"Opel"

Turinys ĮkūrėjasEmblemaOpel automobilių istorija Adam Opel AG yra Vokietijos automobilių gamybos įmonė. Pagrindinė būstinė yra Riuselsheime. „General Motors“ koncerno dalis. Pagrindinė veikla yra automobilių ir mikroautobusų gamyba. „Opel“ istorija siekia beveik du šimtmečius, kai vokiečių išradėjas Adomas Opelis 1863 m. įkūrė siuvimo mašinų įmonę. Tada spektras buvo perkeltas į dviračių gamybą, kuri savininkui pelnė didžiausio dviračių gamintojo pasaulyje titulą. Po „Opel“ mirties įmonės verslą tęsė penki jo sūnūs. Opel šeima užsidegė idėja pakeisti gamybos vektorių į automobilių gamybą. O 1899 metais buvo išrastas pirmasis „Opel“ automobilis, surinktas pagal licenciją. Tai buvo savotiškas Lutzmano sukurtas savaeigis vežimas. Išleisto automobilio projektas kūrėjams nelabai patiko ir netrukus jie atsisakė šio dizaino naudojimo. Kitas žingsnis buvo kitais metais pasirašyti susitarimą su Darracq, kuris sukūrė kitą modelį, kuris atvedė jiems pirmąją sėkmę. Vėlesni automobiliai dalyvavo lenktynėse ir laimėjo prizus, kurie prisidėjo prie klestinčios įmonės sėkmės ir spartaus vystymosi ateityje. Pirmojo pasaulinio karo metu gamybos vektorius daugiausia pakeitė karinių sunkvežimių plėtrą. Gamybai reikėjo išleisti naujus, novatoriškesnius modelius. Norėdami tai padaryti, jie panaudojo Amerikos patirtį automobilių pramonėje. Ir dėl to įranga buvo visiškai atnaujinta iki pakankamai kokybiškos, o seni modeliai pašalinti iš gamybos. 1928 m. buvo pasirašyta sutartis su General Motors, kad dabar Opel yra jos antrinė įmonė. Gamyba buvo labai išplėsta. Antrojo pasaulinio karo našta privertė įmonę sustabdyti savo planus ir sutelkti dėmesį į karinės technikos gamybą. Karas beveik visiškai sunaikino įmonės gamyklas, o visa dokumentacija su įranga atiteko SSRS valdžiai. Įmonė patyrė visišką žlugimą. Laikui bėgant gamyklos nebuvo iki galo atkurtos, o gamyba pradėta kurti. Pirmasis pokario modelis buvo sunkvežimis, laikui bėgant – lengvųjų automobilių gamyba ir prieškarinių projektų kūrimas. Tik po šeštojo dešimtmečio verslas pastebimai pagerėjo, nes pagrindinė gamykla Riuselsheime buvo gerokai atkurta. Minint įmonės 100 metų jubiliejų, 1962 m., Bochume buvo įkurta nauja gamykla. Prasideda masinė automobilių gamyba. Šiandien „Opel“ yra didžiausias „General Motors“ padalinys. O gaminami automobiliai visame pasaulyje garsėja savo kokybe, patikimumu ir inovatyvumu. Platus asortimentas siūlo įvairaus biudžeto modelius. „Opel“ įkūrėjas Adomas gimė 1837 m. gegužės mėn. Riuselsheime ūkininko šeimoje. Nuo ankstyvos vaikystės domėjosi mechanika. Jis įgijo kalvio išsilavinimą. 1862 m. sukūrė siuvimo mašiną, o kitais metais Riuselsheime atidarė siuvimo mašinų gamyklą. Toliau plėsti dviračių gamybą ir toliau plėtoti. Tapo didžiausiu dviračių gamintoju pasaulyje. Po „Opel“ mirties gamykla perėjo į „Opel“ šeimos rankas. Penki „Opel“ sūnūs aktyviai užsiėmė gamyba iki pirmųjų šios šeimos įmonės automobilių gamybos. Adomas Opelis mirė 1895 metų rudenį Rüsselsheime. Emblema Jei gilinsitės į istoriją, „Opel“ emblema keitėsi daugybę kartų. Pati pirmoji emblema buvo ženklelis su dviem didžiosiomis kūrėjo raidėmis: aukso spalvos raidė „A“ tilpo į raudoną raidę „O“. Ji atsirado nuo pat „Opel“ siuvimo mašinų įmonės kūrimo pradžios. Post po didžiulių pokyčių bėgant metams, net 1964 m., buvo sukurtas grafinis žaibo dizainas, kuris dabar yra įmonės logotipas. Pati emblema susideda iš sidabrinio apskritimo, kurio viduje yra horizontalus tos pačios spalvų schemos žaibas. Pats žaibas yra greičio simbolis. Šis simbolis naudojamas išleisto Opel Blitz modelio garbei. Opel automobilių istorija Pirmasis modelis su 2 cilindrų jėgos agregatu (po nesėkmingo 1899 m. modelio) debiutavo 1902 m. 1905 m. Pradedama gaminti aukštesnė klasė, toks modelis buvo 30/40 AG, o darbinis tūris 6.9. 