiuolaikinė automobilių dalių rinka siūlo įvairių gamintojų produktus. Dalys skiriasi tiek kokybe, tiek kaina. VAZ transporto priemonėse gali būti sumontuotos šių markių stabdžių trinkelės:

1. Ferodo (Didžioji Britanija). Geriausi stabdžių gaminiai, kuriuos šiandien galite rasti automobilių antrinėje rinkoje. Produktai yra aukštos kokybės, nes yra pagaminti iš patikimų medžiagų.
   

   Ferodo trinkelės yra aukštos kokybės ir geriausias pasirinkimas šiandieninėje rinkoje
2. DAfmi (Ukraina, Australija). Jie turi geras technines charakteristikas, tačiau yra pigesni nei reklamuojami prekių ženklai. Tarnavimo laikas yra identiškas ankstesnei versijai.
3. ATE (Vokietija). Šios įmonės produktai yra populiarūs visame pasaulyje. Stabdžių trinkelės išsiskiria savo patikimumu ir ilgaamžiškumu.
4. Rona ir Rounulds (Vengrija, Danija). Gamintojai, nors ir mažiau žinomi, tačiau savo techninėmis charakteristikomis nenusileidžia rinkos lyderiams.
5. AvtoVAZ. Pagal pagrindines charakteristikas (stabdymo efektyvumą, resursą, poveikį stabdžių diskui) trinkelės ne ką prastesnės už importuotus analogus, o tikimybė gauti padirbtą daug mažesnė.
   

   Gamykliniai įklotai techninėmis charakteristikomis nenusileidžia importuojamiems analogams, o tikimybė nusipirkti padirbtą yra daug mažesnė.

VAZ 2106 stabdžių trinkelių kainos prasideda nuo 350 rublių. (AvtoVAZ) ir pasiekti 1700 r. (ATE).

Stabdžių kaladėlių gedimai

Būdingi trinkelių problemų požymiai yra šie:

• neįprastai skamba stabdžių veikimui (girgždėjimas, cypimas, šlifavimas);
• automobilio slydimas stabdant;
• poreikis labiau spausti stabdžių pedalą;
• juodos arba metalinės dulkės ant ratų;
• padidėjęs lėtėjimo laikas;
• atleidus pedalas negrįžta į pradinę padėtį.

Čiupkite

Stabdžių trinkelės turi būti keičiamos, kai frikcinės medžiagos storis pasiekia 1,5 mm. Jei to nepadarysite, atsiras barškėjimas (sviegimas). Be to, tokie garsai gali sklisti montuojant žemos kokybės trinkeles.

Jei stabdžių trinkelės labai susidėvėjusios, stabdant gali pasigirsti cypimas arba šlifavimas.

Šokas stabdant

Smūgių atsiradimą stabdant gali lemti tiek pačių trinkelių būklė, tiek pažeistas stabdžių disko ar būgno paviršius, aprūgę stūmokliai cilindruose ar kiti gedimai. Norėdami nustatyti problemą, turėsite išardyti stabdžių mechanizmą ir atidžiai apžiūrėti, ar dalys nesusidėvėjo ir nepažeistos.

Automobilio slydimas

Slydimo priežasčių gali būti daug – tai stiprus trinkelių susidėvėjimas, diskų pažeidimai ir atsilaisvinęs apkabos tvirtinimas arba pakabos gedimas.

Kartą su mano automobiliu susiklostė situacija, kai stabdant automobilis pradėjo trauktis į šoną. Atrodytų, kad būtina atlikti stabdžių sistemos diagnostiką. Tačiau atlikęs išsamų tyrimą, radau, kad šio reiškinio priežastis – pažeistas galinės ašies išilginis strypas (stypas). Ji buvo tiesiog nukirsta nuo akių. Pakeitus šią dalį problema išnyko.

Vaizdo įrašas: kodėl stabdant automobilis traukiasi į šoną

Kodėl traukia, stabdant traukia į šoną.

Kietas arba minkštas pedalas

Jei pastebėjote, kad pedalas tapo neįprastai įtemptas arba, atvirkščiai, minkštas, greičiausiai trinkelės tapo netinkamos naudoti ir turės būti pakeistos. Papildomai verta apžiūrėti žarneles, kuriomis skystis tiekiamas į stabdžių cilindrus, ir pačius cilindrus. Jei stūmoklis juose įstrigo, dėl to taip pat gali atsirasti pedalo standumo problema.

Plokštelės išvaizda

Apnašos gali atsirasti tiek su prastos kokybės trinkelėmis, dėl kurių jie greitai nusitrina, tiek su įprastomis dalimis. Tačiau antruoju atveju jis turėtų būti minimalus. Dulkės gali atsirasti ir agresyvaus vairavimo metu, t. y. staigiai pajudėjus ir stabdant.

