P040A Išmetamųjų dujų recirkuliacijos temperatūros jutiklio grandinė
OBD2 klaidų kodai

P040A Išmetamųjų dujų recirkuliacijos temperatūros jutiklio grandinė

P040A Išmetamųjų dujų recirkuliacijos temperatūros jutiklio grandinė

OBD-II DTC duomenų lapas

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos temperatūros jutiklio grandinė

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Tai gali apimti „Mazda“, „VW“, „Audi“, „Mercedes Benz“, „Ford“, „Dodge“, „Ram“ ir kt.

Nors apskritai tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos.

Prieš aštuntajame dešimtmetyje transporto priemonėse efektyviai įdiegiant išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemas, varikliai aktyviai vartojo nesudegusius degalus ir išleido juos į atmosferą. Kita vertus, šiais laikais automobilis turi turėti tam tikrą išmetamųjų teršalų lygį, kad galėtų tęsti gamybą.

Naudojant išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemas, išmetamųjų dujų recirkuliacija iš išmetimo kolektoriaus ir (arba) kitų išmetimo sistemos dalių buvo pakartotinai cirkuliuojama ir pakartotinai deginama, kad būtų užtikrintas efektyvus degalų, už kuriuos mokame, panaudojimas. jų užsispyrusiomis pastangomis. uždirbtus pinigus!

EGR temperatūros jutiklio funkcija yra suteikti ECM (variklio valdymo moduliui) priemonę stebėti EGR temperatūrą ir (arba) atitinkamai reguliuoti srautą naudojant EGR vožtuvą. Tai lengva padaryti naudojant įprastą rezistoriaus tipo temperatūros jutiklį.

Jūsų OBD (borto diagnostikos) nuskaitymo įrankis gali rodyti aktyvų P040A ir susijusius kodus, kai ECM nustato EGR temperatūros jutiklio ar jo grandinių gedimą. Kaip jau minėjau anksčiau, sistemoje yra ne tik karštos išmetamosios dujos, bet ir viena karščiausių automobilio vietų, todėl būkite atsargūs ten, kur yra jūsų rankos / pirštai, net ir trumpam laikui išjungus variklį . laikas.

Kodas P040A EGR temperatūros jutiklio grandinę nustato ECM, kai EGR temperatūros jutiklio A grandinėje aptinkamas bendras gedimas. Norėdami sužinoti, kuri grandinės dalis yra „A“ jūsų konkrečiam tikslui, perskaitykite savo transporto priemonės remonto vadovą.

Koks yra šios DTC sunkumas?

Sunkumas čia labai priklauso nuo jūsų konkrečios problemos, tačiau aš jos nepriskirčiau rimtai, atsižvelgiant į tai, kad visa sistema buvo įtraukta į transporto priemones tiesiog kaip išmetamųjų teršalų mažinimo strategija. Tai reiškia, kad išmetamųjų dujų nuotėkis nėra „naudingas“ jūsų automobiliui, taip pat nesandarus ar sugedę EGR temperatūros jutikliai, todėl techninė priežiūra čia yra svarbi anksčiau, nei vėliau!

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos temperatūros jutiklio pavyzdys: P040A Išmetamųjų dujų recirkuliacijos temperatūros jutiklio grandinė

Kokie yra kodo simptomai?

P040A gedimo kodo simptomai gali būti:

  • Nepavyko valstijos / provincijos smogo ar išmetamųjų teršalų bandymo
  • Variklio triukšmas (beldimas, barškėjimas, skambėjimas ir kt.)
  • Garsesnis išmetimas
  • Per didelis išmetamųjų dujų kvapas

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P040A variklio kodo priežastys gali būti:

  • Sugedęs arba pažeistas EGR temperatūros jutiklis.
  • Nutekėjo išmetamųjų dujų recirkuliacijos temperatūros jutiklio tarpinė
  • Įtrūkęs arba nesandarus išmetimo vamzdis, kuriame sumontuotas jutiklis
  • Apdegę laidai ir (arba) jutiklis
  • Pažeista viela (-os) (atvira grandinė, trumpas maitinimas, trumpas įžeminimas ir kt.)
  • Pažeista jungtis
  • ECM (variklio valdymo modulio) problema
  • Blogi ryšiai

Kokie yra P040A trikčių šalinimo veiksmai?

Pagrindinis žingsnis # 1

Pirmas dalykas, kurį norėčiau padaryti, tai patikrinti viską, ką galime pamatyti, tiesiog vizualiai apžiūrint jutiklį ir jį supančią EGR sistemą, konkrečiai ieškant išmetamųjų dujų nuotėkio. Taip pat patikrinkite jutiklį ir jo diržus, kol esate ten. Prisimeni, ką sakiau apie tas aukštas temperatūras? Jie gali pažeisti plastikinius ir guminius laidus, todėl atidžiai juos patikrinkite.

PATARIMAS: juodi suodžiai gali rodyti patalpų išmetamųjų dujų nuotėkį.

Pagrindinis žingsnis # 2

Daugelį anksčiau matytų EGR problemų sukėlė suodžių susidarymas išmetamosiose dujose, kurias gali sukelti daugybė priežasčių (prasta priežiūra, prasta degalų kokybė ir pan.). Šiuo atveju tai nėra išimtis, todėl gali būti naudinga išvalyti EGR sistemą arba bent jau temperatūros jutiklį. Atminkite, kad išmetimo sistemose sumontuoti jutikliai gali jaustis prispausti bandant atsegti.

Atminkite, kad šie jutikliai gali smarkiai svyruoti, todėl šiek tiek šilumos naudojant oksi-acetileno degiklį (ne pasauliečiui) gali susilpnėti jutiklis. Nuėmę jutiklį, naudokite karbiuratoriaus valiklį ar panašų produktą, kad efektyviai prisotintumėte suodžius. Naudokite vielinį šepetėlį, kad pašalintumėte suodžių perteklių iš susikaupusių vietų. Įdiegdami švarų jutiklį, ant siūlų būtinai užtepkite junginio, kuris apsaugo nuo susikaupimo, kad nesusidarytų spuogai.

PASTABA. Paskutinis dalykas, kurį norite padaryti, yra sulaužyti jutiklį kolektoriaus / išmetimo kolektoriaus viduje. Tai gali būti brangi klaida, todėl sulaužydami jutiklį neskubėkite.

Pagrindinis žingsnis # 3

Patikrinkite jutiklio vientisumą, išmatuodami faktines elektros ir gamintojo pageidaujamas vertes. Atlikite tai naudodami multimetrą ir laikykitės gamintojo kontaktų patvirtinimo procedūrų.

Susijusios DTC diskusijos

  • Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P040A?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P040A, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.

Добавить комментарий