1913 m. Opel Laubfrosh sunkvežimis buvo sukurtas ryškiai žalios spalvos. Faktas yra tas, kad tuo metu visi išleisti modeliai buvo žali. Šis modelis buvo populiariai pramintas „Varlė“. 8/25 modelis buvo gaminamas su 2 litrų varikliu. Regent modelis pasirodė rinkoje 1928 metais ir buvo gaminamas dviejų kėbulų – kupė ir sedano. Tai buvo pirmasis prabangus automobilis, kurio paklausa vyriausybė. Su aštuonių cilindrų varikliu jis galėjo pasiekti net 130 km/h greitį, o tai tuo metu buvo laikoma gana dideliu greičiu. Sportinis automobilis RAK A buvo išleistas 1928 m. Automobilis pasižymėjo aukštomis techninėmis charakteristikomis, o patobulintame modelyje buvo sumontuotas dar galingesnis variklis, galintis išvystyti iki 220 km/val. 1930 m. „Opel Blitz“ karinis sunkvežimis pasirodė keliomis kartomis, skiriasi dizainu ir dizainu. 1936 metais debiutavo „Olympia“, kuris buvo laikomas pirmuoju serijiniu automobiliu su monokokiniu kėbulu, o jėgos agregato detalės buvo apskaičiuotos iki smulkmenų. O 1951 m. pasirodė modernizuotas modelis su naujais išoriniais duomenimis. Jame buvo sumontuotos naujos didelės grotelės, taip pat buvo pakeisti buferis. 1937 m. „Kadett“ serija egzistavo daugiau nei pusę amžiaus. „Admiral“ kaip prabangus automobilis buvo pristatytas 1937 m. Solidesnis modelis buvo Kapitan, išleistas nuo 1938 m. Su kiekviena atnaujinta versija didėjo ir automobilių tvirtumas. Abu modeliai turėjo šešių cilindrų variklį. Nauja „Kadett B“ versija debiutavo 1965 m. Su dviejų ir keturių durų kėbulu bei didesne galia, atitinkančia pirmtakus. 8 m. Diplomat V1965 buvo varomas Chevrolet V8 varikliu. Taip pat šiais metais buvo pristatytas sportinio automobilio prototipas GT su kupė kėbulu. 1979 m. Kadett D karta gerokai skyrėsi nuo C modelio. Jis taip pat buvo aprūpintas priekinių ratų pavara. Modelis buvo gaminamas trimis variklio dydžio variacijomis. Devintajame dešimtmetyje buvo išleisti nauji mažo dydžio Corsa A, Cabrio ir Omega su gana gerais techniniais duomenimis, taip pat buvo modernizuoti seni modeliai. Taip pat buvo išleistas „Arsona“ modelis, panašus į „Kadett“ dizainą, su galinių ratų pavara. Dėl puikių eksploatacinių savybių atnaujintas Kadett E 1984 m. laimėjo Europos metų automobilį. Devintojo dešimtmečio pabaiga pasižymi Vectra A, kuri pakeitė Ascona, išleidimu. Buvo dvi kėbulo variacijos – hečbekas ir sedanas. Opel Calibra debiutavo 90-ųjų pradžioje. Turėdamas kupė kėbulą, jis buvo aprūpintas Vectra jėgos agregatu, o šio modelio važiuoklė taip pat buvo kūrimo pagrindas. Pirmasis bendrovės visureigis buvo 1991 m. „Frontera“. Išorinės charakteristikos padarė jį labai galingą, tačiau po gaubtu nebuvo nieko stebėtino. Kiek vėliau tapo labiau techniškai apgalvotas „Frontera“ modelis, po kurio gaubtu buvo įrengtas turbodyzelis. Tada buvo dar kelios visureigių modernizavimo kartos. Galingas sportinis automobilis Tigra debiutavo 1994 m. Originalus dizainas ir aukšti techniniai duomenys sukėlė automobilio paklausą. Pirmasis mikroautobusas Opel Sintra buvo pagamintas 1996 m.