Juodos dangos atsiradimą ant ratų gali sukelti aktyvus važiavimas

Iš asmeninės patirties galiu pasakyti, kad sumontavęs priekines trinkeles iš AvtoVAZ, ant diskų pastebėjau juodas dulkes. Plokštelė buvo aiškiai matoma, nes ratai buvo nudažyti baltai. Iš to galiu daryti išvadą, kad juodų dulkių atsiradimas iš trynimo pagalvėlių proceso yra normalus reiškinys. Galbūt brangesnių dalių montavimas šio reiškinio atsikratys. Tačiau jei esate tikri, kad automobilis turi geros kokybės trinkeles ir jų būklė normali, tuomet nerimauti nėra pagrindo.

Užstrigo pedalai

Jei paspaudus stabdžių pedalas nejuda atgal, tai reiškia, kad trinkelė prilipo prie disko. Toks reiškinys galimas esant šaltam orui, kai ant stabdžių elementų patenka drėgmės, tačiau pravers apžiūrėti trinkeles. Jei spaudžiant pedalą automobilio negalima sustabdyti ilgą laiką, priežastis yra susidėvėjusios trinkelės arba oro patekimas į hidraulinę sistemą. Reikės apžiūrėti stabdžių elementus ir, galbūt, papumpuoti stabdžius.

Priekinių trinkelių keitimas

Poreikis pakeisti VAZ 2106 stabdžių trinkeles iškyla, kai jos yra susidėvėjusios arba sugadintos dėl žemos kokybės dalių naudojimo. Jei nevairuojate automobilio, tuomet aukštos kokybės trinkelėmis galite nuvažiuoti apie 50 tūkst. Tačiau pasitaiko situacijų, kai detalę reikia keisti nuvažiavus 5 tūkst. Norėdami pakeisti „šešių“ priekines trinkeles, turite paruošti šį įrankių sąrašą:

• raktas "balionas";
• tvirtinimo peilis;
• apkabos;
• barzda;
• ištraukos;
• nauji trinkelės;
• plaktukas;
• failą.
  

  Barzda patogu išmušti kaiščius nuimant stabdžių kaladėles

Priekiniai automobilio ratai remontui pakabinami ant keltuvo arba pakeliami domkratu.

Atšaukimas

Senų trinkelių pašalinimo procedūra yra tokia:

1. Atsukame varžtus ir nuimame ratą.
   

   Norėdami nuimti ratą, balionu atsukite 4 varžtus
2. Nuvalome stabdžių mechanizmą nuo nešvarumų.
3. Vietas, kur pirštai patenka į cilindrus, tepame tepalu.
   

   Pirštus, laikančius pagalvėles, patepkite skvarbiu lubrikantu.
4. Išimkite 2 kaiščius.
   

   Replėmis nuimkite 2 kaiščius
5. Antgalio ir plaktuko pagalba išmušame pirštus arba išspaudžiame barzda ar atsuktuvu (jei lengvai išlenda).
   

   Pirštai išspaudžiami atsuktuvu arba barzda
6. Nuimkite spyruoklines poveržles.
   

   Rankiniu būdu nuimkite spyruoklines poveržles.
7. Išimame stabdžių trinkeles, pirmiausia išorines, o paskui vidines.
   

   Iš jų sėdynių išimame susidėvėjusius įklotus

Montavimas

Surinkimo procedūra susideda iš šių žingsnių:

1. Sluoksniu nuvalome cilindrus sąlyčio su trinkelėmis vietoje.
2. Mes tiriame, ar dulkiniai neplyšo. Jei yra pažeidimų, keičiame apsauginį elementą.
   

   Prieš montuodami mechanizmą, patikrinkite, ar dulkinis nepažeistas
3. Matuojame stabdžių disko storį su suportu. Norėdami tai padaryti, iš abiejų disko pusių keliose vietose šlifuojame petį dilde. Reikšmė turi būti bent 9 mm. Priešingu atveju diskas turi būti pakeistas.
   

   Stabdžių disko storio tikrinimas
4. Per tarpiklį su tvirtinimo peiliuku stūmoklius po vieną įspaudžiame į cilindrus. Tai leis jums lengvai įdiegti naujas trinkeles.
   

   Kad naujos trinkelės be problemų tilptų į vietą, cilindrų stūmoklius spaudžiame montavimo mentele
5. Elementų trinkeles montuojame atvirkštine tvarka, po to įsėdame į automobilį ir kelis kartus paspaudžiame stabdžių pedalą, todėl stūmokliai ir trinkelės atsidurs savo vietose.

Vaizdo įrašas: priekinių stabdžių trinkelių keitimas „klasikoje“

Kaip pakeisti priekines stabdžių kaladėles VAZ.

