P018F Dažnas viršslėgio mažinimo vožtuvo įjungimas degalų sistemoje
OBD2 klaidų kodai

P018F Dažnas viršslėgio mažinimo vožtuvo įjungimas degalų sistemoje

P018F Dažnas viršslėgio mažinimo vožtuvo įjungimas degalų sistemoje

OBD-II DTC duomenų lapas

Dažnas viršslėgio apsauginio vožtuvo veikimas kuro sistemoje

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras perdavimo diagnostikos gedimų kodas (DTC), taikomas OBD-II transporto priemonėms. Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Dodge“, „Toyota“, „Ford“, „Honda“, „Chevrolet“, „Dodge“, „Ram“ ir kt. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos. ...

Jei jūsų automobilis išsaugojo kodą P018F, tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko degalų slėgio ribojimo vožtuvo problemą.

Šiuo atveju tai reiškia, kad PCM pastebėjo pernelyg aktyvų kuro slėgio mažinimo vožtuvą. Šis vožtuvas skirtas sumažinti degalų slėgį, jei jis viršijamas.

Daugeliu atvejų degalų slėgio ribojimo vožtuvą valdo solenoidas, valdomas PCM. Vožtuvas paprastai yra degalų bėgyje arba degalų tiekimo linijoje. PCM stebi degalų slėgio jutiklio įvestį, kad nustatytų, ar degalų slėgio ribojimo vožtuvas turi veikti. Atleidus degalų slėgį, degalų perteklius per specialiai sukurtą grąžinimo žarną nukreipiamas atgal į degalų baką. Kai degalų slėgis viršija užprogramuotą ribą, PCM tiekia įtampą ir (arba) įžemina vožtuvą pakankamai ilgai, kad pradėtų veikti, ir leidžia degalų slėgiui nukristi iki priimtino lygio.

Jei per nustatytą laiką PCM aptinka neįprastai daug degalų slėgio ribojimo vožtuvo paspaudimų, P018F kodas bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė (MIL). Kai kurioms programoms gali prireikti kelių uždegimo ciklų (sugedus), kad įsižiebtų MIL.

Koks yra šios DTC sunkumas?

Kadangi per didelis degalų slėgis prisideda prie P018F kodo saugojimo ir per didelis kuro slėgis gali sukelti rimtų mechaninių pažeidimų, šis kodas turėtų būti laikomas rimtu.

Kokie yra kodo simptomai?

P018F gedimo kodo simptomai gali būti:

  • Turtingos išmetimo sąlygos
  • Grubus nenaudojimas; ypač su šaltu užvedimu
  • Sumažintas degalų naudojimo efektyvumas
  • Variklio uždegimo kodai dėl nešvarių uždegimo žvakių

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P018F perdavimo kodo priežastys gali būti:

  • Sugedęs degalų slėgio jutiklis
  • Sugedęs kuro slėgio reguliatorius
  • Nepakankamas vakuumas degalų slėgio reguliatoriuje
  • Atviras arba trumpas jungimas kuro slėgio jutiklio grandinėje arba elektroniniame degalų slėgio reguliatoriuje
  • Sugedusi PCM arba PCM programavimo klaida

Kokie yra P018F trikčių šalinimo veiksmai?

Prieš diagnozuodami P018F kodą, jums reikės prieigos prie diagnostikos skaitytuvo, skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM), rankinio degalų matuoklio (su atitinkama įranga ir priedais) ir patikimo transporto priemonės informacijos šaltinio.

Kruopščiai vizualiai apžiūrėję sistemos laidus ir jungtis, patikrinkite visas vakuumines linijas ir sistemos žarnas, ar nėra įtrūkimų ar gedimų. Jei reikia, pataisykite arba pakeiskite laidus ir vakuumines žarnas.

Raskite automobilio diagnostikos prievadą ir prijunkite skaitytuvą, kad gautumėte visus išsaugotus kodus ir užšaldytumėte kadro duomenis. Galite padėti būsimai diagnozei užrašydami šią informaciją ir atidėdami ją vėlesniam laikui. Tai ypač pasakytina, jei kodas yra pertraukiamas. Dabar išvalykite kodus ir išbandykite automobilį, kad pamatytumėte, ar jis nedelsiant atstatomas.

Jei kodas nedelsiant nuplaunamas:

Žingsnis 1

Patikrinkite degalų slėgį, kad nustatytumėte, ar jis yra per didelis. Jei nėra įrodymų, kad taip yra, įtarti sugedusį degalų slėgio jutiklį (arba sugedusį PCM) ir pereikite prie 3 veiksmo. Jei degalų slėgis yra per didelis, pereikite prie 2 veiksmo.

Žingsnis 2

Naudokite DVOM ir transporto priemonės informacijos šaltinį, kad patikrintumėte elektroninį degalų slėgio reguliatorių (jei yra). Jei elektroninis degalų slėgio reguliatorius neatitinka gamintojo specifikacijų, pakeiskite jį ir išbandykite automobilį, kad patikrintumėte, ar problema išspręsta.

Jei transporto priemonėje sumontuotas mechaninis (vakuuminis) degalų slėgio reguliatorius, įsitikinkite, kad jis turi nuolatinį vakuuminį tiekimą (veikia variklis) ir kad iš vidaus nenuteka degalai. Jei kuro slėgis yra per didelis ir reguliatoriuje yra pakankamai vakuumo, galite įtarti, kad vakuumo reguliatorius yra sugedęs. Jei reguliatorius iš vidaus nutekina degalus, laikykite juos sugedusiais ir pakeiskite. Važiuokite automobiliu, kol PCM įjungs parengties režimą arba P018F bus išvalytas.

Žingsnis 3

Norėdami patikrinti degalų slėgio reguliatorių, kaip rekomendavo gamintojas, naudokite DVOM ir specifikacijas, gautas iš jūsų transporto priemonės informacijos šaltinio. Pakeiskite reguliatorių, jei jis neatitinka reikalavimų. Jei jutiklis ir reguliatorius atitinka specifikacijas, pereikite prie 4 veiksmo.

Žingsnis 4

Atjunkite visus susijusius valdiklius nuo susijusių grandinių ir naudokite DVOM, kad patikrintumėte atskirų grandinių atsparumą ir tęstinumą. Sutaisykite arba pakeiskite grandines, kurios neatitinka gamintojo rekomendacijų. Jei visi komponentai ir grandinės yra geros būklės, įtarti, kad PCM yra sugedęs arba yra programavimo klaida.

  • Būkite atsargūs tikrindami aukšto slėgio kuro sistemas.
  • Sugedęs kuro slėgio ribojimo vožtuvas nenustatys kodo P018F.

Susijusios DTC diskusijos

  • Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P018F?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl kodo P018F, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.

Добавить комментарий