Galinių trinkelių keitimas

Priekiniai ir galiniai stabdžių elementai dėvisi netolygiai. Todėl galinės trinkelės keičiamos daug rečiau. Tačiau remonto atidėlioti neverta, nes nuo trinkelių būklės tiesiogiai priklauso ir stabdymo efektyvumas, ir automobilio laikymas uždedant rankinį stabdį.

Norėdami atlikti procedūrą, turite paruošti šiuos įrankius:

• atsuktuvas plokščiu ir skersiniu peiliuku;
• replės;
• Ilgos nosies replės;
• "balionas".
  

  Ilgos nosies replės leidžia lengvai laikyti mažas detales sunkiai pasiekiamose vietose

Kaip nuimti stabdžių būgną

Dalį išmontuojame tokia seka:

1. Pakabinkite automobilio galą ir nuimkite ratą.
2. Atlaisvinkite kreipiamuosius kaiščius.
   

   Būgnas ant ašies veleno laikomas dviem smeigėmis, jas atsukite
3. Lengvai bakstelėkite į būgno kraštą iš nugaros, naudodami medinį bloką. Nebūtina belsti plaktuku be kreiptuvo, nes gali nulūžti gaminio kraštas.
   

   Numušame būgną, smogdami per medinį antgalį
4. Dažnai stabdžių būgno nuimti nepavyksta, todėl smeiges susukame į technines skylutes.
   

   Kartais, norint nuimti stabdžių būgną, reikia įsukti smeiges į specialias skylutes ir ištraukti iš skydo
5. Nuimkite būgną nuo stebulės.
   

   Įsukite kaiščius, išardykite būgną

Būgnų ardymas ant „klasikos“ yra šių automobilių „liga“. Dalies traukimas yra labai problemiškas, ypač jei tai daroma retai. Tačiau yra senamadiškas būdas, kuriuo naudojuosi ne tik aš, bet ir kiti automobilininkai. Norėdami išmontuoti, susukame smeiges į būgną, tada užvedame variklį ir įjungiame ketvirtą pavarą, todėl būgnas sukasi. Tada staigiai nuspaudžiame stabdžius. Gali tekti pakartoti procedūrą kelis kartus. Po to vėl bandome plaktuku numušti būgną, dažniausiai tai pavyksta.

Pagalvėlių pašalinimas

Trinkeles išmontuojame tokia tvarka:

1. Nuimkite spyruoklinius varžtus, laikančius stabdžių elementus.
   

   Trinkelės prispaudžiamos prie stabdžių skydo spyruokliniais varžtais, jas nuimkite
2. Atsuktuvu priveržkite apatinę spyruoklę.
   

   Iš apačios priveržiame spyruoklę, kuria trinkelės prispaudžiamos viena prie kitos
3. Perkeliame bloką ir išardome tarpiklį.
   

   Pastumdami bloką į šalį, nuimkite tarpiklį
4. Viršutinėje mechanizmo dalyje priveržiame spyruoklę, kuri laiko trinkeles.
   

   Pagalvėlės prie cilindrų stūmoklių prispaudžiamos spyruokle, kurią taip pat reikia nuimti.
5. Atjunkite svirtį nuo rankinio stabdžio laido galo.
   

   Atjunkite svirtį nuo rankinio stabdžio laido galo
6. Išimame kaištį, laikantį rankinio stabdžio svirtį.
   

   Išimame kaištį, laikantį rankinio stabdžio svirtį
7. Iš bloko išmontuojame svirtį, kaištį ir poveržlę.
   

   Nuėmę kaištį, ištraukite pirštą ir atjunkite svirtį nuo bloko

Vaizdo įrašas: „šešių“ galinių stabdžių kaladėlių keitimas

VAZ 2106 Galinių stabdžių būgnų ir trinkelių keitimas

Trinkelių ir būgno montavimas

Stabdžių elementai montuojami atvirkštine tvarka. Prieš dedant būgną ant ašies veleno, jį reikia išvalyti iš vidaus nuo korozijos ir nešvarumų, pavyzdžiui, metaliniu šepečiu. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad su naujais trinkelėmis būgnas gali nesėdėti savo vietoje. Todėl turėsite šiek tiek atleisti rankinio stabdžio troso įtempimą. Kai būgnai sumontuoti iš abiejų pusių, reikia sureguliuoti rankinį stabdį.

Kad būgnas stovėtų vietoje, gali tekti atlaisvinti rankinio stabdžio trosą

Kurį laiką po trinkelių keitimo staigiai stabdyti nerekomenduojama, nes jos turi priprasti prie būgnų.

Keičiant trinkeles, taip pat rekomenduojama patikrinti kitus stabdžių sistemos ir pakabos elementus. Stabdžių žarnelėse neturi būti matomų pažeidimų ar nuotėkių. Trinkelės keičiamos tik kaip komplektas. Priešingu atveju automobilis po remonto bus patrauktas į šoną.